[Technique] Topic du 1.9D sur 206 - Som p1

[Papy.G]

Pour ce qui est de monter les côtes, il y a un léger mieux, une meilleure constance, mais je n'en suis pas encore à ce que j'escomptais sur la montée du pont de Cheviré.

 

 

Avant le nettoyage "complet" de ce WE, j'étais déjà arrivé à ce que j'escomptais, c'est à dire, arriver à accélérer, même très peu, en montant le pont de Cheviré, à savoir, vendredi soir, aborder à 80km/H en 5ème à deux (légers) dans la voiture, arrivé en haut à 90 sans avoir eu à rétrograder.

 

J'ai eu les mêmes impressions quand j'ai débranché la commande de la mienne sur DV4TD :/

Quand Peugeot me l'a remise et rafistolé pour qu'elle s'ouvre à fond, j'ai de suite senti un gros mieux avec l'EGR

Mais moi c'était mon calculo qui se mettait en défaut, car il ne recevait pas les bons débits d'air sans l'EGR :/

Mais toi elle n'a rien de tout ça pourtant

 

 

Nan, moi, ce serait comme si l'air qui entre est moins empêché par la merde, et donc, plus de volume entre, la pression aux soupapes d'admission serait plus élevée, et les compressions sont plus dures à faire à bas régime, mais j'aurais pas cru qu'avec une admission si "peu" obstruée, on arrive à une telle différence.

Je m'attendais à plus sentir cette différence à haut régime.

 

Pour le test, on a pas eu le temps à Lohéac.

[Invité §ath031uo]

Pour le test, on a pas eu le temps à Lohéac.

 

 

1-Vanne egr désactivé avec la pièce à Papy que je remercie!

 

Démontage: on voit la pièce a posé également!

 

 

On enlève le collier

 

 

Miam On place entre les deux tubes!

 

 

On remonte après: verdict : plus d'acoups et j'ai l'impression qu' elle part mieux !

 

Effet placébo ? Papy Sinon, tu crois que ca va suffire niveau épaisseur de la pièce? Parce que il y a de la pression à l'arrivé de l'EGR quand tu pousses le moteur?

 

Sinon même impression, en bas régime, légère perte?

 

Vidéo pour voir comment ça fonctionnait:

 

[Invité §lud706Wz]

Je crois que je ne suis jamais venu présenter ma 206 1.9d sur ce topic.

Elle avait à peu près 77000km quand je l'ai eu :

La voici 4 ans après avec 135000km :

Pas eu vraiment de soucis , courroies changées vers 100000km et butée d'embrayage vers 130000km.

Par contre, quelques soucis dû à l'EGR, parfois gros claquement et perte de puissance qui disparaisse après un redémarrage.

Devis de peugeot de plus de 500€ pour la remplacer (pas donné surtout si ça recommence rapidement puisque les conduits sont dégueulasses)

Donc je vais faire un petit nettoyage dans l'un des week qui arrive.

Faut bien débancher la vanne EGR (1) est la boucher , nettoyer le répartiteur (2) et rebrancher le tuyau du vide (3) débancher auparavant ?

[Papy.G]

C'est bien ça, Ludo, tu as la pastille? Tu peux faire avec une feuille métallique un disque d'environ 3cm, ça ira, dis-moi si tu veux que je t'en fasse une.

135k, je ne me souvenais pas qu'elle avait si peu.

Tu avais un bruit quand tu as changé la butée, ou tu l'as fait en préventif?

 

ATH, aurais-tu le courage de tout redémonter ton raccord et nous dire si le disque que j'ai fait est trop fin, s'il s'est déformé ou déchiré.

[Invité §ath031uo]

 

ATH, aurais-tu le courage de tout redémonter ton raccord et nous dire si le disque que j'ai fait est trop fin, s'il s'est déformé ou déchiré.

 

 

No souci, je te fais ça cette semaine!

 

J'ai refait pas mal de grande route depuis donc on va voir si ça a bien resisté!

 

 

[Invité §lud706Wz]

Papy , quelle pastille ?

 

Pour l'embrayage c'était très compliqué, l'embrayage était devenu dur et un jour les vitesses ne passaient plus alors mon père à changer le cable. ça allait bien pendant 2-3 mois, puis c'est redevenu dur jusqu'à limite sentir des craquements dans la pédale et un jour quasiment plus moyen de passer les vitesses. mon père a réussi à ramener la titine dans le garage et quand on a démonter on a vu la butée cassée en 2 à la base. Donc obligé de changer.

[Invité §ath031uo]

 

No souci, je te fais ça cette semaine!

 

J'ai refait pas mal de grande route depuis donc on va voir si ça a bien resisté!

