[Le Topic Officiel] de la Volvo C70 II (2006-2013)

[Invité §cli627RR]

Je dirait bleu celeste plutot

[Invité §jea043tE]

Hello

Commandée en gris fusil ref 462 sous les projecteurs, je me demande si le gris argenté n'est pas plus sympa ! Quel horrible remord !!!

Qui en a une en gris fusil ??

 

[Invité §jea043tE]

En ballade en Savoie 2 anciens modeles découverts en même temps.

Toujours un charme ravageur malgré les années........... Les teintes, le gris notamment toujours dans l'air du temps !!!!!!!!!

J'ai placé les photos sur le site, mais je ne les vois pas apparaitre !!!!!!!!!!!!!

[Invité §jea043tE]

Les images de légende ....................

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/379260/DSC08188.jpg[/img]

[Invité §jea043tE]

Voic la deuxieme Ouf ! Celà valait la peine d'attendre avant de se coucher, les autres pour demain.............

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/379260/DSC08189.jpg[/img]

[Invité §G1L434bi]

Effectivement bleu céleste... A bientôt.

[Invité §G1L434bi]

L'antenne de toit est à droite c'est pour cela que l'on ne l'a voit pas sur mon avatar.

[Invité §AST580mh]

Pas mal ASTROVO ! En plus, c'est une T5 !

 

Le seul truc que je vois, c'est qu'on dirait qu'il y a un enfant au centre à l'arrière alors que la C70 est donnée pour 4 places, non ?

 

Ou alors, les 2 casquettes Rouge Ferrari ?

 

Elle doit voler la caravane derrière une T5

 

Sans t'en rendre compte, tu as découvert la particularité dont je voulais parler.

 

C'est une T5 UNE C70 T5 confirmé par le logo présent sous les feux à droite (mais ça peut se rajouter me direz-vous) et re-confirmé par les 2 sorties d'echappement. Rarissime dans ma région.

 

Pour ce qu'il y avait au milieu, je ne m'en souviens plus.

 

Pour l'antenne, elle est posée malencontreusement sur l'aile arrière droite. Très vulnérable et discarcieuse (c'est mon opinion).

 

 

 

 

Pour JeanJose : belles autos que tu as pris. Des coupés anciens mais qui sont toujours beaux à voir. Comme quoi, quand une voiture à une silhouette bien faite, elle passe les époques sans aucune difficulté. Et VOLVO fait partie de ses rares constructeurs ou les autos vieillissent bien.

 

[Invité §USA732cx]

 

C'est une T5 UNE C70 T5 confirmé par le logo présent sous les feux à droite (mais ça peut se rajouter me direz-vous) et re-confirmé par les 2 sorties d'echappement. Rarissime dans ma région.

 

 

Il me semble que cette voiture est immatriculée aux Pays-Bas, non? Dans ce pays, les Volvo équipées de motorisations nobles sont moins rares que par chez nous. Si ce n'est pas le cas, alors oui tu as trouvé une perle rare

[Invité §jea043tE]

Je pense que la C 70 fera la même chose dans les années à venir !!!!!!! En plus je pense la garder trés longtemps, aussi longtemps que je serai en retraite................. j'espere donc être aussi SOLIDE que ma future VOLVO !!!

[Invité §AST580mh]

Il me semble que cette voiture est immatriculée aux Pays-Bas, non? Dans ce pays, les Volvo équipées de motorisations nobles sont moins rares que par chez nous. Si ce n'est pas le cas, alors oui tu as trouvé une perle rare

 

Le pire est qu'elle n'est même pas immatriculée dans le pays plat. C'est une auto bien de chez nous, bien immatriculé en France et en plus dans le 86, mon département.

 

Il va falloir que je sois attentif. Si je la revois souvent dans mon village perdu au fin fond de la Vienne (à la limite avec la Charente et la Haute-Vienne), alors, la personne habite dans le coin.

 

[Invité §Cor473Lz]

Sans t'en rendre compte, tu as découvert la particularité dont je voulais parler.

 

C'est une T5 UNE C70 T5 confirmé par le logo présent sous les feux à droite (mais ça peut se rajouter me direz-vous) et re-confirmé par les 2 sorties d'echappement. Rarissime dans ma région.

 

 

 

Le fait d'avoir 2 sorties d'échappement n'est pas réservé aux T5... J'ai une D5 avec également 2 sorties d'échappement. Reste le logo qui, comme tu le dis, a pu être rajouté... mais bon, soyons corrects et estimons par principe qu'il s'agit bien du logo originel. C'est vrai qu'en Belgique non plus, il n'y a pas beaucoup de T5, parce que la diesel (ou le gasoil ou gazole comme on dit ches vous) y est roi, avec des occasions essence très difficiles à revendre pour les grosses cylindrées.

