[Topic Officiel] BMW Série 3 Coupé E92 (2006-2013)

[Invité §Dog382qs]

A défaut de déjà pouvoir l'essayer, ici au moins, on peut l'écouter (la 335i)

 

 

Ce bruit rauque me rappel le V8 de 4.6L du X5. Ce 6l est vraiment une merveille

[Invité §kla000sy]

C'est tout fait juste, exactement comme la 535d.

 

, BMW ne dispose pas de boite manuelle capable d'encaisser les 580 Nm de couple de ce moteur. D'où boite auto obligatoire.

[pedro51biso]

C'est tout fait juste, exactement comme la 535d.

 

 

Je sais que c´est juste, c´est pour montrer que le tableau est donc faux

[Invité §ioS322hD]

Quelqu'un a des infos sur la E92 330i ?

Niveau tarif elle se situe au niveau de la Brera V6, maintenant reste a voir l'équipement.

 

De plus la différence entre le prix de d'attaque de la 330i est de 42.550€

et les versions haut de gamme a 47.450€

Qu'est ce qui peut expliquer une différence de 5.000€ ?

 

Au risque de me répéter connaît on enfin la liste d'équipement de ce nouveau coupé ?

[Invité §Red172pE]

tu as une idée du taux de CO2 du moteur 335 d ?

Ont-ils réussi à passer sous la barre des 200g/km ?

 

 

La berline 535d est à 211 g/km.

 

Je pense donc que ce sera juste ...

 

[Invité §gtu501hG]

Boah c'est que du CO2... suffit de planter un arbre au moment où on l'achete...

[Invité §fun725QN]

Plus de 200g ca veut dire taxes et $$$$

[Mister_D]

Je sais que c´est juste, c´est pour montrer que le tableau est donc faux

Ne jettons pas le bébé avec l'eau du bain.

 

Le fait qu'il y ait une erreur ne remet pas en question la source. Pour preuve, va faire un tour sur les tarifs de base BMW sur le site d' Elitoto et tu verras que le tableau n'est peut-être pas si erroné que cela.

 

 

 

[Invité §ioS322hD]

D'après Elite Auto, la E92 en version Septronic est plutôt bien équipé.

Outre la boîte automatique elle dispose:

- sièges électrique a mémoire

- régulateur de vitesse avec fonction de freinage

- climatisation automatique (bizone, trizone ?)

- détecteur de pluie + allumage automatique des feux

 

A 47.500€ on a une bonne 335i avec boîte automatique.

[Invité §ioS322hD]

Par contre je ne vois pas l'intérêt de mettre un GPS dans la version Luxe

A 2.000€ l'option, c'est chéro...

[Invité §sup822Uw]

Le prix inclut l'abonnement TMC pour longtemps, très longtemps...

[Invité §kla000sy]

Par contre je ne vois pas l'intérêt de mettre un GPS dans la version Luxe

A 2.000€ l'option, c'est chéro...

 

Et encore, avant le grand GPS chez BMW était plus près des 3000€, et quant aux tout premiers, dans les 5 et 7, c'était une option à 29900F !

 

C'est le prix à payer pour l'intégration.

 

Petit avantage de la solution BMW : il communique avec les capteurs de roues, et même dans un tunnel, il vous suit sur la carte.

[Invité §kla000sy]

tu as une idée du taux de CO2 du moteur 335 d ?

Ont-ils réussi à passer sous la barre des 200g/km ?

 

Je n'ai pas la valeur du CO2. En consommation on annonce 7,5 l pour la 335d et 6,5l pour la 330d. Comme le CO2 est proportionnel à la consommation, peut-être peut on extrapoler.

[Invité §kla000sy]

Je n'ai pas la valeur du CO2. En consommation on annonce 7,5 l pour la 335d et 6,5l pour la 330d. Comme le CO2 est proportionnel à la consommation, peut-être peut on extrapoler.

 

J'ai trouvé le CO2 du 330d qui est de 174g/km. En appliquant une regle de 3, on arrive à 200g/km pour la 335d. Chiffre à vérifier.

[Invité §kla000sy]

Première critiques un peu négatives de la 335i dans Automobil Revue (journal suisse)

 

http://www.automobilrevue.ch/artikel_16314.html (l'article est en allemand, habituellement le site est bilingue, mais je n'ai pas réussi à trouver la traduction.)

