TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

[Invité §don503WG]

Caro Carmelo

Per quanto riguarda la frase Museo mal messo, sono io il primo a dirlo, perchè il locale è diventato piccolo, non ha espositori adeguati, e nei cassetti ho un mare di materiale che dovrebbe essere esposto, tempo fà l'amico Prestigiacomo disse questo non è un Museo ma un magazzino di ricordi troppo materiale in un piccolo locale, servono locali più grandi.

Il 13 Dicembre ho scritto sul giornale che se continua cosi sono costretto a chiudere non ho più spazzio per i visitatori, chiedevo e continuo a chiedere il riconoscimento ufficiale e locali idonei solo le Istituzioni possono darmi una mano, io ho sempre detto e dico che se si fà una cosa seria sono disposto a fare anche una donazione di tutto il materiale che ho, ma voglio garanzie.

Vedi l'unico sistema per valutare quanto detto è venire a vedere come sono messo, poi lardua sentenza.

Figurati se mi lamento se viene un giornalista o la Rai e parlare di me è l'unico sistema per far vedere cosa un operaio appassionato coi suoi risparmi ha fatto, la mia incaz....a è solo per chi continua a ghettizzarmi e nascondere la realtà, io da 15/20 anni parlo della Targa, faccio la pubblicità a chi la organizza ma io non organizzo gare io ne racconto la Storia che è la storia del mio paese la storia della provincia e della regione Sicilia, la Targa è conosciuta in tutto il mondo, ma questo a Palermo non lo sanno.

Per il centenario l'ass. Reg ha fatto mostre sulla Targa in tutto il mondo spendendo un mare di soldi, poi in locale ha dato l'elemosina, (Targa Village) sai quanto ho gioito quando 2 anni fà non è stato rieletto alla Regione.

Caio Antonio

[Invité §bes888PR]

Picciotti,

 

Taliati, duoppu 'sti foto di SPAZZANEVE ..... cu s' arrisica a pustiari avutri foto, pi stasira ? e forse puri ppi dumani ?

 

Io un m'arrisicu !

 

Translate per gli altoatesini ...

 

Ragazzi,

 

Guardate, dopo queste foto di SPAZZANEVE .., chi si prende rischi ( Vi piace questa ? ) a postare altre foto per stasera ? e forse pure per domani ?

 

Io non assumo ( bella pure questa ?) rischi !

 

Canciamu carte ..... è miegghiu !

 

Cambiamo argomento, è meglio !

 

* * *

 

Ma io sono un "volpino" ..... dalle nove code .... ( ma non era un gatto ? )

 

A proposito di targhe e medaglie …..... ( He , He , He ..... ) mi ero dimenticato di postarVi questo oggetto….

 

 

Lo acquistai nei primi anni …. 1970 ( mink ..! ) in un fantastico negozio di articoli ed accessori per auto che si trovava in Viale della Libertà a Palermo (vicino l’allora Bar del Viale). Aveva una vastità di scudetti, loghi, scritte di ogni tipo, assolutamente originali (Ferrari, Abarth, Porsche, Alfa Romeo … un vero paradiso in terra) …. Tra quelli …. questo “articolo” Targa Florio …… ovviamente ..... lo comprai.

Qualcuno di Voi si ricorda come si chiamava quel negozio ( e mi rivolgo agli ultra50enni ….) ? Io non più (a proposito …. l’oggetto riporta sul recto una scritta “RAGNI” ) …

 

Ma dopo averlo postato … lo sapete comè … una ciliegia tira l’altra …, e allora ….. sempre in tema Targa …. qualche altra immagine di qualche altro “oggetto” ( di macchine, come detto, non se ne discute, stasera .... ) che dovrebbe/potrebbe evocarVi non pochi ricordi ( per chi c’era …… ) facciamo la conta ? Questo lo ricordo, questo no ? Attenzione, chi “assumma” il punteggio maggiore è ufficialmente NANNO’ !

 

Ovviamente manca una enormità di possibile materiale ( anni mancanti , etc. ) ma chi se ne frega .... intanto accontentateVi ….

 

Tutte le immagini sono tratte o da oggetti da me posseduti o, per la maggior parte, tratte dal libro “Targa Florio - Un’epopea del 900 - di Pino Fondi - G.Nada Editore.

 

34^ Targa Florio in gemellaggio con il 10^ Giro di Sicilia - 3/04/1950

 

 

La domanda “trabocchetto” del perché nel manifesto c’è scritto 2/04/1950 e non 3/04/1950 non Ve la faccio … troppo facile per me, l’ho appena letto sul libro …… non l’avrei mai saputo ….