 

Donc belle trouvaille cher... lock Holmes.

 

 

[Invité §pap021eW]

[suis passé lundi à La Rochelle mais malheureusement je n'ai pas aperçu la seule C70 de la ville !!! Ca sera pour la prochaine fois.

[Invité §jea043tE]

Avec quels pneumatiques sont livrées les cc70 en France??

[Invité §pap021eW]

Avec des Pirelli pour celles que j'ai vu !

[Invité §jea043tE]

Effectivement, c'est bien ce qu'il m'avait semblé voir aussi, j'espere qu'ils tiendrons la distance, car j'ai déjà eu des Pirelli dans le passé, et mon avis sur les kilométrage parcouru est catastrophique ( et je ne suis pas un fada du volant.......c'est plutôt la conduite cool .....)

[Invité §pap021eW]

C'est inquiètant ! A ton avis ils s'usent plus que d'autres marques, mais au niveau e la tenue de route et au freinage tu n'ètait pas satisfait non plus ?

[Invité §jea043tE]

C'est inquiètant ! A ton avis ils s'usent plus que d'autres marques, mais au niveau e la tenue de route et au freinage tu n'ètait pas satisfait non plus ?

 

 

Oui j'étais satisfait pour le freinage et la tenue de route, mais pas du tout pour l'usure, à peine 30 000 km. Un de mes fils et un beau frère qui ont la même voiture ( Skoda break 115 cv et 138 cv) équipé en Michelin ont fait 85000 km (train avant, car ceux de l'arrière sont pas encore usés).

Je ne sais si cela vient de la voiture mais au prix ou sont les pneumatiques, je préfèrerais avoir des Michelin.

[Invité §pap021eW]

Moi aussi, j'ai souvent eut des Michelin sur mes voitures neuves et j'en ai toujours été très content ! Je pense malheureusement que sur la C70 ce sera des Pirelli !!! Remarque, à une époque je mettais des dunlop SP sur R8 Gordini quand je faisais des competitions. Les trains de pneus ne faisaient pas long feu, bien moins que les Michelin, par contre, les Dunlop avaient une adhérence bien meilleure !

[Invité §Cor473Lz]

Moi aussi, j'ai souvent eut des Michelin sur mes voitures neuves et j'en ai toujours été très content ! Je pense malheureusement que sur la C70 ce sera des Pirelli !!! Remarque, à une époque je mettais des dunlop SP sur R8 Gordini quand je faisais des competitions. Les trains de pneus ne faisaient pas long feu, bien moins que les Michelin, par contre, les Dunlop avaient une adhérence bien meilleure !

 

 

 

En Belgique, sur la C70, je confirme que ce sont des Pirelli d'origine.

 

Pour la suite, apparemment, tout le monde a l'air de conseiller des Michelin. Est-ce vraiment la meilleure solution, ou bien est-ce un "vieux réflexe" qui favorise un produit français ? Pour notre deuxième voiture, qui est une Xsara Picasso, le garagiste ne jure que par les Michelin... ce qui est logique, vu le lien qui unit le constructeur à Bibendum, un choix évidemment pas du tout impartial. Dans le cas de Volvo, peut-être y a-t-il également une "collaboration" avec Pirelli.

 

Merci d'avance.

 

[Invité §pap021eW]

Alors si il y a accord entre Pirelli et Volvo, faisons confiance à ce dernier pour avoir choisi des pneumatiques dignes de la réputation de ses automobiles !

[Invité §jea043tE]

Moi aussi, j'ai souvent eut des Michelin sur mes voitures neuves et j'en ai toujours été très content ! Je pense malheureusement que sur la C70 ce sera des Pirelli !!! Remarque, à une époque je mettais des dunlop SP sur R8 Gordini quand je faisais des competitions. Les trains de pneus ne faisaient pas long feu, bien moins que les Michelin, par contre, les Dunlop avaient une adhérence bien meilleure !

 

 

AH la R8 Gordini ! Souvenirs, souvenirs........... C'est vrai que les Dunlop SP collait au bitume! c'est d'ailleurs pour cela qu'ils ne faisaient pas long feu!

[Invité §jea043tE]

Alors si il y a accord entre Pirelli et Volvo, faisons confiance à ce dernier pour avoir choisi des pneumatiques dignes de la réputation de ses automobiles !