 

En gros, ils lui reprochent l'absence de sensations et surtout de reprises, sensations en tout cas nettement inférieures à ce que l'on pourrait attendre d'un moteur avec un tel couple. Les essayeurs pensent qu'une 335d aura plus de reprises. Le gain de 34 ch par rapport au moteur atmo est faible. La surconsommation (9,5 au lieu de 8,8l) non négligeable.

 

A noter également une critique de la ligne, pas assez courageuse, avec un avant qui ne va pas avec l'arrière.

[Mister_D]

Première critiques un peu négatives de la 335i dans Automobil Revue (journal suisse)

 

http://www.automobilrevue.ch/artikel_16314.html (l'article est en allemand, habituellement le site est bilingue, mais je n'ai pas réussi à trouver la traduction.)

 

En gros, ils lui reprochent l'absence de sensations et surtout de reprises, sensations en tout cas nettement inférieures à ce que l'on pourrait attendre d'un moteur avec un tel couple. Les essayeurs pensent qu'une 335d aura plus de reprises. Le gain de 34 ch par rapport au moteur atmo est faible. La surconsommation (9,5 au lieu de 8,8l) non négligeable.

 

A noter également une critique de la ligne, pas assez courageuse, avec un avant qui ne va pas avec l'arrière.

Il n'y a eu qu'Auto-Moto de TF1 pour trouver la 335i exceptionnelle pour le moment. Affaire à suivre à la rentrée.

 

[pedro51biso]

tu as une idée du taux de CO2 du moteur 335 d ?

Ont-ils réussi à passer sous la barre des 200g/km ?

 

 

Tiens, Figoal

Je n´ai pas trouvé le taux de CO2

Je sais que la 335i est a 228g/km, mais la 335d n´etant qu´en boite auto, ce qui augmente d´un bon 10% les emissions CO2, la 335d ne doit pas se situer bien loin...

 

Mister D :

 

Oui, le tableau ne doit pas etre loin de la verité, juste une erreur de denomination...

A savoir que la boite auto, de serie sur la 335d, est nouvelle et permet de passer le couple de 580Nm.

Mais surtout plus rapide et mieux gérée.

Elle est dispo sur les autres moteurs aussi en option

Saviez vous autrement que seule la 335i a un compteur gradué a 280 (contre 260) et un compte-tour terminant a 8000 tr/min (contre 7500)... mais aussi un volume de coffre de 430l, de 10l inferieur aux auter versions (train AR different ?)

[Invité §sho517QI]

Il n'y a eu qu'Auto-Moto de TF1 pour trouver la 335i exceptionnelle pour le moment. Affaire à suivre à la rentrée.

 

La presse anglophone est unanime à 90 %

[GACQV]

Vous ne faites aucun commentaire sur le moteur équipant la 325i coupé, hors il me semble avoir lu quelque part qu'il ne s'agit pas du tout du même moteur qui équipe la 325i berline ! Quelqu'un en sait-il un peu plus ?

[Invité §ioS322hD]

Vous ne faites aucun commentaire sur le moteur équipant la 325i coupé, hors il me semble avoir lu quelque part qu'il ne s'agit pas du tout du même moteur qui équipe la 325i berline ! Quelqu'un en sait-il un peu plus ?

 

 

[GACQV]

En attendant... une petite photo tirée du configurateur autrichien...

La planche de bord est quand même beaucoup plus jolie sans la casquette du GPS, et avec les incrustations noir laqué, c'est superbe !

 

[Invité §gtu501hG]

J'ai promis à mon employeur de ne pas dépasser 200 g de CO2, sinon, il me fournira une prius.

 

Comprenez donc ma question..

 

Mmm une 325i c'est au dessus ?

[Invité §ioS322hD]

http://img98.imageshack.us/img98/6127/656xa6.th.jpghttp://img98.imageshack.us/img98/3269/2289nu5.th.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/3872/4413tr8.th.jpghttp://img98.imageshack.us/img98/4648/8247jm2.th.jpg

 

C'est dommage la couleur Alpine White rend pas bien dans le configurateur.

Par contre je ne trouve pas l'intérieur sportif

 

La finition alu n'accentue pas la sportivité...

Peut ont s'attendre a d'autres intérieur un peu plus sportif et exclusif ?

