[Présentation] Mercedes C 63 AMG

[cjauss69]

Ils font bien exprès de pas montrer l'AR en plus

[Invité §fra637si]

 

je pense que c'est celle la mais il conduit comme un taxi

 

 

 

c'est un taxi

[MacBurne]

J'ai très peur que ces v8 bi turbo n atteignent pas le caractère si communicatif du 6.2 ...

 

En sonorité, le 5.5, c'est pas trop ça déjà. En plaisir à ts les étages du compte tour non plus.

 

Une époque semble se refermer

[Invité §dan053tf]

Par rapport d'autres ils conservent un V8 au moins

[s]

Par rapport d'autres ils conservent un V8 au moins

 

 

 

C'est pas forcément un argument Danny. Un V8 c'est avant tout un son typique. Si demain ton V8 turbo perd en caractère tout en en coutant plus cher à l'achat, en consommant bien plus face à un L6 turbo qui lui en plus a un caractère sonore bien trempé, l'intérêt en devient infime au final... Reste le blason mais bon.

 

Mais je salue le fait d'être resté au V8, il en faut!

[cjauss69]

Je suis d'accord

Je préfère un V6 bien typé (F-Type par ex) ou un L6 avec caractère (1M) qu'un V8 aphone, même gavé de couple.

Le blason ne fait pas le plaisir de conduire, en tout cas pas pour moi.

J'attends de voir mais pour le moment, je suis loin d'être convaincu par cette nouvelle C

Par contre, faut reconnaître que la conso est exceptionnelle pour les perfs et le poids de l'auto. Seulement 8.6L pour la S, l'autonomie va faire un gros bond en avant, hein Danny ?

[Invité §dan053tf]

 

 

C'est pas forcément un argument Danny. Un V8 c'est avant tout un son typique. Si demain ton V8 turbo perd en caractère tout en en coutant plus cher à l'achat, en consommant bien plus face à un L6 turbo qui lui en plus a un caractère sonore bien trempé, l'intérêt en devient infime au final... Reste le blason mais bon.

 

Mais je salue le fait d'être resté au V8, il en faut!

 

Oui tu as raison en faite je m'imagine déjà écoutant un son mélodieux compe sait les faire si bien AMG pour ça queje dis préféré le V8 attendons pour juger

[Invité §dan053tf]

Je suis d'accord

Je préfère un V6 bien typé (F-Type par ex) ou un L6 avec caractère (1M) qu'un V8 aphone, même gavé de couple.

Le blason ne fait pas le plaisir de conduire, en tout cas pas pour moi.

J'attends de voir mais pour le moment, je suis loin d'être convaincu par cette nouvelle C

Par contre, faut reconnaître que la conso est exceptionnelle pour les perfs et le poids de l'auto. Seulement 8.6L pour la S, l'autonomie va faire un gros bond en avant, hein Danny ?

 

C'est une bonne chose que la conso baisse bien sûr faut rajouter 3l aux consos officielles comme pour tous

[etoile68]

C'est une bonne chose que la conso baisse bien sûr faut rajouter 3l aux consos officielles comme pour tous

 

[s]

. Seulement 8.6L pour la S, l'autonomie va faire un gros bond en avant, hein Danny ?

 

 

 

Tu crois au Père Noel?

 

 

C'est une bonne chose que la conso baisse bien sûr faut rajouter 3l aux consos officielles comme pour tous

 

 

 

 

Mini c'est clair. Ca devient de pire en pire cette course à la baisse de CO2, l'écart entre le papier et la réalité devient absurde

[Invité §dan053tf]

Effectivement ça serait plus Transparent si toutes les marques affichaient les VRAIES consos

[etoile68]

Effectivement ça serait plus Transparent si toutes les marques affichaient les VRAIES consos

 

le problème danny c'est que les constructeurs ne font pas leur meusur comme nous

[cjauss69]

 

 

Tu crois au Père Noel?

 

 

 

 

 

 

Mini c'est clair. Ca devient de pire en pire cette course à la baisse de CO2, l'écart entre le papier et la réalité devient absurde

En ce qui me concerne, les consos mixtes annoncées par les constructeurs ont toujours collé à ma conduite "normale", c'est à dire en roulant à peu près aux limitations (+20), hors ville.

