[Présentation] Alfa Romeo GT: Du 4 au 6 Pattes !

[ToxyMaTT]

Oui Dijon Auto Racing mais ça reste loin pour Psycho ...

 

LR Perf c'est vers Albi , pas Bordeaux

[jack]

Tout dépend du mappeur. Shiftech en Belgique n'a rien à voir avec shiftech Tours. Et je pense que c'est la même chose avec les franchises Dijon Auto Racing. Aucun intérêt de traiter avec une boîte qui fait du générique.

[Psychomniscient]

Beh Dijon Auto Racing je ne sais pas ce qu'il a réussi a faire sur sa GTA, après ca sera loin de chez moi de toute façon. Ce qui me refroidis c'est que Montpellier Auto Racing a une reput bien pire que BF-perf qui n'est déjà vraisemblablement pas top......

 

Que pensez vous de LR ?

[Damien051]

Tu as lu ce que Jack a dit?

[Psychomniscient]

Oui de les contacter mais après je vais pas appeler 25 centres non plus c'est pour ça que si quelqu'un a des pistes déjà je suis preneur.

 

LR ont l'air de bosser de temps en temps sur des ///M et fréquemment sur des VTEC qui sont des atmos mais après c'est leur spécialité ce qui n'est évidemment pas le cas du Arese...

[jack]

j'ai entendu du bien, de la part de proprio de honda (CTR, ITR...) et du mauvais, notamment un gars qui avait une alfa TS.

 

Ils sont surtout spécialisés en carto sur VTEC et sur les bi-carto SP98 / E85.

 

Moi j'irais pas perso car rien d'unanime les concernant.

[Psychomniscient]

Ok, sachant que j'habite dans le 30 tu irais ou ?

[jack]

Aucune idée sérieuse qui repose sur une expérience sûre et certaine. Pas envie de t'orienter vers une mauvaise adresse.

[Psychomniscient]

Merci

[Invité §Fra171gp]

au moins comme ça, t'es plus avancé lol

[jack]

Appelle MF Power à aix en provence. Demande lui de ce que je t'ai dit, comment il procède. Combien de temps il mettra sur ton auto etc...

 

 

http://www.mfpowercompetition.com/banc_rouleau.htm

[Invité §jer023Bn]

Demande à Guitoune

[Psychomniscient]

Appelle MF Power à aix en provence. Demande lui de ce que je t'ai dit, comment il procède. Combien de temps il mettra sur ton auto etc...

 

 

http://www.mfpowercompetition.com/banc_rouleau.htm

 

 

 

Il à l'air très pro au vu de ce qu'on voit sur son site, j'irai directement le voir c'est a moins de 100 bornes de chez moi, merci

 

Si ça ne donne rien j'enverrai un message a Guitoune, merci jerem

[jack]

D'après un témoignage il procède comme il faut et prépare des autos de compétition. Ça semble une bonne adresse.

[Psychomniscient]

Oui ce que je vois ressemble à ce dont tu parlais, large bande, essaie à plusieurs niveaux de charges, préservation du moteur.

[jack]

Il m'a été conseillé par quelqu'un

[Psychomniscient]

Ok ça fait une piste, j’espère qu'elle sera concluante.

 

J'avais pensé a Devotec sinon aussi mais pas à côté.

[jack]

Devotec ne fait pas de carto. Il les sous-traite à PPE en Belgique.

[Psychomniscient]

Ah

[Psychomniscient]

Bon GT ramené au bercail après 1200/1300kms de plus; plus aucun problème de température. Je pense quand même changer le calorstat par précaution...

[Psychomniscient]

bonjour

je viens de lire tout le topic cherchant un v6 alfa soigné, je me suis égaré sur la 3200GT feu boomerang trop peu fiable, j'attends avec impatience les photos de la voiture terminée et pourquoi pas la mise en vente...

 

 

Me demande d'ailleurs, lorsque je voudrais m'en séparer, à quel prix le proposer

 

Jamais trop vu de GT avec un équipement comparables, généralement les GTA avec les mêmes uppgrades sont affichés aux alentours des 19K€ avec généralement plus de km comme celle de Dijon.

 

Après il est clair et net que les GT sont moins recherchés.

 

Qu'en pensez vous ?

(06/05 / 68 000kms)

[jack]

je dirais dans les 14k€ avec un affichage entre 14.5 et 15. Les GTA affichées à 19 ne doivent pas partir à ces prix à mon avis mais plutôt 1 à 2k en-dessous et entre un GT et une GTA, il y a souvent 2-3k d'écart même si les presta sont identiques, image plus bourgeoise du GT.

