Leon 3 2013

[Invité §web244ao]

Ok, j'ai du confondre.

Il serait quand même malheureux de perdre la garantie en allant chez VW alors qu'on est censé la garder en allant chez Norauto ou équivalent.

 

 

 

Oui c'est clair

[Invité §Dor032Ek]

Sauf qu'un ouvrier qui prend 35 euros en coûte 70 à l'entreprise.

 

Sinon on pourrait faire du bénévolat parce qu'apparemment seuls les clients ont le droit de bien gagner leur vie.

 

Quand on est à la course aux promos et au moins cher, on se tire une balle dans le pied.

 

 

Et pour revenir sur les propos de Kakarinette concernant les employeurs qui s'en mettent plein les poches, ça a toujours été comme ça et dans toutes les entreprises, éviter d'aller dans un endroit sous prétexte que le boss s'en met plein les poches n'y changera rien, il s'en mettra tjs plein les poches au détriment des salariés car ils sauteront avant lui, ce qui est évidemment logique.

 

Quand Dorian84 dit qu'un ouvrier coûte 40 euros max vendu c'est ce qu'il coûte à l'entreprise car à 35 euros/h comme tu dis je change de métier direct.

 

 

35*150= 5200 euros brut mensuel

 

 

 

avec un salaire d'environ 2.000/2.200€ brut c'est ce qu'une personne coute à son employeur, quelques frais annexes inclus

 

on est loin des 60/70€ facturé dans les CC

[tchoufout]

 

 

avec un salaire d'environ 2.000/2.200€ brut c'est ce qu'une personne coute à son employeur, quelques frais annexes inclus

 

on est loin des 60/70€ facturé dans les CC

Je confirme, j'ai ma fiche de paie sous les yeux

[cougar95]

J'aimerais savoir comment on reconnait extérieurement un TDI 105/110 et 150 ? Le sigle TDI est plus fin sur le 105/110?

[Invité §Mer774qp]

 

 

avec un salaire d'environ 2.000/2.200€ brut c'est ce qu'une personne coute à son employeur, quelques frais annexes inclus

 

on est loin des 60/70€ facturé dans les CC

 

 

J'ai pas compris ta dernière phrase.

[Invité §Dor032Ek]

dans les concessions, vous facturez les mécano entre 60 et 70€ de l'heure, voire même plus

 

Alors que comme dit plus haut, un mécano coute maxi 40€ de l'heure ... (et ça c'est avec les charges françaises, qui sont plutôt élevées ...

[SpankMe13]

dans les concessions, vous facturez les mécano entre 60 et 70€ de l'heure, voire même plus

 

Alors que comme dit plus haut, un mécano coute maxi 40€ de l'heure ... (et ça c'est avec les charges françaises, qui sont plutôt élevées ...

 

 

 

Vous oubliez de compter le coût de l'infrastructure et tout ça. C'est pas pour rien que les concessions font de plus en plus sous traiter les entretiens et la partie carrosserie à des petits garages. Pis à un moment donné faut bien qu'ils mangent aussi.

 

Les concessions sont voués à ne plus faire que de la vente, et supprimer toute la partie mécanique etc. .

[Invité §Dor032Ek]

Dans ma boite aussi on a une infrastructure non ? et pourtant on ne vend pas les heures 60€ ... et niveau marge on est pas non plus entre 20 et 30% ...

 

donc soit les concessions voient trop gros, soit ils savent pas gérer le fric, soit ils s'en mettent trop dans les poches

[tchoufout]

En attendant, j'ai changé mes freins avec Anthony, et ça m'a juste coûté un pack de bière

[SpankMe13]

Dans ma boite aussi on a une infrastructure non ? et pourtant on ne vend pas les heures 60€ ... et niveau marge on est pas non plus entre 20 et 30% ...

 

donc soit les concessions voient trop gros, soit ils savent pas gérer le fric, soit ils s'en mettent trop dans les poches

 

 

Je sais plus dans quoi tu bosses mais 60€/heure, c'est pas que dans les cc que ça se pratique. Et 20/30% c'est pas énorme au vues de certaines autres activités. Après savoir d'où vient le problème je m'en fout.

Pour ma part j'y vais jusqu'à ma fin de garantie, après j'ai mon petit garage qui s'occupe de ma voiture pour tous le reste.

