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 Sujet :

Présentation de ma (mes) 205 GTi

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Routard
manu13-07
Technique - succès bronze sujets Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 20/12/2006 à 20:09:51  
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Reprise du message précédent :
Oups j'ai oublié le lien...désolé

http://www.dailymotion.com/vid [...] -freestyle
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Sujets relatif
Profil : Pilote assidu
greg205rs
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/12/2006 à 01:17:01  
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jolie remise e etat


---------------
les amis faut en profiter car plus vite qu'on le veut, ils peuvent partir
Invité
nic85sy
Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 21/12/2006 à 14:20:12  
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salut  :jap:
super la peinture  ;)
et se vert  :love:
à quand des nouvelles photos !!!!!!!!!
a+

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Profil : Pilote semi-pro
paulo-les-gaz
  1. Posté le 21/12/2006 à 22:19:05  
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C'est un vert d'origine ?  [:greendy:4]
Dans le genre sorrento ?


---------------
St Trop', Ibiza, Chambéry, La Clusaz...même combat !
Profil : Routard
manu13-07
Technique - succès bronze sujets Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 22/12/2006 à 11:43:16  
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C'est LE vert sorrento,le meme que certaines TurboD ;)

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Profil : Pilote semi-pro
paulo-les-gaz
  1. Posté le 22/12/2006 à 12:34:38  
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Pourquoi TD ? Il était aussi sortit pour les derniers millésimes de GTI.


---------------
St Trop', Ibiza, Chambéry, La Clusaz...même combat !
Profil : Routard
manu13-07
Technique - succès bronze sujets Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 22/12/2006 à 15:43:37  
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Bah oui mais c'est toi qui demande ce que c'est que ce vert non? je te donne un exemple

Profil : Pilote semi-pro
paulo-les-gaz
  1. Posté le 22/12/2006 à 18:35:01  
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Ok  :o ....... :D


---------------
St Trop', Ibiza, Chambéry, La Clusaz...même combat !
Invité
lit86vb
Coupe bronze Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/12/2006 à 19:58:02  
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salut a tous, ce soir j'ai remonté le PC arrière et la juppe, les feux, antibrouillard etc...
des photos demain quand il fera jours!!!

Bonne soirée a tous!!!!  [:alpinab10:6]

Invité
pom46fq
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/12/2006 à 23:32:14  
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ben ? ou sont les photos?

SEAT LEON CUPRA 5F
Profil : Pilote confirmé
wiliam9
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 26/12/2006 à 10:23:56  
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Manu13-07 a écrit :
Oups j'ai oublié le lien...désolé

http://www.dailymotion.com/vid [...] -freestyle
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Pas mal !
Les pneus... moins de 10 000km avec ? non ?

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---------------
Le Topic de mes Golfs
Profil : Routard
manu13-07
Technique - succès bronze sujets Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 26/12/2006 à 18:06:21  
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wiliam9 a écrit :
Pas mal !
Les pneus... moins de 10 000km avec ? non ?
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En fait je change le train AR en meme temps tous les 10000 :D  
Plus serieusement 15000 c'est convenable avec des pneus à 40€,j'en profite mais c'est pas tous les jours Noel hein!

Invité
lit86vb
Coupe bronze Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/12/2006 à 19:11:12  
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allez, quelques photos de la belle...

Elle est enfin toute remotnée, il ne manques plus que le logo de calandre et un joint de lèche-vitre passager

Toute belle au soleil
Photo1%206​64

Photo1%206​66

Photo1%206​67
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Invité
pjm09lp
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 26/12/2006 à 19:14:13  
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lit86vb a écrit :
allez, quelques photos de la belle...

Elle est enfin toute remotnée, il ne manques plus que le logo de calandre et un joint de lèche-vitre passager

Toute belle au soleil
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/mesimages/97157/Photo1 664.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/mesimages/97157/Photo1 666.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/mesimages/97157/Photo1 667.jpg
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Et les extensions d'ailes ;)
Très belle remise  en forme pour la 'tite 205 :jap:

Invité
pom46fq
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/12/2006 à 20:12:20  
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et la baguette sur le pc arriere, ainsi que les plaques d'immatriculation. Et ptetre meme les essuis glace avant
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Invité
lit86vb
Coupe bronze Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/12/2006 à 20:13:36  
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pom46fq a écrit :
et la baguette sur le pc arriere, ainsi que les plaques d'immatriculation. Et ptetre meme les essuis glace avant
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entre temps j'avais mis la baguette, les essis glace AV y sont ainsi que les plaques, en fait il manques les extensions d'ailes surtout

Invité
pom46fq
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/12/2006 à 20:15:26  
  2. answer
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Très beau resultat. Toutes mes felicitation ;)

Invité
gas48qj
  1. Posté le 26/12/2006 à 21:20:19  
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Boh ! jte croyait mort sous ta caisse ... :orni:

encore mille fois bravo!

