TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

[Invité §don503WG]

Caro Carmelo

Chiedi a tuo fratello le riprese che non sono andate trasmesse, lui ha intervistato il sindaco di Cerda, (quello poi che si è fatto sciogliere per mafia) e tutto quello che ho detto io, e quello che ha detto Totò Riolo, quello trasmesso è una sintesi ma hanno ripreso tanto, compreso la prova di un alfa romeo sul tratto del Salito (sotto il bivio di Sclafani Bagni)

Il mio nome è antonio ma molti sbagliano pasienza.

Vedi non tutto si puà trasmettere i servizzi sarebbero troppo lunghi e i tempi tecchinici non lo permettono, ma ai giornalisti stranieri ho sempre fatto notare cio che la mafia con la Targa non ci azzecca nulla e la storia è anche fatta solo dai vincitori ma dietro c'è il lavoro di un grande uomo uno che ha reso la Sicilia terra nota per lo sport e il lovoro terra ospitale e con tanto calore umano, di tanta gente onesta, i Florio questo lo hanno sempre fatto, e sono poco ricordati come i Piloti "minori" nei libri chi sà perchè non si parla del Motel Aurim eppure li nel 1964 e 1965 le macchuine si punzonarono e si verificarono li, li dormivano i piloti fino al 1977, l'Auto Delta per15 anni li aveva i garage l'ing. Chiti era di casa, nessuno ne parla.

Ciao e salutami Ernesto.

[hughh]

Firstly I wish to apologise for my inability to communicate in Italian, I ask you to bear with me;

 

The photos of the Martini Porches from ranocchio61 are FANTASTIC.

I have never seen some of the detail before and it has answered one question I have had for many years.

 

Firstly with regard to the car in the garage doing repairs Best 54 is correct - it is car #9 or Porsche Carrrera RSR 9113600020 known by the factory race team as "R2"

 

The photo may have been taken during repairs after a minor practice accident with Pucci driving - unlike the major accident with Pucci that destroyed the original #107 or "R8".

 

However it it is more likely to have been taken at a full engine out check and service prior to practice, as the car ran with a red roof in practice. Also in the photo it does not yet have the wide tail that it ran in the race but not practice.

 

I agree that the paper is probably to allow the roof to be painted red. At R2's previous outing (le mans 4 hour in April) it was silver all over.

 

The "damage" to the rear guards occurred at the Paul Ricard test track sessions when this car was turned into the first RSR race car from its previous form of the Tour de Corse rallye car in 1972 for Larousse. It was not damage, but cutting and widening, at that test session. It raced with that "damage " until after the targa - new guards were put on for it to race at le mans (as car 48)

 

To me the more interesting photo is the next one ranocchio61 posted of "car 107" with the engine and licence plate LEO ZA 60 visible. This is RSR 911 360 0002, a preproduction RS, built from a 1972 ST (the Strahle car from July 1972 Osterreichring 1000Kms). It was then used as the press car for the Martini sponsorship of Porsche in 1973 and then as the practice car at the targa. In this photo it still has the standard RS street engine - not a race engine that was transferred from the wreck of R8 for the race as a replacement 107.

 

This photo however has the new bonnet with the diagonal "107" from R8 already fitted rather than the horizontal numbering that it had when it was running as the 107T car (in ranocchio61's photo directly below). So it looks as if the photo was taken in the middle of converting it from the practice car to a race car following the accident with R8

 

What is very interesting about this car is that it was also seen with the race number 108T as well as 107T shown in the next photo from ranocchio61.

 

The photo of it as 108T (in the background to another car) was much earlier on in this fantastic thread. I will try to attach a copy but you can see the two cars (108T and 107T) share`the same registration plate. This goes a long way to answering whethr or not there were 4 or 5 martini cars there in 1973 - I think from this that there were 4

 

kind regards from Australia

and congratulations on such a great thread and on the new wiki site

[hughh]

[Invité §ran085xF]

hughh grazie...........

 

 

 

 

 

 

 

 

 

enzo questi complimenti sono tutti tuoi per quello che stai facendo,

un pochino miei per le foto delle porsche

e molto per don florio che mi da la possibilita' di postare splendide foto.

