[Topic Officiel] Audi TT II [8J] (2006-2014)

[Invité §dar584Lf]

 

non coupé,aucune infos sur les éventuelles options..

 

 

pourquoi prends-tu un modèle récent français, tu toucherais le même modèle pour moins cher en import et assez rapidement (sous 15 jours généralement). Après , pour la question de la reprise du modèle, je pense qu'une Eos en mai/juin, ça doit se vendre vite fait bien fait

[Invité §new210WK]

play_ced, fais en fonction de ton budget ... je pense que le 1,8L sera déjà très bien si tu n'as jamais conduit de F1 auparavant ... vu les perfs annoncées sur ce moteur, il n'a pas à rougir d'être sur une TT. Il y a toujours mieux c'est vrai, mais le 0 à 100 en 7,2s, c'est pas un veau non plus ... pour info la golf V Gti de 230 cv fait le 0-100 en 6,7s et fait du 11L au 100km en moyenne...

 

si c'est ton budget et qu'elle te plait , n'hésite pas, fonce !

 

 

 

La voix de la sagesse et de l'encouragement... bravo ! [:cristuning62:1]

[Invité §new210WK]

 

sait souvent vrai....

 

 

 

C'est même quasiment systématique !

[Invité §dar584Lf]

 

 

La voix de la sagesse et de l'encouragement... bravo ! [:cristuning62:1]

 

 

... c'est bon newone, t'as fait le stock d'eau déminéralisée depuis une semaine ? tu vas pouvoir nettoyer ta voiture pendant deux ans avec toute la pluie qu'on a eue

[latino16]

 

pourquoi prends-tu un modèle récent français, tu toucherais le même modèle pour moins cher en import et assez rapidement (sous 15 jours généralement). Après , pour la question de la reprise du modèle, je pense qu'une Eos en mai/juin, ça doit se vendre vite fait bien fait

 

 

c'est un véhicule qui se trouve près de chez moi et je vais le voir ,sinon j'en ai vu deux autres blancs ibis,avec le pack extérieur S LINE et moins de 10000 KMS à 33000 euros..

[latino16]

 

 

les deux que je dois voir également...

[Invité §pla316jU]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/377536/1689524_800_600_2%5B1%5D.jpg2..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/377536/2364273%5B2%5D.jpg

 

les deux que je dois voir également...

 

 

 

Dite moi si j'ai bien compris !

 

par rapport au photo de latino !

 

la première c'est une TT S-line simple et la deuxième c'est une TT S-Line + le pack S-line extérieure ?

 

j'ai bon ou pas ??

 

Sinon, ca me rassure de voir que les concessionnaire sont un peu beaucoup tous a la rue ^^

[Invité §sta165Gr]

Tu as tout compris

[Invité §swe055wf]

Play-Ced tu a tout bon

 

Edit: Grillé de 3sec

[latino16]

 

 

Dite moi si j'ai bien compris !

 

par rapport au photo de latino !

 

la première c'est une TT S-line simple et la deuxième c'est une TT S-Line + le pack S-line extérieure ?

 

j'ai bon ou pas ??

 

Sinon, ca me rassure de voir que les concessionnaire sont un peu beaucoup tous a la rue ^^

 

 

c'est dommage sur la première on ne vois pas la face avant pour bien comparer..

[Invité §pla316jU]

yes suis trop fort ^^

 

par contre est-il possible de prendre une TT "normale" avec le pack S-line exterieure ?

 

 

 

tiens une photo prise sur le configurateur d'Audi !

 

=> S-Line en premier

 

[Invité §dar584Lf]

yes suis trop fort ^^

par contre est-il possible de prendre une TT "normale" avec le pack S-line exterieure ?

 

 

bien sûr !

[Invité §pla316jU]

 

bien sûr !

 

 

 

roooo ça c'est intéressant !

 

Donc le pack TT S-Line => permet juste l'ajout intérieur de chrome + jante + régulateur

 

heureusement, que j'ai trouvé ce forum ! Merci a vous !

 

Mes options se précise

[Invité §ale216OK]

Sur la 1,8 litre il n'y pas les sieges en cuir de serie,d'apres le lien des pages precedentes.

[Invité §pla316jU]

Sur la 1,8 litre il n'y pas les sieges en cuir de serie,d'apres le lien des pages precedentes.

 

 

oui c'est du cuir/tissu de série

[Invité §dan078yK]

 

 

roooo ça c'est intéressant !

 

Donc le pack TT S-Line => permet juste l'ajout intérieur de chrome + jante + régulateur

 

heureusement, que j'ai trouvé ce forum ! Merci a vous !

 

Mes options se précise

 

 

+ le volant spécial + le levier de vitesse racourçi + le logo Sline imprimé dans les sièges avant.

