Leon 3 2013

[Nix66]

Ca fait depuis début janvier que c'est le bleu méditerranéen qui est devenu gratos en lieu et place du rouge

[Jeanmatth31]

Ca fait depuis début janvier que c'est le bleu méditerranéen qui est devenu gratos en lieu et place du rouge

Je confirme !

[gryfin]

Mettre le bleu méditerranéen c'est purement stratégique. La couleur qui se vend le moins .. voir pas du tout

Puis ça permet de faire un joli CA à la fin de premier trimestre

[Jeanmatth31]

Mettre le bleu méditerranéen c'est purement stratégique. La couleur qui se vend le moins .. voir pas du tout

Puis ça permet de faire un joli CA à la fin de premier trimestre

Après si je devais changer de caisse ce Bleu serait une alternative...

 

[Invité §hfr572DA]

Il est pas si mal je trouve, je mettrais les barres de toit noires par contre

[gryfin]

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=22_s

 

C'est presque la même non ?

Ou celle là :

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=22_s

 

A voir en vrai !

[Nix66]

Non ça ressemble plus à celui-là dans la vraie vie

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=22_s

[pitric]

Le blanc candy n'était pas gratuit également au début ? Comme le rouge emocion..... Je ne sais plus comment ça s'écrit désolé.

[kakarinette]

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=22_s

 

C'est presque la même non ?

Ou celle là :

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=22_s

 

A voir en vrai !

 

 

le bleu méditerranéen n'est pas une peinture métal mais vernis

[Nix66]

Les peintures métals sont toutes pailleté ou ça n'a rien à voir ?

J'étais étonné de ça sur l'Apolo

[kakarinette]

Les peintures métals sont toutes pailleté ou ça n'a rien à voir ?

J'étais étonné de ça sur l'Apolo

métal nacré oui

[Nix66]

Il n'y a pas que l'Alor qui est censé être nacré ?

 

Tu me diras le nevada aussi est pailleté, je ne comprends rien

 

Donc pour résumer toutes les metal sont nacré ? C'est un fake le blanc orix nacré des golf ? C'est juste un blanc nevada rebadgé ?

[kakarinette]

mon pyrénéen est nacré aussi

[Jeanmatth31]

Si vous voulez commander une peinture métallisée dépêchez vous car le prix des peintures n'a pas été répercutée encore en concession.

[pitric]

Au fait elle passe à combien la peinture métallisée finalement ?

[Invité §Alf031dD]

645€ !

[pitric]

J'ai récupéré le catalogue et il y a bien des hausses de prix : exemple, 26785€ pour le TSI 150 ACT contre 26520€ auparavant au mois d'octobre 2015 (+265€).

Je n'ai pas tout épluché.

Ou alors c'est moi qui ai loupé une révision de prix intermédiaire entre octobre et avril ?

[Nix66]

Oui en janvier

[pitric]

Oui en janvier

 

Ok, ça explique alors. Merci Nix.

Et en même temps j'aurais pu le voir, c'est bien écrit sur la 1ère page 04/01/2016 ! Quelle truffe je fais.

[Invité §Gra481VM]

Les peintures métals sont toutes pailleté ou ça n'a rien à voir ?

J'étais étonné de ça sur l'Apolo

 

métal nacré oui

 

Il n'y a pas que l'Alor qui est censé être nacré ?

 

Tu me diras le nevada aussi est pailleté, je ne comprends rien

 

Donc pour résumer toutes les metal sont nacré ? C'est un fake le blanc orix nacré des golf ? C'est juste un blanc nevada rebadgé ?

 

mon pyrénéen est nacré aussi

 

Je pense que vous confondez un peu la différence entre nacré et métallisé

 

- peinture métallisée : à base de paillettes d'aluminium (donc de couleur grise). Ensuite ajout de pigment de couleur (noir ou autre). pour donner la teinte souhaitée.

- peinture nacrée : la nacre est un produit naturel (de différentes couleurs) qui donne des couleurs différentes suivant l'angle sous lequel on les regarde.

 

Chez Seat il n'y en pas vraiment mise à part le gris dynamique et très légèrement le blanc nevada et encore.

Pour avoir vu de près le blanc Oryx sur une Golf R on voit très bien la différence

[Invité §Mer774qp]

L'argent Moonstone aussi est une couleur nacrée.

[Invité §non575eL]

bonjour à tous

je suis nouveau sur le forum.

Actuellement je suis en possession d'un Cmax II de 2009 1.6 TDCI 110 DPF titanium de 80.000 km

J'en suis plutôt content malgré un coffre un peu juste et une direction pas super informative et un rayon de braquage pas terrible.

 

Je souhaite donc changer de type de voiture et de carburant.

Je m'intéresse donc au break compact et donc à la Leon 3 ST, à la 308 SW, à la focus SW

 

pour la seat

quelques questions : par rapport à une 308 SW y a t il autant d'espace entre siège avant et arrière

 

 

Tout d'abord le moteur :

A priori le TSI 140 ch avec boite DSG. L'ACT ne me servira pas car peu de trajets urbains.

