Alpine A110 ex-usine

[scratch10]

il faut dire que je viens de m'infuser plusieurs centaines de pages pour débusquer 4841 GG 76 :lol: :lol:

 

 

4 immatriculations me résistent

 

ronde Cevenole 68 .......Darniche 4eme 642AJ91

Ronde des Maures 68 ....vinatier 2eme

 

Rallye du mont blanc 68 Andruet 1er

................................Vinatier 2eme

 

 

à votre bon cœur M'sieuDame ;) ;).

 

[Invité §pea455RK]

ronde Cevenole 68 .......Darniche 4eme

 

Pour la Ronde cévenole 68, Jacques Furet donne 612 AJ 91, et tu as même droit à la photo :

 

 

 

Par contre, l'Alpine en Gr.3 avec ces extensions d'ailes, ça me semble un peu curieux, mais bon, 51 ans plus tard !

[mail0183]

merci peache de faire avancer le chilimilibilic ;) ;)

en secouant il sort encore des photos pas communiquées , dont tout un chacun peut profiter :p :p

 

reste donc le Mont Blanc 68 :D

[Invité §pea455RK]

reste donc le Mont Blanc 68 :D

 

 

Oui, mais là, bien que gardant encore 51 ans après, les Scratch (ancêtre d'Echappement), Sport Auto et L'automobile Magazine, je n'ai pas trouvé une seule ligne sur cette épreuve !

 

Et ce n'est pas faute d'avoir remué des kilos de paperasses pour tes beaux yeux. Enfin, je dis ça comme ça, mais je ne sais pas s'ils sont beaux, d'ailleurs ! :lol:

[mail0183]

il ne peuvent que l'être , lorsqu'on est un perturbateur , secoueur de conformisme :lol: :lol:

[ATALANTE RACING]

il ne peuvent que l'être , lorsqu'on est un perturbateur , secoueur de conformisme :lol: :lol:

les mots sont faibles

[mail0183]

les mots sont faibles

 

 

ce n'est plus à mon grand age que je vais changer :lol: :lol:

et puis ça perturberait mon entourage ainsi qu'un grand nombre de personnes où je suis " persona non grata " :bah: :bah:

[ATALANTE RACING]

 

ce n'est plus à mon grand age que je vais changer :lol: :lol:

et puis ça perturberait mon entourage ainsi qu'un grand nombre de personnes où je suis " persona non grata " :bah: :bah:

surtout ne change rien

[gvallerian]

a noter aussi que les immat. sont inconnues pour :

- rallye DDR 68, vinatier/todt ou vinatier/Callewaert abandon

- rallye de geneve 68, Vinatier/Callewaert abandon

[mail0183]

je ne sais si c'est la même épreuve , je m'étais noté rallye d'Allemagne 68 4-5 Mai

 

j'ai trouvé 3eme Piot 1537 UR 75 et 4eme vinatier 1538 UR 75

 

sous toutes réserves bien entendu mais confirmé là par le tahitien avec photo

Photos Rallyes en Europe des années 60 et 70

 

mais je n'ai rien trouvé pour le Rallye de Genève 68 et Vinatier :bah:

mais j'ai déjà beaucoup demandé :lol: :lol:

je vais être " persona non grata " ici aussi :D :D

[mail0183]

bigre le rallye de Genève 68 se défend bien :spamafote: :spamafote:

 

toujours aucune info :deuxsanssix:

[gvallerian]

le rallye d'allemagne s'appellait rallye RFA WIESBADEN... c'était du bon coté du rideau de fer, pas du coté bolchevique.

[mail0183]

le rallye d'allemagne s'appellait rallye RFA WIESBADEN... c'était du bon coté du rideau de fer, pas du coté bolchevique.