[Mister_D]

http://img98.imageshack.us/img98/6127/656xa6.th.jpghttp://img98.imageshack.us/img98/3269/2289nu5.th.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/3872/4413tr8.th.jpghttp://img98.imageshack.us/img98/4648/8247jm2.th.jpg

 

C'est dommage la couleur Alpine White rend pas bien dans le configurateur.

Par contre je ne trouve pas l'intérieur sportif

 

La finition alu n'accentue pas la sportivité...

Peut ont s'attendre a d'autres intérieur un peu plus sportif et exclusif ?

Je trouve cet intérieur en gris plutôt terne. Ça manque sérieusement de gueule.

 

Pour moi : blanc ou beige. Et sans la double casquette.

 

 

 

[Invité §ioS322hD]

http://img123.imageshack.us/img123/9802/178ne1.th.jpghttp://img123.imageshack.us/img123/5989/1950md6.th.jpg

 

Ca a un peu plus de gueule...

 

Sinon pour tes photos, je ne suis pas trop adepte du bois, surtout dans sa couleur naturel

[Invité §ioS322hD]

Sinon je trouve que les gammes moteurs snt mal coordonnées.

Entrée de gamme essence a 218cv, et après on passe a 272cv puis 306cv.

 

Il manque un moteur essence vers les 250cv

Sinon comme un post précédent je recherche des infos sur la 325i.

[Invité §fun725QN]

Sinon je trouve que les gammes moteurs snt mal coordonnées.

Entrée de gamme essence a 218cv, et après on passe a 272cv puis 306cv.

 

Il manque un moteur essence vers les 250cv

Sinon comme un post précédent je recherche des infos sur la 325i.

 

Le probleme c'est que c'etait coordonné sur la berline, avec le L6 a 258ch. Mais plus maintenant

Si le 272ch est au même prix que le 258 c'est pas un probleme

[Invité §ioS322hD]

Même les prix ne sont pas très bien positionné.

5.000€ pour passé d'une 325i a une 330i

5.000€ pour passé d'une 325i entrée de gamme a une 325i haut de gamme

 

Avec 5.000€ d'option tu as un Cuir (pleine fleur ?) + boîte automatique (ou GPS ou pack sécurité).

 

Quelqu'un a les chiffres de la 325i ?

Dîtes moi pas qu'il faut attendre 1 mois

 

Au final 2 choix sont possibles.

- Soit roulé avec un très bon moteur 335i en version bas de gamme (relatif)

- Soit roulé avec un moins bon moteur 325i en version haut de gamme (relatif)

[Invité §kla000sy]

Vous ne faites aucun commentaire sur le moteur équipant la 325i coupé, hors il me semble avoir lu quelque part qu'il ne s'agit pas du tout du même moteur qui équipe la 325i berline ! Quelqu'un en sait-il un peu plus ?

 

Voici l'extrait du communiqué de presse BMW concernant la 325 i

Optimierte Leistungsausbeute auch mit 2,5 Litern Hubraum.

 

Zu einem Einstieg auf hohem Niveau führt die Wahl des dritten Reihensechszylinders, der für das neue BMW 3er Coupé zur Verfügung steht. Der 2,5 Liter-Motor im BMW 325i Coupé verfügt ebenso wie die größere 3,0 Liter-Variante über das Magnesium-Aluminium-Verbund-Kurbelgehäuse, über die stufenlose Ventilsteuerung VALVETRONIC und die elektrisch gesteuerte Kühlwasserpumpe. Auch bei ihm führt die Bündelung all dieser Innovationen zur Optimierung von Leistungsausbeute und Effizienz. Die Antriebseinheit im neuen BMW 325i Coupé mobilisiert 160 kW/218 PS und ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmetern. Damit wird eine Höchstgeschwindigkeit von 247 km/h ermöglicht. Den Spurt von null auf 100 km/h absolviert das neue BMW 325i Coupé in 6,9 Sekunden. Mit einem durchschnittlichen Kraftstoffkonsum von 8,4 Litern je 100 Kilometer setzt der neue Antrieb auch bei den Verbrauchswerten neue Maßstäbe in seiner Leistungsklasse.

