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Niva

[Topic Officiel] Lada Niva / 4X4 (1977-....)


RomainRD
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Il est équipé du même moteur que la Niva 3 portes (qui n'est déjà pas rapide, alors en 5 portes ...) donc s'il y a eu un problème d'homologation, ce n'est sûrement pas à cause du moteur (ou alors pour cause de rapport poids/puissance supérieur à la norme :lol: ).

Difficile de mettre en cause l'importateur, car on pourrait alors leur reprocher de ne pas avoir importé l'Oka, la 112 coupé, la Nadejda, et j'en passe.

Pour être tout à fait honnête j'ai lu il y a déjà longtemps la vraie raison ... mais je l'ai complétement oubliée :oops: Avec un peu de chance je retrouverai l'explication un jour ou l'autre ...

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Participants fréquents à ce sujet

C'est vraiment dommage car c'est non seulement un véritable tout terrain mais aussi un parfait véhicule familial. Pourquoi n'a-t'il jamais été homologué? Mystère. Une fainéantise de la part des importateurs?

 

 

bonjour,

 

j'ai vu un niva 5 portes il y a quelques jours sur le parking d'un supermarché...

le véhicule etais immatriculé dans mon departement.(83)

 

il y a donc possibilité de posseder un niva 5 portes en france...

personnelement,je prefere la version 3 portes,le 5 portes est quand meme assez long.

@+

eric4x4

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Encore une petite pub d'époque :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/67800/Pub - Lada Niva - 1981 - 2 (Medium).jpg

 

D'autres pubs sur mon blog... ;)

 

je vais regarder dans mon placard et te faire une liste comme ça tu me dis lequel tu n'a pas si tu veut :)

Les pubs lada de l'époque :rs:

 

 

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Invité §gec222Jp

Moi j'ai une lada GPL 2005, GPL + Essence.

J'ai que des embetements avec, en deux ans j'ai deja changer tous ca :

- Le boitier electronique GPL

- Les joints "SPY" des ponts

- Un relais de GPL

- Changer de multiples pieces car le "canistère" se remplissait d'essence.

- Les pneumatiques

- Les essuies glaces

- Les poigné des sieges

- le moteur des essuies glaces

Et j'en passe je suis ecoeuré.

Par contre quand tout marche il roule bien et en 4X4 c'est super.

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bonjour a toutes et a tous,

 

pour info,apres avoir contacté par mail le vendeur de ce niva,

qui d'ailleurs ne ressemble plus trop a un niva.

 

le tableau de bord est celui d'une BMW,les phares avant ceux d'un vitara...

je suis quand meme étonné de voir qu'il possede un moteur lancia.

 

pour le CT c'est cuit non ?

j'ai vu il y a un an 1/2 de cela environ (j'avais encore mon alfa 33 16V)

une alfa GTV (les anciennes) dont le proprio avais mis un moteur d'alfa roméo 33 16V.

 

le travail effectué sur cette alfa roméo etais tres soigné,on voyait bien que le gars etais de la partie.

bref,l'alfa n'est pas passé au CT et a été declaré hors norme et.... :cry::cry::cry::cry: :DETRUITE... :cry::cry::cry::cry:

 

donc,en ce qui concerne ce niva,je doute qu'il passe au CT.

bonne escapade en niva... ;)

eric4x4

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On fait trempette ? :ddr:

http://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/2007/10/abs_lada_niva_sub_07.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/2007/10/abs_lada_niva_sub_15.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/2007/10/abs_lada_niva_sub_18.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/2007/10/abs_lada_niva_sub_28.jpg

http://es.autoblog.com/photos/lada-niva-submarino-1/

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La Niva aussi a l'injection électronique ...

Je me demande comment elle a pu résister :??:

 

En France oui, mais en Russie? (j'en sais vraiment rien en fait) et puis peut-être que l'injection électronique est bien protégée de série (genre électronique noyée dans un boîtier plastique rempli de cire ou autre corps gras, j'ai déjà vu ça)

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Invité §jez866Pb

bonjour a tous,

 

je vient d'acheter un lada niva de 1982 et la carrosserie est trés fatiguée sous la voiture,au niveau du support de boite de transfére.j'aimerai consolider tous ça.auriez-vous des suggestions...

 

merki

 

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