 

 

 

pour l'avoir franchi en 82 sous prétexte professionnel , c'était quelque chose que l'on ne peut oublier ;) ;)

 

fin du HS

[berfarigoulette]

a noter aussi que les immat. sont inconnues pour :

- rallye DDR 68, vinatier/todt ou vinatier/Callewaert abandon

- rallye de geneve 68, Vinatier/Callewaert abandon

Bonjour

Pour le rallye DDR j'ai ceci mais je ne retrouve pas la source pour l'immat de Piot.

 

Rallye DDR-Pneumant ( 4-7 avril )

4712 GE 76 Piot-Arnaud n°50 11e livre Label bleu p 167

?? Vinatier-Todt n°36 abandon

 

La légende sur le livre dit Piot-Arnaud mis s'agirait-il de Jean Louis Marnat qui l'a copiloté plusieurs fois en 68?

 

 

Qui dit mieux?

[berfarigoulette]

Pour la Ronde cévenole 68, Jacques Furet donne 612 AJ 91, et tu as même droit à la photo :

 

 

 

Par contre, l'Alpine en Gr.3 avec ces extensions d'ailes, ça me semble un peu curieux, mais bon, 51 ans plus tard !

642 AJ 91

ici au Mont Blanc 67

 

[berfarigoulette]

Voilà ce qu'il me manque comme infos pour 68 en plus du mont Blanc et du rallye de Genève

 

Rallye Bayonne Côte Basque ( 28-29 septembre 68 )

129 N 92 ? Piot- n° abandon 1440

Tour de Corse ( 9-10 novembre )

4839 GG 76 Andruet-Gelin n°58 1er 1440

4843 GG 76 Larrousse-Callewaert n°52 abandon 1530

4842 GG 76 ?? Nicolas-Laloge n°59 abandon 1530

4840 GG 76 Orsini-Canonici n°64 abandon 1440

4675 GE 76 Guichet-Todt n°54 abandon 1470 2aac

4841 GG 76 ?? Vinatier-Jacob n°42 abandon 1300

 

 

suite plus tard pour les trous de 1969

[mail0183]

pour le tour de corse j'ai trouvé les mêmes immatriculations pour Nicolas et Vinatier

 

 

je n'ai pas cherché pour le cote Basque , je vais y jeter un œil ;) ;)

[gvallerian]

je confirme 4842 GG pour le TDC, origine archives harivel.

pour le bayonne cote basque, j'ai un point d'interrogation pour une participation sur 4842 GG plutot que 129 N 92 (pour info a la date du 27 novembre 68 cette auto était à l'usine de Dieppe ca peut donc coller)

et pour Vinatier au TDC, je n'ai rien trouvé même dans les archives de Maurice Louche

[mail0183]

bonjour Gilles

 

comme nous sommes sur les N 92 et UG 75 , quelle voiture avait acheté Guy Kamoun , qui semble se trouver au Luxembourg

 

l'ancien propriétaire de 10252 vers le quel tu m'a dirigé a été également propriétaire de cette voiture " écrou central "

[gvallerian]

celle de Kamoun est la voiture qui est désormais dans la collection REDELE (130 N 92)

[mail0183]

celle de Kamoun est la voiture qui est désormais dans la collection REDELE (130 N 92)

 

merci Gilles :jap:

j'ai eu un doute avec celle au Luxembourg :bah:

[berfarigoulette]

BONJOUR

JE SUIS A LA RECHERCHE DE PHOTOS ET INFO SUR L ALPINE 4841 GG 76 .

PATRICK DEPAILLIER -LANTERO CRITERIUM E CEVENNES 1968.

JEAN CLAUDE ANDRUET -BICHE RONDE DES CEVENNES 68 .

Encore une de Depailler aux Cévennes 68

 

[a110crazy]

Bonjour à tous

 

merci d'avance ... quelqu'un peut il m'aider ...:

 

 

Rallye RAC 1973 / JP Nicolas - C Roure

 

 

- je cherche des photos en particulier, disons en detaille, de la partie du nom de l'équipage ( liste autocollante en rouge avec nom en blanc ) où on peut voir où est il exactement attaché le debut ? ... juste à l'èpingle du petite verre de la portière ?

