Le topic officiel des pots d'echappement [photos inside]

[Invité §svt651ED]

Moi j'ai un scorpion déchicanable c'est le meme principe qu'inclino mais c une vis cruciforme.. et ca donne ca

 

Scorpion Titane Flame sur SV

http://62.210.160.29/ImgAlbums2/Images2/41203/chskQVURL2D2812200314103632231.jpg

 

http://62.210.160.29/ImgAlbums2/Images2/30204/chskQVURL2D1702200413163216784.jpg

 

V++

[Invité §Mat655fN]

Moi j'ai un scorpion déchicanable c'est le meme principe qu'inclino mais c une vis cruciforme.. et ca donne ca

 

Scorpion Titane Flame sur SV

http://62.210.160.29/ImgAlbums2/Images2/41203/chskQVURL2D2812200314103632231.jpg

 

http://62.210.160.29/ImgAlbums2/Images2/30204/chskQVURL2D1702200413163216784.jpg

 

V++

Il est magnifique !!!

La couleur bleue à la base du pot , c'est la chaleur ou c'est comme ça quand il sort du carton ???

[Invité §svt651ED]

Nan nan c'est bien la couleur d'origine.. par contre c'est mon sabot que j'aime pas..

 

Si quelqu'un veut me l'échanger..

[Invité §alp243ZS]

Salut, voici le pot que j'avais sur mon SV, un ART,

ça, ça ronronne grave!

Le pont de Nogent en tremble encore...

 

 

Tchouss !

[Invité §fra146Us]

j'ai achete un pot FRC carbone pour mon 900cbr ,je l'ai achete d'occas et il y avait encore l'autocollant FRC dessus et comme il est a je l'ai vire mais il reste un peu de colle .

donc ma question est avec quoi je l'enleve cette saloperie de colle,d'habitude j'utilise du disolvant a ongle ca marche bien mais j'ose pas le faire sur le carbone.

 

merci pour les astuce si vous en avez.

Essaye le WD40 c'est

[Invité §Vla810kC]

Je déterre mais comme c'est un officiel je me permet. Bon a tous ceux qui savent (attendez un peu avant de vous moquer). J'ai un Cb500 et il me faut un pot pour que cette machine soit un peu plus joli, et que le son soit plus sympa. Vous avez vu quoi sur les CB ? Il me faudrait un truc pas cher, joli, déchicananble, en inox ou mieux ... Des idées ?

Merci.

[Invité §Bel322zA]

Je déterre mais comme c'est un officiel je me permet. Bon a tous ceux qui savent (attendez un peu avant de vous moquer). J'ai un Cb500 et il me faut un pot pour que cette machine soit un peu plus joli, et que le son soit plus sympa. Vous avez vu quoi sur les CB ? Il me faudrait un truc pas cher, joli, déchicananble, en inox ou mieux ... Des idées ?

Merci.

 

J'avais un IXIL sur mon ancienne 500 ER.

Pas mal, pas chèr, et je pense qu'ils existent en dechicanable.

 

[Invité §Vla810kC]

J'avais un IXIL sur mon ancienne 500 ER.

Pas mal, pas chèr, et je pense qu'ils existent en dechicanable.

 

Oui mais ils sont pas donné, plus de 400 € pour un modèle inox .. Glurb ! Il doit exister des marques inconnues (ou peu connus) qui proposent des prix sympas, mais lesquelles ? (pas facile si c'est des marques inconnues a connaitre )

[Invité §fra146Us]

Nikko racing en carbone

[grogazenvue]

Les miens:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200404/grogazenvue_1083246252_1_002.jpg

[grogazenvue]

Ca devrait être mieux comme ça:

[Invité §R-1051AM]

Petite question, faut-il forcement refaire une synchro des carbus après avoir changé le pot ? j'ai demandé à mon cons', il m'a dit qu'un réglage de richesse suffisait (pour monter un devil trophy sur la zr-7), manque de sérieux de sa part ?

 

Et si il faut faire une synchro des carbus, le fait d'enlever la chicane après doit avoir aussi une incidence, non ? j'espère qu'il ne faut pas faire une synchro à chaque fois qu'on met ou envele la chicane : "excusez-moi monsieur l'agent, le temps de remettre la chicane et de refaire une synchro et je suis à vous" !

 

[Invité §inc287KQ]

Petite question, faut-il forcement refaire une synchro des carbus après avoir changé le pot ? j'ai demandé à mon cons', il m'a dit qu'un réglage de richesse suffisait (pour monter un devil trophy sur la zr-7), manque de sérieux de sa part ?

 

Et si il faut faire une synchro des carbus, le fait d'enlever la chicane après doit avoir aussi une incidence, non ? j'espère qu'il ne faut pas faire une synchro à chaque fois qu'on met ou envele la chicane : "excusez-moi monsieur l'agent, le temps de remettre la chicane et de refaire une synchro et je suis à vous" !

Je dirais seulement richesse, si tes carbu sont synchro en quoi ca modifirait la pose d'un pot

 

par contre la richesse oui

 

[Invité §R-1051AM]

Je dirais seulement richesse, si tes carbu sont synchro en quoi ca modifirait la pose d'un pot

 

par contre la richesse oui

 

J'en sais rien du tout, c'est pour ça que je pose la question,

 

Merci pour l'info.

 

[Invité §Vla810kC]

J'en sais rien du tout, c'est pour ça que je pose la question,

 

Merci pour l'info.

 

Pour regeler la richesse sur les carbus à part reperçer les gicleurs, pas d'autre moyen ?

