Corvette C6 millésime 2008

[Invité §mac382Po]

Super ce forum, qui sera maintenant dans mes favoris .

Je n'en suis qu'à la page 8, mais je lirai la suite très bientôt .

 

La Vette ma voiture préférée depuis de nombreuses années , et ça fait quelque temps que je me dis que j'aimerais en posséder une (C5 ou C6), mais le coût d'entretien est tout de même très élevé (les pneus notamment : >500 € pour un pneu AV, >750 € pour un pneu AR), et trop élevé pour moi pour l'instant .

Mais un jour peut-être... en attendant je me fais déjà plaisir avec une MX-5 (roadster, propulsion avec autobloquant, 1,8 146ch pour 1t) .

 

Salut.

 

Le cout d'entretien n'est pas excessif surtout comparé aux autres constructeurs (y compris mercedes et BMW)

Pour les pneus, je viens de changer les 2 pneus arrières pour 800€ en michelin et j'avais un devis pour la monte d'origine en goodyear eagle F1 supercar à 200€ de plus soit 500€ le pneu monté. Faut juste ne pas passer par la concession

[Invité §Kor000Hp]

Pour les pneus, je viens de changer les 2 pneus arrières pour 800€ en michelin

Déjà que je trouvais les 17" de mon ex-Mégane CC un peu chers (200 € / pièce) .

Ceci dit, ils ont tenu combien de temps ?

 

[gazy52]

200€ PIECES sur une Mégane !!!

Ca sent fort l'arnaque !!!

Tu les as achetés ou tes pneus ?

J'espère que c'est une erreur !

Sur mon Rav4 les deux Bridgestone d'origine me reviennent à 311€ les deux avec les valves et montés équilibrés , et c'est du 235 de large !

[Invité §Tev237SJ]

Encore un essai très flatteur de la C6 2008 !

http://www.leblogauto.com/2008/02/essai-nouvelle-corvette-c6-911-bonnes-raisons-de-craquer.html#more-13981

 

 

 

 

 

 

 

[gazy52]

C'est choli !

[Invité §vir252vD]

Ayè la Z06 est chez Chassay pour recevoir ses Borla, back on Thursday

PS: voiture de courtoisie: Saab 9-3 Berline 2.0t 200ch BioPower... sympa

[Invité §Tev237SJ]

Super ! vidéo obligatoire !

 

En attendant que pensez vous de cette Z06 2008 avec jantes HRE ?

 

 

 

[gazy52]

Ben c'est magnifique ! Comparé à la concurence .

C'est fin et bestial à la fois , tous ce que j'aime quoi , avec un profile de dingo , seul tout petit défaut sur cette auto : la forme des phares , mais en noir ca ne ce voit pas trop .

[Invité §Kor000Hp]

Ben c'est magnifique ! Comparé à la concurence .

C'est fin et bestial à la fois , tous ce que j'aime quoi , avec un profile de dingo , seul tout petit défaut sur cette auto : la forme des phares , mais en noir ca ne ce voit pas trop .

+1

 

Quant aux jantes, ben ce serait mieux (pour moi) si elles n'étaient pas chromées .

 

[Invité §Kor000Hp]

Encore un essai très flatteur de la C6 2008 !

http://www.leblogauto.com/2008/02/essai-nouvelle-corvette-c6-911-bonnes-raisons-de-craquer.html#more-13981

 

Sympa cet article !

Et cette vidéo !

 

[Invité §Pat430KV]

http://news.caradisiac.com/Gal [...] tos-HD-097

 

[Invité §ame740JN]

Super ! vidéo obligatoire !

 

En attendant que pensez vous de cette Z06 2008 avec jantes HRE ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/08Z022.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/08Z019.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/08Z017.jpg

 

 

Je préfère les jantes de série

[Invité §Tev237SJ]

Disons que celles en photos sont typiquement "américaines" avec le large déport poli..perso j'aime assez sur la Z06

 

 

[Invité §lsp431Wl]

Pourquoi les 5 feux ne sont pas tous allumés? Comme sur une version américaine.

Ca vient de l'homologation?

http://news-images.caradisiac. [...] C09181.jpg

J'ai remarqué ça sur la Z06...Si j'achète des feux arrière style US, je risque d'avoir un problème au niveau câblage?

[Invité §Jup723AO]

Je viens de voir un reportage sur National Geographic channel sur l'assemblage de la Z06.

Je n'ai pu en trouver qu'un morceau de 5 minutes au site suivant:

 

http://vettetube.com/view_video.php?...4b472968cb70f0

 

 

[Invité §Tev237SJ]

Pourquoi les 5 feux ne sont pas tous allumés? Comme sur une version américaine.

