[Sujet Unique] Révision Clio 2 Reportage

[Invité §s5g827Qi]

Jolies les photos T'utilises quoi comme soft pour les mettre côtes

Ben photoshop, je ne "connais" que ça. Entre guillemets car ce super soft à tellement de possibilités, que si j'utilise 10% de ses capacité c'est déjà pas mal... Je l'avais découvert pour restaurer des photos de famille acquises au scanner...

[Invité §dan574uW]

 

 

 

[Invité §kaz086tA]

Je suis en train d'étudier le remplacement des courroies de distribution et d'accessoires et c'est la douche froide

 

kit distribution_____1027F

pompe à eau__________547F

courroie accessoires_153F

galet enrouleur______407F

galet tendeur________pas référencé

poulie damper________pas référencé

 

2134F rien qu'en pièce

[Invité §RiX435rt]

Jolies les photos T'utilises quoi comme soft pour les mettre côtes

 

PhotoShop

[Invité §RiX435rt]

Je suis en train d'étudier le remplacement des courroies de distribution et d'accessoires et c'est la douche froide

 

kit distribution_____1027F

pompe à eau__________547F

courroie accessoires_153F

galet enrouleur______407F

galet tendeur________pas référencé

poulie damper________pas référencé

 

2134F rien qu'en pièce

 

Il existe un kit qui comprend, la courroie et les galet et la poulie.

[Invité §kaz086tA]

Il existe un kit qui comprend, la courroie et les galet et la poulie.

La poulie est prévu dans le kit ben ça veut dire que la poulie est bien a problème alors. T'as une idée du prix

[Invité §s5g827Qi]

Je ne me rappelle plus quel est ton moteur sur le clio 2 Kazouille ?

 

Je crois avoir lu que pour les 1.4 16v et 1.6 16v, il fallait changer les galets IMPERATIVEMENT avec la courroie de distrib (et pas une fois sur deux comme il est courant de voir), ce qui laisse supposer que renault vends le kit distribution complet...

Après changer la pompe à eau, c'est préventif sur les 1.4e et 1.6e (8v) en effet, sur les autres je ne sais pas, ils sont moins connus pour ce genre de soucis...

 

Bizarrement, le proprio de ma 1.4 16v avait fait la distrib dans le mois précédent la reprise de sa voiture... J'ai trouvé ça très bizarre, pourtant j'ai la certitude qu'il n'a pas déculassé, donc ce n'est pas une conséquence d'une rupture (à 60000)... Un mystère que je n'éluciderai pas, mais on peut toujours supputer (le proprio, ayant eu des déboires avec la distrib sur une autre voiture la change systématiquement à 60000 sans se préoccuper des préconisation renault ???). Je suis (à priori) tranquille de ce côté là pour 5 ans , c'est renault qui a fait le changement, j'ai le tampon sur leur document listant les réparations récentes (en 2003)...

[Invité §kaz086tA]

1.4 16V K4J 712

Pour le kit distri c'est pas un problème j'ai le prix mais pour le kit courroie d'accessoires il existe pas c'est au détail courroie + galet + tendeur et la poulie damper rien. A vérifier s'il y en a une sur les Clio 2.1

[Invité §kaz086tA]

kit distribution_____1027F 77 01 471 974 DISTRIBUTION COLL

pompe à eau__________547F 77 00 274 330 POMPE EAU EQUIPEE

courroie accessoires_153F

galet enrouleur______407F 77 00 107 150 GALET ENROULEUR

galet tendeur________pas référencé 77 00 108 117 GALET TENDEUR

poulie damper________pas référencé

Je les ai ces prix ils sont plus haut

[Invité §kaz086tA]

Je me doute mais tu parle de Galet Tendeur pourquoi ? La courroie d'accessoire ?

Oui y a rien à ce sujet, c'est à se demander si renault le change

[Invité §RiX435rt]

Oui y a rien à ce sujet, c'est à se demander si renault le change

 

ta pas MSN pour pas polluer le topic ?

[Invité §kaz086tA]

Bon apparement la clio n'est pas équipé de poulie damper donc ce risque est éliminé et ça allège la facture. De toute façon quand on met la clim l'embrayage électromagnétique du compresseur est progressif donc y a pas d'accoup. Aurait-il bien fais les choses chez renault pour une fois

[Invité §RiX435rt]

Bon apparement la clio n'est pas équipé de poulie damper donc ce risque est éliminé et ça allège la facture. De toute façon quand on met la clim l'embrayage électromagnétique du compresseur est progressif donc y a pas d'accoup. Aurait-il bien fais les choses chez renault pour une fois

 

J'aller le dire, pas de poulie damper.

[Invité §kaz086tA]

J'aller le dire, pas de poulie damper.

