[Topic Officiel] Volkswagen Amarok (2010-2022)

[Invité §VWA306ss]

L'Amarok en détails.

 

Au rayon motorisations, il sera proposé avec le 2.0 TDI de 163 ch et disposant d’une suralimentation régulée à deux niveaux via le bi-turbo, pour un couple de 400 Nm à partir de 1 500 tr/min. L’autre motorisation, le quatre cylindres TDI de 122 ch, sera commercialisée à la mi-2010. Elle est équipée d’un turbocompresseur à géométrie variable et développe un couple maximal de 340 Nm dès 2 000 tr/min. Ces deux moteurs sont couplés à une transmission manuelle à 6 rapports. Le second moteur affiche 7,6 l/100 km soit 199 g/km de CO2 contre 7,8 l/100 km soit 206 g/km de CO2 pour le bloc de 163 ch.

 

En fonction des marchés, trois systèmes de transmission sont et seront disponibles : transmission intégrale permanente, transmission intégrale déconnectable et propulsion (version de base). La benne du pick-up a un volume de 2,52 m² sous bâche lequele revendique une charge utile de 1,15 T et peut tracter un attelage de 2,8 T.

 

Trois niveaux de finition seront proposés au catalogue. La version d’entrée de gamme avec boucliers plastique, vitres et rétros à commande manuelle ou jantes tôle de 16 pouces. Les niveaux supérieurs Trendline et Highline offrent davantage. On devrait bientôt connaître les tarifs .

 

 

[Invité §VWA306ss]

 

Pas d’Amarok pour les Etats-Unis

Lorsque l’on dit pick-up, on pense assez rapidement aux Etats-Unis. Toutefois, Volkswagen ne prévoit ps de lancer l’Amarok sur ce marché privilégié. Les volumes y seraient en effet insuffisants…

 

Stefan Jacoby, patron de Volkswagen aux Etats-Unis, s’est expliqué sur l’absence des Etats-Unis dans le plan de lancement de l’Amarok. Selon lui, la commercialisation de l’Amarok sur ce marché, pourtant très porté sur le pick-up, imposerait d’en vendre au moins 100.000 par an pour rendre l’opération rentable…. 100.000 ? Mais qu’est-ce-donc alors qu’il se vend plus de 2 millions de pick-ups chaque année aux Etats-Unis me direz-vous… Certes, 2 millions, mais il s’agit en majorité de pick-ups du segment full-size, dont plus de 500.000 Ford F-Series, 465.000 Chevrolet Silverado, 250.000 Dodge Ram, 170.000 GMC Sierra et 140.000 Toyota Tundra.

 

Or l’Amarok est beaucoup plus compact et entre dans la catégorie des pick-ups mid-size. Une catégorie où seul le Tacoma parvient à dépasser les 100.000 exemplaires. Il s’en est en effet vendu près de 145.000 en 2008, contre seulement 55.000 Chevrolet Colorado, 26.000 Dodge Dakota, 65.000 Ford Ranger, ou 45.000 Nissan Pathfinder… Atteindre ce niveau de vente avec l’Amarok a été jugé irréaliste, Volkswagen n’ayant ni la réputation, ni le réseau de Toyota dans le pays.

 

Source : leblogauto

[Invité §Bri211pC]

Bonjour tout le Monde!

 

Petite Pub "People" pour cet Amarok!

Bon, seul les anciens reconnaitront... ; enfin, moi je connais, et je ne suis pas si vieux que ça!

 

http://www.autonews.fr/Breves/Le-groupe-Scorpions-roulera-en-Volkswagen-Amarok-153257/?view=popup

 

En tout cas, cool qu'il soit présent sur le prochain "Dakar"!

 

@+...

[Invité §joe851aQ]

Brice 51 Bonjour tout le Monde!

 

Petite Pub "People" pour cet Amarok!

Bon, seul les anciens reconnaitront... ; enfin, moi je connais, et je ne suis pas si vieux que ça!

 

http://www.autonews.fr/Breves/Le-g [...] view=popup

 

En tout cas, cool qu'il soit présent sur le prochain "Dakar"!

 

@+...

 

Vindiou la marie, ouais je connais...

 

[Invité §VWA306ss]

La production a débuté.

 

Petit billet pour signaler qu’à des milliers de kilomètres de l’Hexagone la production du pick-up Volkswagen Amarok a démarré. Du reste l’Argentine constituera pour l’heure l’unique terre de production de cet adversaire aux Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S-10 ou encore Mitsubishi L200 là où il sera proposé à la clientèle après avoir déjà séduit les Scorpions (!).

