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Suzuki

Vitara : cpmh introuvable


Invité §nat683WQ
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Invité §nat683WQ

Type de problème / symptômes

bonjour,

j ai un gros souci sur mon vitara cabriolet de 2001 1,6l essence,nous cherchons le cpmh impossible de le trouver

auriez vous une photo ou un renseignement précis? nous avons déjà changé les 2 bobines d allumage,les bougies,le filtre à essence

merci de bien vouloir me répondre

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Bonjour,

 

J'ai changé mes capteurs de PMH sur un Gd Vitara Diesel et un Jimny essence, ils sont en principe à l'arrière de l'arbre à cames, donc vers le haut à l'arrière du moteur (vers le TDB), leur connecteur comporte 3 fils.

 

 

Pour voir à quoi ça ressemble voir mon blog page 3 :

 

http://blogs.caradisiac.com/berny-blog/3/

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Invité §nat683WQ

bonsoir

merci pour la video

je suis a la recherche du Capteur PMH sur le Suzuki grand-vitara 1,6 l cabriolet de 2001

 

j ai bien localisé le capteur AAcames mais pas l autre

auriez vous une indication de l emplacement du cap pmh pour ce moteur qui est le 110 cv

il n existe malheureusement pas de RTA pour ce modèle essence

merci d 'avance pour votre réponse

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bonsoir

merci pour la video

je suis a la recherche du Capteur PMH sur le Suzuki grand-vitara 1,6 l cabriolet de 2001

 

j ai bien localisé le capteur AAcames mais pas l autre

auriez vous une indication de l emplacement du cap pmh pour ce moteur qui est le 110 cv

il n existe malheureusement pas de RTA pour ce modèle essence

merci d 'avance pour votre réponse

A mon avis il ne doit pas y en avoir d'autres : le capteur d'AAC joue le rôle de capteur de PMH.

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Invité §nat683WQ

A mon avis il ne doit pas y en avoir d'autres : le capteur d'AAC joue le rôle de capteur de PMH.

cote distrib au dessus de l alternateur ? je n ai rien vu

 

sans doute le cap aacam fait il office pour ls deus allumag/ injection

pourtant sur un site germanique il vendent de capteurs pmh

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Invité §nat683WQ

A mon avis il ne doit pas y en avoir d'autres : le capteur d'AAC joue le rôle de capteur de PMH.

le moteur c est un SQ 416

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Invité §nat683WQ

:jap: ta regarder en bas côté distribution

oui j ai passe l aprem en plein soleil

ce qui m étonne c est que avec les 2 double bobines neuves elle ne démarre pas

je dois en mettre une ancienne et ca part, mais chaud au bout de 10 mn elle hoquette puis stoppe,

il faut attendre que ca refroidisse 1/4 d heure

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Invité §nat683WQ

pas vu non plus

un voisin a une valise de chez torauto , il n a pas réussi a rentrer dans odb

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oui j ai passe l aprem en plein soleil

ce qui m étonne c est que avec les 2 double bobines neuves elle ne démarre pas

je dois en mettre une ancienne et ca part, mais chaud au bout de 10 mn elle hoquette puis stoppe,

il faut attendre que ca refroidisse 1/4 d heure

Sur mon Jimny (voir blog), j'avais exactement la même panne : et c'était le capteur d'AAC ...

 

Ce capteur donne le PMH au calculateur, sans lui rien ne fonctionne ! As-tu changé ce capteur ?

 

On peut tester ce capteur à effet Hall "sur table" :

Il faut connaitre sa tension d'alim (12V ou 5V), et repérer le brochage en testant le faisceau, et en principe polariser sa sortie avec une résistance de pull-up, lire la sortie avec un voltmètre en passant un aimant devant, et éventuellement le faire chauffer (avec un décapeur thermique) pour vérifier sa sensibilité à la température ...

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il y a 8 minutes, Fredo24 a dit :

Y a t'il eu une suite à ce sujet ? 

( bonjour au fait ?   :)    :)  )

Comme bien trop souvent .........non .............

Peut être ici > CLIC

Quel est ton ennui précis ....?  Sur exactement le même véhicule et motorisation de ce sujet ? 

Modifié par ballbearing
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