En attendant, j'ai changé mes freins avec Anthony, et ça m'a juste coûté un pack de bière

 

 

T'as bien de la chance d'avoir un Anthony! Je pense pas qu'il se déplacer ais chez moi pour un pack

[kakarinette]

quand tu vois que certaines concessions facture l'heure de méca 100e. non mais où on va là.

imagine il te change une courroie, il te facture 5h de main d'œuvre + les pièces!!!!!! ça chiffre à plus de 1000e

[SpankMe13]

quand tu vois que certaines concessions facture l'heure de méca 100e. non mais où on va là.

imagine il te change une courroie, il te facture 5h de main d'œuvre + les pièces!!!!!! ça chiffre à plus de 1000e

 

 

C'est clair, après libre à chacun de fait demi tour et d'aller voir ailleurs!

[pitric]

En attendant, j'ai changé mes freins avec Anthony, et ça m'a juste coûté un pack de bière

Je ne connais pas cet Anthony mais qu'est ce qu'il consomme....

[Invité §cam588xm]

Je ne connais pas cet Anthony mais qu'est ce qu'il consomme....

 

En supposant que c'est un pack de 6*33 cl, ça fait du 2L je trouve que cela reste raisonnable par rapport à la conso des tsi

[pitric]

En supposant que c'est un pack de 6*33 cl, ça fait du 2L je trouve que cela reste raisonnable par rapport à la conso des tsi

 

Ah oui, vu comme ça.... Même si c'est un pack de 12 ça va encore, mais sur du 24 il est plus dans la course.

[tchoufout]

Me semble que c'était 12x33cl...

[lipton78]

certaines leon sur la centrale ont des trappes a ski comme sur cette Cupra. ca fait parti d'un pack ou c'est de série sur les nouveaux modèles ? (j'ai regardé sur le configurateur mais il ne remonte pas cette info )

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 22040.html

[teren35]

Il me semble que ce soit sur les modeles 2016 avec l'option alcantara seulement.

[anthony74]

J'ai la trappe à ski sur la mienne, mais c'est une ST Xperience et j'ai les sièges alcantara marron

[Invité §Mer774qp]

Dans ma boite aussi on a une infrastructure non ? et pourtant on ne vend pas les heures 60€ ... et niveau marge on est pas non plus entre 20 et 30% ...

 

donc soit les concessions voient trop gros, soit ils savent pas gérer le fric, soit ils s'en mettent trop dans les poches

 

 

- 1 - Il y a aussi l'outillage, les mises à jour, les programmes informatiques imposés par l'importateur, les campagnes publicitaires imposées, les catalogues, les dépliants toute boîte, les formations du personnel imposées ... etc ... etc...

 

- 2 - s'il suffit d'ouvrir un garage et de facturer à 60 € de l'heure pour s'en mettre plein les poches, j'ai envie de te dire : "pourquoi tu ne le fais pas ?" tu t'en mettrais plein les poches aussi.

 

 

A un moment donné, il faut aussi être capable de voir plus loin que le bout de son nez.

 

J'ai toujours rêvé d'ouvrir une concession, j'ai même un nouveau concept en tête depuis des années, mais c'est beaucoup, beaucoup, beaucoup trop d'investissements financiers et le retour sur investissement n'est pas si évident.

[Invité §Ate631am]

J'ai la trappe à ski sur la mienne, mais c'est une ST Xperience et j'ai les sièges alcantara marron

 

Idem, je l'ai sur ma Leon St Fr de novembre 2014, avec l'option Alcantara.

[Invité §tob131YB]

sans alcantara, sur la ST tu l'as d'origine.

[lipton78]

[Invité §Mer774qp]

La trappe à skis est de série dès la finition Style

 

La seule différence qu'on puisse noter entre différentes selleries est la suppression du siège passager rabattable en tablette (en option +ou- 80 euros) dès lors qu'on ne prend pas le tissus d'origine.

[Invité §web244ao]

Ci dessous mail reçu après avoir contacté le service clientèle Seat pour savoir si je pouvais réaliser mes entretiens chez un agent VW sans que l'on puisse perdre la garantie. Je leur ai posé la question car je connais très bien le patron d'un garage VW qui travail très bien et pas cher, celui ci faisait les entretiens de mon Touran que je possédais, j'ai donc plus confiance en lui que d'autre garage.

 

Cher Monsieur,

 

C'est avec intérêt que nous avons pris connaissance de votre courriel enregistré en nos services le

19 octobre 2015.

