[Présentation] Peugeot 206 RCisée Nova project

[Invité §ara155ci]

Je me demande si je vais vraiment la rabaisser la 307 CC

 

Car elle est déjà plus dur qu'une voiture classic et avec -4 cm et du Bilstein ca va pas aider les choses

[Invité §NOV444Bm]

C'est pas le rabaissement qui est en cause mais les routes

[shini]

Faut avoir des tôles et des boudins en 65, ça passe nickel

 

[Invité §NOV444Bm]

Oui en effet

 

Enfin le 55 ca passe dans les trous donc 65 aussi je pense

 

J'en suis à trois pneus déchiré sur l'audi qui est en 205 55 16

[Invité §ath031uo]

Tous les gelbes sont là, hein Shini

 

 

Oui en effet

 

Enfin le 55 ca passe dans les trous donc 65 aussi je pense

 

J'en suis à trois pneus déchiré sur l'audi qui est en 205 55 16

 

A quand même

 

Pneu à bord renforcé ?

[Invité §NOV444Bm]

Renfoncé je sais pas mais défoncé ouè

[Invité §ath031uo]

Renfoncé je sais pas mais défoncé ouè

 

Ba essayes pour les prochains

[spartan II]

Ils ont qu'à rouler en BM'Runflat les Belges pour pas être emmerdé.

[Invité §NOV444Bm]

Runflat déchiré utile aussi ça

[Invité §jer553aI]

Salut

 

Ton soufflet de frein a main sur la 206 t as eu ca ou? Ca m interesse. Merci a toi

[Invité §NOV444Bm]

Ah un membre qui me l'a vendu!

[shini]

Oui en effet

 

Enfin le 55 ca passe dans les trous donc 65 aussi je pense

 

J'en suis à trois pneus déchiré sur l'audi qui est en 205 55 16

Eh beh

Tous les gelbes sont là, hein Shini

 

Je suis pas gelbe

 

 

[Invité §jer553aI]

Ok

 

Aucune idee d'ou il a trouvé ça?

Tu as son pseudo au pire pour que je lui demande?

 

EDIT: C'est quoi les 2 boutons que tu as vers le frein a main

 

C'est cablage d'origine?

[shini]

Si je dis pas de bêtises, c'est pour les sièges chauffants

 

Et c'est pas d'origine, comme beaucoup de chose sur sa 206

[Invité §NOV444Bm]

C'est Cvieri mais il avait acheté sur eBay Italie !

 

Et comme dit Shini c'est bien les boutons des sièges chauffants :-)

[Invité §NOV444Bm]

 

Petit

 

Titine aura 12 ans demain http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

Donc CT

Elle a eu droit a un petit entretien même si seulement 2000km en 1 an

Malheureusement il faut changer le joint de culasse et les amortos arrières :/

Hormis ça elle se porte comme un charme.

 

Elle va bientôt avoir son nouveau garage tout neuf http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

L'audi se porte bien également, 50000km en 10 mois

 

Voici pour les nouvelles.

 

[Invité §ram756YM]

Qu'est ce qui a bien pu faire que tu doives changer le joint?

[Invité §NOV444Bm]

Bah l'huile pissait sur l'alternateur :/

[Invité §NOV444Bm]

 

Voilà du nouveau depuis ces 15 derniers jours /D

 

Résultat, CT vierge

Titine ce porte bien

Hormis une vibration dans mon embout d'échappement à haute vitesse.

Mais je vais régler rapidement le problème.

 

Titine à donc un tous nouveau joint de culasse et deux amortos arrière également tous neuf.

 

Sinon l'audi à franchi le cap des 50000 en 11 mois

 

Voilou

[Invité §Six513Kv]

 

Voilà du nouveau depuis ces 15 derniers jours /D

 

Résultat, CT vierge

Titine ce porte bien

Hormis une vibration dans mon embout d'échappement à haute vitesse.

Mais je vais régler rapidement le problème.

 

Titine à donc un tous nouveau joint de culasse et deux amortos arrière également tous neuf.

 

Sinon l'audi à franchi le cap des 50000 en 11 mois

 

Voilou

 

 

Ah quand même !

Le TDI qui polue est justifié là !

[Invité §fr5008Lw]

 

Voilà du nouveau depuis ces 15 derniers jours /D

 

Résultat, CT vierge

Titine ce porte bien

Hormis une vibration dans mon embout d'échappement à haute vitesse.

Mais je vais régler rapidement le problème.

 

Titine à donc un tous nouveau joint de culasse et deux amortos arrière également tous neuf.

 

Sinon l'audi à franchi le cap des 50000 en 11 mois

 

Voilou

 

Je crois qu'il y a un problème d'écriture

[Invité §NOV444Bm]

 

Ah quand même !

Le TDI qui polue est justifié là !

 

 

Oh oui

 

Et encore, je pars bientot en vac je vais encore allourdir le prob

Je crois qu'il y a un problème d'écriture

 

 

 

Un petit 80 10

[Fab206Hdi Powaaa]

tu l'as toujours ce tas de fils et relais ?