ton peintre est une vraie bête (et j'oublie pas le carossier) ta photo prise de 3/4 avant en est la preuve!

fais moi juste plaisir: redresse le nez à tes longues portées et aligne tes phares (surtout l'avant droit)

ET METS TES PTS BON DIEUEEE !!!!!!!! :cypnoel:

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Invité
lit86vb
Coupe bronze Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/12/2006 à 21:40:33  
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gas48qj a écrit :
Boh ! jte croyait mort sous ta caisse ... :orni:

encore mille fois bravo!

ton peintre est une vraie bête (et j'oublie pas le carossier) ta photo prise de 3/4 avant en est la preuve!

fais moi juste plaisir: redresse le nez à tes longues portées et aligne tes phares (surtout l'avant droit)

ET METS TES PTS BON DIEUEEE !!!!!!!! :cypnoel:
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Pour les LP, c'est fait, sur la photo j'avais juste sorti la voiture du garage pour avoir la place, j'avais pas tout finit.
Mais je suis vraiment embêté par le coté droit: en fait je crois que l'aile n'est pas tout à fait à sa place, car le cligno ne s'aligne pas aussi bien qu'a gauche, et j'ai un petit écart avec le phare droit, ceci dit le phare droit a été bricolé, les tétons sont cassés et l'ancien proprio a bricolé pour les faire tenir, faut que j'aille en casse trouver un phare et un cligno, on verra l'alignement après.
Et pour les PTS, je vais les équilibrer au garage cette semaine, je les monterai aussitot fait!!

Invité
gas48qj
  1. Posté le 27/12/2006 à 11:12:13  
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Pour tes phares: certaines casses vendent des phares neufs à des prix très attractifs.
par exemple quand j'avais la mienne j'avais changé les deux pour une quarantaine d'euros.
C'était suite à une super-spéciale sur la neige... :ange: j'avais "découpé" chirurgicalement l'avant de ma belle (du phare avant droit jusqu'à 20 cm devant le passage de roue) sur le début d'une glissière de sécurité.
Les réparations: je m'en était chargé; changement de l'aile, du cligno, pc avant... et évidement pas réaligné l'aile au poil. J'ai donc eu par la suite le même souci que toi car mes réglages oblonds (derrière le phare) étaient en butées. BON COURAGE !
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Invité
lit86vb
Coupe bronze Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 27/12/2006 à 12:40:55  
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gas48qj a écrit :
Pour tes phares: certaines casses vendent des phares neufs à des prix très attractifs.
par exemple quand j'avais la mienne j'avais changé les deux pour une quarantaine d'euros.
C'était suite à une super-spéciale sur la neige... :ange: j'avais "découpé" chirurgicalement l'avant de ma belle (du phare avant droit jusqu'à 20 cm devant le passage de roue) sur le début d'une glissière de sécurité.
Les réparations: je m'en était chargé; changement de l'aile, du cligno, pc avant... et évidement pas réaligné l'aile au poil. J'ai donc eu par la suite le même souci que toi car mes réglages oblonds (derrière le phare) étaient en butées. BON COURAGE !
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cool, merci pour l'astuce, j'irai faire un tour en casse!!

Profil : Pilote assidu
greg205rs
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/12/2006 à 12:04:25  
  2. answer
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tu as fait du super boulo sa me rappelle le mien sur mes 205 vive cet auto va voir mes topic si sa te tende regarde dans mes voiture de membre
a plus


---------------
les amis faut en profiter car plus vite qu'on le veut, ils peuvent partir
Invité
lit86vb
Coupe bronze Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 30/12/2006 à 19:36:02  
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Encore quelques bricoles cet aprem, avec le montage des disques Zimmermann GrN et plaquettes Ferrodo Ds 2500 et ... les jantes PTS

Photo1%203​2

Photo1%203​3

Photo1%203​4

Invité
gti28tv
  1. Posté le 31/12/2006 à 01:27:55  
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MéCHANTE !!!!!!!!!!

Invité
gas48qj
  1. Posté le 31/12/2006 à 12:11:00  
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fais gaffe à pas louper le rodage de tes disques...

ya une procédure à suivre!
*
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Invité
20540ym
  1. Posté le 31/12/2006 à 13:11:02  
  2. answer
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Slut voila la réunion

Invité
20540ym
  1. Posté le 31/12/2006 à 13:18:32  
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qui aurais des données technique sur les modifs culasse collecteur echapp/admi... sur gestion electronique. Merci d'avance .

Invité
tit19ej
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 31/12/2006 à 13:24:43  
  2. answer
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la griffe d'un pote avec jantes ptsDSC00303

Invité
lit86vb
Coupe bronze Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 31/12/2006 à 16:57:06  
  2. answer
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gas48qj a écrit :
fais gaffe à pas louper le rodage de tes disques...

ya une procédure à suivre!
*
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t'inkiet pas pour ca, chuis mécano

Invité
gas48qj
  1. Posté le 01/01/2007 à 16:57:55  
  2. answer
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:p

S'cuse moi, j'avais oublié...