 

 

Je pense effectivement que Pirelli est choisi en fonction de la participation Pinifarina 60% Volvo 40% dans l'usine d'Uddevalla.Souhaitons donc qu'ils tiennent la distance.

 

[Invité §jea043tE]

Voilà une photo de la ville d'Uddevalla ou sont fabriqués les C 70 Volvo.Vous remarquerez le splendide pont haubané qui nous rappelle un peu celui de Normandie !

[Invité §pap021eW]

C'est effectivement assez joli. Pour la prochaine voiture, pourquoi ne pas aller directement la chercher à sa sortie d'usine ?

[Invité §Cor473Lz]

Je comprends maintenant pourquoi ils font d'aussi belles voitures !

 

Et tu as aussi des photos des jolies Uddevalliennes ?

 

[Invité §jea043tE]

Non, mais je prends l'avion cet apres midi pour visiter l'usine .......en détails............................ JE BLAGUE ! Dommage cela me plairait beaucoup et je ne ferai pas de rime............................

[Invité §jea043tE]

C'est effectivement assez joli. Pour la prochaine voiture, pourquoi ne pas aller directement la chercher à sa sortie d'usine ?

 

C'est pas l'envie qui manque ! Aurais je une remise sur place en m'adressant à la jolie secrétaire du bureau d'accueil clientèle?????????????

[Invité §pap021eW]

On pourrais partir à plusieurs pour obtenir encore un meilleur prix pour commandes groupées !?

[Invité §USA732cx]

On pourrais partir à plusieurs pour obtenir encore un meilleur prix pour commandes groupées !?

 

 

A savoir que les américains peuvent bénéficier du Overseas Delivery Program qui consiste en gros à:

 

1. Commander son auto chez son concessionnaire Volvo partenaire du programme

2. Avoir une remise assez conséquente par rapport au prix affiché en concession

3. 2 billets A/R vers la Suède, une nuit d'hôtel offerte, le tout pour récupérer son auto directement chez Volvo, le tout en grande pompe

4. Visites de l'usine (sauf congés estivaux et préparatifs aux nouveaux modèles encore secrets) et du musée offertes

5. Tours de la piste d'essais Volvo avec la nouvelle auto

6. Une prise en charge de l'auto pour son rapatriement vers l'Amérique du Nord afin de récupérer la belle quelques semaines plus tard

 

Nombreux sont les américains à le faire, ça leur permet de récupérer une belle auto neuve, de visiter une partie de l'Europe à son volant (ils raffolent de l'autobahn et on comprend pourquoi), le tout en payant moins cher leur auto.

[Invité §Cor473Lz]

Euh... OUTTUVALLA ?

 

[Invité §jea043tE]

On pourrais partir à plusieurs pour obtenir encore un meilleur prix pour commandes groupées !?

 

Pas de problème avis aux amateurs, Prenons donc rendez vous pour samedi matin à Roissy, le vol C70 direct pour Uddevalla.

 

[Invité §jea043tE]

A savoir que les américains peuvent bénéficier du Overseas Delivery Program qui consiste en gros à:

 

1. Commander son auto chez son concessionnaire Volvo partenaire du programme

2. Avoir une remise assez conséquente par rapport au prix affiché en concession

3. 2 billets A/R vers la Suède, une nuit d'hôtel offerte, le tout pour récupérer son auto directement chez Volvo, le tout en grande pompe

4. Visites de l'usine (sauf congés estivaux et préparatifs aux nouveaux modèles encore secrets) et du musée offertes

5. Tours de la piste d'essais Volvo avec la nouvelle auto

6. Une prise en charge de l'auto pour son rapatriement vers l'Amérique du Nord afin de récupérer la belle quelques semaines plus tard

 

Nombreux sont les américains à le faire, ça leur permet de récupérer une belle auto neuve, de visiter une partie de l'Europe à son volant (ils raffolent de l'autobahn et on comprend pourquoi), le tout en payant moins cher leur auto.

 

Et oui, voilà un service Markéting à la page, c'est pareil pour les Canadiens !Allez, messieurs les commerciaux Francais, mettez vous à la page..

[Invité §pap021eW]

En tous les cas, moi je suis partant, mais malheureusement ce ne sera pas avant une dizaine d'années car j'espère bien que la magnifique C70 tant attendue durera au moins dix ans !

[Invité §sno032Ms]

ca fait une belle perte 10 ans .... moi je pense la revendre d'ici 2-3ans grand maxi ...