 

Vous envisagez l'acquisition d'une SEAT LEON et souhaitez savoir s'il est possible de faire l'entretien du véhicule auprès d'un

réparateur Volkswagen sans qu'il n'y ai d'incidence sur la garantie constructeur.

 

Tout d'abord, nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à notre marque et espérons vous compter parmi notre clientèle

prochainement.

 

En réponse à votre interrogation, nous vous informons que vous êtes en droit d'effectuer les entretiens de ce véhicule chez le

garagiste de votre choix dès lors que la préconisation constructeur est respectée. Toutefois, pour une éventuelle réparation,

prise en charge au titre de la garantie constructeur, nous nous permettons de vous préciser que le véhicule devra être déposé

dans le réseau de la marque SEAT.

 

Néanmoins, nous nous permettons de vous préciser que l'intérêt de confier votre véhicule à un réparateur agréé SEAT réside -

outre l'assistance SEAT en cas de panne - en la connaissance technique de nos intervenants quant aux préconisations constructeur.

 

Leur expertise et savoir-faire vous confèrent en effet la garantie de résultats que nous exigeons.

 

Restant à votre disposition, nous vous prions de recevoir, Cher Monsieur, nos salutations distinguées.

 

Zélina RICCIO

Service Relations Clients SEAT

[kakarinette]

Ci dessous mail reçu après avoir contacté le service clientèle Seat pour savoir si je pouvais réaliser mes entretiens chez un agent VW sans que l'on puisse perdre la garantie. Je leur ai posé la question car je connais très bien le patron d'un garage VW qui travail très bien et pas cher, celui ci faisait les entretiens de mon Touran que je possédais, j'ai donc plus confiance en lui que d'autre garage.

 

Cher Monsieur,

 

C'est avec intérêt que nous avons pris connaissance de votre courriel enregistré en nos services le

19 octobre 2015.

 

Vous envisagez l'acquisition d'une SEAT LEON et souhaitez savoir s'il est possible de faire l'entretien du véhicule auprès d'un

réparateur Volkswagen sans qu'il n'y ai d'incidence sur la garantie constructeur.

 

Tout d'abord, nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à notre marque et espérons vous compter parmi notre clientèle

prochainement.

 

En réponse à votre interrogation, nous vous informons que vous êtes en droit d'effectuer les entretiens de ce véhicule chez le

garagiste de votre choix dès lors que la préconisation constructeur est respectée. Toutefois, pour une éventuelle réparation,

prise en charge au titre de la garantie constructeur, nous nous permettons de vous préciser que le véhicule devra être déposé

dans le réseau de la marque SEAT.

 

Néanmoins, nous nous permettons de vous préciser que l'intérêt de confier votre véhicule à un réparateur agréé SEAT réside -

outre l'assistance SEAT en cas de panne - en la connaissance technique de nos intervenants quant aux préconisations constructeur.

 

Leur expertise et savoir-faire vous confèrent en effet la garantie de résultats que nous exigeons.

 

Restant à votre disposition, nous vous prions de recevoir, Cher Monsieur, nos salutations distinguées.

 

Zélina RICCIO

Service Relations Clients SEAT

 

 

donc en clair tu peux mais t'as pas le droit

[lipton78]

La trappe à skis est de série dès la finition Style

 

La seule différence qu'on puisse noter entre différentes selleries est la suppression du siège passager rabattable en tablette (en option +ou- 80 euros) dès lors qu'on ne prend pas le tissus d'origine.

 

depuis quand parce que les modeles 2015 en visu sur la centrale ne l'ont pas que ce soit style, Itech ou FR ?

[anthony74]

Ci dessous mail reçu après avoir contacté le service clientèle Seat pour savoir si je pouvais réaliser mes entretiens chez un agent VW sans que l'on puisse perdre la garantie. Je leur ai posé la question car je connais très bien le patron d'un garage VW qui travail très bien et pas cher, celui ci faisait les entretiens de mon Touran que je possédais, j'ai donc plus confiance en lui que d'autre garage.

 

Cher Monsieur,

 

C'est avec intérêt que nous avons pris connaissance de votre courriel enregistré en nos services le

19 octobre 2015.

 

Vous envisagez l'acquisition d'une SEAT LEON et souhaitez savoir s'il est possible de faire l'entretien du véhicule auprès d'un

réparateur Volkswagen sans qu'il n'y ai d'incidence sur la garantie constructeur.

 

Tout d'abord, nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à notre marque et espérons vous compter parmi notre clientèle

prochainement.

