Ma XS devient "sportive"

[Invité §R11136ga]

 

Par contre, j'en reviens pas que tu es fait que l'intérieur de la ronze avec la même bouteille

Je suis reglé au mini en débit de gaz, moins, c'est un feu d'artifice

 

Mais tu verais tout ce qu'il y a à souder sur une 11, c'est plein d'enchevétrement de tôle.

 

 

[Invité §206263DF]

Je suis reglé au mini en débit de gaz, moins, c'est un feu d'artifice

 

Mais tu verais tout ce qu'il y a à souder sur une 11, c'est plein d'enchevétrement de tôle.

 

On a bouffé une petite moitié pour le compartiment moteur, et les passage de roue avant, et le reste de la bouteille pour le reste e la voiture

 

 

 

[Invité §R11136ga]

On a bouffé une petite moitié pour le compartiment moteur, et les passage de roue avant, et le reste de la bouteille pour le reste e la voiture

Le faite est que sur les voitures modernes, c'est des plus grand "placards" de métal, là où la 11 est composée de 10 piéces, sur une super 5, il y a plus que 5 alors qu'il y a qu'une génération d'écart (ceux ci est un exemple)

[Invité §206263DF]

Le faite est que sur les voitures modernes, c'est des plus grand "placards" de métal, là où la 11 est composée de 10 piéces, sur une super 5, il y a plus plus que 5 alors qu'il y a qu'il y a qu'une génération d'écart (ceux ci est un exmple)

 

je vois

 

 

 

[Invité §206263DF]

La peinture est arrivée

 

Et au fait, les mécanismes d'embrayage sont soigneusemant équilibré

 

 

[Invité §rom014Yc]

La peinture est arrivée

 

Et au fait, les mécanismes d'embrayage sont soigneusemant équilibré

 

 

tu commences qd la peinture ?

[Invité §206263DF]

tu commences qd la peinture ?

 

Peut être demain si j'ai finit de tout nettoyé, car maintenant, il faut brosser les soudure et environ pour bien retirer la merde, et aprés, peinture

 

 

 

[Invité §rom014Yc]

et après peinture ?

[Invité §Man415ka]

et après peinture ?

Remontage de toutes les pieces, et en piste

[Invité §206263DF]

et après peinture ?

 

Ben voilà, remontage progressif

 

 

 

[Invité §Dae082kY]

Remontage de toutes les pieces, et en piste

 

Le moteur doit encore passer chez Technomap à partir du 24 avril et ce pour 1 semaine

[Invité §206263DF]

Le moteur doit encore passer chez Technomap à partir du 24 avril et ce pour 1 semaine

 

Exact, et j'éspère qu'il sera remonté directement à son retour

 

 

 

[Invité §Dae082kY]

Exact, et j'éspère qu'il sera remonté directement à son retour

 

Tout dépendra de toi

 

Sinon il te manques encore des pièces ?

[Invité §206263DF]

Tout dépendra de toi

 

Sinon il te manques encore des pièces ?

 

Oui, bien sûr, je suis aller en commandé quelques une tout à l'heure encore

 

 

 

[Invité §Dae082kY]

Oui, bien sûr, je suis aller en commandé quelques une tout à l'heure encore

 

Lesqueslles ?

[Invité §206263DF]

Lesqueslles ?

 

Tout a l'heure, j'ai commandé , le shunt du contacteur à inertie, le palier anti couple, le coupe circuit et sa tirette, un bouchon pour le répartiteur, les manchons pour la boite à air, et quelque autres babioles

 

 

 

[Invité §vil686Lj]

Tout a l'heure, j'ai commandé , le shunt du contacteur à inertie, le palier anti couple, le coupe circuit et sa tirette, un bouchon pour le répartiteur, les manchons pour la boite à air, et quelque autres babioles

Pourquoi?

[Invité §206263DF]

Pourquoi?

 

Parce que si tu le laisse, il risque de couper le moteur à tout moment, a cause des vibrations, et différents chocs (vibreurs, nid de poule, saut...)

 

 

 

 

 

[Invité §fub051gO]

Parce que si tu le laisse, il risque de couper le moteur à tout moment, a cause des vibrations, et différents chocs (vibreurs, nid de poule, saut...)

