Commencer la mécanique

[Invité §Tib370IA]

Bonjour,

 

Ayant une moto depuis quelques années, je m'y intéresse de plus en plus. Cependant, je ne m'y connais absolument pas en mécanique et au moindre petit problème je suis obligé de l'emmener au garage.

 

Je souhaite donc m'y intéresser de plus prêt mais ne sais pas vraiment comment m'y prendre, n'ayant personne dans mon entourage si connaissant.

 

Je pensais acheter une vieille 125 ou une moto à très faible coût pour m'entrainer dessus. Est-ce une bonne idée ?

Si oui, quelle moto me conseillez vous à très peu chère (en état de marche ou non) pour commencer ?

Si non, que me conseillez vous ?

 

Merci de vos conseils.

[Invité §mtt533Ws]

Salut,

 

Si la mécanique t'intéresse, il n'y a rien d'insurmontable.

 

Avant tout, il faut être méthodique, organiser son travail et être propre...Oui je sais on peut se dire que le mécano est cracra boudin les mains pleins de cambouis. Mais ou je veux en venir, c'est qu'il faut avoir une zone de travail dédiée à cela, sans poussière et autres substances qui pourraient abimer de manière irrémédiable les pièces.

 

Un bon éclairage est primordial

 

Niveau méthodologie: internet aide beaucoup. Tu y trouveras de la doc technique, des manuels d'ateliers...Personnellement même après une bonne vingtaine d'années de mécanique moto, je touche rarement à une moto sans avoir de la doc...etc...

et surtout pleins de forums ou échanger avec des amateurs passionnés qui connaissent vraiment bien leurs sujets (parfois mieux que mécanos pro)

 

Niveau outillage:

là c'est un autre débat. Je ne sais pas comment tu es équipé mais si j'ai un conseil à te donner c'est de ne pas travailler avec des outils de mauvaise qualité car la plupart du temps tu boussilles la visserie et autres pièces avec...

Selon ta bourse tu peux investir dans ton Facom ou du Sam par exemple...Il existe aussi des marques plus accessibles qui sont de très bonnes factures comme par exemple magnusson de chez bricodepot, les douilles tournevis et autres vendus chez nortoto ou le chat vert sont d'assez bonne facture aussi je trouve.

 

Concrètement l'outillage de base qu'il te faut:

un bon coffret contentant des douilles, des cles plates, des clés à cliquets et des tournevis te permettra de faire beaucoup et une bonne clé dynamométrique voire 2: 1 grande en 1/2 et une petite en 3/8 avec des adaptateurs de douille et un petit compresseur

 

Après selon les interventions que tu feras, il faudra investir au fur et à mesure je pense:

chalumeau, cle a chocs, cale, pied à coulisse, palmer, comparateur, arraches, carbtune....et j'en passe...

 

Niveau consommables:

du chiffon à foison, du dégrippant, du nettoyant frein (qui en réalité est un nettoyant magique pour décaper pleins de choses), brosses metaliques, pinceaux....

 

Voila j'espère que ç a t'aidera un peu.

Après pour ce qui est de retaper ton premier brelon, je pense que tu devrais commercer par un engin monocylindre avec un minimum d'électronique...Idéalement du 2 temps pour ne pas avoir géré d'entrée distribution, jeux aux soupapes...

Et aussi si tu restaures une machine, essaie de bien te faire une idée des frais à investir dans les pièces pour remettre en route la machine car ça monte très vite. Il y a certaines pièces que tu pourras réutiliser, restaurer, réparer...Mais d'autres ou quand c'est mort, eh bah c'est mort (pneus, freins, joints moteurs, kit chaine...etc...)

[Invité §Tib370IA]

@mtthlr

 

Merci beaucoup pour toutes ces informations.

 

Concernant une moto "idéal" vraiment pas chère tu as un conseil de modèle ?

[Invité §mtt533Ws]

non pas vraiment...tout depend de ce que tu appelles pas cher (achat + pieces) et aussi quel type de moto tu souhaites retaper (routiere? trail?cross? old school genre 70's-80's ? plus recent?

 

regarde les annonces pour te faire une idee