Ca vient de l'homologation?

http://news-images.caradisiac. [...] C09181.jpg

J'ai remarqué ça sur la Z06...Si j'achète des feux arrière style US, je risque d'avoir un problème au niveau câblage?

 

 

Bonne question ! je n'en sais rien..

 

[Invité §Kor000Hp]

Je viens de voir un reportage sur National Geographic channel sur l'assemblage de la Z06.

Je n'ai pu en trouver qu'un morceau de 5 minutes au site suivant: http://vettetube.com/view_video.php?...4b472968cb70f0

L'URL est mauvaise, pourrais-tu la corriger STP ?

 

[Invité §Kor000Hp]

Pourquoi les 5 feux ne sont pas tous allumés? Comme sur une version américaine.

Ca vient de l'homologation?

http://news-images.caradisiac. [...] C09181.jpg

C'est effectivement possible, car il semble que :

- en Europe les clignotants et les feux/stops doivent être séparés ;

- aux USA ils ont des feux qui font les 3 ; d'ailleurs ça fait bizarre de voir des stops qui clignottent .

 

[Invité §Tev237SJ]

Bien vu je n'y avais pas pensé

 

Démonstration avec les Warnings version US à la fin de cette vidéo

http://fr.youtube.com/watch?v=6nSenMmqKh4

[Invité §Jup723AO]

Desole, le lien suivant devrait etre OK.

All in English, sorry.

 

http://channel.nationalgeographic.com/channel/ultimatefactories/video_3.html

 

 

[Invité §Tev237SJ]

Excellent !!

[Invité §Tev237SJ]

Essai de la C6 2008 dans le mag Echappement qui vient de sortir. Ils sont généralement exigeants et pourtant la Vette décroche un joli 9/10

[Invité §Tev237SJ]

Pour ceux qui n'ont pas la patience d'attendre la ZR1, Pratt-Miller en association avec Katech (ceux qui fabriquent les C6R des courses d'endurance) propose cette fabuleuse C6RS.

Le moteur est usiné spécialement, c'est un V8 atmo 8.2litres, 600ch et plus de 800 Nm.

Freins Brembo et tout l'équipement qui va bien

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z14540/Chevrolet_Corvette_C6RS.aspx

 

 

 

 

[Invité §sma287rI]

j'étais tenté par une GT3 d'occas mais tous les essais que j'ai pu voir sur la c6 2008 me font hésiter, il semblerait que cette c6 fasse aussi bien à moitié prix sans être aussi exclusive.

J'ai juste un petit doute sur la sécurité passive quand je vois le poids contenu (1461 kg) avec une finition que l'on dit plus que correcte, non ?

Vous me direz que même si les Américains semblent en retrait sur les Européens en terme de sécurité on a aucuns chiffres sur porsche ou ferrari !!

[Invité §Kor000Hp]

Juste comme ça, existe-t-il un kit carrosserie Z06 pour la C6 ?

 

Concernant la sécurité passive, tu peux regarder les tests US-NCAP.

Voir également ici et un Cette url n'existe plus qui en parle et les compare aux tests Euro-NCAP, sur FA.

 

[Invité §sma287rI]

merci pour ces liens, finalement ils semblent sérieux ces ricains, je comprends encore moins les résultats de leur voyager chez nous mais je m'égare

quelqu'un a t'il le meilleur temps d'une c6 2008 sur la boucle nord du nurb ?

La z06 a réussi 7'42'' ce qui est comparable aux 7' 39'' de la 997 GT3

[Invité §Tev237SJ]

j'étais tenté par une GT3 d'occas mais tous les essais que j'ai pu voir sur la c6 2008 me font hésiter, il semblerait que cette c6 fasse aussi bien à moitié prix sans être aussi exclusive.

J'ai juste un petit doute sur la sécurité passive quand je vois le poids contenu (1461 kg) avec une finition que l'on dit plus que correcte, non ?

Vous me direz que même si les Américains semblent en retrait sur les Européens en terme de sécurité on a aucuns chiffres sur porsche ou ferrari !!