 

47^ Targa Florio - 5/05/1963

 

 

48^ Targa Florio - 26/04/1964

 

 

52^ Targa Florio - 05/05/1968

 

 

53^ Targa Florio - Testata del “Numero Unico” - 4/05/1969

 

 

Altro materiale della 53^

 

Concorrente verificato

 

 

Altra locandina ACI Palermo

 

 

54^ Targa Florio - Testata del “Numero Unico” - 3/05/1970

(la 917K n.1 non c'entra un tubo con la Targa !)

 

 

Altro materiale della 54^

 

 

 

 

55^ Targa Florio - Testata “Numero Unico” - 16/05/1971

( la 908.3 n.21 non c’entra un tubo con la Targa ! )

 

 

Altro materiale della 55^

 

 

 

 

56^ Targa Florio - Testata “Numero Unico” - 21/05/1972

 

 

57^ Targa Florio - Testata “Numero Unico” - 13/05/1973

 

 

Concorrente verificato

 

 

Altro materiale della 57^

 

 

 

58^ Targa Florio - Testata “Numero Unico” - 9/06/1974

 

 

Altro materiale della 58^

 

 

 

 

 

Ragazzi, per stasera avrei finito ....

 

In effetti ........ avrei delle spettacolari foto da postarVi ...... ma sono un pò stanco .... penso che le posterò domani ... anzi meglio, dopodomani .....

 

Pi stasira ri foto unn'amu a parrari !

 

Un abbraccio a TUTTI Voi.

 

Bellina, comunque, la raccolta ( alternativa ) no ?

 

Targa Florio : Gara Unica !

 

 

 

 

Best54

Carmelo

 

 

[Invité §33v601Zy]

Domani parto come al solito e torno venerdì, ma prima di cenare .....

Vedo che non resistete alla magia del colore, vi capisco e di botto siamo andati al 1973 ?

Due foto che ancora non ho visto, anche se sono sicuro che già le avete.

Per concludere, una foto del bhoo, di una macchiana (che non si sa cosa è) che passa dentro un paese (che non sappiamo quale è) e non si capisce perchè tanta gente si agita ...... manco fosse Vaccarella.

Buona settimana a tutti.

giovanni.

[Invité §sho727jx]

 

Caro Carmelo, ricordo perfettamente quel negozio in cui ho anch'io comprai qualcosa, ma non ricordo più il nome.

Il marchio Ragni è altrettanto famoso quanto Picchiani & Barlacchi, è una Azienda di Torino specializzata (dal 1943) in queste coniazioni smaltate specie per auto.

 

Volevo anche attenzionare quel manifesto Michelin 1907 da me postato, avete visto l'errore? Anche loro...non avevano i correttori di bozze.

 

 

Ora vado a guardare un pò di servizi sulle elezioni; pare che ci siamo "scutuliati" un pò di "purci ca tussi" !

 

[Invité §911075FT]

Il badge Targa Florio, postato da Best45, faceva parte di una serie che comprendeva tutti i circuiti di prestigio.

Erano molto in voga nei primi anni 70, ...chi si ricorda i posteriori o gli anteriori di 500,600,850, adornati di questi badge !

[Invité §ran085xF]

carme' a proposito delle foto spettacolari ,di piergiorgio.

Ho appena ricevuto una telefonata da stoccarda,la voce diceva posti pure, ca tutte le foto bedde sono.... io voglio

rischiare,anche se non possono essere come quelle dell'amico alieno spazzaneve.....

 

foto n°1

[Invité §ran085xF]

foto n°2

 

guardando i numeri per terra si puo dire che siamo prima dei box?

[Invité §911075FT]

Una Carrera RSR stasera la posto io, si tratta di un "restauro" della copertina dell'Autosprint del 73 relativo alla Targa.

 

[Invité §ran085xF]

foto n°3

 

 

 

foto n°4

 

 

mi sa che stiamo facendo la targaporsche del 1973

[Invité §ran085xF]

foto n°5

 

foto n°6

 

foto n°7

 

foto n°8

 

[Invité §ran085xF]

foto n°9

 

foto n°10

 

foto n°11

 

foto n°12

errore subito corretto scusate la sbronza di porscheeeeeeeee

 

 

credo che me le stia vendendo tutte

[Invité §tar086XR]

Ma tu che fai tiri na pietra e scappi? vuoi sapere come si chiamava il

negozio di ricambi auto accanto al bar del viale? te lo dico io !!

si chiamava "MODERNAUTO" il propietario era un mio conoscente

perchè amico di un mio vecchio amico d'infanzia che e causa della

mia febbre automobilistica,pilota d'auto ora in pensione che

ha corso diverse Targa Florio.In seguito ne parlerò .

