Masses des boites à air NOX et FREE LINE

[Invité §hkt552AF]

Bonjour à tous, quelqu'un saurait me donner les masses de ces 2 boites à air?

 

FREE LINE:

 

http://www.superkart.it/images/plastiche/Sk682.jpg

 

NOX:

 

http://www.superkart.it/images/plastiche/SK1383.jpg

 

Merci par avance

[Invité §LB4814pb]

La nox est plus légère.

[Invité §hkt552AF]

La nox est plus légère.

 

 

merci LB, c'est l'idée que j'en avais, mais de combien?

[barbazan]

la Nox avec filtre et feutre anti bruit et un peu de gras dedans.

1063.6g

 

Je ne trouve pas cette boite à air pratique à fixer, elle vieillit mal en aspect, n'est pas étanche (pisse le gras), les trompettes sont trop en ar et gênent parfois sur certains montages....

[gghislain]

perso elle me va très bien! et est plus légère

[Invité §hkt552AF]

la Nox avec filtre et feutre anti bruit et un peu de gras dedans.

1063.6g

 

Je ne trouve pas cette boite à air pratique à fixer, elle vieillit mal en aspect, n'est pas étanche (pisse le gras), les trompettes sont trop en ar et gênent parfois sur certains montages....

 

 

 

merci pour cette réponse ultra précise

 

au pire si je n'ai pas la réponse pour l'autre boite j'emmènerai la mienne au bureau pour la peser. Je pense que tes remarques sont aussi valables pour la FREE LINE.

[Invité §hkt552AF]

au fait, il n'y a bien que ces 2 boites homologuées en KZ125?

[gghislain]

il n'y en a pas une autre avec une forme un peu étrange?

[Invité §LB4814pb]

peut etre la K23

[Invité §2jl430bW]

On peut mettre les trompettes vers l’arrière avec une k23 ?

[Invité §LB4814pb]

non

[Invité §hkt552AF]

Grosse surprise, la boite FREE LINE pèse 1020 gr.! Avec trompettes de 23 et sans le collier serflex.

[Maxime Moreau]

Les "gros" sont au gramme près !

Mais c'est une bonne idée la boite à air...

[barbazan]

Donc 40g d'éccart, sachant que la mienne a le feutre anti bruit non obligatoire et est tapissée de gras, ce qui au final les met à égalité......

[Invité §hkt552AF]

j'étais persuadé que la nox était plus légère, comme quoi il faut se méfier des impressions. Ça aurait valu le coup s'il y avait une différence de quelques centaines de grammes, mais là je vais garder ma boite.

 

si on regarde les homologations CIK je n'ai pas l'impression qu'il y ait d'autres boites pour le KZ125 (avec les trompettes de 23), en compétition je n'en n'ai pas vu d'autres. On fait ce qu'on veut avec le pot mais pas avec la boite à air...

[Invité §hkt552AF]

ARTICLE 8. SILENCIEUX D’ASPIRATION

8.1. Généralités.

Sur les moteurs 2 temps un silencieux d’aspiration (boîte à air) enregistré ou homologué CIK/FIA

ou homologué FFSA est obligatoire dans toutes les catégories. Le silencieux d'aspiration devra

être toujours raccordé hermétiquement au carburateur. Le silencieux d’aspiration ne doit pas être

modifié y compris le manchon de raccordement (voir article 8.2.8).

Sous réserve de ce qui précède, l’adjonction d’un clapet entièrement mécanique, commandé

manuellement depuis le volant est autorisé au niveau du raccord entre le carburateur et le

silencieux d’aspiration.

Ce silencieux d’aspiration ne devra pas comporter d’autres éléments ajoutés, sauf

éventuellement : des filtres à l’extérieur recouvrant l’entrée d’air dans les trompettes du silencieux

et/ou un filtre à l’intérieur du silencieux ceux-ci n’ayant pas d’autre fonction que de filtrer l’air

d’admission (élément statique) et une écope ou boite additionnelle pour la pluie (élément

statique)…

8.2. Particularités.

8.2.1. Catégorie Open 4 temps. Un silencieux d’aspiration libre mais efficace est obligatoire. Le

silencieux d'aspiration devra être toujours raccordé hermétiquement au carburateur. Sont

autorisés des éléments filtrants à intérieur n’ayant pas d’autre fonction que de filtrer l’air

d’admission (élément statique)

8.2.2. Catégories KF et KF-J.

Un silencieux d’aspiration et filtre homologués CIK/FIA

8.2.3. Catégories KZ et KZ2.

Un silencieux d’aspiration et filtre homologués CIK/FIA

8.2.4. Catégories, FC et Open 2 temps.

Un silencieux d’aspiration enregistré CIK/FIA dans ce cas des éléments filtrants à l’intérieur

n’ayant pas d’autre fonction que de filtrer l’air d’admission (élément statique) sont permis.

8.2.5. Catégorie Minime.

Un silencieux d’aspiration enregistré CIK/FIA de la catégorie. Dans ce cas des éléments filtrants à

l’intérieur n’ayant pas d’autre fonction que de filtrer l’air d’admission (élément statique) sont

permis.

8.2.6. Catégories Mini kart Cadet et Nationale

Un silencieux d’aspiration et filtre référencés avec le moteur.

8.2.7. Catégories KZ125

Un silencieux d’aspiration et filtre homologués CIK/FIA spécifique.

8.2.8. Manchon de raccordement :

Pour les catégories OPEN, KF, KF-J, KZ, KZ2, KZ125 et FC, la partie intérieure du manchon de

raccordement d’origine peut-être coupée