 

Par contre je m'y perd côté finitions. Ce que j'aimerais bien avoir

Ext

- peinture métalisée

- vitre arrière surteintée

- phare bixenon ou led automatique

 

Int

- Clim auto

- autoradio MP3 / blutooth / compatible Ipod + GPS tactile

- radar de recul voire caméra de recul

- régulateur / limiteur vitesse

- retro chromatique

- palette volant

 

Donc sur quelles finitions dois je m'orienter ? pour quels tarifs / options?

 

Merci d'avance et au plaisir de vous lire.

Arnaud

[mr reyvo]

Juste pour info l'ACT s'enclenche également sur nationale et autoroute

[Invité §non575eL]

@ mr reyvo :

bonjour, je ne savais pas. Ca rajoute quand même pas mal d'€*

merci

[mr reyvo]

En fait tant que c'est plat et que tu ne dois pas forcer sur l'accélérateur elle passe en mode 2 cylindres.

 

Après le TSI 125 est pas mal non plus pour quasiment le même couple et pas d'ACT. Le mieux c'est de tester

[pitric]

Le tsi 140 n'existe plus en neuf en France, à moins de tomber sur une très vieille stock oubliée.

C'est tsi 150 act maintenant.

Si tu ne veux pas d'act c'est 125 ou 180 par exemple.

[Invité §non575eL]

Il est disponible avec la boite DSG ?

Par rapport au TDCI 110 (ford) , il y a t il une différence du point de vue agrément de conduite ?

[pitric]

Il est disponible avec la boite DSG ?

Par rapport au TDCI 110 (ford) , il y a t il une différence du point de vue agrément de conduite ?

 

Tu parles de quel moteur ? Du TSI 125 ?

La boite DSG existe sur le TSI 110, 150 ou 180 pour la LEON ST.

[gryfin]

Il est disponible avec la boite DSG ?

Par rapport au TDCI 110 (ford) , il y a t il une différence du point de vue agrément de conduite ?

 

 

Un moteur essence est plus souple et plus silencieux qu'un diesel. Tu prendras 2x plus de plaisir à conduire une essence

[Invité §non575eL]

Vu sur le configurateur SEAT, la boite DSG n'est disponible que pour le 110ch et le 150ch mais pas sur le 125ch ?

C'est étonnant comme stratégie.

[gryfin]

Vu sur le configurateur SEAT, la boite DSG n'est disponible que pour le 110ch et le 150ch mais pas sur le 125ch ?

C'est étonnant comme stratégie.

C'est bien ça.

 

Avec 150ch ACT tu as 250Nm de couple, avec 125ch tu as 200Nm de couple. Pour la revente derrière je prendrais le 150ACT

[telemnar]

bonjour à tous

je suis nouveau sur le forum.

Actuellement je suis en possession d'un Cmax II de 2009 1.6 TDCI 110 DPF titanium de 80.000 km

J'en suis plutôt content malgré un coffre un peu juste et une direction pas super informative et un rayon de braquage pas terrible.

 

Je souhaite donc changer de type de voiture et de carburant.

Je m'intéresse donc au break compact et donc à la Leon 3 ST, à la 308 SW, à la focus SW

 

pour la seat

quelques questions : par rapport à une 308 SW y a t il autant d'espace entre siège avant et arrière

 

 

Tout d'abord le moteur :

A priori le TSI 140 ch avec boite DSG. L'ACT ne me servira pas car peu de trajets urbains.

 

Par contre je m'y perd côté finitions. Ce que j'aimerais bien avoir

Ext

- peinture métalisée

- vitre arrière surteintée

- phare bixenon ou led automatique

 

Int

- Clim auto

- autoradio MP3 / blutooth / compatible Ipod + GPS tactile

- radar de recul voire caméra de recul

- régulateur / limiteur vitesse

- retro chromatique

- palette volant

 

Donc sur quelles finitions dois je m'orienter ? pour quels tarifs / options?

 

Merci d'avance et au plaisir de vous lire.

Arnaud

Il faut que tu t'orientes vers une finition FR.

Tout est de serie

[mr reyvo]

Si tu veux le 125 en dsg il faudra aller voir chez sa cousine germaine. C'est d'ailleurs certainement pour ne pas cannibaliser les ventes de celle-ci qu'elle n'est pas dispo pour la Leon tsi 125.

[Invité §non575eL]

la cousine allemande est certe belle, mais bien trop onéreuse

[kakarinette]

En fait tant que c'est plat et que tu ne dois pas forcer sur l'accélérateur elle passe en mode 2 cylindres.

 

Après le TSI 125 est pas mal non plus pour quasiment le même couple et pas d'ACT. Le mieux c'est de tester

 

 

y a quand même 50Nm d'écart entre le tsi 125 et 150. c'est pas rien