 

 

bouchon vanne egr : Les photos parlent d'elles mêmes!

 

 

La pièce n'a pas tenu! :/

 

Vu comment elle est bouffé, je pense que c'est la chaleur + pressions !

Je vais essayer de trouver une sorte de rondelle pleine

[Invité §pub243xW]

J'espère que le moteur n'a pas manger un bout...

[Papy.G]

Papy , quelle pastille ?

Pour l'embrayage ... quand on a démonter on a vu la butée cassée en 2 à la base. Donc obligé de changer.

 

 

Euh, la pastille pour boucher l'arrivée de gaz d'échappement.

 

Merci pour les précisions.

 

bouchon vanne egr : Les photos parlent d'elles mêmes!

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/246504/Photo0088.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/246504/Photo0089.jpg

La pièce n'a pas tenu! :/

Vu comment elle est bouffé, je pense que c'est la chaleur + pressions !

Je vais essayer de trouver une sorte de rondelle pleine

 

 

Bon, ça me "rassure", c'était normal de ne pas avoir retrouvé la mienne en démontant mon répartiteur, elle n'était pas tombée.

Le moindre mal, c'est aussi qu'elle semble s'être littéralement évaporée.

 

Je comprends mieux pourquoi les parties métalliques de l'EGR sont en inox, et dorénavant, je vais faire les bouchons en inox, j'ai peur que l'acier oxyde et finisse plus ou moins comme le cuivre.

[Invité §ath031uo]

J'espère que le moteur n'a pas manger un bout...

 

Ba non, c'est le retour des gaz d'échappement!

 

Au pire, l'autre bout est dans la vanne EGR, bloqué et cuit!

 

Bon, ça me "rassure", c'était normal de ne pas avoir retrouvé la mienne en démontant mon répartiteur, elle n'était pas tombée.

Le moindre mal, c'est aussi qu'elle semble s'être littéralement évaporée.

 

Je comprends mieux pourquoi les parties métalliques de l'EGR sont en inox, et dorénavant, je vais faire les bouchons en inox, j'ai peur que l'acier oxyde et finisse plus ou moins comme le cuivre.

 

C'est pas le même prix l'inox !

 

L'idée est bonne puisque les accoups avaient disparus!

Reste plus qu'a fiabiliser ca!

[Invité §206580ln]

J'ai fait la meme chose boucher la vanne EGR avec la méthode a Papy

 

 

résultat satifaisant

 

 

mon 1.9 D fonctionne mieux et moin encrasser

[Invité §pub243xW]

Ba non, c'est le retour des gaz d'échappement!

 

Au pire, l'autre bout est dans la vanne EGR, bloqué et cuit!

 

C'est pas le même prix l'inox !

 

L'idée est bonne puisque les accoups avaient disparus!

Reste plus qu'a fiabiliser ca!

 

 

La vanne recycle les gaz d'echappement et les remets a l'admission donc...

[Invité §lud706Wz]

206maori, avec quoi la tu bouché ?

[Papy.G]

206maori, avec quoi la tu bouché ?

 

 

Avec un disque de cuivre que j'ai fait.

 

Maori, vires le disque que j'ai fait, fais le même en inox et plus épais.

[Invité §ath031uo]

 

La vanne recycle les gaz d'echappement et les remets a l'admission donc...

 

Oui mais je pense qu'il a été brulé sur place!

 

Le volet de L'egr se ferme de temps en temps et laisse passé l'air du filtre à la place!

 

Au pire, il est passé mais c'est costaud le 1.9d!

 

[Invité §ath031uo]

Information

 

Avec l'accord des modos, j'ai repris le premier post de ce topic pour le mettre à jour et le rendre encore plus conviviale!

[Invité §fil158AT]

Salut à touz! Première fois que je vois ce topic, et il est pas tout frais pourtant!

 

Je contribu!

Ma 206 XT 1.9d

Année: 1999

Kilométrage: 207 000 kms

 

anti-brouillards, clim manuelle, vitres électriques touSSa....

 

 

 

 

[Invité §ath031uo]

Jt'ai déjà mis en page 1

 

207 000 Km!

 

A quand même, tu vas bientôt rejoindre Papy

 

[Invité §bar834FF]

Bonjour a tous voila ma contribution.

 

Ma 206 1l9d xr

Année 2000.

Mon topic;Help svp

 

 

[Invité §ath031uo]

Bonjour a tous voila ma contribution.

 

Ma 206 1l9d xr

Année 2000.

Mon topic;Help svp

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG1..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG1..jpg

 

Salut!

 

Belle tangerine

 

Je l'avais jamais vu sur le forum, bizarre

 

Rajout en Page 1

[Invité §bar834FF]

Salut!