[Psychomniscient]

D'accord, merci pour ce retour Jack.

 

Ta GTA était partie à 17K€ avec un peu moins de 100 000 bornes c'est ça ?

[jack]

A peu de chose près oui. Mais le marché a évolué depuis. Il faut le tester pour voir à quel cible tu peux te positionner sur une auto assez atypique (les GT 3.2 sont rarement préparées)

[Invité §Alf575BX]

Tout est une question d'acheteur, la mienne est partie à 17500

[Psychomniscient]

Effectivement ce qui est sur c'est qu'entre le combo de couleurs et le fait que ce soit un GT lourdement uppgradés les acheteurs ne vont pas être foule.

 

14 / 15K€ ça me semble quand même le mini mini mais je me fais peut être des illusions.

 

Dans tous les cas c'est pas pour desuite desuite, je pense qu'avec 75 / 80 000kms il se vendra grosso modo le même prix dont autant en profiter encore un an.

 

Et puis je n'ai toujours que 3 prétendantes pour le remplacer :

 

- Les deux premières très rares, jamais vu pour l'instant, à savoir une ST-R jaguar racing green ph.2 avec Toe et un intérieur claire ou une 3200GT AC rosso mondiale avec peu de kms.

 

- La troisième n'est vraiment pas donnée au vue de son age et de son kilométrage, et la marque me branche beaucoup moins : http://ww3.autoscout24.fr/clas [...] asrc=st|as

[Invité §Wen585Vp]

14 ça me semble être un prix correct, après on peut pas vraiment savoir comment ça peut évoluer mais les GT ne sont pas forcément très recherchées.

 

Pour la 3200 GT, AC pour assetto Corsa je suppose ? au delà du fait que c'est quasi-introuvable en rouge ou même jaune, ça doit tirer dans les 35 mini. et à ce prix elles sont kilométrées

 

La dernière que j'ai vu en vente c'était une noire, 60K au compteur, prix de vente 47K, par contre je ne sais pas à combien elle est partie et c'était en Suisse, le prix est peut-être différent sur d'autres marchés : UK, Italie, France...

[ToxyMaTT]

Une GTA pas trop kilométrée et upgradée comme ton GT, pour moi c'est 16-17 k€ grand max (après ça dépend comme d'hab de ce qu'est prêt à mettre l'acheteur...)

 

Ton GT je dirais aussi 14-15k€ max ... pas plus

Quand tu vois que des full stock rosso alfa se vendent à peine plus de 10k€ ... ils sont malheureusement beaucoup moins recherchés que les GTA (et encore, uniquement 147, les 156 c'est comme les GT)

 

 

Faut pas se voiler la face, même si on les adore, les Alfa ne valent rien en occas

[Psychomniscient]

Je suis assez d'accord avec toutes ces remarques, et je pense en effet que aux alentours 15K€ ce sera son prix.

Par contre des GT Rosso peu killométrés à 10k€ il y en a très très rarement...

 

 

Pour la 3200 (Asseto Corsa oui), elles sont en effet très rare en Mondiale ou en Giallo, après le prix sauf s'il a explosé récrément, je ne pense pas qu'il excède 30K€ pour l'instant avec +/- 60 000kms. Jamais vu de 3200 se vendre 47K€ !

[jack]

163u vendues en BVM.Bon courage pour en trouver une !

[Psychomniscient]

Lol oui je sais

 

Mais bon de toute façon elle est dernières des 3 dans ma "wishlist de quand je changerai" : trop rare / trop cher / pas pratique / fiabilité / conso.

 

Il n'y a que le Trident qui fasse envie :love: :love:

[jack]

Le gransport semble un bon compromis ou alors un 4200. Il faut essayer de toute façon pour voir si la cambiocorsa te plait. Dans le cas contraire tu as l'option 4200 en bvm.

[Psychomniscient]

Je n'ai pas les moyens, tout du moins je ne veux pas les mettre, pour un moteur Ferrari, et de toutes façons ces deux modèles ne me font pas du tout rêver.

 

Le Gransport n'en restant pas moins, une auto absolument magnifique.

[jack]

Donc tu cherches exclusivement une 3200 ? Gaffe, c'est plus cher en entretien qu'une 4200/GS.

[Psychomniscient]

Si je devais prendre une Maset, ce serait celle ci, mais je doute que j'en fasse l'acquisition un jour vu le budget entretient et roulage qu'elle exige.

Par contre budget entretient plus élevé qu'un GS je suis étonné....