 

e chiaramente per tutti,per quello che stiamo facendo,

mi rammarica non conoscere l'inglese,ma qualcuno dara' il benvenuto a HUGHH

[Invité §sho727jx]

 

 

Chi è questo pilota alla guida...di una Carrera 6 non identificata ?

 

 

Non è difficile, oggi è tale e quale, ma con i baffi !!!

 

Siccome avrete già indovinato chi è, vi posso dire che si è già iscritto al Forum, ma non ha ancora ricevuto la password di attivazione, per cui mi ha fatto avere questa foto del '66, una sua poesia e la foto che avevo postato ieri io di Casoni-Klass con la ruota posteriori penzoloni. A quanto pare la foto è sua.

 

“PRIMAVERA MADONITA”

Elogio alla Targa Florio

 

 

Maggio siciliano, Maggio madonita, primavera avanzata

ginestre tante, gialle, primo sole siciliano

 

“Termini Imerese” bibite e panini

emozioni più forti e vicine

nuovamente statale, prime ombre, strade conosciute in gite passate

ora tramonto, crepuscolo sui campi di carciofi e poi tanto buio

 

Ora tribune “Cerda”… luci, caos, auto, tante auto

grandi, piccole, belle, strane mai viste, solo sognate

tanta gente, colori, bandiere

Uomini strani, diversi, alti, biondi, belli

donne strane, diverse, alte, bionde, belle

clacson, ingorgo, fari e nuovamente fari nel buio

campagne, carciofi e Cerda, paese in festa tutti per strada

donne, vecchi bambini, transenne e luci, tante auto…strana notte

 

Nuovamente statale, si sale

tante auto e uomini sul ciglio della strada

Km. 20 o 21, si sale, curva secca a sinistra, mitica, difficile

Tornante “Sclafani”. Ci fermiamo

 

Sciabolate di fari, torce elettriche, fuochi e fumo

voci, musica, trazzera… saliamo, fari e polvere ci fermiamo

Silenzio di campagna, fari lontani, fuochi vicini

ora musica forte, radio, notiziario. Ora silenzio. Dormiamo

 

Aurora, mattino, euforia, gente chiassosa, tanta, mille, diecimila, molti di piu’

Ancora gente, uomini, donne, bambini e vecchi

Carabinieri neri e rossi, tanti, cappelli di giornale, ombrelloni…andiamo

 

Andiamo, fotografi, ambulanti felici, gassose, birra e panini, salsiccia

ombrelloni rossi, azzurri e verdi, verdi campagne, vigne, olivi e ginestre

camminare, correre è tardi… asfalto, gente tanta, curva a sinistra mitica.

 

Seduti sull’ erba verde fredda di mattino, sole basso, più alto, ancora di più

Tensione, tensione , aspetto, aspettiamo, orologio, orologi, cronometri in mano

Grida, voci, sussurri, orologi… silenzio

Silenzio, erba, ginestre e ciclamini, profumo di primavera

Asfalto deserto… silenzio

Orologio, sono le otto, sono partite

silenzio ancora più forte, tensione, leggero frastuono in lontananza

binocoli e agitazione, palpitazione, rombi distinti sempre più forti

sagome in lontananza, urla, tensione che si scarica: rossa, rossa, argento, azzurra, rossa, vicino più vicino…eccola

 

Rossa, rombo lacerante, cavalli, condottieri coraggiosi

fuoco, fiamme, estasi, miti, eroi passati, bolide, paura, sogni

curva secca a sinistra, frenata a limite, sfiora la folla euforica, gioiosa

bandiere, braccia agitate, applausi…Nino, Nino, scodata, applausi

bandiere, fiamme, gomma bruciata nera sull’ asfalto, profumo di olio di ricino…

 

Primavera siciliana, Maggio madonita del 1965. Grazie papà

 

Salvo Manuli

 

Benvenuto in anteprima Salvo (un altro Salvo, chi confusiuone !)

 

[Invité §ran085xF]

per carme'

sei un mago,ti fanno i complimenti pure dagli antipodi,

 

 

 

Firstly I wish to apologise for my inability to communicate in Italian, I ask you to bear with me;

 

The photos of the Martini Porches from ranocchio61 are FANTASTIC.

I have never seen some of the detail before and it has answered one question I have had for many years.

