[Sujet Officiel] Renault Megane II GT (2006-2009)

[Invité §lyr533nM]

Remarque une golf 5 GT 136 y'en a qui te mettent bien ça a ce prix des fois !

 

De toute façon, sur les golf d'occas, ça se branle grave !

 

 

 

Surtout en tdi..

en revanche en V5 ya des affaires à faire...mais il faut trouver des V5 170 sans le tiptro et çà c rare la plupart sont en 150cv tiptro

[ttchoc]

je parle pas du département mais t'es plus au nord qu'au sud quoi...http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/8/chicosaxo.gif

 

 

Vas-y rattrape toi comme tu peux

[FreudGT]

Vas-y rattrape toi comme tu peux

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/9/alex380.gif

[ttchoc]

Petite question

Quelqu'un a-t-il déja changer la taille de ves pneus (genre mettre du 215 ou du 225)

[FreudGT]

Petite question

Quelqu'un a-t-il déja changer la taille de ves pneus (genre mettre du 215 ou du 225)

 

Bah a priori ça reste possible...

[ttchoc]

D'où ma question

Mais j'aurais voulu avoir l'avis de ceux qui l'ont fait

[FreudGT]

D'où ma question

Mais j'aurais voulu avoir l'avis de ceux qui l'ont fait

 

 

Je voulais juste te tenir compagnie mon p'tit ttchoky !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/tibelzeb.gif

 

Puisque je te rappelle que nous sommes bien seuls !

sans dec, moi ça met passé par la tête pour augmenter l'adhérence mais finalment je me dis qu'en choisissant de bons pneus ça peut le faire aussi.

Tu as la même idée ?!

[Invité §cli283pa]

Petite question

Quelqu'un a-t-il déja changer la taille de ves pneus (genre mettre du 215 ou du 225)

 

 

 

 

le petit belge est là

je crois que du 225 c'est trop large pour la jante.

le 215 est possible et reste dans les normes, en tout cas en Belgique ....

[Invité §lyr533nM]

sur ma 2l T je l'ai fait, j'ai mis du 225 au lieu de 205, c'est toléré par certaines jantes (nervasport en 17 pour mon cas)

[ttchoc]

 

Je voulais juste te tenir compagnie mon p'tit ttchoky !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/tibelzeb.gif

 

Puisque je te rappelle que nous sommes bien seuls !

sans dec, moi ça met passé par la tête pour augmenter l'adhérence mais finalment je me dis qu'en choisissant de bons pneus ça peut le faire aussi.

Tu as la même idée ?!

 

 

-

- vrai qu'on est pas nombreux

- moi c'est pas pour une histoire d'augmentation d'adhérence mais juste pour essayer de mettre des pneus moins chers (car avec la taille à la con qu'on a, v'là les prix )

 

 

 

le petit belge est là

je crois que du 225 c'est trop large pour la jante.

le 215 est possible et reste dans les normes, en tout cas en Belgique ....

Et t'as mis quoi: du 215/50/17 ou 215/45/17 ....

 

sur ma 2l T je l'ai fait, j'ai mis du 225 au lieu de 205, c'est toléré par certaines jantes (nervasport en 17 pour mon cas)

 

Denis avait déja fait de même sur sa mégane avec les mêmes jantes

Après est-ce possible avec les celcius

[bugsss]

C'est homologué le 225?

[FreudGT]

C'est homologué le 225?

 

 

Je pense que dans les faits ça doit être réalisable mais pour ce qui est effectivement d'une certaine conformité peut être moins...

[bugsss]

Ca, pour le CT, et aussi, le fait que gros boudins, ca force sur les cardans...

[ttchoc]

Ca, pour le CT, et aussi, le fait que gros boudins, ca force sur les cardans...

 

 

 

Voilà ce qui me fait grandement hésiter

Pas envie de gagner 30€ par pneus si c'est pour les dépenser à changer des cardans, rotules de direction...

A priori c'est légalement faisable: Textehttp://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=4

Mais bon j'ai des doutes quand même

 

édit: sur le lien que j'ai mis faut de nouveau remplir les cases

[bugsss]

Tu mets des 16" et ca te coute moins cher

[ttchoc]

[buuzz]

pourquoi tu veux que sa force sur les cardan rotules? tu élargies pas la jante mais la bande de roulement donc tu peux y aller

[ttchoc]

Bah je me dis que si tu augmentes la surface de contact avec le sol, tu forces plus sur certains organes non

Et puis si les pneus sont plus larges t'évites plus difficilement les défauts de la route genre trou/nid de poule/plaque d'égout...