 

En réponse à votre interrogation, nous vous informons que vous êtes en droit d'effectuer les entretiens de ce véhicule chez le

garagiste de votre choix dès lors que la préconisation constructeur est respectée. Toutefois, pour une éventuelle réparation,

prise en charge au titre de la garantie constructeur, nous nous permettons de vous préciser que le véhicule devra être déposé

dans le réseau de la marque SEAT.

 

Néanmoins, nous nous permettons de vous préciser que l'intérêt de confier votre véhicule à un réparateur agréé SEAT réside -

outre l'assistance SEAT en cas de panne - en la connaissance technique de nos intervenants quant aux préconisations constructeur.

 

Leur expertise et savoir-faire vous confèrent en effet la garantie de résultats que nous exigeons.

 

Restant à votre disposition, nous vous prions de recevoir, Cher Monsieur, nos salutations distinguées.

 

Zélina RICCIO

Service Relations Clients SEAT

Je ne vois pas en quoi les techniciens SEAT seraient différents de ceux dans un garage VW. Les blocs moteur sont les mêmes, les connaissances techniques aussi et les formations idem.

On pourrait même penser l'inverse, VW étant un cran au dessus de VW la satisfaction du client s'en retrouve encore plus prioritaire que pour SEAT ...

[Invité §flj563MB]

donc en clair tu peux mais t'as pas le droit

 

Euh, ce n'est pas ce que j'ai lu.

 

Le seul problème qui pourrait subvenir serait niveau de -je cite- "l'assistance SEAT en cas de panne".

 

C'est exactement ce que m'avait dit le responsable VW qui entretien ma Seat depuis plusieurs années.

[Invité §web244ao]

Donc si j'ai bien compris, si les entretiens ne sont pas effectué chez Seat en cas de panne pas de dépannage de leur part pour rapatrier le véhicule dans un garage Seat mais par contre pour les entretiens pas de souci si ils sont réalisé chez un agent VW, la garantie fonctionne en cas de problème.

[SpankMe13]

On the road again! Direction le sud!!

 

Bon dimanche à vous tous

[Invité §flj563MB]

... si les entretiens ne sont pas effectué chez Seat en cas de panne pas de dépannage de leur part pour rapatrier le véhicule dans un garage Seat ...

 

Perso, jamais testé le rapatriement "VW" avec une Seat ... mon assureur s'en occupera ( j'espère ) si par malheur ma caisse tombe en rade.

 

 

 

... pour les entretiens pas de souci si ils sont réalisé chez un agent VW, la garantie fonctionne en cas de problème.

 

Exact.

 

Par contre, comme écrit dans la lettre, obligation d'aller chez Seat pour une intervention prise en charge par la garantie constructeur ( ce qui n'est pas spécialement étonnant ).

[kakarinette]

Euh, ce n'est pas ce que j'ai lu.

 

Le seul problème qui pourrait subvenir serait niveau de -je cite- "l'assistance SEAT en cas de panne".

 

C'est exactement ce que m'avait dit le responsable VW qui entretien ma Seat depuis plusieurs années.

 

 

ben ils disent qu'il peut mais que c'est mieux Seat .

 

après il est évident que pour faire marcher la garantie ou réparation de toute panne avec rapatriement du véhicule, ça se fait chez eux

[Invité §flj563MB]

ben ils disent qu'il peut mais que c'est mieux Seat .

 

 

C'est surtout que ca leur fait un client de moins pour les entretiens courants.

 

Après, c'est quand même rassurant que VW-AG ne soit trop sectaire entre "sous marques".

 

 

Autrement, un truc qui me revient à l'esprit niveau restriction : il me semble que VW ne pourra - ou ne voudra - pas avoir accès au calculateur pour d'éventuelles remises à niveau "moteur" ou "confort" ( reprog DSG ? )

 

Pour le diag de base "codes défauts" par contre, RAS ... heureusement ).

[Invité §oli176Wj]

Bonjour à tous,

 

j'envisage l'achat d'une leon ST en occasion récente. Ce sera probablement en TDi 150 car, il n'est pas facile de trouver le TSI en version break.

 

J’hésite beaucoup entre un modèle FR ou premium. Je n'ai pas encore pu faire d'essai mais est-ce que la suspension de la version FR est vraiment plus ferme que celle de la premium ?

 

Après au niveau équipement, je ne pense pas qu'il y ait de différences notables en les 2 versions.

 

Selon vous quelle est le meilleur choix ?

 

Merci d'avance.