 

Firstly with regard to the car in the garage doing repairs Best 54 is correct - it is car #9 or Porsche Carrrera RSR 9113600020 known by the factory race team as "R2

[Invité §ran085xF]

PER HUGHH.... E L'AMICO BULGARO.....

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §ran085xF]

PER HUGHH.... E L'AMICO BULGARO.....

 

 

 

 

 

 

 

 

DONFLORIO,GRAZIE PER LE SPLENDIDE FOTO,VEDE PURE DALL'AUSTRALIA RINGRAZIANO.

MI CREDA SONO CONTENTO PER LEI,I COMPLIMENTI DEI SEMPLICI APPASSIONATI,SONO I PIU' APPAGANTI.

NON CREDE?

 

SALVO

[hughh]

Salvo

grazie. I will try to post a google translation

 

the last photo is rare - it is of 107 (R8) in practice before Pucci wrecked it. I have never seen a photo of it racing at the targa before. Most of the photos are of the practice car 107T or the replacement car in the race as 107 (both "RS 0002" not "R8" as here)

Thank you for posting it

 

Grazie. Io cercherò di postare una traduzione google

 

L'ultima foto è raro - è di 107 (R8), in pratica, prima del naufragio Pucci. Io non ho mai visto una foto di essa corse a targa prima. La maggior parte delle foto sono di auto 107T la pratica o la sostituzione auto in corsa come 107 (entrambi "RS 0002", non "R8", come qui)

La ringrazio per la pubblicazione è

[Invité §mik100rc]

Caro Andrea,

immagino fosse una foto come questa, quella che cercavi, nella foto che segue ci siamo io (miii... quanti capelli avevo!) e l'amico Roberto con Günter Steckkönig, mentre quella dove compari tu, dovrebbe essere in tuo possesso, vero?

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Steckknig.jpg

 

Era il 1991 e la Porsche stiede ben tre mesi all'Hotel delle Terme di Termini Imerese per presentare la nuova 968, macchina che non ebbe il successo sperato, alla stampa mondiale specializzata.

La porsche, anche in quell'occasione, aveva scelto la nostra Terra, che tante sodisfazioni le aveva regalato.

Sapemmo che avevano portato una 908/3 dal Museo di Stoccarda, così, con la raccomandazione di Armando Floridia, storico concessionario Porsche, ottenemmo il permesso di fotografarla.

Lo staff Porsche ci accolse con molta cortesia e noi potemmo fare le nostre foto non solo alla 908/3, ma

anche ad una 910/6, camuffata da 910/8 vincitrice del '67 sulla terrazza dello stesso Hotel.

 

In quella occasione ebbimo l'opportunità di conoscere Günter Steckkönig, che fu molto cordiale e accettò di farsi fotografare in nostra compagnia; in seguito noi gli mandammo le foto e lui ce le fece riavere autografate.

 

La 908/3 e la 910, fotografate sulla terrazza dello splendido Hotel delle Terme.

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Por_908910_b.jpg

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Por_908910_a.jpg

 

Ciao a tutti e...

 

VIVA TARGA, SIEMPRE

 

mikimodels - Michele

[Invité §enz203HF]

Salvo

grazie. I will try to post a google translation

 

the last photo is rare - it is of 107 (R8) in practice before Pucci wrecked it. I have never seen a photo of it racing at the targa before. Most of the photos are of the practice car 107T or the replacement car in the race as 107 (both "RS 0002" not "R8" as here)

Thank you for posting it

 

Grazie. Io cercherò di postare una traduzione google

 

L'ultima foto è raro - è di 107 (R8), in pratica, prima del naufragio Pucci. Io non ho mai visto una foto di essa corse a targa prima. La maggior parte delle foto sono di auto 107T la pratica o la sostituzione auto in corsa come 107 (entrambi "RS 0002", non "R8", come qui)

La ringrazio per la pubblicazione è

 

 

 

 

Beloved hughh

 

it's a true pleasure that you appear in the Forum. I was sure that the argument " Porsche Carrera Martini to the Targa of 1973 " would have recalled the curiosity of the Porsche Fan (even if I hope that you are also a fan of Targa Florio).

 

This evening, probably you will read the page tomorrow, I hope to insert new photo and new arguments on the mystery: " How many Porsche Carrera Martini were in Sicily in 1973 ? "

Sorry , I need to more time in order to prepare the photos and to write the text .

