[Présentation] Mini Cooper S R53 2006

[Oprheus]

Bonne question

Le logo neuf est normalement fournit avec un gabarit et une notice succincte.

[minicoop26]

De mémoire tu as effectivement un pseudo gabarit avec le logo, sur le côté droit du support il a la forme du coffre, quand ça match parfaitement c’est que tu es à la bonne position

 

Sur ma R52 ça m’a prit la tête comme pas possible car c’est quelque chose que je ne supporte pas quand c’est pas droit ( surtout que j’avais le JCW à gauche )

[Invité §adr413zg]

Pareil je veux que ce soit parfaitement droit

 

Je verrai donc lors de la commande s'il y a bien un gabarit avec.

 

Pour le S sur la calandre avant il est par défaut sur les Cooper S ? La mienne ne l'a pas non plus

[minicoop26]

Pas de logo sur la calandre hormis sur F56 mais il s’achète sur différents sites dédiés Mini

[hornety]

d'ailleurs vous avez vu le prix des accastillages JCW sur r53? limite je flipe de laisser la mienne garée dans la roue maintenant...

[Invité §adr413zg]

d'ailleurs vous avez vu le prix des accastillages JCW sur r53? limite je flipe de laisser la mienne garée dans la roue maintenant...

 

 

Oui les prix sont assez dingues je trouve !

 

Dit moi quand tu as vidangé le liquide de refroidissement de ta Mini il y a un robinet sur le radiateur pour vider le circuit ou il faut déboîter la durite de refroidissement la plus basse du circuit ?

[hornety]

il faut demonter la durite du bas

[Nhao]

Bienvenue au toi et ta belle! Félicitations et bon courage pour le check-up que tu vas lui faire!

[minicoop26]

d'ailleurs vous avez vu le prix des accastillages JCW sur r53? limite je flipe de laisser la mienne garée dans la roue maintenant...

 

 

 

Accastillages? Késkésé?

[hornety]

les emblemes si tu preferes

[minicoop26]

Aaaah!

 

Oui ils sont cher c’est vrai mais bon pas de quoi psychoter je pense

[Invité §adr413zg]

Aaaah!

 

Oui ils sont cher c’est vrai mais bon pas de quoi psychoter je pense

 

 

On s'est fait piquer les "chromes" sur une 208 autour des vitres et coques de retro alors qu'on vit dans un quartier très paisible... Pourtant sur une 208 ce n'est que du plastique

[MinnieMouse]

Pourtant sur une 208 ce n'est que du plastique

 

J'te rassure, chez Mini c'est pas de l'or

 

Édit : même si le prix s'en rapproche

[Invité §adr413zg]

Ce matin je suis allé au box démonter la batterie de la Mini pour la recharger, première surprise la batterie semble être celle d'origine : 14 ans la mamie !

 

 

 

Elle est légèrement oxydée au niveau des bornes mais ça part facilement avec une brosse métallique. Elle sort encore 12,2V / 12,3V elle est en charge ça ne peut pas lui faire de mal.

 

Par contre mauvaise surprise dans le bac de la batterie il y avait 3-4 mm d'eau alors que la voiture n'a pas bougé depuis 1 mois et demi :

 

 

 

J'ai vu un sujet là dessus comme quoi il faut vérifier tous les joints, ce que je ferai quand on pourra de nouveau se déplacer. Ce qui m'inquiète c'est que je ne vois aucune évacuation à ce niveau, autre que celle de l'acide de la batterie qui peut s'échapper par une petite durite. Le tapis de coffre n'est pas du tout humide

[Oprheus]

Peut-être une accumulation d’humidité ? Mais c’est étonnant si le reste est sec. Ou à l’inverse de l’eau qui finit par rentrer par le tuyau d’évacuation ?

 

Passe un câble de frein de vélo dans le tuyau pour voir, de une s’il n’est pas bouché, de deux pour voir où il débouche.

[MinnieMouse]

Si la batterie a 14 ans c'est top

[Oprheus]

Oui c’est top, pas loin de 9 ans d’économisé par rapport à une moyenne.

Mais je croiserais les doigts pour ne pas tomber en rade.

