Polo 6n2 qui demarre plus apres changement de bougie

[bob bimon]

Il y a une étincelle à chaque câble de bougie quand tu lances le démarreur ?

 

tu peux poster une photo de ton branchement actuel ?

[dani369]

Tant que les câbles sont sur le couvre moteur impossible de te tromper, si t'as débranché les deux côtés c'est un peu plus compliqué

[tytan1]

Salut tout le monde je vous envoi la photo du brancher demain sans faute jai toujours pas reçu les nouveau câble mais je vous envoi ça quand meme

[tytan1]

Salut tout le monde je vous envoi la photo du brancher demain sans faute jai toujours pas reçu les nouveau câble mais je vous envoi ça quand meme

 

[tytan1]

Jai brancher comme jamais jai pas pu démarrer plus de batterie sur la voiture je vais trouver quelqu'un avec des cable

[bob bimon]

Là c'est bien branché.

Il y a une étincelle à chaque câble de bougie quand tu lances le démarreur (batterie rechargée) ?

[tytan1]

Jai pas pu essayer de démarrer pense demain avec les cable sa suffit ?

[bob bimon]

Pas forcément, si la batterie est vraiment à plat; mais tu peux essayer quand même.

[tytan1]

Jai réussi à demarrer mais jai toujours des rater quand j'eteint la voiture elle veut pas démarrer sauf si je tape sur la pompe de gavage

Donc je sais plus ou chercher jai réussi à aller à 120kmh mais la voiture a des rater et des creux quand j'accélère elle bloque puis par d'un coup puis fait des rater mais pas de soucis pédale stabiliser a une position par contre elle dépasse pas le 5000 tour min par rapport à avant

[tytan1]

Donc rater du a la bobine ou pompe de gavage que je trouve très silencieuse quand j'ouvre la porte conducteur

[bob bimon]

"Donc je sais plus ou chercher"

 

Et les câbles neufs, ils arrivent quand ?

[tytan1]

A oui excuse moi jai reçu ce matin et brancher je trouve ta eu du mieux mais ya toujours les rater et je n'entends plus trop la pompe de gavage precharger a l'ouverture de porte conducteur

[tytan1]

Les 2 fois où elle a demarrer jai taper au-dessus du puit du réservoir la ou il ya la pompe mais est-ce que la pompe peut faire des rater en roulant et des trou à la l'accélération

[bob bimon]

Et la pompe à essence tourne quand le moteur est au ralenti ?

 

"Les 2 fois où elle a demarrer jai taper au-dessus du puit du réservoir la ou il ya la pompe"

Et ça a fait quoi de taper dessus ?

[tytan1]

Jai pas vérifier mais j'entends plus le (brrr )quand j'ouvre ou quand je met la clé dans le contact je vérifie sa demain mais s'il elle s'enclenche pas sa demarre pas normalement

[tytan1]

Quand la voiture demarre je sent la pompe vibrer en posant la main dessus si elle galere a demarrer je la sent pas si je tape elle demarre

[bob bimon]

tu tapes où ?

Sur la malle ?

 

Alors elle est grippée !

A remplacer.

[tytan1]

Je tape sous la banquette arrière mais est-ce que ça peut faire des rater en roulant

[bob bimon]

Oui.

De toute manière si elle démarre en tapant dessus, c'est qu'elle est grippée.

A remplacer.

[tytan1]

Rebonjour après cet longue période jai enfin pu m'acheter une batterie et bobine neuve

Je résume bobine batterie bougie pompe de gavage le relai de la pompe fonctionne la voiture ne demarre toujours pas le moteur se lance mais ne demarre pas jai remarquer que je nai pas de retour dessence a la pompe de gavage tuyau embout noir je ne trouve pas de solution ayant moi-même un cap mécanique et 4 ans expérience

[bob bimon]

ON est d'accord que ta pompe est grippée suite à ton dernier test ?

[fbpicsous]

Rebonjour après cet longue période jai enfin pu m'acheter une batterie et bobine neuve

Je résume bobine batterie bougie pompe de gavage le relai de la pompe fonctionne la voiture ne demarre toujours pas le moteur se lance mais ne demarre pas jai remarquer que je nai pas de retour dessence a la pompe de gavage tuyau embout noir je ne trouve pas de solution ayant moi-même un cap mécanique et 4 ans expérience

 

(Hello)Behhh? Comprends pas la logique.