Ah! parce que tu as l'intention de faire l'homme qui tombe à pic avec ton auto? |

[Invité §206263DF]

Ah! parce que tu as l'intention de faire l'homme qui tombe à pic avec ton auto? |

 

Non, mais les vibreurs, oui, elle en prend plus d'un la pauvre

 

 

 

[Invité §vil686Lj]

Parce que si tu le laisse, il risque de couper le moteur à tout moment, a cause des vibrations, et différents chocs (vibreurs, nid de poule, saut...)

Tu as deja déclenché un contacteur a inertie?

 

[Invité §206263DF]

Tu as deja déclenché un contacteur a inertie?

 

Non, mais j'étais loin de ce qu'elle va encaisser maintenant, surtout niveau vibration, alors pas la peine de s'emmerder avec un truc pareil, qui peut QUE causer des problèmes

 

 

 

[Invité §vil686Lj]

Non, mais j'étais loin de ce qu'elle va encaisser maintenant, surtout niveau vibration, alors pas la peine de s'emmerder avec un truc pareil, qui peut QUE causer des problèmes

Mais je critique pas! |

C'était juste pour info!

[Invité §fub051gO]

Mais je critique pas! |

C'était juste pour info!

arretez de prendre toutes ces réponse pour des réponse aggrésive pour une fois que ça ne l'est pas | D

[Invité §206263DF]

Mais je critique pas! |

C'était juste pour info!

 

Ben je dit pas que tu critique

 

Mais bon, moins y a de truc de ce genre, et moins y aura de soucis

 

 

 

[Invité §206263DF]

arretez de prendre toutes ces réponse pour des réponse aggrésive pour une fois que ça ne l'est pas | D

 

Ah ben grilled justement

 

 

 

[Invité §Del468tX]

Je vais sans doute dire une connerie, mais vu que le cablage est en pieces, au lieu de payer un shunt, y avait pas moyen de le virer purement et simplement ce truc, et faire une zolie soudure ?

[Invité §fub051gO]

Ah ben grilled justement

[Invité §206263DF]

Je vais sans doute dire une connerie, mais vu que le cablage est en pieces, au lieu de payer un shunt, y avait pas moyen de le virer purement et simplement ce truc, et faire une zolie soudure ?

 

Si, chez Citroen Sport, ils mettent un fil d'ailleur, mais en aucun cas, il n'est jamais supprimé du faisceau, vas savoir pourquoi.

 

Alors moi, je fait comme indiqué par Peugeot Sport, je le laisse sur le faisceau, et je monte le shunt, qui au passage ne coute que 9€ TTC sans la remise. [/quotemsg]

 

Correcteur de brin

 

 

 

 

[Invité §gap680ZU]

Cs ne le suprime pas des faisceaux de saxo challenge et t4 , car se sont des faisceaux de serie où il reside encors la plupart des contacteur , et prise diag pour le controle de boitier et la mise a jours cs.

 

Pour ce qui est du contacteur il m'ai deja arriver ( et a d'autre ) de le declencher sur un passage de vibreur, perso je te conseil de ralonger son faisceaux de maniere a s'en servir de disjoncteur injection que tu peux couper a tous moment .

[Invité §206263DF]

Cs ne le suprime pas des faisceaux de saxo challenge et t4 , car se sont des faisceaux de serie où il reside encors la plupart des contacteur , et prise diag pour le controle de boitier et la mise a jours cs.

 

Pour ce qui est du contacteur il m'ai deja arriver ( et a d'autre ) de le declencher sur un passage de vibreur, perso je te conseil de ralonger son faisceaux de maniere a s'en servir de disjoncteur injection que tu peux couper a tous moment .

 

En le passant par le coupe circuit par exemple, non ???

 

 

 

[Invité §gap680ZU]

Juste en branchent un interupteur standart a la place du conctacteur a inertie, comme cela tu peux couper ton injection quand tu veux .

[Invité §206263DF]

Ben j'ai pas encore vérifier les fil, mais à tout les coup, tu va voir que c'est celui là qui doit passer par le coupe circuit

 

 

[Invité §206263DF]

Bon, j'ai tout nettoyé, et là, je suis en phase de camouflage

 

 

[Invité §R11136ga]

Bon, j'ai tout nettoyé, et là, je suis en phase de camouflage