 

And now I insert only these photos, I have released them that Sunday and they are the first photos that I have made in Targa Florio !

See you at the Forum

 

Enzomanz

 

 

Caro hughh

 

E' un vero piacere averti nel Forum .

Ero sicuro che l'argomento Porsche Carrera Martini alla Targa del 1973 avrebbe richiamato la curiosità dei Porschisti ( anche se spero che tu sia anche un appassionato di Targa Florio ) .

Questa sera , probabilmente tu leggerai l'intervento domani , spero di inserire nuove foto e nuovi argomenti sul mistero : " Quante erano le Porsche Carrera Martini in Sicilia nel 1973 ? "

Scusami ma mi serve tempo per preparare le foto ed il testo.

 

Per ora inserisco solo queste foto , le ho scattate io quella domenica e sono le prime foto che ho fatto in Targa Florio !

A più tardi

 

Buona Targa !!! Good Targa !!!

[Invité §mik100rc]

Per la sezione modellistica.

 

Dopo la nostra prima esperienza produttiva, con la Porsche 904/8 - Kangurüth, ad Andrea, Roberto ed a me venne l'idea di fare qualcosa per celebrare il nostro grande idolo e così decidemmo di produrre in serie limitata, un coffret dedicato al Professore contenente tre modelli di auto tra quelle da lui condotte alla Targa.

 

L'iniziativa ebbe un discreto successo e durante una serata, all'interno di un raduno Ferrari organizzato in Sicilia, ne regalammo un esemplare a chi ci aveva permesso di realizzarlo, autorizzandoci a riprodurre la sua firma.

 

Il coffret, proponeva le riproduzioni in scala 1/43 di: Porsche 718 RSK Coupé del 1962; Ferrari 330/P4 del 1967 e l'Alfa Romeo 33/3 del 1971

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Coffret_nino_b.jpg

 

Quì il momento della consegna del Coffret a Nino Vaccarella, che come al solito, ci deliziò con alcune sue memorie.

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Coffret_nino_c.jpg

 

E nelle mani di una graziosa hostess dell'organizzazione del raduno; e non mi chiedete il suo numero di telefono, perché l'ho smarrito, a perte il fatto che adesso sarà attempatella pure lei; era il 1992.

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Coffret_nino_d.jpg

 

Saluti a tutti,

 

mikimodels - Michele

[Invité §tar086XR]

Già!! eccome se mi ricordo!comunque anche Steckkonig prima aveva più

capelli, la 910 era comunque una delle auto ufficiali del 1967,come dici

tu era un 2000 camuffato da 2200,basta guardare nella prima foto e

chiaramente visibile nel parabrezza in basso l'adesivo di verifica ancora

leggibile ,tu facesti le foto io un filmato che dovrei ancora avere.

Antry

[Invité §tar086XR]

Attempatella quanto vuoi, ma sempre meglio di me te e Roberto si

sarà conservata ,non credi?? visto che mi sembra già partire in vantaggio rispetto a te??

Lo sai che ti voglio bene!!! nonno ciao Andrea.

[Invité §mik100rc]

Già!! eccome se mi ricordo!comunque anche Steckkonig prima aveva più

capelli, la 910 era comunque una delle auto ufficiali del 1967,come dici

tu era un 2000 camuffato da 2200,basta guardare nella prima foto e

chiaramente visibile nel parabrezza in basso l'adesivo di verifica ancora

leggibile ,tu facesti le foto io un filmato che dovrei ancora avere.

Antry

 

Ho trovato anche la foto dove sei presente tu, con Roberto e Steckkönig; naturalmente non c'é l'autografo del pilota tedesco, quella devi averla tu.

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Steckknig_b.jpg

 

Un abbraccio, Michele

 

[Invité §enz203HF]

cari amici targofili,in alcune pagine del forum papaforum,ha ricordato il triestino FULVIO TANDOY il secondo pilota,tragicamente scomparso nel 1971

grazie sempre a maestro DONFLORIO posto delle foto inedite,con una testimonianza dei genitori,ad uno sportivo nisseno(donflorio e' giusto?)

 

18 marzo 1972

.................OMISSIS.................donflorio grazie

 

 

 

sei foto per ricordare .............