 

 

- entre la lettre du prenom ( p.e. JP ) e le nom ... y a t il le point ?

 

 

- entre le nom de pilote et celui du navigateur y a t il un éspace blanc ?

 

- où part la plaque numerique autocollante de la portière ? 2 - 3 cm en rentrant au dessous du nom ?

 

j'ésprère de n'être pas été trop compliqué avec mes questions ...

 

 

Encore beaucoup, très gentil de votre part

 

Salutations A++

 

 

 

http://i66.tinypic.com/slu1ci.jpg

 

...vérification tes doutes

 

Mon ami Pierluigi m'envoie pour "Rac73" une nouvelle belle photo de Nicolas et comme lui il a fait le détail sur un modèle

http://i64.tinypic.com/otez9l.jpg

http://i63.tinypic.com/1zey3xd.jpg

J'ai trouvé un beau détail mais...du Tour de Corse

http://i66.tinypic.com/259gvop.jpg

 

:jap: Voilààààà ... là c'est déjà beaucoup mieux ...

 

Merci encore ua110 et aussi merci à ton amis Pierluigi ( très beaux sa reproduction )

 

 

Tu vois ... c'est exactement pour ça que je me suis permis de poser les questions ... selon moi ...

 

- au RAC il n'y a pas le point ... ( au TdC si ... )

 

 

- au RAC non ... ( au TdC si ... )

 

- la plaque numero part quelque petit cm après l'épingle du petit verre ( "deflecteur" ) et termine 1 cm avant le nome

 

Que est-ce que tu en penses ?

 

 

pour RAC: juste une petite précisation, si tu ne l'as pas encore trouvé.

Le font qui est utilisé pour les noms des pilotes et copilotes en ces époque là, s'appelle EUROSTYLE, sinon MICROSTILE ou encore SQUARE, toujours en version EXTENDED BOLD. C'est très facile à trouver et à decharger dans le web.

Edit: bravo à Ugo (UA110), sei sempre il numero uno quando si tratta di dettagli e precisione :jap: .

[a110crazy]

Bonjour

Inauguration du Mémorial Jacques Henry 11 août 2018 photo JPB

 

 

 

 

 

et où se trouve-t-il ce mémorial?

[jpb90]

 

et où se trouve-t-il ce mémorial?

 

 

Bonjour

 

Dans la montée du BALLON d'ALSACE , à la sortie de SAINT MAURICE SUR MOSELLE (88)

[Rac73]

 

pour RAC: juste une petite précisation, si tu ne l'as pas encore trouvé.

Le font qui est utilisé pour les noms des pilotes et copilotes en ces époque là, s'appelle EUROSTYLE, sinon MICROSTILE ou encore SQUARE, toujours en version EXTENDED BOLD. C'est très facile à trouver et à decharger dans le web.

Edit: bravo à Ugo (UA110), sei sempre il numero uno quando si tratta di dettagli e precisione :jap: .

 

 

Très bien ... merci ... j'éssayerais ...

 

@UA110: vero ... grazie 1000

[a110crazy]

 

Bonjour

 

Dans la montée du BALLON d'ALSACE , à la sortie de SAINT MAURICE SUR MOSELLE (88)

 

 

merci beaucoup, je le noterai pour le visiter un jour :jap:

[Invité §alp600Jn]

bonjour

j avance moi aussi dans mes recherche

pour 4841 gg 76

rallye de Tchécoslovaquie Piot / todt n3

coupe des alpes Andruet / biche n 52

Vercors-Vivarais Adruet / cantero n 72

criterium des Cévennes Depaillier / lantero n 53

tour de corse Vinatier / jacob n 42

information donner par mon ami GILBERT HARIVEL .nous avons chercher une après midi dans ses archives

une fiche par rallye :love:

Sébastien

[mail0183]