La Clio bat la 206 sur ce coup et mon porte monnaie ne s'en portera que mieux

[Invité §ant240GT]

Faudrais preciser sur la premiere page que le planning est page 25

[Invité §kaz086tA]

Faudrais preciser sur la premiere page que le planning est page 25

C'est vrai pour les feignants c'est plus pratique

[Invité §kaz086tA]

Ma clim ne fait plus autant de froid elle a été rechargé y a même pas 1 an Une bouteille absorbante saturée pourrait expliquer ça à part le fuite

[Invité §sky344pS]

Je me suis renseigner chez renault pour la courroie de distribution (couroie+galet) sans la pompe à eau car pa obligatoire d'après le garagiste il fau compter 354€ pièces et mains d'oeuvres et la pompe à eau la changer si necessaire il faut compter 200€ environ.

[R9 Louisiane]

Est ce que ma clio2 1.2 16V aimera de la 5w30 comme huile? Car il y a une promo pour de la carrefour 5L+2, moins cher que le bidon de 5L seul

Je ne l'ai pas trouvé dans les préconisation constructeur...

[Invité §kaz086tA]

Est ce que ma clio2 1.2 16V aimera de la 5w30 comme huile? Car il y a une promo pour de la carrefour 5L+2, moins cher que le bidon de 5L seul

Je ne l'ai pas trouvé dans les préconisation constructeur...

Pas de 5W30 sur clio II la 5W50 est aussi en promo.

[R9 Louisiane]

Pourtant dans la revue technique il parle d'une huile entre 0W30 et 10W50?

Encore une bourde?

 

Edit: Apparement, elle serait uniquement contre-indiquée pour les diesels....

[Invité §kaz086tA]

Pourtant dans la revue technique il parle d'une huile entre 0W30 et 10W50?

Encore une bourde?

 

Edit: Apparement, elle serait uniquement contre-indiquée pour les diesels....

Dans dailogys il interdit la xW30

[R9 Louisiane]

Voilà les préconisations renault:

 

Apparement, seules les essences ont le droit à la xW30....

[Invité §s5g827Qi]

Je pense que la 5w30 est trop fluide à chaud sous nos contrées et nos embouteillages.

Je te conseillerais de jouer la sécurité et de prendre la 5w50 (donc aussi bonne à froid, mais bien meilleure à chaud) de carrouf itou, et au même prix qui plus est....

 

5w50

[Invité §s5g827Qi]

et au même prix qui plus est....

 

5w50

J'ai acheté 5+2l (7 quoi) de 5w50 pour 21.8 € le lot (soit vers 140 FF), pourquoi s'en priver ?

[Invité §KAN635jm]

Vous pouvez commentez vous savez y en a qui sont pas d'accord je le sais

Tous les conseils que tu pourras m'apporter seront les biens venus

Je suis novice dans l'art d'entretenir sa clio II ( avant je roulais en 2CV, dans le 94, c'etait plus simple !!). Bref!

Ma clio II 1.5 dci 65ch arrive à ses 20000 kms, elle a 1 an 8 mois mais surtout j'habite en Martinique et là il faut que je face attention vu que le conditions ( chaleur et tout et tout) sont différentes de la metropole.

J'ai commencé à me demander s'il était temps d'effectuer une petite révision. D'après Renault j'ai le temps......mais j'ai lu en long et en large tous tes reportages Kazouille. J'ai pris des notes.

 

Bientôt je me lance dans ma première vidange, filtre a air , filtre a habitacle, filtre a gazoile ou purge ( c'est a voir)...ce n'est pas le plus dure mais quand même!

 

Vous allez dire elle raconte sa vie mais je tenais juste à te féliciter pour les reportages photos et vous remerciez ( les membres ) pour toutes les informations complémentaires

J'espère que tout se passera bien concernant ma première vidange peut être vous tiendrais-je au courant ?!! (évitons les catastrophes).....gloups j'ai peur :-)

merci et a bientot

 

 

[Invité §hig710Vn]

En climat chaud utilise impérativement de l'huile 5W50 ou 10W50 synthétique.

Bon courage.

[Invité §kaz086tA]

Tous les conseils que tu pourras m'apporter seront les biens venus

Je suis novice dans l'art d'entretenir sa clio II ( avant je roulais en 2CV, dans le 94, c'etait plus simple !!). Bref!

Ma clio II 1.5 dci 65ch arrive à ses 20000 kms, elle a 1 an 8 mois mais surtout j'habite en Martinique et là il faut que je face attention vu que le conditions ( chaleur et tout et tout) sont différentes de la metropole.

J'ai commencé à me demander s'il était temps d'effectuer une petite révision. D'après Renault j'ai le temps......mais j'ai lu en long et en large tous tes reportages Kazouille. J'ai pris des notes.

 

Bientôt je me lance dans ma première vidange, filtre a air , filtre a habitacle, filtre a gazoile ou purge ( c'est a voir)...ce n'est pas le plus dure mais quand même!

 

Vous allez dire elle raconte sa vie mais je tenais juste à te féliciter pour les reportages photos et vous remerciez ( les membres ) pour toutes les informations complémentaires

J'espère que tout se passera bien concernant ma première vidange peut être vous tiendrais-je au courant ?!! (évitons les catastrophes).....gloups j'ai peur :-)

merci et a bientot

Ca c'est

 

[Invité §Vio360Nv]

Salut les pros de la mecanique.