 

Belle tangerine

 

Je l'avais jamais vu sur le forum, bizarre

 

Rajout en Page 1

 

 

merci

[Invité §fil158AT]

Jt'ai déjà mis en page 1

 

207 000 Km!

 

A quand même, tu vas bientôt rejoindre Papy

 

 

 

C'est dans les vieux pots qu'on fait la meilleure confiture !!!

Elle carbure ma voituuuure

[Invité §fou151Ta]

: eh bienmoi j'ai deja posté mais je suis pas en page 1

 

alors voici la mienne

 

206 1.9D société

AM 99

260 000 kms

vert patagonie

3 portes

Cette url n'existe plus

 

 

Avant:

 

Apres:

[Invité §ath031uo]

: eh bienmoi j'ai deja posté mais je suis pas en page 1

 

alors voici la mienne

 

206 1.9D société

AM 99

260 000 kms

vert patagonie

3 portes

Cette url n'existe plus

 

 

Avant:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN1633.JPG

 

Apres:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN2590.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN2593.jpg

 

 

 

Faut que je change de lunette

 

Fait!

 

 

Edit: 260 000 km

 

Je crois que t'es le recorman

[Invité §rom171vw]

voici la mienne que certains connaissent je pense

 

206 1.9D DE NOVEMBRE 1998 272000 KMS

 

AVANT :

 

APRES :

 

 

Cette url n'existe plus

[Invité §ath031uo]

voici la mienne que certains connaissent je pense

 

206 1.9D DE NOVEMBRE 1998 272000 KMS

 

AVANT :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] LD0034.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] LD0033.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] LD0032.jpg

 

APRES :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .02020.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .02010.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 18.020.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 18.010.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .01010.jpg

 

Cette url n'existe plus

 

 

272 000 km, qui dit mieux ?

 

Rajout en P1

[Invité §fil158AT]

C'est bien de les poster par ordre kilométrique aussi

Ça va de plus en plus haut!

[Invité §ath031uo]

C'est bien de les poster par ordre kilométrique aussi

Ça va de plus en plus haut!

 

 

 

[Invité §net040Cq]

Je vous casse le trip, avec celle de mon papa :

 

1.9D de Octobre 2002, multiplexée.

.... 79 000kms :x

 

Je précise, elle roule "bien", malgré un soucis de ralenti qui reste elevé a chaud qu'a froid... :-/

[Invité §ath031uo]

Je vous casse le trip, avec celle de mon papa :

 

1.9D de Octobre 2002, multiplexée.

.... 79 000kms :x

 

Je précise, elle roule "bien", malgré un soucis de ralenti qui reste elevé a chaud qu'a froid... :-/

 

 

Ah oui pas mal.

 

Je t'avais oublié toi aussi .

 

 

Sinon, bizarre ton ralenti élevé à chaud?

[Invité §net040Cq]

oué, tout le temps a plus de 1000trs ! :/

 

J'ai levé le capot, y'a un genre de systeme avec le cable d'accelerateur, si je force dessus le ralenti tombe, mais je suis obligé de "pousser" le systeme pr ça.

Je pense que c'est un genre de ressort qui regule qui est HS.

Si quelqu'un en sait plus sur le sujet ?

[Invité §ath031uo]

oué, tout le temps a plus de 1000trs ! :/

 

J'ai levé le capot, y'a un genre de systeme avec le cable d'accelerateur, si je force dessus le ralenti tombe, mais je suis obligé de "pousser" le systeme pr ça.

Je pense que c'est un genre de ressort qui regule qui est HS.

Si quelqu'un en sait plus sur le sujet ?

 

 

Tu parles de cette butée?

 

C'est fort possible que ce soit ça !

 

C'est la vis en jaune présent sur cette butée qui permet de régler le ralenti.

 

Après la butée noir, elle doit contenit un ressort...

 

Perso, mon ralenti dépasse légerement les 1000 tr/min à froid et redescend à 950 à chaud!

 

[Invité §net040Cq]

Oué moi aussi avant elle faisait ça... maintenant c'est tout le tps plus de 1000trs, meme apres 2h a 140km/h :x

 

C'est bien de ce systeme dont je parle. En haut a gauche de ton cercle, il y a une vis qui joue sur tout un systeme. Qd je baisse la vis, le ralenti diminue. Je pense qu'il manque un "clic", un déclanchement de quelque chose quand le moteur est chaud... :/

[Invité §ath031uo]

 

 

J'avais fait une vidéo, regarde à la fin.

Normalement, le butée noir rentre progressivement!

[Invité §ath031uo]

-Réglage du ralenti selon la RTA pour le 1.9d!