Pour la C actuelle, c'est 12L en mixte annoncé, et c'est ce que je fais quand je roule normalement.

La prochaine C AMG fera entre 3 et 4L de moins, c'est tout à fait plausible.

[s]

En ce qui me concerne, les consos mixtes annoncées par les constructeurs ont toujours collé à ma conduite "normale", c'est à dire en roulant à peu près aux limitations (+20), hors ville.

Pour la C actuelle, c'est 12L en mixte annoncé, et c'est ce que je fais quand je roule normalement.

La prochaine C AMG fera entre 3 et 4L de moins, c'est tout à fait plausible.

 

 

Mais oui, 8,5l avec un V8 biturbo de + de 450ch et une masse non négligeable, je les attends les retours d'expérience

 

C'est comme la M5 et E63AMG à moins de 10l, c'te blague. Même sans forcer on doit être entre 3 et 4l de plus...

[boella]

Mini c'est clair. Ca devient de pire en pire cette course à la baisse de CO2, l'écart entre le papier et la réalité devient absurde

 

Plutôt d'accord, déjà que sur les "petits" moteurs essence ou diesel il faut compter avec environ 35% de différence entre les chiffres constructeurs et la réalité, j'imagine que l'écart doit aller "crescendo" avec les gros moteurs diesel ou essence.

 

Comme tu dis, ça en devient absurde !

[pdi]

Sur ma C63: conso sur 20000 à l'ODB: 16,9l

La nouvelle tournera autour de 12 ou 13l, ce qui est bien pour 500 bourrins

[Invité §dan053tf]

oui plus ça va et plus ça baisse et c'est une bonne chose sauf qu'il y a toujours une bonne différence entre les chiffres officiels et NOS chiffres une c63 en ville était donné pour 18l , elle faisait 22l

la prochaine sera donné pour 14l et elle consommera 17l dans la réalité évidemment qu'entre deux c63 de génération différentes au final il y a une baisse de 4l environ mais les différences entre officiel et réel sont toujours les mêmes

[cjauss69]

Vous avez le pied droit drôlement lourd les gars

La conso en ville c'est pas représentatif, ça dépend trop des conditions de circulation. Par contre j'ai toujours trouvé que la conso mixte était assez représentative d'une conso réelle hors ville, en respectant grosso modo les limitations. Me dite pas que vous faites 18L avec une C63 sur route/autoroute quand même !

L'A45 AMG d'après les retours consomme vraiment peu pour 360 Cv. La nouvelle C63 est annoncée entre 8 et 9L/100 en mixte, et je suis persuadé que c'est ce qu'elle consommera sur route.

18L/100 c'est une conso en mode arsouille avec un pied droit bien lourd, vous roulez pas tout le temps comme ça j'imagine

[Invité §ciz318ks]

Salut,

 

Pour ma part, sur les derniers 36 000 kilomètres, la consommation moyenne ressort à 13,5l

Très peu de ville, peut-être 5%,

De l'autoroute à 60%, conduite plutôt souple, en respectant les limitations

 

Vous avez le pied lourd effectivement, ou bien beaucoup de ville. Et là : ville + pied lourd, la consommation s'envole !

[Invité §ciz318ks]

 

Je ne suis pas certain que l'on puisse acheter le disque seul sans le bol, en l'occurrence je ne pense pas que les disques de la C63 standard soient en deux pièces, donc pas possible d'en prendre le rotor et de le mettre sur un bol alu du pack perf.

En tout cas au niveau de la référence Mercedes, le tarif est très différent entre les deux références.

 

 

C'est bien visible sur ce post sur MBWorld http://mbworld.org/forums/w211 [...] ifold.html

 

 

Bonjour,

Bien sur, le disque est remplacé avec son bol. Tu as raison, le prix est supérieur aux disques classiques, mais sans commune mesure avec les disques carbone-céramique

Cela dit, le système est très efficace en conduite sportive sur route. Sur circuit, c'est autre chose, compte tenu du poids et de la puissance, les freins fatiguent très vite...