Andrea

P.S. per l'amico antonio4 non ero io a collesano che gridava Lorenzo

ma un'altra persona che stava poco distante da me, ricordo

bene l'episodio e ricordo pure che il tizio in qestione piangeva.

[Invité §911075FT]

Ranocchioooooooo ... la foto n° 12 non c'entra niente con la Targa !!!

 

Rallenta ... un ti lassari iri ...teniti !!!

[Invité §ran085xF]

foto n°13

 

foto n°14

 

foto n°15

 

foto n°16

[Invité §ran085xF]

foto n°18

 

foto n°19

 

foto n°20

[Invité §ran085xF]

foto n°21

 

foto n°22

 

foto n°23

[Invité §ran085xF]

foto concessa dal signor catanzaro

foto concessa dal signor catanzaro

foto concessa dal signor catanzaro

[morcal]

.

 

Hughh,

from the picture you posted it seems that the LEO ( = Leonberg, a village close to Zuffenhausen, home of Porsche workshop) registration plate has green digits and ZA-code , which may indicate a kind of "special purpose" or test plate. So that it might have been well transfered to different cars from time to time. In Italy has been used same artifice with the "targa di prova " plate, you may remember Ferrari race cars with Prova-MO 53 or MO-59 labels on the tail.

Best

Morcal

 

( Ho suggerito che forse la targa LEO-ZA avendo i numeri in verde-->impiego speciale, ed essendo di Leonberg, un paesottolo vicino all`officina di Zuffenhausen e non di Stoccarda (le vetture ufficiali hanno targa S ), possa essere una targa di prova usata piu` volte dal reparto esperienze anche su muletti differenti . Come era uso fare Ferrari con le mitiche targhe Prova-MO 53 viste su vetture diverse in anni differenti )

 

[Invité §ran085xF]

dimenticavo l'ultima notizia,da stoccarda mi dicono che dopo questa striscia di martini,abbiamo vinto una riedizione storica con menu' a base di 906 908 910,911,914 e bhooooo,ma secondovoi l'ACI PALERMO SARA' D'ACCORDO?

 

ecco il manifesto

 

[Invité §ran085xF]

visto che stasera sono impazzito una chicca solo per andrea e giovanni

 

credo sia inedita ai piu'

poi fatemi sapere

 

 

foto concessa da don florio

[Invité §ran085xF]

INFINE CHIUDO LA SERATA CON UN DOVEROSO OMAGGIO A CHI MI CONSENTE DI DIVERTIRMI E CAZZEGGIARE SUL FORUM.

 

DONFLORIO ALIAS ANTONIO CATANZARO

 

NON SI SA' COME I GIAPPONESI ARRIVANO SEMPRE OVUNQUE.

UN GIORNO A CASA CATANZARO SUONA IL POSTINO ECONSEGNA UNA LETTERA

 

VENIVA DA GIAPPONE E AVEVA IL NOME DEL MITTENTE IMPRONUNCIABILE

DONFLORIO PENSO' A UNO SCHERZO,INVECE?

RAGAZZI E' UNA CARTOLINA,MA COME CAZZO FANNO AD AVERE STE COSE?

 

INFINE CON GRANDE MIA SORPRESA?

IL GIAPPONESE A CERDA CON DONFLORIO

 

 

 

 

 

 

PS:DONFLORIO SE NE FOTTA DI TUTTI,LE COSE PIU'BELLE SONO I RICONOSCIMENTI DI PERSONE PICCOLE E UMILI,COME DICEVA IL GRANDE TOTO' "SIGNORI SI NASCE" ("VERO GRANDE FLORIO")?

 

LA RINGRAZIO PUBBLICAMENTE PER QUELLO CHE STA FACENDO PER IL FORUM

 

DOPO TUTTO STU CASINO SPERO SCATTI PAGINA 73!!!!!!!

 

 

[Invité §enz203HF]

Cari amici ,

prima di introdurre il mio servizio , della serie "mi faccio una domanda , mi dò una risposta" ovvero : Quante erano le Porsche Carrera RSR che il Martini Racing Team portò in Sicilia nel 1973 ? , cerchiamo di chiudere il 1907 con le ultime pagine dello splendido Rapiditas n.2

 

:jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap:

 

Ritorniamo al 1907 !