[Invité §fon574jA]

Pour regeler la richesse sur les carbus à part reperçer les gicleurs, pas d'autre moyen ?

 

Je crois qu'il y a les vis des richesse aussi

[Invité §lev172uB]

Avant :

 

 

 

Maintenant :

 

[Invité §Vla810kC]

Je crois qu'il y a les vis des richesse aussi

 

Vi mais ça ne joue pas que sur la richesse au ralenti, comme sur les 50 ... humm ? J'avais cru lire qu'il fallait augmenter la taille du gicleur principal pour obtenir un regalge correct.

[Niluge]

Pour CB500, modèle rond alu, homologué et déchicanable (trop facilement, alors on se fait souvent choper ).

 

Ca change du pot tout moche d'origine, qui en plus fait un bruit de casserole. Là ça fait un (trop) gros VROAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAP bien grave, c'est trop bien

[Invité §Vla810kC]

Ce qui est dommage avec l'alu c'est que ça perd le brillant rapidement. Prefere l'inox.

[twinflandres]

[Niluge]

Ce qui est dommage avec l'alu c'est que ça perd le brillant rapidement. Prefere l'inox.

Pour le mien, c'est moi qui ai fait le con. J'ai voulu le nettoyer "en profondeur" ave une brosse, et elle était bien trop rigide, donc j'ai fais plein de micro-rayures dessus. Heureusement, je peux le remettre comme neuf J'ai une polisseuse a la maison, avec du mirror ça reviendra comme neuf

 

Mais effectivement, l'inox c'est beaucoup plus simple a entretenir. Honnêtement moi j'ai pris alu car il était pas cher (300E, un peu plus avec la pose que j'aurais pas du faire faire vu comme c'est simple ) et que neuf ben je le trouvais superbe... a moi de le refaire superbe

 

Et pis je voulais vite dégager le pot en tôle noire d'origine

[Invité §lev172uB]

 

Gna Gna Gna, toi !

[Invité §_Ya425eb]

 

:q

[twinflandres]

Gna Gna Gna, toi !

Gnééé ???

[twinflandres]

a écrit']

:q

Gnééé ???

[Invité §Dar670iX]

a écrit']

:q

 

 

C'est rien y paye la marque

 

 

[Invité §Vla810kC]

Mais effectivement, l'inox c'est beaucoup plus simple a entretenir. Honnêtement moi j'ai pris alu car il était pas cher (300E, un peu plus avec la pose que j'aurais pas du faire faire vu comme c'est simple ) et que neuf ben je le trouvais superbe... a moi de le refaire superbe

 

Un bon polissage au mirror puis blegom et c'est vrai que ça revient bien l'alu. Je vais essayer de trouver un inox pour remplacer le mien, un artisan local m'en fait un pour 200 € roro environ. Mais c'est du NH avec chicane. Je suis pas encore passé la voir pour savoir comment il vas proceder. Photos une fois fait (dans 1 mois je pense).

 

[Invité §lev172uB]

C'est rien y paye la marque

 

hu hu

[twinflandres]

C'est rien y paye la marque

Meme pas

[Invité §lev172uB]

Gnééé ???

 

M'en fous moi, mon carénage il est plusse beau que toi !!!

 

 

hu hu hu

[twinflandres]

C'est rien y paye la marque

 

La reponse ici

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section2/sujet98683-7700.htm

[twinflandres]

M'en fous moi, mon carénage il est plusse beau que toi !!!

 

 

hu hu hu

Peut etre mais je vais l'enfumer ton carenage

[Niluge]

Un bon polissage au mirror puis blegom et c'est vrai que ça revient bien l'alu. Je vais essayer de trouver un inox pour remplacer le mien, un artisan local m'en fait un pour 200 € roro environ. Mais c'est du NH avec chicane. Je suis pas encore passé la voir pour savoir comment il vas proceder. Photos une fois fait (dans 1 mois je pense).

Artisanal je sais pas ce que ça peut donner, faut croiser les doigts pour que le pot soit beau, car si il est tout laid, tu auras perdu 200E pour avoir un truc aussi moche que celui d'origine. Demande avant pour savoir ce que ça donnera une fois finit.

 

D'un autre côté, on peut espérer que la finition sera meilleure que celle d'un modèle de "généraliste"

[Invité §Tit546Hk]

Tiens, je me fends d'un petit post dans ce topic...

 

Une question me trotte dans la tête depuis quelques temps maintenant.

 

Monter un pot non-homologué ou bien un pot Homologué déchicanable ?

 

Je m'explique.

J'habite en banlieue parisienne, région ou les bleus sont tout sauf absents.

Je suis pour le moment en origine, mais la nostalgie du son de mon MIG sur mon Hornet refait surface ces derniers temprs...

 

Donc, soit j'achète un pot NH "pur" et je m'expose à une prune de 45€ environs 100% du temps (comprenant les rues parisiennes les soir tard, dans des lieues de cultes de d'hommes en uniforme, etc...), soit j'investis dans un pot déchicanable, en sachant que pour rouler dans Paris intra-muros, je roulerai à priori avec la chicane, et que quand je "m'éloignerai" du centre, je serai susceptible de retirer celle-ci pour profiter du son du moulin, oui, mais en m'exposant à une verbalisation pour "modification d'un dispositi homologué" dont le tarif semble être de 450€ (Malebogia en a fait l'amère expérience si je ne m'abuse).

 

Bref, voilà ma question.

 

J'attends vos avis.