Question sur le T8 hybrid

[benja85]

Exact, pas de place pour les antibrouillards sur les hybrides rechargeables  

Cela étant, malgré d'excellents phares LED sur ma Tesla (qui a remplacé la V90 T8), les antibrouillards restent utiles dans certaines conditions avec un éclairage bien plus intense juste devant la voiture.

Aucune différence par contre pour la longueur du faisceau lumineux.

[malko-xc90]

Le 03/06/2024 à 09:00, benja85 a dit :

Exact, pas de place pour les antibrouillards sur les hybrides rechargeables  

Cela étant, malgré d'excellents phares LED sur ma Tesla (qui a remplacé la V90 T8), les antibrouillards restent utiles dans certaines conditions avec un éclairage bien plus intense juste devant la voiture.

Aucune différence par contre pour la longueur du faisceau lumineux.

Sur mon nouveau véhicule (Mercedes GLC coupé), l'éclairage antibrouillard optimisé réduit l'auto-éblouissement et améliore l'éclairage du bord de la voie:

La fonction est activée automatiquement à la condition que je roule à moins de 70 km/h et que l'éclairage antibrouillard arrière est allumé. Il se désactive s'il l'une des 2 conditions précédentes n'est plus.

[hulky3]

Le 03/06/2024 à 09:27, malko-xc90 a dit :

Sur mon nouveau véhicule (Mercedes GLC coupé), l'éclairage antibrouillard optimisé réduit l'auto-éblouissement et améliore l'éclairage du bord de la voie:

La fonction est activée automatiquement à la condition que je roule à moins de 70 km/h et que l'éclairage antibrouillard arrière est allumé. Il se désactive s'il l'une des 2 conditions précédentes n'est plus.

Oui, j'avais un glc. Ça marchait nickel.

Le 03/06/2024 à 09:00, benja85 a dit :

Exact, pas de place pour les antibrouillards sur les hybrides rechargeables  

Cela étant, malgré d'excellents phares LED sur ma Tesla (qui a remplacé la V90 T8), les antibrouillards restent utiles dans certaines conditions avec un éclairage bien plus intense juste devant la voiture.

Aucune différence par contre pour la longueur du faisceau lumineux.

Bien sûr. Les AB éclairent directement le sol par dessous et les côtés. Alors que les phares normaux éclairent droit devant, donc diffractent en cas de gros brouillard. Et on n'y voit alors rien. C'est justement pour ça que je posais la question, après m'être tapé une nappe sur l A13, et ne pas avoir réussi à les activer alors que le bouton existe sur le commodo gauche.