 

1926 - Giulio Masetti

 

1971 - Fulvio Tandoy

 

[Invité §mik100rc]

Per la serie "Non solo Targa"

 

Piccolissimo contributo alla memoria del "piccolo" Grande Pietro Lo Piccolo.

 

La foto si riferisce alla Palermo-Monte Pellegrino (1971? - non sono molto preparato sull'argomento), ma l'ho trovata fra le mie poche foto e mi sembra comunque bella, anche se un po' naïf.

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/206S_LoPiccolo_MP.jpg

 

Ciao a tutti,

 

mikimodels - Michele

[Invité §mik100rc]

Per la serie "Non solo Targa"

 

Ancora Palermo-Monte Pellegrino (1971?), la foto é ancora peggiore della precedente, ma si tratta di una Porsche 910 ed il pilota? Potrebbe essere Ignazio Capuano? O Noris?

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/P910_Mpellegrino.jpg

 

Mi rivolgo ai grandi esperti.

 

Grazie e scusate per l' "off topic".

 

Salutoni, mikimodels - Michele

[Invité §enz203HF]

Cari Amici della Targa ,

 

nel 1993 la rivista SICILIA MOTORI diretta da Dario Pennica regalò ai propri lettori " La Storia dell'automobilismo siciliano a fumetti " . I disegni erano di Francesco Ardizzone , i testi di Vincenzo Prestigiacomo.

 

TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

 

 

....continua

 

TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

 

[Invité §bes888PR]

 

Carissimo Antonio (Don Florio),

 

scusa per l’errore nel nome …… ho colpevolmente “riportato” un errore di un testo precedente, … ho subito operato la rettifica nel mio odierno intervento.

 

Ernesto mi dice che Ti telefonerà ( anche se, conoscendolo, “capace” che già “se lo scordo’” … ma è fatto così …. senza “male” …. ).

 

Per quanto riguarda l’intervista al sindaco di Cerda ed al filmato di Riolo, Lui mi dice di ricordarTi che quelle “interviste/filmati” in realtà non furono realizzati da Lui nell’occasione del suo servizio per RAI3, bensì in altra occasione dagli allora produttori del DVD dei 100 anni, in relazione al quale Lui ebbe “soltanto” una funzione di “collegamento” in loco (infatti quel DVD - realizzato a Roma e non dalla RAI - riporta la firma di “quei” produttori e soltanto l’annotazione ……. “da un’idea di Ernesto Oliva”).

 

Quindi il servizio di RAI3 di Ernesto del 2006 - te lo confermo - (al di là dei “tagli” di routine del montaggio, a causa di una tassativa redazionale richiesta di brevità del servizio - purtroppo per noi !), ha visto soltanto interviste a queste persone: Ninni Vaccarella - meccanico Tubbolino - la Tua amabilissima persona e quel giovane cerdese con un destino, anche Lui, di emigrante ……).

 

 

Trovi il filmato su YOUTUBE (OlivaGilles)

 

Dimenticavo: esiste un’altra intevista - muta però, come noi dopo averlo visto ! - a “quel” ........ carciofo nella Piazza di Cerda ……….

 

In ultimo: Caro “Don Florio” …. Il servizio filmato di Ernesto è di Mediterraneo RAI3; è una testata televisiva di “approfondimento” … se vogliamo “d’inchiesta” - a volte anche “di nicchia” - il taglio, pertanto, non può essere soltanto “sportivo” (tipo 100% di immagini gara). E quel servizio, in un colpevole deserto di “silenzi assoluti”, lo è “ INCHIESTA “ ….. ed assolutamente isolata (dal gennaio 2006 !).

 

Per i filmati squisitamente “sportivi” ci sono altre testate televisive appositamente dedicate, tipo SKY ….. ed hai visto con quali risultati ? …… Enzo (Enzomanz) , Tu che ne dici ?

 

Uno di questi giorni verremo - insieme - a trovarTi a Cerda, io ed Ernesto, sicuramente con la sua Spitfire ! ( dopo qualche “giro”, però ……. ).

 

Ho già straparlato abbastanza (meglio le foto),

 

Un abbraccio e grazie per la Tua instancabile opera.