 

Ho preparato le scansioni del n.2 di Rapiditas . Per i neofiti della Targa Florio e delle sue memorie ho già raccontato e spiegato cosa sia Rapiditas ,

 

vero primo catalogo ragionato della Targa Florio , una pubblicazione che per qualità , fotografie e notizie era circa 100 anni avanti nel tempo !!

 

La seconda edizione di Rapiditas è più ricca in pagine e cronache della prima per cui , in comune accordo con Shortleg , soprattutto per non

 

invadere il forum ( sono circa 60 pagine ) , verrà divisa in più interventi , ovviamente collegati dai soliti link .

 

I numeri di Rapiditas ed altre pubblicazioni che potrete leggere nel Forum sono stati già salvati in PDF ed in futuro potranno essere aperti o salvati

 

LIBERAMENTE da www.targapedia.com nello spazio "Biblioteca"

 

Buona lettura.

 

 

I have prepared the scannings of the n.2 of Rapiditas. For the neophytes of the Targa Florio and its memories I have already told and

 

explained what it is Rapiditas, true first reasoned catalogue of the Targa Florio, a publication that for quality, photographies and news was

 

approximately 100 years ahead in the time! The second edition of Rapiditas is richer in pages and reports of before for which, in common agreement

 

with Shortleg, above all in order not to invade the forum (they are approximately 60 pages), will come uniform in more participations, obviously

 

connected from the usuals link .

 

The numbers of Rapiditas and other banns that you will be able to read in the Forum have been already saved in PDF and in future they could be

 

open or saved FREE OF CHARGE from www.targapedia.com in the space " Biblioteca" .

 

Good reading.

 

 

 

J'ai préparé les scansions du n.2 de Rapiditas. Pour les néophytes de la Targa Florio et de ses mémoires j'ai déjà recompté et expliqué

 

qu'est-ce que soient Rapiditas, vrai premier catalogue raisonné de la Targa Florio, une publication qui pour qualité, photographies et nouvelles etait

 

100 ans en avant dans le temps ! ! La seconde édition de Rapiditas est plus riche en pages et chroniques de la première , en commun accord avec

 

Shortleg, surtout pas envahir le forum (ils a il y 60 pages), sera divisée dans plus d'interventions, évidemment reliés comme d' habitudes avec de link .

 

Les Rapiditas et autres pubblications que vous pourrez légères dans le Forum ont été déjà sauvés en PDF et dans le futur ils pourront être ouvert ou

 

sauvés GRATUITEMENT de www.targapedia.com dans l'espace " Biblioteca"

 

Bonne lecture.

 

TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

 

 

Buona Targa !! Good Targa !! Bonne Targa !! Guter Targa !! Criada Targa !! :jap:

[morcal]

Salvo,

la sequenza di foto Porsche Carrera RS e` impressionante, grazie per la disponibilita` a condividerle. Si potrebbe affermare ( servono pero` pareri qualificati di chi le ha viste dal vivo in azione piu` volte ) che queste vetture abbbiano rappresentato , con buona pace delle nostre GT Alfa/Lancia o delle Alpine, le vere regine del circuito stradale della Targa Florio. Di assetto sembrano a loro agio in ogni curva, sia in frenata che in appoggio sulle ruote esterne: deve essere stato un vero spettacolo vederle danzare ( e sentirle ) tra una curva e l`altra ed un piacere guidarle. Notare in una delle foto il rifornimento "carrellato a spalla" di olio per il 6 cilindri boxer che al tempo era raffreddato ad aria ed olio.

Saluti

Morcal

 

[Invité §bes888PR]

 

Ragazzi, io ve l'ho detto ..... stasira un m'arrisicu !

 

E siccome - lo ripeto - sono un volpino a 9 code - ( ? ) riposto le foto degli altri ..... queste sono di Ranocchio61:

 

La prima

 

 

A proposito di "organizzatori" .... avete notato, manco quelli del 1973 "babbiavano" ..... magari lungo gli altri (lontani) 72 Km. del percorso qualche "buca" non riparata c'era ( tanto, cu si n'adduna ...) ma vicino alle "Autorità" ( leggasi Floriopoli ) no ! i manti stradali li facevano e li rifacevano ..... ma siccome ì tempi erano "stretti" buttavano manti stradali su manti stradali ......ed a furia di "stendere" gli uni sugli altri ........ guardate come si erano ridotti incredibilmente bassi quei paracarri in cemento .... mink ... incredibile ... anche questo è Targa ! Erano Targa d'altura ...... !