[Invité §dan078yK]

Raccourci (c'est mieux) lol

[Invité §pla316jU]

 

+ le volant spécial + le levier de vitesse racourçi + le logo Sline imprimé dans les sièges avant.

 

 

 

oui j'avais oublié du monde au passage

 

en gros la TT S-Line c'est surtout un pack intérieur + les jantes

 

et le pack S-Line extérieure c'est les Pare-Chocs.

 

 

[Invité §new210WK]

 

... c'est bon newone, t'as fait le stock d'eau déminéralisée depuis une semaine ? tu vas pouvoir nettoyer ta voiture pendant deux ans avec toute la pluie qu'on a eue

 

 

 

le problème c'est que ça n'est pas terminé !

 

 

Ils annoncent encore un temps pourri au moins jusqu'à dimanche prochain.

 

 

Du coup, ton projet d'installation de station de lavage dans le SUD OUEST tombe... à l'eau !!

[Invité §dan078yK]

 

 

oui j'avais oublié du monde au passage

 

en gros la TT S-Line c'est surtout un pack intérieur + les jantes

 

et le pack S-Line extérieure c'est les Pare-Chocs.

 

 

 

Oui, absolument. Je trouve que le pack intérieur est intéressant.

Pour l'extérieur, c'est une question de goût. Elle fait plus "sport" avec.

[Invité §jou545tV]

 

 

Je suis également d'avis avec toi le pack S-line n'a rien d'enviable il me fait penser au autre faciès Audi.[:biquet12:5]

Je préfère le pare choc classique avec ses nids d'abeilles qui manifeste plus de sportivité et de particularité.

Ceci dit les gouts restent subjectifs.

D'autre part je constate en regardant la photo de Daniel que ce pack S-line s'affirme beaucoup plus sur une couleur clair.

Belle voiture Daniel

 

 

Je n'irais pas jusqu'à dire que le PC normal dégage plus d'agressivité que le S-line, juste que ce dernier n'en dégage pas assez pour le prix.

 

Après, d'un point de vue tout à fait personnel, je trouve que la sagesse du PC normal cadre mieux avec la version roadster. Ca donne de l'élégance au lieu de l'agressivité qui correspond mieux à la philosophie du coupé.

 

 

Mais je n'ai jamais dit que ce Pack S-line ne dégageait pas d'agressivité mais toi oui!

 

[Invité §dan078yK]

 

 

le problème c'est que ça n'est pas terminé !

 

 

Ils annoncent encore un temps pourri au moins jusqu'à dimanche prochain.

 

A Bruxelles, idem.

 

Du coup, ton projet d'installation de station de lavage dans le SUD OUEST tombe... à l'eau !!

 

 

[Invité §jou545tV]

Quelqu'un aurait des nouvelles pour les eyes liners TTs?

[Invité §jou545tV]

 

Je n'irais pas jusqu'à dire que le PC normal dégage plus d'agressivité que le S-line, juste que ce dernier n'en dégage pas assez pour le prix.

 

Après, d'un point de vue tout à fait personnel, je trouve que la sagesse du PC normal cadre mieux avec la version roadster. Ca donne de l'élégance au lieu de l'agressivité qui correspond mieux à la philosophie du coupé.

 

 

 

 

Mais je n'ai jamais dit que ce Pack S-line ne dégageait pas d'agressivité mais toi oui!

 

[Invité §dar584Lf]

Du coup, ton projet d'installation de station de lavage dans le SUD OUEST tombe... à l'eau !!

 

 

et surtout l'utilisation du roadster ... mais ça va venir, patience, patience ... j'étais déjà bien bronzé grâce aux ponts du mois de mai, là on remplit les nappes pour l'été et après : canicule !

[Invité §dar584Lf]

 

 

 

Mais je n'ai jamais dit que ce Pack S-line ne dégageait pas d'agressivité mais toi oui!

 

 

 

 

et un cours de manip dans un forum pour le jeune homme, un !

 

pense à éditer

[Invité §jou545tV]

et un cours de manip dans un forum pour le jeune homme, un !

 

pense à éditer [/quotemsg]

 

 

 

Navré pour cette erreur de manip, quel C..N Et tiens

[Invité §kil163Td]

0.6s de difference pour le 0 à 100 et 5000 euros d'ecart pour moi il n'y à pas photo le 1.8 est beaucoup plus interessant. En plus d'apres ce que j'ai lu il y'aura une courroie de distri par chaine sur le 1.8 contrairement au 2l et pas de soucis pour la taxe pollution qui d'apres certaine rumeur deviendrais annuel avec le temps... Pour ce qui recherche plus les perfs le 1.8 est plus legé et un tour chez un bon preparateur et la 1.8 sera devant. Et avec les 5000 euros d'ecart entre les 2 il y'a de quoi se faire plaisir !!!