 

Amici, fatelo "girare" quel filmato ( si può fare ? ) sino a farlo arrivare a "LORO" .... (o già ci arrivò ?)

 

Carmelo

 

 

[Invité §911075FT]

La Porsche 910 allla Monte Pellegrino con molta probabilità e quella di Capuano, ricordo che in quel periodo correva con il pseudonimo di "LUDWIG VON KAPPEN"

[Invité §ran085xF]

sempre porsche martini alla targa......

 

 

foto amatoriale

[Invité §ant842ti]

Caro amico Spazzaneve visto la qualità semplicemente eccezzzzionale!!!

delle tue foto , ma perchè non ti prendi una settimana, di ferie ,ti piazzi

davanti al pc, e ci stupisci a tutti? le tue foto oltre che inedite sono

davvero molto belle e ricalcano lo spirito della corsa del cavaliere.

Grazie di nuovo Andrea Targamaniac.

 

P.S. Antonino4:certo che ti vogliamo bene ci mancherebbe altro io

per tanti anni ho visto la targa in contrada granza, spalla a spalla

con gente di catania messina trapani anche dalla calabria venivano

e ti assicuro che non c'era nessun campanilismo,e quando nel 71

vaccarella vinse la targa la mia gioia fu anche la loro per fortuna

non e di calcio che parliamo. Andrea

 

grazie targamaniac volevo solo testimoniarvi il mio grande amore per la TARGA ma dimmi, avevo già lanciato nel vento la mia domanda: eri tu che a collesano all'inaugurazione del museo, all'arrivo di margherita bandini hai gridato: LORENZO!

nino

[Invité §mik100rc]

Per la sezione Modellistica, ma non solo.

 

Quando si dice la Passione, questo "pazzo" Californiano di Malibu, appassionato di Slot, ma anche di Targa Florio, ha realizzato un piccolissimo "Piccolo", con tanto di saliscendi, tornanti, monumenti, paesini, box e tribune.

Naturalmente il tutto, o quasi, é di fantasia, ma é ugualmente un gran vedere e chissà che divertimento!!!

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Targa-Slot_01.jpg

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Targa-Slot_02.jpg

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Targa-Slot_04.jpg

 

Che ve ne pare?

 

mikimodels - Michele

[Invité §sho727jx]

 

E siccome, mi pare di capire che non digerite tanto volentieri la parte più antica della Targa, quella con le ragnatele e le "carrozze", mi affretto a concludere il 1907.

 

Ma non pensate di averla "scapolata", ci saranno a seguire le altre preistoriche edizioni !

 

Ma, "giovani" amici, così è nato il mito della Targa, così è nata una storia irripetibile, lì su quella terra dove ancora le strade non erano strade ma mulattiere, lì dove il Cavaliere ha saputo stupire il mondo intero con la sua mission impossible.

 

 

 

QUARTA PARTE

 

 

 

19 A Dureste (14°)

 

19 B Faure (29°)

 

 

19 C Douet (rit.)

 

 

 

 

20 A Vincenzo Lancia (2°)

 

 

20 B Felice Nazzaro (1°)

 

 

20 B Felice Nazzaro (winner)

 

 

20 C Aldo Wellschott (8°)

 

 

 

 

 

21 A Alessandro Cagno (5°)

 

 

21 B Maurice Fabry (3°)

 

 

 

 

23 A Fritz Erle (15°)

 

 

23 B Clemente Di Boiano (24°)

 

 

23 C Dietrich Spamann (17°)

 

 

Nazzaro and Florio after race

 

 

Nazzaro portrait

 

 

 

Le attività collaterali alla corsa

 

Fringe activityes

 

 

 

 

Nazzaro by Crosby

 

Si conclude così " la trionfale" del 1907

 

[spazzaneve]

Caro amico Spazzaneve visto la qualità semplicemente eccezzzzionale!!!

delle tue foto , ma perchè non ti prendi una settimana, di ferie ,ti piazzi

davanti al pc, e ci stupisci a tutti? le tue foto oltre che inedite sono

davvero molto belle e ricalcano lo spirito della corsa del cavaliere.

Grazie di nuovo Andrea Targamaniac.