 

La seconda

 

 

Mink ! ..... finalmente una foto d'insieme con pubblico senza un Carabiniere ....... ! Manco per niente ! Se non c'era il Carabiniere, c'era il Suo cartello !

 

 

Il Vostro affezionatissimo

 

Best54

Carmè ( che non rischia, fetidamente ! )

[Invité §don503WG]

Il Giapponese si chiama Koiono e il padre fa delle incisioni su legno e a riprodotto dei quadri della Targa del periodo 1930 un vero maestro, il figlio aveva una Alfa Romeo Rossa d'epoca, se non ricordo male nel 2002

Ciao Salvo

[Invité §tar086XR]

In questo momento sono al telefono con Gianni Petta, come vi ho già

detto lui e sciarriato col pc,ma non per questo non ci segue, tutta la

sua pazienza la dedica al modellismo.Ogni tanto apre il sito e scorre un

pò di pagine,Gianni ci tiene a farvi sapere che leggendo qua e là ha

potuto scoprire fatti e coincidenze storiche di cui lui non conosceva

traccia questo nonostante molti di noi siano molto più giovani di lui.

A conferma che quello che ci accomuna e la grande passione per la

Targa Florio e che l'età non conta,quindi tanto di cappello per tutti

i "Targonauti alla ricerca della Targa perduta!!".Questo il suo personale

in bocca al lupo,io da parte mia mi riprometto di andarlo a trovare

per iscriverlo sul forum a costo di fargli un foglio con le note come

per i navigatori dei rally.

Da parte di Gianni Petta.

Andrea

 

 

[Invité §ran085xF]

CARO MORCAL IO LE HO VISTE E SENTITE CON LE MIE ORECCHIE,ERA MUSICA,ANCORA ADESSO,QUANDO NE HO VOGLIA,METTO IN DVD A VOLUME ALTISSIMO UN FILAMTO FRANCESE CON AUDIO ORIGINALE E VEDO E RISENTO L'EDIZIONE DEL 1973,SI SENTONO LE 33,LE FERRARI 312,LE STRATOS LE MARTINI ADDIRITTURA IL RUMORE DELLE GOMME,TU NON HAI QUESTO FILMATO?

SE NO MANDAMI IL TUO INDIRIZZO CHE TI INVIO COPIA MOLTO VOLENTIERI,CREDIMI CIRCA 30 MINUTI DA GODURIA PURA

 

 

AMICI DEL FORUM ARRISENTIRCI VERSO GLI ANNI 30

GRAZIE PER AVERMI SOPPORTATO......

 

 

 

 

PS:ENZO DOMANI LASCIO UN CD PER TE DAGLI AMICI DI EFFEMODEL

[Invité §bes888PR]

Ma tu che fai tiri na pietra e scappi? vuoi sapere come si chiamava il

negozio di ricambi auto accanto al bar del viale? te lo dico io !!

si chiamava "MODERNAUTO" il propietario era un mio conoscente

perchè amico di un mio vecchio amico d'infanzia che e causa della

mia febbre automobilistica,pilota d'auto ora in pensione che

ha corso diverse Targa Florio.In seguito ne parlerò .

Andrea

 

* * *

 

MODERNAUTO si chiamava ! Cazz ! MODERNAUTO ! Hai proprio ragione !

 

Ed io quel giorno ( scarso di piccioli ) avevo davanti a me un dilemma : comprare quell'oggetto TARGA FLORIO o un bellissimo scudetto rettangolare in smalto giallo della Ferrari .... ma N.A.R.T. ... però ! con scritta N.A.R.T. e bandierina americana a stelle e strisce ? Secondo Te, Antry . uno come me, nei primni anni settanta , cosa comprò ?

 

 

 

Mink.... ma quel N.A.R.T. pure bello era !

 

Ciao,

 

Carmè

[Invité §bes888PR]

Salvo,

la sequenza di foto Porsche Carrera RS e` impressionante, grazie per la disponibilita` a condividerle. Si potrebbe affermare ( servono pero` pareri qualificati di chi le ha viste dal vivo in azione piu` volte ) che queste vetture abbbiano rappresentato , con buona pace delle nostre GT Alfa/Lancia o delle Alpine, le vere regine del circuito stradale della Targa Florio. Di assetto sembrano a loro agio in ogni curva, sia in frenata che in appoggio sulle ruote esterne: deve essere stato un vero spettacolo vederle danzare ( e sentirle ) tra una curva e l`altra ed un piacere guidarle. Notare in una delle foto il rifornimento "carrellato a spalla" di olio per il 6 cilindri boxer che al tempo era raffreddato ad aria ed olio.