[Invité §jal281RN]

Pour avoir entendu le 5,5 V8 biturbo sur une CLS, on retrouve le caractère du 6,2 en un peu moins sonore mais rien de rédiger pire en mon sens.

 

Je doute fortement que le prochain V8 4l soit aphone comme vous semblez vous inquiétez.

[Invité §dan053tf]

Pour avoir entendu le 5,5 V8 biturbo sur une CLS, on retrouve le caractère du 6,2 en un peu moins sonore mais rien de rédiger pire en mon sens.

 

Je doute fortement que le prochain V8 4l soit aphone comme vous semblez vous inquiétez.

 

Je pense exactement comme toi

Il fera un peu moins de bruit que le 6,2 mais ça sera très sympas J'en suis sur

[etoile68]

sur une sportive tel que la C63 la sonorité fait parti du charme difficile de l'affublé d'un son affable

[cjauss69]

On verra. Sur ce coup je fais pas de chèque en blanc à MB, je reste encore sceptique.

Ce serrait bien aussi qu'ils mettent une sorte de symphoser histoire de renforcer la sonorité intérieure, trop étouffée d'origine par l'insonorisation.

[Invité §ala811DO]

Vous avez le pied droit drôlement lourd les gars

La conso en ville c'est pas représentatif, ça dépend trop des conditions de circulation. Par contre j'ai toujours trouvé que la conso mixte était assez représentative d'une conso réelle hors ville, en respectant grosso modo les limitations. Me dite pas que vous faites 18L avec une C63 sur route/autoroute quand même !

L'A45 AMG d'après les retours consomme vraiment peu pour 360 Cv. La nouvelle C63 est annoncée entre 8 et 9L/100 en mixte, et je suis persuadé que c'est ce qu'elle consommera sur route.

18L/100 c'est une conso en mode arsouille avec un pied droit bien lourd, vous roulez pas tout le temps comme ça j'imagine

 

 

Perso, en ville pure (paris dans des conditions très ...parisienne), sur deux semaines et environ 300 kilomètres, je fais 25 litres ...

 

Sur autouroute, 15l de moyenne

 

sur route... pas encore testé depuis que je l'ai, premier test ce week end avec 400km d'autouroute prévue et 150 de route...conso à suivre ..

 

Le plaisir n'a pas de prix...mais je dois dire qu'on voit bien qu'avec nos C63 on est pas franchement dans l'air du temps...

[Invité §sou241Un]

Les conditions d'utilisation joue pour beaucoup, 90% de ville et le reste de nationale me donne 17L en moyenne, et sans forcement faire le con.

[MacBurne]

Pour avoir entendu le 5,5 V8 biturbo sur une CLS, on retrouve le caractère du 6,2 en un peu moins sonore mais rien de rédiger pire en mon sens.

 

Je doute fortement que le prochain V8 4l soit aphone comme vous semblez vous inquiétez.

 

 

Mouais, j'ai conduit le 5.5 Bi T dans plusieurs modèles et je ne suis pas d'accord.

 

Le moteur prend moins de tour, il est moins volubile, et dans un tunnel, on est loin du bordel que peut mettre une C63 ou SL63 équipée du 6.2 ... Certes c'est super sympa, ça poutre méchamment fort , mais il y a encore et toujours l'art et la manière

[Invité §fra637si]

 

Bonjour,

Bien sur, le disque est remplacé avec son bol. Tu as raison, le prix est supérieur aux disques classiques, mais sans commune mesure avec les disques carbone-céramique

Cela dit, le système est très efficace en conduite sportive sur route. Sur circuit, c'est autre chose, compte tenu du poids et de la puissance, les freins fatiguent très vite...

 

 

 

J'ai testé les freins composites du pack perf sur circuit, et aucune perte de freinage même après une matinée à tourner 3 tours à fond, 45s d'arrêt, 3 tours à fond, etc. Ils fumaient bien, mais pas de "fade"

Pour moi c'est un excellent compromis avant de payer les carbone-ceramiques (qui ne sont de toute manière pas dispo sur C63). Et ce n'était pas ma voiture (AMG Live) donc j'ai vraiment bien tapé dedans

 

Quand tu dis qu'il fatiguent vite, j'imagine que tu parles des freins normaux (non PP) ?