à la demande de Sébastien , les photos d'un joyeux moment autour de la recherche de 4841 GG 76

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Christelle , MMr Gilber Harivel , Alain Serpaggi , Seb est derrière le tel :D :D

amusant j'ai le même porte clef acheté à Boulogne Billancourt au début des années 80 ;)

[berfarigoulette]

bonjour

j avance moi aussi dans mes recherche

pour 4841 gg 76

rallye de Tchécoslovaquie Piot / todt n3

coupe des alpes Andruet / biche n 52

Vercors-Vivarais Adruet / cantero n 72

criterium des Cévennes Depaillier / lantero n 53

tour de corse Vinatier / jacob n 42

information donner par mon ami GILBERT HARIVEL .nous avons chercher une après midi dans ses archives

une fiche par rallye :love:

Sébastien

Bonsoir

Pas d'accord pour le rallye de Tchécoslovaquie (Vlatava)

Piot n°3 sur 4681 GE 76

 

 

Si mes infos sont exactes, la série des 4839 à 4843 GG 76 a été immatriculée le 27/08/68.

Le rallye Vlatava était du 5 au 7 juillet 68

 

Pas de nouvelle info ou photo que ce que j'avais déjà transmis pour l'instant.

 

[Invité §alp600Jn]

bonjour

je me suis fait la même réflexion et pourtant c est bien cette voiture qui a participée au rallye le 6 et 7 juillet avec piot et todt .avec le numéro 3 .

document Gilbert

oui vous avez raison immatriculée de 27/08/1968 .pas les 5 ,une en 1969 la 4842 gg 76

a rien y comprendre !!!!!

Jean Todt recherche des photos pour moi .

seb

[mail0183]

quel délice les recherches dans le monde des voitures de course , Alpine comme les autres :lol: :lol: :lol:

[berfarigoulette]

bonjour

je me suis fait la même réflexion et pourtant c est bien cette voiture qui a participée au rallye le 6 et 7 juillet avec piot et todt .avec le numéro 3 .

document Gilbert

oui vous avez raison immatriculée de 27/08/1968 .pas les 5 ,une en 1969 la 4842 gg 76

a rien y comprendre !!!!!

Jean Todt recherche des photos pour moi .

seb

Bonjour

Etonnant pour 4842 car elle a participé à la Coupe des Alpes 68 du 2 au 8 septembre.

J'ai quelque pistes de recherche aussi, on verra si quelque chose de nouveau apparaît.

[mail0183]

Bonjour

Etonnant pour 4842 car elle a participé à la Coupe des Alpes 68 du 2 au 8 septembre.

J'ai quelque pistes de recherche aussi, on verra si quelque chose de nouveau apparaît.

 

 

et même que c'était Piot au volant et qu'il a abandonné ;) ;)

amusant de se retrouver à nouveau dans cette recherche :lol:

[a110crazy]

ce qui est drole c'est que de quelques unes des immat qui vous cherchez il y a les photos, comme par exemple Andruet-Biche à la Coupe des Alpes 1968 (#52) ou encore Vinatier vainqueur au Vltava Rally 1968 (#8).

Donc, si les dates officielles des immatriculations ne correspondent pas au dates des rallyes, je pense que même à cette époque là il y avait des petites tricheries, comme ici en Italie, pour des raisons plus ou moins connues. Ce n'est que mon avis perso, mais ça passait en rallye de voir des choses étranges, y compris le fait que les commissaires fermaient les yeux, surtout quand il s'agissait des grosses écuries ou des pilotes locales.

 

On parle encore de comment certaines voitures ont passé le controle des envoyés de la Fia pour l'homologation en groupe B, voir montrer les premier 100 exemplaires le matin, emmener les controleurs FIA à un très long déjeuner, et les emmener l'après midi dans un autre endroit pour compter les 100 exemplaire qui n'étaient pas les autres mais ceux du matin, qui avaient demenagé durant la pause casse croute. Verité ou legende, on le peut croire, quand même...