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La BX la plus homogène et cohérente?

Calanque_power

Par Calanque_power,
dans BX

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  • Réponses 233
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Zig-Zag Pilote chevronné

Zig-Zag

Les consos de la gt :ddr: :ddr: :ddr:

 

C'est clair ! Moi, ma 19 GT bouffait énormément mais bon... je ne roulais vraiment pas à l'économique avec. :oops:

 

Sinon..... La BX la plus homogène et cohérente ?

 

Pour moi, c'est la Turbo D. :)

 

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Invité §Dow747Bz

Invité §Dow747Bz

C'est clair ! Moi, ma 19 GT bouffait énormément mais bon... je ne roulais vraiment pas à l'économique avec. :oops:

 

Sinon..... La BX la plus homogène et cohérente ?

 

Pour moi, c'est la Turbo D. :)

 

Je veux ton avis sur la GT :colere::D

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Invité §Dow747Bz

Invité §Dow747Bz

C'est clair ! Moi, ma 19 GT bouffait énormément mais bon... je ne roulais vraiment pas à l'économique avec. :oops:

 

Sinon..... La BX la plus homogène et cohérente ?

 

Pour moi, c'est la Turbo D. :)

 

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Invité §Dow747Bz

Invité §Dow747Bz

C'est clair ! Moi, ma 19 GT bouffait énormément mais bon... je ne roulais vraiment pas à l'économique avec. :oops:

 

Sinon..... La BX la plus homogène et cohérente ?

 

Pour moi, c'est la Turbo D. :)

 

Je veux ton avis sur la GT :colere::D

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Zig-Zag Pilote chevronné

Zig-Zag

Je veux ton avis sur la GT :colere::D

 

Pas de problème !

 

La 19 GT est une superbe voiture (attention je parle là d'une voiture des années 80... aujourd'hui la moindre petite TDI la mangerait niveau perf. mais à l'époque, j'en en bouffé moi de la caisse avec. :fier:)

 

Donc, un confort royale, une tenue de route accrocheuse (tient bien mieux qu'une BX TD dans les ronds-point... mais attention quand elle décroche c'est violent ! :ddr:) Freinage... bin freinage Citroën : tout et tout de suite (dangereux quand on ne connait pas mais un coup que l'on connait la caisse, c'est extra. ) C'est une caisse bien équipée sinon (sauf l'odb qui déconnait un peu ) Direction assistée made in Citroën (ça me manque ça sur ma 405)... euh quoi d'autre, bin à part une conso élevé (quand j'étais jeune, j'étais un "méchant" sur la route... :oops: aujourd'hui je suis sûr que j'arriverai à ne pas trop consommer avec), c'est que du bonheur cette BX.

 

A l'époque, on se moquait de ma BX mais un coup que l'on me suivait.... trés souvent j'entendais : "Ah ouais elle marche bien ta BX."

 

Bref la 19 GT... c'est une superbe Citroën. :)

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Invité §Dow747Bz

Invité §Dow747Bz

Pas de problème !

 

La 19 GT est une superbe voiture (attention je parle là d'une voiture des années 80... aujourd'hui la moindre petite TDI la mangerait niveau perf. mais à l'époque, j'en en bouffé moi de la caisse avec. :fier:)

 

Donc, un confort royale, une tenue de route accrocheuse (tient bien mieux qu'une BX TD dans les ronds-point... mais attention quand elle décroche c'est violent ! :ddr:) Freinage... bin freinage Citroën : tout et tout de suite (dangereux quand on ne connait pas mais un coup que l'on connait la caisse, c'est extra. ) C'est une caisse bien équipée sinon (sauf l'odb qui déconnait un peu ) Direction assistée made in Citroën (ça me manque ça sur ma 405)... euh quoi d'autre, bin à part une conso élevé (quand j'étais jeune, j'étais un "méchant" sur la route... :oops: aujourd'hui je suis sûr que j'arriverai à ne pas trop consommer avec), c'est que du bonheur cette BX.

 

A l'époque, on se moquait de ma BX mais un coup que l'on me suivait.... trés souvent j'entendais : "Ah ouais elle marche bien ta BX."

 

Bref la 19 GT... c'est une superbe Citroën. :)

 

Merci :rs::jap:

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kgw Pilote addict

kgw

C'est vrai que les voitures ont teandance à grandir mais la C4, c'est une cousine qui descend de la Visa par la Xsara et la ZX.

 

La vraie descendance de la BX, c'est Xantia puis C5. Autant dire que la petit-fille est sur place.

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Invité §wil806sV

Invité §wil806sV

C'est vrai que les voitures ont teandance à grandir mais la C4, c'est une cousine qui descend de la Visa par la Xsara et la ZX.

 

La vraie descendance de la BX, c'est Xantia puis C5. Autant dire que la petit-fille est sur place.

 

:non:

Je pense que la descendance est la suivante :

2CV..dianne...LN....Visa...AX......Saxo......C3 (C1 et C2 :??: )

 

Traction... DS... CX.... XM....................C6

 

Ami6..Ami 8......GS....(axelle pensement)..BX........Xantia.......C4

 

Pour moi, la C5 est une transition, un truc pour remplacer en même temps da Xantia et la XM.

.......Et la C4, j'ai du mal à la mettre en descendance directe avec la Visa. :D

 

à part ça, c'est pas trop grave....... ;)

 

EDIT: Merde, j'ai oublié ma ZX chérie, et du coup je ne sais plus où la foutre. :oops:

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Roger As du volant

Roger

C'est vrai que les voitures ont teandance à grandir mais la C4, c'est une cousine qui descend de la Visa par la Xsara et la ZX.

 

La vraie descendance de la BX, c'est Xantia puis C5. Autant dire que la petit-fille est sur place.

 

 

Même si les voitures ont tendance à grossir, la BX (4m24) était + proche de la GSA (4m19) donc ZX donc C4 (4m27) que de la Xantia (4m44).

 

La C5 (4m74) est + proche d'une XM (4m72)

 

La Visa est une citadine comme l'est la C3.

La LN est une mini comme les C2/C1

 

:mad:

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Roger As du volant

Roger

Cette auto n'est plus :ouin:

http://img396.imageshack.us/img396/3328/polish17gq.th.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/8316/polish29gt.th.jpg

http://img396.imageshack.us/img396/5500/polish32xd.th.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/7916/polish40qd.th.jpg

 

:mad:

 

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phoz182 Routard

phoz182

Pour moi c'est la 16 Trs car elle possède la puissance suffisante, un conso modérée en conduite souple; c'est aussi la bx que je trouve la plus confortable. Pour moi l'agrément sonore est aussi important c'est pour ca que je vote pas pour une diesel.

Après pour ce qui est phase 1 ou 2, la finition est peut etre un peu mieux sur la 2 mais je préfère l'originalité des commandes de la 1

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