[Invité §fra637si]

 

Perso, en ville pure (paris dans des conditions très ...parisienne), sur deux semaines et environ 300 kilomètres, je fais 25 litres ...

 

Sur autouroute, 15l de moyenne

 

sur route... pas encore testé depuis que je l'ai, premier test ce week end avec 400km d'autouroute prévue et 150 de route...conso à suivre ..

 

Le plaisir n'a pas de prix...mais je dois dire qu'on voit bien qu'avec nos C63 on est pas franchement dans l'air du temps...

 

 

 

Alors après 2 semaines ? c'est le pied hein ?

[pdi]

Je reviens de Ladoux avec mes nouveaux Contisport à l'avant: parfait et de belles glisses.

Sinon, il y avait une SLS AMG BS: une tuerie et une CLS 63 Brabus: le 5,5 chante bien (si c'est lui sur la barbus?)

[MacBurne]

Salut Philippe, tu vas bien ??

 

Sur les dernières versions de CLS, c'est le 5.5

 

C'était Alain la BS ?

[Invité §dan053tf]

Vous avez le pied droit drôlement lourd les gars

La conso en ville c'est pas représentatif, ça dépend trop des conditions de circulation. Par contre j'ai toujours trouvé que la conso mixte était assez représentative d'une conso réelle hors ville, en respectant grosso modo les limitations. Me dite pas que vous faites 18L avec une C63 sur route/autoroute quand même !

L'A45 AMG d'après les retours consomme vraiment peu pour 360 Cv. La nouvelle C63 est annoncée entre 8 et 9L/100 en mixte, et je suis persuadé que c'est ce qu'elle consommera sur route.

18L/100 c'est une conso en mode arsouille avec un pied droit bien lourd, vous roulez pas tout le temps comme ça j'imagine

 

 

Perso, en ville pure (paris dans des conditions très ...parisienne), sur deux semaines et environ 300 kilomètres, je fais 25 litres ...

 

Sur autouroute, 15l de moyenne

 

sur route... pas encore testé depuis que je l'ai, premier test ce week end avec 400km d'autouroute prévue et 150 de route...conso à suivre ..

 

Le plaisir n'a pas de prix...mais je dois dire qu'on voit bien qu'avec nos C63 on est pas franchement dans l'air du temps...

 

Ta conso va baisser dans le temps

[pdi]

Je ne me souviens pas du prénom, mais accent du sud, Lyonnais et il avait (en autre) la même C63AMG break que moi actuellement en vente d'occas à Vaise.

LA BS en jaune, elle claque avec les insert Carbone. Malheureusement pas de photo mais j'en aurai surement plus tard car il y'a avait un photographe officiel.

Cette fois ci, vraiment content de mon passage à Ladoux avec de beau enchainements en travers sans reprendre la ligne.

j'ai rencontré un moniteur sympa qui m'a dit qu'une piste avait ouvert à Andrezieux, va falloir y aller tester en vue d'une sortie TVR

 

Pour ma part, elle a baissée de 18 à 17l après 5000km mais c'est tout.

[cjauss69]

Salut pdi

Content de tes conti alors ? Côté usure ça donne quoi par rapport aux précédents ?

Je savais pas qu'un circuit avait ouvert du côté de St Etienne, ce serait top pour les Lyonnais ça

C'est une piste mouillée comme Ladoux ?

[xboxbron]

Salut pdi

Content de tes conti alors ? Côté usure ça donne quoi par rapport aux précédents ?

Je savais pas qu'un circuit avait ouvert du côté de St Etienne, ce serait top pour les Lyonnais ça

C'est une piste mouillée comme Ladoux ?

alors pour andrezieu c est le circuit asphalte de 3A competiton donc ce qui est bien c est que tu peux rouler seul avec ta voiture ou avec un moniteur toujours avec ta voiture ou leurs voitures

il me semble que didier sv y est allé ainsi que bill699 qui a l entrée a l année avec sa e46 csl et sa nouvelle lotus