 

Premier pick-up de taille moyenne chez Volkswagen, exception faite du Taro l’Amarok est entré en production depuis une petite semaine au sein de l’usine VW située dans la localité argentine de Pacheco.

 

De là-bas, il sera exporté en Amérique du Sud, Australie, Afrique du Sud, Europe mais pas aux USA, les dirigeants de VW ayant jugé l’opération inopportune en raison de volumes de ventes trop peu conséquents.

 

Rappelons qu’il sera proposé en motorisations diesel de 122 ch et 163 ch et ultérieurement déclinée en version King cab, deux portes quatre places. Son arrivée est programmée dans le courant de l’été prochain sur les marchés du vieux continent.

 

 

[Invité §Roa733zB]

Esthétiquement c'est une réussite, il a tout pour plaire et j'ai franchement l'impression que l'intérieur a l'air mieux fini que la majorité de ses concurrents.

 

On commence à en voir lors des émissions sur le Dakar 2010.. mais où trouver des photos?

 

 

[Invité §VWA306ss]

[Mister_D]

Je pense qu'à terme, j'en verrai pas mal sur les routes de l'île où j'habite.

 

Vraiment pas mal l'avant.

[Mister_D]

Et quelques infos techniques:

 

- Simple ou double cabine 4 portes (pas de cabine approfondie comme les concurrents)

- Moteur 2.0 TDI 122 ch / 340 Nm ou 163 ch / 400 Nm

- Transmission propulsion, 4x4 "off road part time" avec réducteur ou 4x4 "route" avec transmission intégrale

- Charge utile maxi de 1150 kg et remorque de 2,8t

- Finition "base", "Trendline" ou "Hightline"

- Fabriqué à Pacheco en Argentine

- Principaux marchés, amérique du sud, Australie et Afrique du sud

- Dispo en Europe 2eme moitier de 2010

 

A quoi ça ressemble ?

[n-bx]

2 portes et une petite vitre en plus pour agrandir la cabine avec 2 petites places.

[Invité §Roa733zB]

Merci pour ces photos.

[Invité §lau085he]

S'ils le sortent en série R-Line comme les autres VW il va déchirer ce pick up.

 

Concernant le poids d'1 tonne c'est la charge utile, donc en gros ce que l'on peut mettre dans la benne.

Quand je vois ma petite Corolla faire déjà 1,4 t faut pas espérer être en dessous des 2t pour l'Amarok.

Le truc intéressant aussi par rapport à la concurrence c'est le 2.0 Tdi bi-turbo.

[Invité §tib552ze]

1t = le poids d'un Polo :|

Pour moi la charge utile ce n'est pas le poids d'un véhicule ...

 

Il doit surement dépasser les 2t !

[Invité §lau085he]

Bon je viens d'avoir le pré-catalogue et j'ai pas mal d'infos sur l'Amarok.

 

Pour le poids ça varie de 1.9t à 2.2t suivant le modèle et les options.

 

Niveau conso annoncée si c'est réellement ça, ça sera très bon. Donc selon le modèle avec simplement la propulsion on démarre à 6.3l jusqu'à 9.8l. Pour le modèle semi-permanent c'est de 6.5l à 10l et pour le mode permanent c'est de 6.8l à 10.2l.

Avec un réservoir d'environ 80l ils annoncent env. 1.000km avec un plein.

Le 0 à 100 est donné pour env. 11 secondes et la v-max est de 180 km/h.

 

Si vous voulez d'autres infos j'essayerai de jeter un oeil et vous dirai quoi.

[Invité §Roa733zB]

Pas mal du tout, vraiment pas mal!

Quand seront ils en concession? (enfin du moins.. pour ceux qui voudront l'avoir!)

[Invité §lau085he]

Pas mal du tout, vraiment pas mal!

Quand seront ils en concession? (enfin du moins.. pour ceux qui voudront l'avoir!)

 

 

Le concess parle de juin ou octobre.

Je pense que ça va dépendre de l'accueil dans les pays sud américains mais vu que la production a démarré ils auraient plutôt intérêt à inonder le marché européen avant que les autres marques réagissent, enfin c'est juste mon avis.

[Invité §gre835Rx]

 

Le concess parle de juin ou octobre.