Saluti

Morcal

 

 

* * *

 

Come dici, caro MORCAL ?

 

" ...... Le 911 di assetto sembrano a loro agio in ogni curva, sia in frenata che in APPOGGIO sulle ruote esterne.... " ? ! ! ! ...

 

Senti, io non ho idea di come cazz verrà postata questa foto della n.9 in curva ... la foto è troppo grande ed ancora nessuno mi ha spiegato come cazz si fa per ridurle al PC per postarle "compresse" ma intere in questo FORUM ........ ma se tutto va bene come spero ... Te la do io la risposta ... e poi ne riparliamo ....

 

Ho tentato ... invano ...... tutta non entra ... solo una parte ( Salvo .... domani me lo spieghi come CAZZO si fà ..... ! ) MORCAL, per il momento accontentati di questo "FOCUS" .... mi sono spiegato cosa volevo dire ? IMPRESSIONANTE ! Mi riservo di postare la foto intera .... è IMPRESSIONANTE !

 

 

 

Un ( nell'occasione ) frustrato Ciao da

 

Best54

Carmelo

 

[Invité §mik100rc]

Ho tentato ... invano ...... tutta non entra ... solo una parte ( Salvo .... domani me lo spieghi come CAZZO si fà ..... ! ) MORCAL, per il momento accontentati di questo "FOCUS" .... mi sono spiegato cosa volevo dire ? IMPRESSIONANTE ! Mi riservo di postare la foto intera .... è IMPRESSIONANTE !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/503366/PROVA.jpg

 

 

Un ( nell'occasione ) frustrato Ciao da

 

Best54

Carmelo

 

 

Carmelo, ti ho mandato un PM, lo hai letto?

 

Comunque, se vuoi, manda a me la foto integrale, via email, che la ridimensiono e la riposto per te.

 

A presto, Michele

 

[Invité §sho727jx]

 

Amici, mi avete stufato con queste Carrera!

Le Porsche Carrera RS saranno state mitiche ed impressionanti, se fosse stata una Targa tra GT !

Rispetto ai prototipi Alfa e Ferrari parevano "piatuse" non vi dovete seccare, non ci sarebbe stata storia; solo una serie di circostanze incredibili, tipiche da Targa, hanno potuto consentire di alimentare questo mito (esagerato).

Vi ricordo che al momento dello sciagurato incidente, DeAdamich aveva un vantaggio di oltre 6 minuti !!!

Avrebbe avuto il tempo di prendersi un caffè ed invece...si andò a prendere un Marsala !...

 

il vostro ancora imbestialito (con DeAdamich) shortleg

[Invité §enz203HF]

Scusa Padre Fondatore se parlo ancora di Porsche Carrera RSR , ma dopo che avrai visto il lavoro capirai che non ne potevo fare a meno... e poi com'è che si fa a fermare Ranocchio ?????

 

 

I believe that in Plate the Porsche Martini had 5 Porsche 911 Carrera RSR (3 cars for the race and 2 T car)

from the photos and the collected material we can see:

 

The Porsche 911 Carrera RSR n.8 of Herbert Muller e Gijs Van Lennep , first classified

This car in race has the front spolier and the posterior color orange fluorescent , has large aereodinamics baffle plates that join together the wide posterior mudguards at the spoiler of the motor cowling and lacks the external stopper of oil on the side sx. behind the shop. Not have the plate

 

è verosimile pensare che in Targa la Porsche Martini ha portato 5 Porsche 911 Carrera RSR ( 3 vetture per la corsa e 2 muletti )

dalle foto e dal materiale raccolto infatti possiamo vedere :

 

La Porsche 911 Carrera RSR n.8 di Herbert Muller e Gijs Van Lennep , prima classificata ,

l'auto in gara ha il fascione anteriore e il portatarga posteriore colore arancio fluorescente , ha grossi deflettori aereodinamici che raccordano i larghi parafanghi posteriori all'alettone del cofano motore e manca il tappo esterno dell'olio sul lato sx. dietro lo sportello.

è priva di targa di immatricolazione.

