[Topic Officiel] Toyota C-HR (2016)

[Invité §Bub076Ae]

 

 

Surtout que l' électrique chez nous sous entend le nucléaire avec ses déchets etc ... Sans parler du danger genre Fukushima qui nous pend au bout du nez du fait de nos centrales vieillissantes que l' on va prolonger bien au delà de ce qui était prévu !

 

J' attendrai les énergies renouvelables , autrement dit je serai mort avant d' acheter électrique

 

Mais non la technologie avance rapidement, allez on en reparle dans dix ans

[Invité §iak061Tn]

Pour une Opel Ampera-e les reprises de 80 à 120 km/h s’établissent à 4,5 secondes.

Si son prix de 33000 euros est confirmé, elle devient une sérieuse concurrente.

C'est comme toutes les électriques puissantes. En reprise/accélération ce sont des fusées (Tesla, i3, Ampera-E)... Et ça va se développer.

Après je comparerais pas encore une Ampera-E à un C-HR. Niveau polyvalence ça n'a encore rien à voir.

L'i3 REX me fait vraiment envie depuis des années. Mais entre le temps de recharge, l'autonomie, le prix d'achat, les possibilités de recharger, etc... je ne me sens pas encore prêt.

Pourtant je suis disposé à faire quelques concessions. Mais il y en a encore trop pour moi.

Surtout qu'il est assez clair que ça évolue tellement vite du côté des batteries que je pense qu'il est urgent d'attendre. Et tant pis si le bonus fond. Ce qui compte c'est l'autonomie.

En dessous de 4-500kms réels c'est chaud.

[Invité §Mgl876lS]

C'est comme toutes les électriques puissantes. En reprise/accélération ce sont des fusées (Tesla, i3, Ampera-E)... Et ça va se développer.

Après je comparerais pas encore une Ampera-E à un C-HR. Niveau polyvalence ça n'a encore rien à voir.

L'i3 REX me fait vraiment envie depuis des années. Mais entre le temps de recharge, l'autonomie, le prix d'achat, les possibilités de recharger, etc... je ne me sens pas encore prêt.

Pourtant je suis disposé à faire quelques concessions. Mais il y en a encore trop pour moi.

Surtout qu'il est assez clair que ça évolue tellement vite du côté des batteries que je pense qu'il est urgent d'attendre. Et tant pis si le bonus fond. Ce qui compte c'est l'autonomie.

En dessous de 4-500kms réels c'est chaud.

 

 

Et puis faut se méfier aussi des perf maxi: Pour la Tesla, certes elle largue une Ferrari sur le 0-100 mais après, la batterie est tellement en surchauffe qu'il faut passer en mode "pépère-tranquillou" pour un bon peu et la charge en prends un coup aussi. En tout cas, elle le fait pas deux fois de suite...

C'est pas une critique hein, je trouve le travail et les bagnoles de Musk absolument géniales et largement en avance sur "l'état de l'art" moyen en automobiles électriques (il en est à 500km d'autonomie quand même)...

[jeffscarter]

pour discuter 0 à 100 ici il y a tjr du blabla ici

comme si c'est ce qu'on demandait à une hybride!

je crois qu'il y en a qui n'ont décidément rien compris....

[hellric]

Aujourd'hui j'ai pu un peu rouler, et j'ai testé un pied au plancher, eh bien c'est très sympa l'accélération dans ce cas, comme d'autres l'avaient dit, ça permet une bonne accélération pour doubler en toute sécurité. Même pas besoin du mode sport ! et elle aime en plus, ça ne grève même pas la conso (4.2 et 4.5 ODB sur grand routes et villages).

[jeffscarter]

Aujourd'hui j'ai pu un peu rouler et j'ai testé un pied au plancher, eh bien c'est très sympa l'accélération dans ce cas, comme d'autres l'avaient dit, ça permet une bonne accélération pour doubler en toute sécurité. Même pas besoin du mode sport ! et elle aime en plus, ça ne grève même pas la conso (4.2 et 4.5 ODB sur grand routes et villages).