 

Quelqu'un pourrai m'aider ? j'essaye de changer l'alternateur la clio 1.4 ( moteur energy ) de ma mere.

 

J'ai devisser un ecrou long en bas de celui ci plus un petit ecrou en haut.

 

L alternateur bouge mais ne veut pas sortir j'ai oublier une vis ou autre ????

C'est la couroi qui me gene car elle pas assez detendu pour l enlever de l alternateur.

 

Merci d'avance

 

Viouu

[Invité §Vio360Nv]

Pour ceux que ca interesse .

 

pour changer l'alternateur :

8h de boulot. ( pour moi )

 

il faut.

 

Demonter le support moteur, le deposser.

Mettre le moteur sur cale ou un cric hydrolique.

Et la seulement vous pourrez demonter proprement votre alternateur.

 

Viouu

[Invité §kaz086tA]

Pour ceux que ca interesse .

 

pour changer l'alternateur :

8h de boulot. ( pour moi )

 

il faut.

 

Demonter le support moteur, le deposser.

Mettre le moteur sur cale ou un cric hydrolique.

Et la seulement vous pourrez demonter proprement votre alternateur.

 

Viouu

C'est beau le progrès sur cléon il faut seulement 15 minutes, 8h t'as pris ton temps alors.

 

[Invité §KAN635jm]

En climat chaud utilise impérativement de l'huile 5W50 ou 10W50 synthétique.

Bon courage.

 

Salut!

Mon dernier message relatait mon apprehension concernant l'entretien de ma Clio II, 20.000kms.

En suivant tous vos conseils, j'ai changé filtre à air, habitacle, filtre a gazoile sans soucis. C'est vrai qu'en faisant bien attention c'est assez simple.

Mon seul soucis a été le filtre à huile: IMPOSSIBLE de le devisser. Quand je passerais en metropole j'acheterais la super clef purflux.

Je sais ça craint de faire sa vidange et de ne pas avoir pu changer son filtre à huile mais bon. Je pense que ce n'est pas trop grave mais je refais ma vidange dans 10.000 voire 7.000kms, d'ici là j'aurais acheter la clef et sinon je connais quelqu'un qui pourrait m'aider.

Concernant l'huile, en effet ils ne vendent que de la 5w50 ou de la 10w 50 ici.

Merci encore et a bientôt.

[Invité §kaz086tA]

Salut!

Mon dernier message relatait mon apprehension concernant l'entretien de ma Clio II, 20.000kms.

En suivant tous vos conseils, j'ai changé filtre à air, habitacle, filtre a gazoile sans soucis. C'est vrai qu'en faisant bien attention c'est assez simple.

Mon seul soucis a été le filtre à huile: IMPOSSIBLE de le devisser. Quand je passerais en metropole j'acheterais la super clef purflux.

Je sais ça craint de faire sa vidange et de ne pas avoir pu changer son filtre à huile mais bon. Je pense que ce n'est pas trop grave mais je refais ma vidange dans 10.000 voire 7.000kms, d'ici là j'aurais acheter la clef et sinon je connais quelqu'un qui pourrait m'aider.

Concernant l'huile, en effet ils ne vendent que de la 5w50 ou de la 10w 50 ici.

Merci encore et a bientôt.

Avec une clé à filtre classique c'est possible je l'ai fais même si c'est plus dur

 

[Invité §s5g827Qi]

Avec une clé à filtre classique c'est possible je l'ai fais même si c'est plus dur

Hi hi hi, ça me rappelle un mauvais souvenir.

J'avais 2 centimètres de débattement en bout de clé (clé classique), et je butais sur un truc invisible...

Une fois posé, j'ai regardé, et là j'ai vu que c'était l'injecteur du cylindre 2 (ou 3 je ne sais plus dans quel sens on compte)

Heureusement que je n'ai pas forcé... piouf...

 

Enfin voilà, moi aussi je chercherais bien la clé purflux pour la prochaine vidange (j'ai un an pour la trouver), mais je ne sais pas où. La seule que j'ai aperçu par hasard chez un marchand ne correspondait pas au diamètre du filtre.

 

Alors Kazouille tu l'as trouvée où cette clé miracle ?

[Invité §kaz086tA]

Hi hi hi, ça me rappelle un mauvais souvenir.

J'avais 2 centimètres de débattement en bout de clé (clé classique), et je butais sur un truc invisible...

Une fois posé, j'ai regardé, et là j'ai vu que c'était l'injecteur du cylindre 2 (ou 3 je ne sais plus dans quel sens on compte)

Heureusement que je n'ai pas forcé... piouf...

 

Enfin voilà, moi aussi je chercherais bien la clé purflux pour la prochaine vidange (j'ai un an pour la trouver), mais je ne sais pas où. La seule que j'ai aperçu par hasard chez un marchand ne correspondait pas au diamètre du filtre.

 

Alors Kazouille tu l'as trouvée où cette clé miracle ?

J'ai connu pareil expérience j'ai trouvé la clé regarde le sommaire