[Invité §Ski416PP]

Ok, merci pour vos précision a Kilb et a le_fou_furieux

 

Que veut tu dire par se trainer un peu Skip ???

le rapport puissance/poid et pas top ? parce que moi j'ai jamais dépassé les 90ch pour le moment

 

J'ai la 1.8L en ligne de mire pour le moment, elle consomme moins, elle coute moins chère en assurance, mais bon vu que j'y connais pas grand chose

 

désolé en tout cas de vous embêter avec mes questions

 

 

Sur la 1,8 litre il n'y pas les sieges en cuir de serie,d'apres le lien des pages precedentes.

 

 

Effectivement si tu n'as jamais dépassé les 90ch elle sera surement suffisante

 

Et puis comme ça tu pourras passer à plus puissant ensuite

[Invité §dar584Lf]

0.6s de difference pour le 0 à 100 et 5000 euros d'ecart pour moi il n'y à pas photo le 1.8 est beaucoup plus interessant.

 

 

affaire de goût, au moins chacun peut choisir

 

En plus d'apres ce que j'ai lu il y'aura une courroie de distri par chaine sur le 1.8 contrairement au 2l

 

 

tu as lu ça où ?

 

et pas de soucis pour la taxe pollution qui d'apres certaine rumeur deviendrais annuel avec le temps...

 

 

tu as lu ça où ? et quand bien même que la taxe devrait devenir annuelle, elle ne serait pas rétroactive et uniquement applicable sur les modèles neufs (tout comme la taxe actuelle)

 

Pour ce qui recherche plus les perfs le 1.8 est plus legé et un tour chez un bon preparateur et la 1.8 sera devant. Et avec les 5000 euros d'ecart entre les 2 il y'a de quoi se faire plaisir !!!

 

 

euh là tu chipotes! 1260 kg contre 1240 kg ... et je doute que beaucoup de gens aillent voir un préparateur pour récupérer la différence de puissance (je parle de manière générale). S'ils prennent le 1,8l c'est pour le rapport qualité/prix, pas pour faire une sorte d'overclocking (tiens je parle informatique là) à partir d'une configuration moins chère ... je pense que le 2L TFSI quattro en occaz récente importée (moins cher et suréquipé) va être un bon terrain de jeu pour ça

 

 

[Invité §kil163Td]

 

tu as lu ça où ?

 

 

 

source : autoevasion

 

L'entraînement des arbres à cames se fait désormais à l'aide d'une chaîne, alors que le 2.0 litres fonctionne avec une courroie classique. Cela augmente la fiabilité et permet d'éviter le changement de courroie à 120 000 kilomètres puisque la durée de vie de la chaîne est à peu près la même que celle du véhicule !

 

[Invité §dar584Lf]

 

source : autoevasion

 

 

 

tu aurais le lien de l'article s'il te plait ?

[Invité §sta165Gr]

Le nouveau 2.0 TFSI 211ch (350Nm de couple ) dérive du 1.8 TFSI et dispose lui aussi d'une chaine de distribution

Reste à voir s'il sera un jour dispo monté en transversal sur le TT notamment

[Invité §kil163Td]

 

tu aurais le lien de l'article s'il te plait ?

 

 

Voila le lien c'est le moteur 1.8 TFSI qui est dans la A3 sportback et la TT

 

http://www.auto-evasion.com/essais/essai_audi_a3_sportback_1l8_tfsi_question_injection

 

Ce n'est pas pour devaloriser le 2l qui est un tres bon moment moteur mais meme mon vendeur audi ma conseillé le 1.8 alors que au depart je voulais le 2l donc ... et c'est toujours lui qui m'a parlé de cette taxe annuel qui risque de voir le jour à voir...

 

car honnetement pour 0.6s de difference du 0 à 100 pour 5000 euros

 

Et pour la difference de poid c'est 1240 kg en etat de marche pour le 1.8 (à vérifier)

 

Et par contre le 1260kg pour le 2l c'est à vide donc tu peux rajouter 50 kg encore

 

Moteur : 4 cylindres en ligne 1984 cm3 16 soupapes + Turbo

Puissance Maxi : 200 Ch (147 Kw) à 6000 Trs/Min (Régime Maxi 7000 Trs/Min) -> 101 Ch/L

Couple Maxi : 280 Nm à 1800 Trs/Min (~ 72Ch) -> 141 Nm/L

Transmission : Traction

Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports

Poids : 1304 Kg (le plus élevé mesuré en ordre de marche)

[Invité §kil163Td]

Le nouveau 2.0 TFSI 211ch (350Nm de couple ) dérive du 1.8 TFSI et dispose lui aussi d'une chaine de distribution

Reste à voir s'il sera un jour dispo monté en transversal sur le TT notamment

 

 

Sympa les 350 Nm effectivement

 

La j'opte tout de suite pour le 2l si c'est monté sur le TT