 

Darüber hinaus steht bis auf weiteres ausschließlich für Australien eine weitere Ausführung des 2,5 Liter großen Reihensechszylinder-Motors zur Verfügung. Mit einer Leistung von 130 kW/177 PS vermittelt auch der Antrieb im BMW 323i Coupé einen überzeugenden Eindruck von den Qualitäten dieses Motorenbauprinzips. Für Deutschland und andere Märkte ist außerdem zu einem späteren Zeitpunkt mit der Einführung von Vierzylinder- Varianten des neuen Coupés zu rechnen. Dann werden das BMW 320i Coupé bei den Benzinern und das BMW 320d Coupé in den Reihen der Dieselmodelle die Rolle der Einstiegsvarianten spielen.

 

Ce qui donne à peu près et en résumé : "Le moteur 2,5 dispose comme le 3l d'un bloc en alliage alu-magnesium, du valvetronic et de la pompe à eau éléctrique. Il développe 218 ch et 250Nm, Vmax 247, 0-100 en 6,9 sec, conso 8,4l. On trouvera pour le marché australien un 323i. Plus tard apparaiteront les 4 cyl"

 

Je sais, c'est maigre comme information

[Invité §fun725QN]

Même les prix ne sont pas très bien positionné.

5.000€ pour passé d'une 325i a une 330i

5.000€ pour passé d'une 325i entrée de gamme a une 325i haut de gamme

 

Avec 5.000€ d'option tu as un Cuir (pleine fleur ?) + boîte automatique (ou GPS ou pack sécurité).

 

Quelqu'un a les chiffres de la 325i ?

Dîtes moi pas qu'il faut attendre 1 mois

 

Au final 2 choix sont possibles.

- Soit roulé avec un très bon moteur 335i en version bas de gamme (relatif)

- Soit roulé avec un moins bon moteur 325i en version haut de gamme (relatif)

 

Je pense qu'il est plutot bien positionné face au coupé mercedes et face aux audi

[Invité §kla000sy]

La finition alu n'accentue pas la sportivité...

Peut ont s'attendre a d'autres intérieur un peu plus sportif et exclusif ?

 

 

On peut peut être s'attendre à un entourage alu des pédales comme sur le nouveau X3

Je sais, c'est peu

 

[Highway2Hell_]

Disponibilité et tarifs.

 

Le coupé E92 sera disponible à partir du 21 septembre aux prix suivants.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/205417/prix_bmwe92.jpg

 

Source

 

Du délire: 4000€ de plus que la berline pour avoir un beau cul.

La différence n'a jamais été aussi grande entre berline et coupé, il me semble.

Il faut bien amortir les 2500€ "cadeau" du gps de la berline.

Quel était le dernier tarif d'une 330cd pack sport? (44000€ ?)

Car, j'ai bien l'impression que le coupé a augmenté beaucoup plus que la berline.( 4% si je me souviens bien).

[Invité §ioS322hD]

Je suis d'accord avec toi pour la différence de prix entre berline et coupé.

Surtout que la berline disposera, a priori, des mêmes moteurs que le coupé.

 

Certes le coupé est plus réussi que la berline, à vérifier de visu.

Mais faut voir l'équipement qui sera de série sur le coupé.

 

D'apès elite auto, voilà ce qu'a la version Luxe:

- Climatiseur automatique (heureusement)

- Cuir Dakota

- Détecteur de pluie et allumage automatique des phares

- Détecteur d'obstacle de stationnement (PDC) à l'AR

- Peinture unie

- Préparation changeur CD (bof)

- Radio BMW Professional (bof)

- Réglage électrique des sièges AV, avec fonction mémoire pour siège conducteur (bof)

- Régulateur de vitesse avec fonction de freinage

- Système de navigation Professional avec fonctionnalités étendues iDrive (bof)

- Triangle de signalisation et trousse de 1er secours (ça compte ?)

- Volant multifonctions (un moindre mal)

[Invité §ioS322hD]

Je pense qu'il est plutot bien positionné face au coupé mercedes et face aux audi

 

Audi ne fait pas de coupé 4 places

Sinon pour Mercedes, je suis d'accord, mais faut attendre la nouvelle Classe C

 

[Invité §fun725QN]

Audi ne fait pas de coupé 4 places

Sinon pour Mercedes, je suis d'accord, mais faut attendre la nouvelle Classe C

 

 

Le TT

Mais on est d'accord sur le fait que c'est pas exactement pareil