 

 

Le poids contenu s'explique facilement :

 

-Dimensions compactes identiques à quelques mm près à une Porsche 911

-Carrosserie en fibre de verre

-Moteur V8 très léger : il ne pèse pas plus lourd que la Flat6 Porsche

http://wheeltalk.fancal.net/?p=634

-Plus de 50 ans d'existence donc un savoir faire énorme

-chassis rails hydroformés en acier

 

Les normes US en matière de crash test sont très strictes , Korriged a donné les liens

Il n'y a pas de résultat pour Porsche/Ferrari/Corvette/Lamborghini etc ..sur EuroNCAP, US NCAP et autres tout simplement car ces organisimes doivent acheter les voitures qu'ils crashent, ils choisissent donc des voitures

assez diffusées qui intéressent plus de monde

 

[Invité §Tev237SJ]

merci pour ces liens, finalement ils semblent sérieux ces ricains, je comprends encore moins les résultats de leur voyager chez nous mais je m'égare

quelqu'un a t'il le meilleur temps d'une c6 2008 sur la boucle nord du nurb ?

La z06 a réussi 7'42'' ce qui est comparable aux 7' 39'' de la 997 GT3

 

 

Le mieux pour avoir des temps fiables et à conducteur égal est de prendre les chronos avec entre parenthèse

la mention "sport Auto" dans la liste ci dessous. il s'agit du supertest fait le mag Allemand "Sport Auto".

 

les 7.42.9 de la Z06 ont été faits par Jan Magnussen sur un proto

 

la Z06 vaut 7.49 avec l'essayeur de Sport Auto

la 997 GT3 vaut 7.48

la 996 GT3 vaut 7.54

la C6 404ch vaut 8.15

pas de chrono pour le moment avec la C6 2008 qui devrait faire mieux avec son nouveau moteur et des réglages différents. Mais il est clair que sur le Nurb', elle ne vaut pas le duo GT3/Z06 qui a des suspensions et des freins

nettement mieux adaptés

http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

 

[Invité §lsp431Wl]

Pour les propriétaires de C6 Z06.

Si un jour la batterie est à plat et qu'il est alors impossible d'ouvrir les portières.

 

La solution.

 

Viré le support de plaque d'immatriculation (à l'arrière).

Déposé la plaque d'imat pour faire apparaitre une serrure.

Utilise la clé corvette pour ouvrir le hayon.

Charger la batterie.

 

Mon père a eu le soucis aujourd'hui, heureusement que le problème est fréquent et qu'on trouve la soluce sur les forums US.

Parce que l'assistance corvette ne savait même pas comment il fallait faire.

 

edit: 2 mois sans l'utiliser quand même...

[Invité §Jup723AO]

Quelques secrets en effet a trouver sur le net, par exemple ici:

 

http://forums.corvetteforum.com/showthread.php?t=899134

 

Cependant sur mon modele pas besoin d'enlever la plaque arriere, la serrure est a cote du bouton d'ouverture du coffre. C'est quel modele de Z06?

Pourquoi la betterie etait a plat? J'ai lu sur les forums que sur les anciens modeles la batterie se dechargeait apres 2 a 3 semaines sans rouler, mais je n'ai pas de probleme. J'ai du rester 2 semaines sans rouler et la charge de ma batterie indiquait 13.4 volts.

[Invité §lsp431Wl]

C'est une C6 Z06 de 2006 (aout)

De quel bouton d'ouverture de coffre tu parles?

 

Je pense que 2 mois ça suffit pour vider la batterie. Il a peut être oublié d'enclencher la marche arrière, je ne sais pas.

[Invité §ale431GC]

Je suis toujours proprietaire (depuis bientot 1 an) d une corvette C6 cabriolet noire.

Je remarque avec satisfaction qu il est maintenant possible de disposer des commandes au volant de la radio ce qui n est ps le cas sur la mienne.

La seule chose qui m inquiéte avec cette voiture sera au moment de la revente...

Je sais ps qui sera a meme de la reprendre et surtout a quel prix...

www.velauto.fr

[Invité §Jup723AO]

C'est une C6 Z06 de 2006 (aout)

De quel bouton d'ouverture de coffre tu parles?

 

 

Au-dessus de la plaque dans la depression, j'ai la serrure pour la cle dans la FOB (voir fleche violette), et 10 cm a gauche un bouton en plastique noir (voir fleche jaune) qui sert a ouvrir le coffre manuellement quand la voiture est ouverte.

 

http://idata.over-blog.com/1/71/23/25//arriere-boutons.JPG

[Invité §Kor000Hp]

Je suis toujours proprietaire (depuis bientot 1 an) d une corvette C6 cabriolet noire.

Welcome heureuse personne !

Et si tu penses à remplir ton profil...

 

[Invité §ale431GC]

Merci!

 

Voila une photo de la mienne, j'essairai d'en rajouter des plus sympas...

 

 

La ZR 1 a l'air monstrueuse... une idée du prix?