 

Je ne voudrais pas être désagréable, mais si tu écoutais et essayais de comprendre avant de tout changer ?

Qui a parlé de changer la bobine et la batterie un peu faible (donc, juste à recharger) ??

 

Et la pompe grippée !!!???

Tu ne changes pas la seule pièce foireuse du système et tu remplaces d'autres pièces sans même les avoir testées ???

[tytan1]

Si jai changer la pompe car elle ne donner aucun signe de vie et jai changer la bobine pour être sur quelle ne sois pas défectueuse car j'avais des rater mais je suis au même point de départ et le capteur pmh a été changer au tout début car y'avais un défaut sur ecu

[tytan1]

Et la batterie parcequ' je lai recharger 2 fois elle ne fournisse aucune puissance malgré le 12v au borne après elle avait 4 ans

[tytan1]

Moi Jai un doute sur le capteur du vilebrequin car jai changer le capteur aac sur le couvre culasse vous en pensez quoi je ferait un test d'étincelle demain pour vérifier la piste du capteur vilebrequin . J'ai toute les panne en meme temp je suis maudit ??? sur ce bonne soirée a tous en attente de vos reponse .

[bob bimon]

"Si jai changer la pompe"

Désolé, mais dans ton texte c'était pas explicite.

Et elle ronronne normalement maintenant ?

 

"jai changer la bobine pour être sur quelle ne sois pas défectueuse"

Ca, il fallait le faire si tu n'avais pas d'étincelles.

 

" et le capteur pmh a été changer au tout début car y'avais un défaut sur ecu"

Et c'était code le libellé précis du dé"faut ? capteur PMH ou AAC ?

 

" la voiture ne demarre toujours pas le moteur se lance mais ne demarre pas jai remarquer que je nai pas de retour dessence a la pompe de gavage tuyau embout noir je ne trouve pas de solution"

 

Fin février elle démarrait encore, à condition de taper sur le réservoir pour débloquer la pompe.

Maintenant tu démarres plus du tout.

T'aurais pas interverti les durites de la pompe par hasard ?

Prends une photo des raccords de durites de la pompe, et vérifie qu'elle ronronne quand tu mets le contact.

[tytan1]

Salut bob jai remis les tuyaux comme c'était de base le noir coter coter conducteur le bleu coter passager jai eu un problème avec le noir il c"est percer car il était plier du coup jai fais un truc de fortune avec un bout de tuyau transparent et jai vu que y'avais pas de débit la pompe ronronne et jai même tester avec le relai en actionnant manuellement et vérifier visuellement si il se coller automatiquement au demarrage

[tytan1]

Pour le code defaut je sais plus le code que c'était mais sa indiquer bien le capteur arbre came j'avais regarder sur internet

[tytan1]

Depuis plus de defaut enregistrer

[tytan1]

Mais le moteur na redemarre que une fois aléatoirement après remplacement du capteur depuis plus rien

[bob bimon]

"Salut bob jai remis les tuyaux comme c'était de base le noir coter coter conducteur le bleu coter passager jai eu un problème avec le noir il c"est percer car il était plier du coup jai fais un truc de fortune avec un bout de tuyau transparent et jai vu que y'avais pas de débit la pompe ronronne et jai même tester avec le relai en actionnant manuellement et vérifier visuellement si il se coller automatiquement au demarrage"

 

Donc ça débite pas. C'est ça le problème.

Peux-tu me poster la photo des raccords sur la pompe ?

[tytan1]

Je t'envoie sa demain début d'après midi

[tytan1]

[tytan1]

Le tuyau transparent cest en attendant que je trouve une solution pour réadapter l'embout d'origine car je nai pas ce quil faut sous la main

[bob bimon]

Rien qu'à voir le sens des flèches, tu as inversé l'aller et le retour :

- BLEU = retour, flèche rentrante

- NOIR = aller, flèche sortante.

 

au passage, le petit fil bleu pour la jauge semble bien abîmé.

Pareil pour le tuyau noir en haut à droite.

 

Si les tuyaux ne sont pas assez longs pour les inverser, ta pompe est montée à l'envers de 180°; faut la faire tourner.