 

 

The Porsche 911 Carrera RSR n.9 of Leo Kinnunen e Claude Haldi , third classified ,

 

The car n.9 is photographed in a garage to Cerda during the tests (saturday? ) while, to taken apart motor (replaced? ), it comes painted the roof in color red (fluo ? ), the car not have the plate and the posterior is in color with the auto body (silver), does not have the posterior baffle plates

 

The car n.9 also is always photographed to Cerda with mounted roof already painted and motor, without posterior baffle plates, with postr

erior in color with the auto body (silver), and the plate " LEO-Z ..... " centered .

 

The evening of the saturday before the race, I have seen, as I have already told to page 12 of the Forum http://forum-auto.caradisiac.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378358-385.htm the n.9 within a small farm, with mechanics to the job, next I find the Porsche n.8

 

 

La Porsche 911 Carrera RSR n.9 di Leo Kinnunen e Claude Haldi , terza classificata ,

 

La vettura n.9 è fotografata in un garage a Cerda durante le prove ( sabato ? ) mentre , a motore smontato ( sostituito ? ) , viene dipinto il tetto in rosso ( fluo ? ) , la macchina è priva di targa di immatricolazione ed il fascione portarga è in colore con la carrozzeria ( argento ) , non ha i deflettori posteriori

 

La vettura n.9 è anche fotografata sempre a Cerda con tetto già dipinto e motore montato , senza deflettori posteriori , con fascione portarga in colore con la carrozzeria ( argento ) , e targa di immatricolazione centrata , le cui prime cifre sono " LEO-Z..... "

 

La sera del sabato precedente la gara , ritrovo , come ho già raccontato a pagina 12 del Forum TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE la n.9 ricoverata in un cascinale , con meccanici al lavoro , mentre all'esterno era posteggiata la n.8

 

 

The car n.9 in race has the front spoiler color green fluorescent , the red roof (fluo) with light blue band,has large aereodinamics baffle plates that join together the wide posterior mudguards at the spoiler of the motor cowling , she has the stopper of oil external on the side sx. behind the shop.

Not have the plate. The front cowling does not have the colors Martini and is colored silver.

 

for some details: lateral stopper sx. oil, increased posterior mudguards added to the auto body) is the same car (with and without plate)

 

La vettura n.9 in gara presenta il fascione anteriore colore verde fluorescente , il tetto rosso ( fluo ?) contornato da banda celeste , dai grossi deflettori aereodinamici che raccordavano i larghi parafanghi posteriori all'alettone del cofano motore e dalla presenza del serbatoio olio con tappo esterno sul lato sx. dietro lo sportello.

è priva di targa di immatricolazione. Il cofano anteriore non riporta la classici colori martini ed appare interamente argento.

 

alcuni particolari : bocchettone laterale sx. olio , parafanghi posteriori allargati rivettati sulla carrozzeria ) dovrebbe trattarsi della stessa vettura (con e senza targa)

 

 

The Porsche 911 Carrera RSR n.107 of Gunther Stekkonig and Giulio Pucci , 6th classified ,

 

The car n.107 is photographed in test with front spoiler and the posterior color green fluorescent, does not have the posterior baffle plates and lacks the external stopper of oil on the side sx. behind the shop. Not have the plate

This car is destroyed in test from Giulio Pucci.

 

La Porsche 911 Carrera RSR n.107 di Gunther Stekkonig e Giulio Pucci , 6 classificata ,

 

La vettura n.107 è fotografata in prova con fascione anteriore e portatarga posteriore colore verde fluorescente , dalla mancanza dei deflettori posteriori e dall'assenza del serbatoio olio con tappo esterno sul lato sx. dietro lo sportello , era priva di targa di immatricolazione.

Questa vettura verrà distrutta in prova da Giulio Pucci.

 

 

The car n.107 in race has posterior the front spoiler and the posterior in ink with the auto body (silver), it does not have the posterior baffle plates and it has the stopper of oil external oil on the side sx. behind the shop, it has the plate: " LEO°ZA60 " put off center for the presence of the nameplate oval " D "

 

La vettura n.107 in gara ha il fascione anteriore e portatarga posteriore in tinta con la carrozzeria ( argento ) , mancano i deflettori posteriori ed ha il serbatoio olio con tappo esterno sul lato sx. dietro lo sportello , è presente la targa di immatricolazione : " LEO°ZA60 " decentrata per la presenza della targhetta ovale " D "

 

 

The Porsche 911 Carrera RSR n.108 T car is photographed to Cerda (of it looks at the inferior part behind the Alfa Romeo 33tt3 of the Brescia Corse). it does not have the baffle plates, the posterior is color silver and the plate is: " LEO°ZA60 " put off center for the presence of the nameplate oval " D "

 

The 108 T car comes transformed in the n.107 that runs the Targa .