[Invité §NOV444Bm]

Oui toujours

[Invité §NOV444Bm]

Bonjour à Tous,

 

Voilà titine à reçu deux nouveaux pneus hier pour mettre sur les siroccos

Des Firestone TZ300α en 195 50 15

 

Il ne me reste plus qu'a trouvé le bruit de vibration venant de l'échappement

Apparait en 4ième à 70

Disparait quand je passe la 5ième mais revient vers 90 :/

 

Auriez-vous une idée de la source de ce bruit ?

 

 

Pour l'autre titine, en réparation depuis hier matin, je la récupère normalement mardi

Par contre ils m'ont filé une Clio de remplacement http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

 

Voilou

[ParadiuS-XS-HDi]

Ça ne viendrait pas d'un silent-bloc ?

[Invité §NOV444Bm]

Bah écoute je ne sais pas vraiment!

 

J'ai cru à un trou dans l'échappement au début

J'ai donc fait un tour histoire que moteur soit chaud et un amis à appuyer sur l'accélérateur pendant je regardais en dessous, mais rien pas de fuite et pas de bruit quand tu es l'arrêt

 

Chose étonnante, tu as donc le bruit à 70 mais si tu prends un virage, le bruit disparait

Et revient une fois en ligne droite

 

Dernièrement, le bruit est là quand le moteur tourne à la même vitesse (tr/min) en 4 et 5, c'est donc surement la vibration engendrée par ce dernier et les gaz expulsés qui font que le pot vibre.

Je vais pas parler de fréquence de raisonnance, mais c'est un peu la même chose

 

Je ne sais pas si mes infos peuvent aider dans une idée de solution

 

Mais barre d'avoir l'option réacteur d'Airbus à 70 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

[Invité §NOV444Bm]

 

Je remonte un peu ce topic car j'ai des petits soucis avec la 206 et maintenant que j'ai un peu de temps faut que je trouve le soucis

 

Avez une idée d'ou peu provenir une perte importante de puissance ? (déjà que j'en ai pas beaucoup )

 

-Sur le plat aucun soucis mais difficile d'atteindre le 110 - 120

-La moindre petite montée je me retrouve à 70 et je dois rétrograder

-Et alors elle fait toujours se bruit d'airbus de m**** http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

 

Contrôle et pièce changées :

-Echappement ok et silent-bloc neuf.

-Nettoyage du boitier papillion.

-changement filtre à air

 

 

Me voilà donc certainement avec un problème plus important mais je me demande comment le détecter car je n'ai aucun témoin qui s'allume pour m'indiquer une piste

 

 

Auriez-vous une idée ou des idées de pistes ?

 

Merci d'avance

 

A+

[matrix4002]

Arf mince je viens de voir que la belle à de petits soucis

 

J'espère que ce ne sera pas trop lourd

[Invité §NOV444Bm]

Bah j'espère aussi car elle fait piété a voir là

 

Les autres pas d'idée ?

[Invité §NOV444Bm]

Pas d'idée ?

 

On me parle du catalyseur juste après le collecteur?

Possible que cette pièce étouffle le moteur ?

[Invité §RFN117bz]

Tu peux essayer de virer ton cata...ça vient sans doute de lui. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §NOV444Bm]

Tu peux essayer de virer ton cata...ça vient sans doute de lui. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

Merci pour ta réponse

 

Si je le vire je peux le remplacer par quoi ?

Dois-je en remettre une obligatoirement ?

 

Moi c'est une 2000 et ma compagne une 2002 et la cata n'est pas au même endroit sur la ligne, c'est apparemment du au sonde dont la gestion diverge entre non-mux et mux.

Je me dis alors que si je prend la partie mux sans cata pour mettre sur ma non mux ca pourrait le faire non ?

 

J'ai le matériel pour le changement de ligne, faut-il autre chose comme matos ?

 

Merci d'avance

[Invité §ara155ci]

ca va le faire mais sa passera plus au controle en Gel'bique

 

Par contre en France sa passerait

 

Le mieux c'est de le remplacer mais ... sa coûte un bras

[Invité §NOV444Bm]

Hello

 

Bon titine sera sur pied enfin sur roue demain

La perte de puissance et le bruit de "réacteur" sont de pures coïncidences

 

La perte de puissance, c'était le câble d'accelarateur ( j'y avais même pas pensé )

 

Donc hier essais de la voiture, retour de la puissance (enfin facon de parler ) mais toujours le bruit http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

Le mécano c'est donc mis dans le coffre pendant que je roulais car le bruit venait de l'arrière d'après lui mais étonnamment de droite, alors que l'échappement est à gauche

 

Retour au garage arrière de la voiture sur chandelle

Et là il a trouvé, roulement du tambour arrière droit HS

Rien que de faire tourner la roue avec la main ca faisait un bruit de casserole

 

Je m'en sort donc avec 80€ ce qui est raisonnable

 

Titine de retour demain