Je pense que ça va dépendre de l'accueil dans les pays sud américains mais vu que la production a démarré ils auraient plutôt intérêt à inonder le marché européen avant que les autres marques réagissent, enfin c'est juste mon avis.

 

Heu je me demande comment ils pourraient réagir, c'est pas comme si il s'agissait d'un nouveau produit.Les concurrents sont déjà installé depuis longtemps, ce ne sont pas quelques mois qui vont changer grand-chose.

En d'autres termes, VW a le temps avant de le lancer.

[Invité §VWA306ss]

[Invité §VWA306ss]

[Invité §lau085he]

Heu je me demande comment ils pourraient réagir, c'est pas comme si il s'agissait d'un nouveau produit.Les concurrents sont déjà installé depuis longtemps, ce ne sont pas quelques mois qui vont changer grand-chose.

En d'autres termes, VW a le temps avant de le lancer.

 

 

Ben ça dépend de la date du renouvèlement de la gamme de la concurrence c'est simple.

Et justement c'est un nouveau produit.

 

[Invité §jer100zx]

Contrairement aux Touareg, le Amarok utilise pleinement un bâti en échelle en boîte et un essieu arrière solide.

 

 

 

Sinon, oui il est sur ligne d'assemblage

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §gre835Rx]

 

Ben ça dépend de la date du renouvèlement de la gamme de la concurrence c'est simple.

Et justement c'est un nouveau produit.

 

Je me suis mal exprimé : par là je voulais dire un créneau.

En d'autres termes,la date n'a vraiment d'importance quand soit il s'agit d'un nouveau créneau où la marque serait pionnière, soit sur un segment où la marque est déjà présente, mais son véhicule date sérieusement.

C'est ni l'un ni l'autre, donc quelques mois de retard ou non ne changeront pas grand chose aux chiffres de vente

[Invité §jer100zx]

 

 

En action

 

 

 

 

[Invité §jer100zx]

 

 

[Invité §VWA306ss]

[Invité §jer100zx]

Reportage prévu dans auto-moto de dimanche prochain

[Invité §gre835Rx]

Reportage prévu dans auto-moto de dimanche prochain

 

Pas forcément une bonne nouvelle, ils sont capables de le comparer à la Twingo pour le déprécier .

Non mais ils sont tout pourris chez Auto-moto.Et Turbo c'est pas mieux.

[Invité §inv774DH]

Je me serait bien laissé tenté mais avec

 

une cabine approfondie

un V6 3.0 TDI 240 ch

et une transmission 4motion (permanente) (apparemment pas prévue pour l'europe)

[Invité §lau085he]

Je me suis mal exprimé : par là je voulais dire un créneau.

En d'autres termes,la date n'a vraiment d'importance quand soit il s'agit d'un nouveau créneau où la marque serait pionnière, soit sur un segment où la marque est déjà présente, mais son véhicule date sérieusement.

C'est ni l'un ni l'autre, donc quelques mois de retard ou non ne changeront pas grand chose aux chiffres de vente

 

 

Oui je te comprends.

Il y a peut-être un créneau au niveau de la cylindrée et consommation, faut voir.

 

[Invité §lau085he]

Je me serait bien laissé tenté mais avec

 

une cabine approfondie

un V6 3.0 TDI 240 ch

et une transmission 4motion (permanente) (apparemment pas prévue pour l'europe)

 

 

La transmission permanente sera de la partie ; il y a trois possibilités : soit 2 roues motrices, soit 4X4 enclenchable et enfin permanent.

Pour le moteur faut voir, pour moi c'est peut-être le 2 litres bi-turbos qui fera la différence. Ca dépend ce que tu cherches dans un pick up, perso c'est la conso qui me tente aussi.

 

 

[Invité §don736DF]

Reportage prévu dans auto-moto de dimanche prochain

 

Moi je regarde pour voir Marion Jollès

[Invité §lau085he]

Moi je regarde pour voir Marion Jollès

 

 

Elle a une tête d'écureuil et une voix de canard, tu dois être aveugle et sourd toi non ?

[Invité §Roa733zB]

Quelques photos en plus

 

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_3.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_9.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_1.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_12.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_0.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_2.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_4.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_5.jpg

[Invité §Roa733zB]

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_6.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_7.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_8.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_10.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_11.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_13.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_14.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_15.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_16.jpg

http://www.moto24.tv/jamnik/img/galeria/3649/volkswagen_amarok_2010_17.jpg

[Invité §lau085he]

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