 

P.S. Antonino4:certo che ti vogliamo bene ci mancherebbe altro io

per tanti anni ho visto la targa in contrada granza, spalla a spalla

con gente di catania messina trapani anche dalla calabria venivano

e ti assicuro che non c'era nessun campanilismo,e quando nel 71

vaccarella vinse la targa la mia gioia fu anche la loro per fortuna

non e di calcio che parliamo. Andrea

 

 

 

 

 

Caro Andrea,

di ferie per adesso non se ne parla, ma stasera sono a casa e, visto che sono passate delle foto delle Porsche Carrera RS che mi hanno ispirato, eccovi un piccolo omaggio di foto da me scattate alla Targa 1973 all'intero squadrone Porsche Martini:

 

 

 

 

Un caro saluto a tutti gli amici.

 

P.S.: non mi diletto soltanto di foto ma sono anche un modellista, da quando avevo i pantaloni corti (!), prossimamente vi farò vedere qualche mio modello, anche se la mia collezione non si limita alla Targa Florio.

 

Piergiorgio

 

[Invité §mik100rc]

Ancora a proposito della Targa Slot.

 

Avete notato cosa c'é sulla terza foto?

 

Eccone un particolare, pazzesco!

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Targa-Slot_05.jpg

 

Avete visto bene, il Cippo Masetti, grande!

 

I box:

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Targa-Slot_03.jpg

 

Passaggio in piazza con caffé:

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Targa-Slot_07.jpg

 

A presto, mikimodels - Michele

[Invité §ant842ti]

vorrei chiedere ai modellisti. per esempio: una giulietta preparata nel '66 avrebbe montato un sedile a culletta? il pilota avrebbe indossato cinture? di che tipo? La macchina sarebbe stata dotata di estintore brandeggiabile? Parlo ovviamente di partecipazione alla targa.

attendo, nino

[Invité §ran085xF]

SPAZZANEVE PIERGIORGIO,CONDIVIDO IN TOTO L'AMICO ANDREA,STATTI ACASA..................

 

NON SO PERCHE' OGNI VOLTA CHE SONO INCAZZ, ARRIVI TU CON LE TUE SPLENDIDE FOTO E MI CALMO......

 

GRAZIE PIERGIORGIO

 

CIAO SALVO

[Invité §mik100rc]

E siccome, mi pare di capire che non digerite tanto volentieri la parte più antica della Targa, quella con le ragnatele e le "carrozze", mi affretto a concludere il 1907.

 

Ma non pensate di averla "scapolata", ci saranno a seguire le altre preistoriche edizioni !

 

Ma, "giovani" amici, così è nato il mito della Targa, così è nata una storia irripetibile, lì su quella terra dove ancora le strade non erano strade ma mulattiere, lì dove il Cavaliere ha saputo stupire il mondo intero con la sua mission impossible.

 

 

 

Hai perfettamente ragione, caro Shortleg, non ci sono state soltanto le belle Sport degli anni, che noi definiamo d'oro, perché a noi più vicini ed in gran parte vissuti.

 

I veri anni d'oro, forse sono stati proprio i primi, quelli dei pionieri, degli eroi, che con quelle "carrozze" sbuffanti, dimostravano tutta la loro passione per l'automobilismo; altro che Hamilton e compagni!

 

Continua così, a raccontarci quell'epopea, che ha costruito le fondamenta dell'automobilismo sportivo, del progresso tecnologico e naturalmente, anche della nostra amata Targa.

 

D'altro canto, sei tu il Padre e devi guidarci in questo percorso dilettevole sì, ma anche di conoscenza.

 

Grazie, sempre.

 

mikimodels - Michele

[Invité §911075FT]

CERTO CHI "SPAZZANIVI" UN BABBIA PI FOTO !!!

 

COMPLIMENTI PER LE OTTIME FOTO !!!

[Invité §ran085xF]

CARI AMICI PENULTIMO COMPITINO DELLA SERATA

 

CARO AMICO CARME' CONOSCO TUO FRATELLO PER AVERLO VISTO A TRM,SI PUO DIRE?MA SI CHI SE NE FOTTE.

CORTESEMENTE VOGLIO FARGLI ARRIVARE ATTRAVERSO TE LA MIA TOTALE AMMIRAZIONE,SAI IL FORUM E' MONDIALE,MA YOUTUBE E' ARCIMONDIALE,QUINDI SPERO CHE ATTRAVERSO QUESTO MONDO VIRTUALE,QUESTO SCEMPIO VENGA DIVULGATO IL PIU' POSSIBILE.