Tiens dis moi, tu vas pouvoir m'aider:

J'ai ma distribution à faire sur ma s16. Le calage ne me pose pas trop de problèmes, mais pour la tension je me pose plus de questions.
Je voulais la faire faire chez pijot ajaccio et j'ai demandé à voir comment ils faisaient sur une XS qui était justement dans l'atelier pour ça.
A ma grande surprise le mec ne s'est même pas servi d'un tensiomètre...
je dis à ma surprise car quand on lit la revue technique concernant le XU10J4 RS la méthode n'a pas l'air si simple que ça !

Alors si tu pouvais m'éclairer un peu :voyons:

PS: la sub de ton pote a peu trop de km à mon goût, c'est pour ça que j'ai pas donné suite...
Message cité 2 fois
Invité
lit86vb
Coupe bronze Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/01/2007 à 21:51:50  
  2. answer
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gas48qj a écrit :
:p

S'cuse moi, j'avais oublié...

Tiens dis moi, tu vas pouvoir m'aider:

J'ai ma distribution à faire sur ma s16. Le calage ne me pose pas trop de problèmes, mais pour la tension je me pose plus de questions.
Je voulais la faire faire chez pijot ajaccio et j'ai demandé à voir comment ils faisaient sur une XS qui était justement dans l'atelier pour ça.
A ma grande surprise le mec ne s'est même pas servi d'un tensiomètre...
je dis à ma surprise car quand on lit la revue technique concernant le XU10J4 RS la méthode n'a pas l'air si simple que ça !

Alors si tu pouvais m'éclairer un peu :voyons:

PS: la sub de ton pote a peu trop de km à mon goût, c'est pour ça que j'ai pas donné suite...
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En effet personne dans un garage n'utilise de tensiomètre, la courroie de distri entraine simplement les différents éléments avec peu de contrainte, elle n'a pas besoin d'etre très tendue, il faut la tendre juste assez pour qu'elle ne puisse pas sauter d'une ou plusieurs dents. C'est pas facile a expliquer comme ca, faut le faire avec quelqu'un qui sait, pour vraiment sentir le tension qu'il faut.
Si tu décide de la faire, sache qu'il ne faut pas que ta courroie de fasse de bruit une fois le moteur tournant, ca veut dire qu'elle est trop tendue....

Allez bonne chance!!

Message cité 1 fois
Invité
lit86vb
Coupe bronze Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/01/2007 à 22:21:09  
  2. answer
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Quelques photos de jour...
Photo1%206​61

Photo1%203​6

Chuttttttt!!!!! Elle dort!!
Photo1%206​60

Invité
sau40xkc
Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 01/01/2007 à 22:54:52  
  2. answer
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bien la bache ;) et vraiment belle la titine

Invité
pom46fq
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/01/2007 à 09:49:58  
  2. answer
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lit86vb a écrit :
En effet personne dans un garage n'utilise de tensiomètre, la courroie de distri entraine simplement les différents éléments avec peu de contrainte, elle n'a pas besoin d'etre très tendue, il faut la tendre juste assez pour qu'elle ne puisse pas sauter d'une ou plusieurs dents. C'est pas facile a expliquer comme ca, faut le faire avec quelqu'un qui sait, pour vraiment sentir le tension qu'il faut.
Si tu décide de la faire, sache qu'il ne faut pas que ta courroie de fasse de bruit une fois le moteur tournant, ca veut dire qu'elle est trop tendue....

Allez bonne chance!!
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 J'ai toujour entendu dire (et mon oncle mecano me l'as confirmé), pour savoir sans tensio si ta courroie est bien serrée, tu dois pouvoir faire 1/4 de tour en la tournant. Si tu n'y arrive pas, elle est trop tendue, sit u fais plus, elle n'est pas assez tendue.

Message cité 1 fois
Invité
rag48iu
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 02/01/2007 à 10:16:17  
  2. answer
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pom46fq a écrit :
J'ai toujour entendu dire (et mon oncle mecano me l'as confirmé), pour savoir sans tensio si ta courroie est bien serrée, tu dois pouvoir faire 1/4 de tour en la tournant. Si tu n'y arrive pas, elle est trop tendue, sit u fais plus, elle n'est pas assez tendue.
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Ah bah oui, sans aucun doute :oui:
Comme ça, si t'es un gros baleze, tu la tends à mort, et si t'es musclé comme une serpillère, t'as une dent qui saute au premier démarrage :bien:
:W

Message cité 1 fois
Invité
pom46fq
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/01/2007 à 15:16:22  
  2. answer
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rag48iu a écrit :
Ah bah oui, sans aucun doute :oui:
Comme ça, si t'es un gros baleze, tu la tends à mort, et si t'es musclé comme une serpillère, t'as une dent qui saute au premier démarrage :bien:
:W
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 :??:

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