 

La Porsche 911 Carrera RSR n.108 T muletto è fotografata a Cerda ( se ne vede la parte inferiore dietro l'Alfa Romeo 33tt3 della Brescia Corse ) . Si riesce chiaramente a distinguere la mancanza dei deflettori , il fascione portatarga colore argento e la targa di immatricolazione : " LEO°ZA60 " decentrata per la presenza della targhetta ovale " D "

 

la targa è la prova che il muletto 108 T viene trasformata nella n.107 che correra la Targa .

 

 

The Porsche 911 Carrera RSR n.107 T car has the front spoiler in ink with the auto body (silver), does not have photo of the posterior part, it does not have the posterior baffle plates and it has the stopper of oil covered from the little shop on the side sx. behind the shop, on the front cowling is present only one stopper for refueling express , the colors martini are various from those of n.8 and the 107

 

La Porsche 911 Carrera RSR n.107 T muletto ha il fascione anteriore in tinta con la carrozzeria ( argento ) , mancano foto della parte posteriore , mancano i deflettori posteriori ed ha il serbatoio olio con tappo coperto da sportellino sul lato sx. dietro lo sportello , sul cofano anteriore è presente un solo bocchettone per rifornimento rapido , e la livrea martini differisce da quella della n.8 e 107

 

 

I conclude, except refutation, than the Team Porsche Martini it has carried in Sicily for the Targa Florio of 1973 very five 911 Carrera RSR

 

A questo punto possiamo concludere , salvo smentita , che il Team Porsche Martini ha portato in Sicilia per La Targa Florio del 1973 ben 5 macchine.

 

I close like always with a photogallery of models

 

Questa retrospettiva chiude come sempre con una photogallery modellistica.

 

la n. 8 realizzata da Tony Vitaggio su base Minichamps 1/43 , un eccellente lavoro raccontato passo dopo passo in

http://www.porschemania.it/dis [...] 1181674986

 

nell'interpretazione di Andrea Oliveri su una vecchia base Solido in 1/43

 

ed il modello sull'ottima base Robustelli in 1/43 realizzato per la collezione di Giuseppe Cuttitta

 

la n.9 realizzata su base SC in 1/43 per la collezione di Giuseppe Traina

 

la n.107 die-cast Minichamps in 1/43

 

Buona Targa !! Good Targa !! :jap:

[Invité §911075FT]

Ciao Enzo, con queste carrellate di Carrera RSR ... "SCIALO" !!!

 

Quanto tu supponi e cioè che il team Porsche Martini disponeva di 5 vetture per la Targa, non penso che sia così.

Il paraurti posteriore targato e con l'adesivo "D", lo troveremo in diverse occasioni : al Tour de Corse 72, al Montecarlo del 73, alla presentazione della vettura per il CMM 73.

Le n° 8 e 9, durante lo svolgimento di prove e gara, sono e resteranno sempre gli stessi telai, solo che nell'arco tra prove e gara gli "nasceranno" quelle appendici aerodinamiche posteriori.

Appendici che precedentemente erano state provate durante le sessioni di prove della 1000 Km di Monza e scartate per la gara.

Dopo la disputa della Targa, riappariranno a SPA e in modo più "elegante" al Nurburgring.

In Gruppo 4 era iscritta la n°107, 107T e 108T, sono la stessa auto...lo stesso telaio, solo che il team cambiera nell'arco delle prove il solo adesivo "8".

Una volta che Giulio Pucci la incidenterà, la 108T diventerà la 107 che disputerà la gara.

Ma prima ancora che la gara partirà, la 107 verrà cannibalizzata dei suoi cofani e paraurti che saranno montati nella N°107T (leggi 107) e la n°9.

 

 

RANOCCHIO HAI POSTA !

 

Ciao a tutti

Tony

 

[Invité §ran085xF]

caro tony il mio nome e' salvo,per il tuo mess,vedro' cosa posso fare ciao

[Invité §ant842ti]

ho trovato su ebay questo modellino a 15 euro

è sufficente come base per realizzare la vettura di cagno del 1906?

a occhio dovrebbero esserci tre ruote di scorta. altro?

grazie a voi in anticipo, nino