DIRETE SALVO SEI SADICO?

NO SOLO INCAZZATO CON CHI HA FATTO TUTTO QUESTO.

MA POI SCUSATE ASPETTO ANCORA QUALCHE RISPOSTA CERTA!!!!!

CHI HA FATTO TUTTO QUESTO?

CHI SE NE FOTTUTO DELLA TARGA?

CHI VUOLE SPECULARCI?

CHI NON VUOLE CHE LATARGA RIVIVA?

CHI NON VUOLE DARE UN LOCALE ADEGUATO A CATANZARO?

OGGI HO POSTATO E TOCCATO DIVERSI ARGOMENTI:

IL CIPPO MASETTI CON FOTO......

FULVIO TANDOY CON FOTO E SCRITTO.......

LE PORSCHE MARTINI CON RINGRAZIAMENTI CONDIVISI DALL'AUSTRALIA

GRAZIE SEMPRE SIGNOR CATANZARO.............

 

MA PRIMA DI ANDARE A CENARE VORREI RENDERE ANCORA OMAGGIO AL BEL LAVORO DEL NOSTRO AMICO ERNESTO OLIVA,ANCHE PERCHE' ATTRAVERSO LE PAROLE DI SUO FRATELLO CARMELO BEST54,MI E' SEMBRATO CHE TRASPARISSE PARECCHIA INCAZZATURA..........

 

AIUTATEMI A CAPIRE SEMBRA UN PALAZZO BOMBARDATO

 

NON HO PAROLE

NON SO' COSA CAZZ.......... SIA

 

 

SCUSATE L'INTERMEZZO,NON VOLEVO ROVINARVI LA CENA

 

IN SERATA COME DIGESTIVO POSTERO' GLI ULTIMI RESIDUI DI PORSCHE MARTINI ,DOPODICHE' AMICI STRANIERI PROVVEDERANNO ALTRI.

DIMENTICAVO HO UN CASINO D'ANTICO MA NON SO CATALOGARLO....SCUSATE

[Invité §sho727jx]

Grande Piergiorgio, sarai il nostro fotografo ufficiale alla prossima Targa !...Ma quale Targa...dimenticavo, è finita da un bel pezzo !...BELLISSIME IMMAGINI COMUNQUE.

 

Per Nino (Antonino 4)

 

I sedili a culletta, se intendi quelli con i fianchi "antisballottamento", sì, c'erano.

Anche le cinture e penso con attacco a tre punti. Le cinture furono obbligatorie a partire dal 1963.

L'estintore credo non fosse obbligatorio.

 

ciao

[Invité §sho727jx]

Ancora a proposito della Targa Slot.

 

Avete notato cosa c'é sulla terza foto?

 

Eccone un particolare, pazzesco!

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Targa-Slot_05.jpg

 

Avete visto bene, il Cippo Masetti, grande!

 

I box:

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Targa-Slot_03.jpg

 

Passaggio in piazza con caffé:

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/Targa-Slot_07.jpg

 

A presto, mikimodels - Michele

 

 

Quantomeno il cippo lo ha fatto con la data giusta, non come i nostri "perincritati"...

 

...ma poi, tu che sei un esperto, quel telaio della Cobra colore oro l'hai trovato più ?... Già, ma ormai sei nonno !

 

un abbraccio

[Invité §don503WG]

Caro Carmelo

Quanto da me sctitto non era è non vuole essere un rimprovero ne una lamentela, ci mancherebbe, so benissimo che i tempi in questi casi sono tassativi quindi anche avendo una gran mole di filmati bisogna scegliere e ridurre per stare nei tempi imposti, io dicevo altro, Tuo fratello ha il resto di materiale se lo vedi c'è tanto ancora da vedere sia sulle tribune che le varie interviste, vedi quello che dice il Sindaco e vedi la fine che ha fatto. Che poi Mediterraneo di Rai Tre ha il compito di evidenziare la realtà lo so e so anche che tutti i sevizi hanno una durata limitata e precisa.

Tutto qui

Il mio cell è 3405397480 (quando sono al Museo o al PC non ho campo quindi se non rispondo richiama più tardi)