[minicoop26]

Problème connu et reconnu sur les R53, évacuation qui se bouche, possible rouille à cet endroit

[Oprheus]

Donc tenter le passage d’un câble de frein de vélo à 1,5€

Un câble de dérailleur pourrait être trop souple.

[Invité §adr413zg]

Si la batterie a 14 ans c'est top

 

 

Après sur ma Mini elle a toujours couché en box ou parking sous terrain donc ça joue beaucoup aussi

 

Le tuyau dont le parle est relié à la batterie et sert à évacuer le surplus d'acide je pense. Je ne trouve pas où est le trou d'évacuation d'eau dans le fond ce ce compartiment batterie.

 

Le plus logique ça serait qu'il se trouve sur l'image en entouré mais vu que la voiture est dans un parking le seul éclairage que j'ai c'est mon téléphone

 

 

[Oprheus]

C’est le point point logiquement ce doit être par là.

Tant qu’à faire tu pourrais traiter la rouille c’est encore easy à ce stade.

[Invité §adr413zg]

Oui je vais traiter la rouille c’est très léger ça part en essuyant. Lorsque ça sera 100% sec je passerai un coup de rustol pour assurer le coup !

[minicoop26]

Dommage qu’elle est plus de 10ans ( garantie peinture )

[MinnieMouse]

Après sur ma Mini elle a toujours couché en box ou parking sous terrain donc ça joue beaucoup aussi

 

La mienne aussi mais la batterie n'a duré que 5 ans !

C'était sans doute de meilleure qualité avant...

[Oprheus]

Oui du rustol ou le concurrent qui sont des convertisseurs de rouille, mais l’aspect sera noir.

 

Si tu es plus tâtillon tu peux traiter a l’acide phosphorique, quelques gouttes, 5 minutes, puis tu sèches sans rincer, tu auras un aspect neuf, phosphaté, très accrochant prêt à recevoir un petit coup de stylo retouche.

[seachange]

La mienne aussi mais la batterie n'a duré que 5 ans !

C'était sans doute de meilleure qualité avant...

 

 

Ça dépend surtout de l’utilisation, longueur des trajets notamment, et puis une capote électrique fait consommer plus d’électricité

[MinnieMouse]

Je fais fonctionner la capote uniquement moteur en fonctionnement, sauf une fois où je l'ai ouverte via la télécommande pour essayer

[minicoop26]

Vérifie ton joint de coffre et le troisième feu de stop c’est par là que ça rentre sur ce modèle

[seachange]

Je fais fonctionner la capote uniquement moteur en fonctionnement, sauf une fois où je l'ai ouverte via la télécommande pour essayer

En-dessous de 2000 tours la batterie ne se recharge pas

[MinnieMouse]

La question du régime moteur/ batterie ne se pose pas puisque moteur en marche c'est l'alternateur qui fournit le courant pour les équipements électriques dont la capote

[seachange]

C'est plus complexe, depuis longtemps les autos ont une régulation de l'alternateur (pour consommer le moins possible).

Il ne serait pas étonnant que comme beaucoup de choses sur le THP, l'énergie aussi soit très mai gérée.

[Invité §adr413zg]

Vérifie ton joint de coffre et le troisième feu de stop c’est par là que ça rentre sur ce modèle

 

 

Oui je vais regarder ça dès que possible. Un simple nettoyage suffit généralement ou il faut le remplacer ? J'en profiterai pour repeindre le coffre à batterie pour être tranquille

[minicoop26]

Enlève le, regarde tout le où il est pour voir si de la rouille se cache pas et ensuite remplace le ( du moins c’est ce que je ferai )

[Invité §adr413zg]

Les dernières pièces sont arrivées pour la Mini, il ne me manque plus que l'outil pour détendre la courroie d’accessoires commandé il y a maintenant 1 mois dans ce lot il y a : le tendeur de courroie d’accessoires, l'huile pour le compresseur, la courroie d’accessoires, le filtre à essence, les joints extérieurs du compresseur et l'essuie glace arrière :

 

 

Hâte de pouvoir (enfin) bosser dessus !

[hornety]

tu as le gros joint en caoutchouc vert pout le compresseur?