[buuzz]

tu te rend compte de ce que tu dis? on parle pas d'élargir la bande de roulement de 20 cm... tu passe du 205 au maxi 225mm...

[ttchoc]

Oui je me rend compte

Bon j'ai sans doute exagérer aussi

[FreudGT]

clair 2 cm. de + c'est pas la mort. En plus la plupart des 17 sur le marché sont en 225...

[buuzz]

+1 t'as un 150cv "mon vier" comme qui dirait quelque pote de mon ancien quartier http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[bugsss]

Ben disons que ce que je pense, c'est que déjà, avec des 16, je trouve que le train avant est fragile. Alors plus gros, je pense que ca force pas mal. Renault n'a pas prévu un train avant disons, robuste

 

Y'a qu'à voir les commentaires sur les forums, et les emmerdes aussi

 

C'est pour ca que j'évite de trop braquer les roues sur place

[buuzz]

deja bugsss on ne braque pas les roue sur place on l'apprends au permis voyont!!! tu braques seulement si la caisse avance meme de quelques centimetres. c'est normal que vous pétez vos biellettes. 238 000km et elles sont toujours là et dieu sait que je l'entretien ma gagane.

[bugsss]

Je sais, mais dans mon sous-sol, c'est pas large pour enquiller la bagnole dans le box. Donc je braque parfois sur place... par flemme

[ttchoc]

Je sais, mais dans mon sous-sol, c'est pas large pour enquiller la bagnole dans le box. Donc je braque parfois sur place... par flemme

 

 

+1

Et puis braquer sur un sol lisse, comme dans le sous sol en béton, c'est pas la même chose que sur du macadam

[buuzz]

détrompez vous t'as pas remarqué la gomme que tu laisse sur un sol lisse? pourquoi à ton avis? la friction.

 

merci au revoir http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[ttchoc]

Je laisse pas de traces sur le sol dans mon box

Après je braque jamais à l'arret, toujours en avançant légérement aussi

[chaced]

Sur les phase 1 qui bouffaient les pneus arrière, ça le faisait en 16" mais pas en 15", alors que seul 1cm sépare les 2 montes, ça ne parait rien mais ça change tout.

[Invité §cli283pa]

 

 

Et t'as mis quoi: du 215/50/17 ou 215/45/17 ....

 

 

 

 

J'ai rien mis du tout, je suis encore sur la monte d'origine 205/50/17; comme j'alterne avec les gommes hiver, je ne dois pas encore les changer.

voici un petit outil bien pratique pour l'équivalence des tailles.

Après verification, le 215/45/17 n'est pas vraiment la taille la plus adaptée au changement du 205/50/17.

C'est bien le 225/45/17 qui est ple plus adapté : 0.5% de circonférence en moins. !!

Mais je ne sais pas si c'est montable sur le Celsuis des GT.... et puis on ne frotte pas en braquant à fond ??

Les Celsuis sont en 6.5 pouces de large et je pense que pour du 225 de large il faut du 7 pouces de large mini....

à confirmer quand même....

http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

[Invité §cli283pa]

D'après ce tableau, du 225 de large sur des jantes 6.5 de large, c'est pas possible.... 215 maxi....

 

http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html

[ttchoc]

Donc on peut pas monter des 225, alors vaut mieux laisser tomber

[buuzz]

Sur les phase 1 qui bouffaient les pneus arrière, ça le faisait en 16" mais pas en 15", alors que seul 1cm sépare les 2 montes, ça ne parait rien mais ça change tout.

rien à voir avec les pneu en eux meme... les phases 1 ont une chasse différentes. la motricitées entre le 16 et le 15 est différent. quand tu bouffe du pneu généralement il y a 2 possibilités : armoto hs ou géométrie plus valable.

[Invité §cli283pa]

rien à voir avec les pneu en eux meme... les phases 1 ont une chasse différentes. la motricitées entre le 16 et le 15 est différent. quand tu bouffe du pneu généralement il y a 2 possibilités : armoto hs ou géométrie plus valable.

 

La chasse ou le carrossage ? ou les 2 ?

[buuzz]

oui le carrossage en effet