 

 

je n'en doute même pas

 

elle a ce qu'il faut ou il faut et ceux qui en doute encore après tous les témoignages DE GENS QUI ROULENT AVEC EUX! n'ont qu'a un peu nous lâcher la grappe

 

je n'ai jamais pris autant de plaisir à conduire cette voiture et je pense que jamais je ne retournerai sur une boite manu et moi le moulinage ne me gène pas car quand on gère il n'est pas là....

[hellric]

 

je n'en doute même pas

 

elle a ce qu'il faut ou il faut et ceux qui en doute encore après tous les témoignages DE GENS QUI ROULENT AVEC EUX! n'ont qu'a un peu nous lâcher la grappe

oui, ce qui est étonnant c'est que sinon l'accélération est plutôt moyenne, mais il y a un truc qui change apparemment dans la carto moteur quand on est pied au plancher (mode sport qui s'enclenche ?).

[JJ_49]

pour discuter 0 à 100 ici il y a tjr du blabla ici

comme si c'est ce qu'on demandait à une hybride!

je crois qu'il y en a qui n'ont décidément rien compris....

 

 

On peut leurs suggérer de regarder le dernier moto-journal

pour 6000€ ils peuvent avoir un véhicule qui fait le 0 à 100 en 4,1 secondes

et consomme 5L /100 de moyenne ;;;

 

En mettant plus cher (pour le prix d'une bonne Twingo) il exploseront les valeurs d'accélération et de reprise http://stkr.es/p/1luy

... Mais qu'ils arrêtent une fois pour toute de nous bassiner avec ça....

[Invité §Mgl876lS]

pour discuter 0 à 100 ici il y a tjr du blabla ici

comme si c'est ce qu'on demandait à une hybride!

je crois qu'il y en a qui n'ont décidément rien compris....

Je ne parlais pas du 0-100 des hybrides... Je m'en contre tape du 0-100 de mon C-HR (comme je me contre-tamponnais du 0-100 de ma yaris et de mon Auris 2).

C'était juste une aparté sur le mode "ludicrous" dont Elon Musk a cru bon d'équiper son dernier modèle Tesla et qui permet de gazer à donf... Sinon ya aussi la Chiron de Bugatti qui abat le 0-200 en 5 sec (c'est une hybride elle) que je me demande bien ou on peut utiliser ça a part sur les circuits de roadsters des déserts américains

[Invité §Mgl876lS]

oui, ce qui est étonnant c'est que sinon l'accélération est plutôt moyenne, mais il y a un truc qui change apparemment dans la carto moteur quand on est pied au plancher (mode sport qui s'enclenche ?).

Il me semble que quand on appuie à fond il y a un déclic quand la pédale arrive en bout de course. Je ne pense pas qu'il s'agisse du mode sport (qui concerne aussi la direction et le freinage électrique qui devient plus fort), mais ça doit mettre toute la sauce thermique + électrique.

Je n'avais pas ce déclic sur mes précédentes hybrides.

[jeffscarter]

Je ne parlais pas du 0-100 des hybrides... Je m'en contre tape du 0-100 de mon C-HR (comme je me contre-tamponnais du 0-100 de ma yaris et de mon Auris 2).

C'était juste une aparté sur le mode "ludicrous" dont Elon Musk a cru bon d'équiper son dernier modèle Tesla et qui permet de gazer à donf... Sinon ya aussi la Chiron de Bugatti qui abat le 0-200 en 5 sec (c'est une hybride elle) que je me demande bien ou on peut utiliser ça a part sur les circuits de roadsters des déserts américains

 

 

tu n'étais pas visé c'est juste un ras le bol général car sur ces 244 pages si tu enlèves tous ces bla bla sur le 0-100 et pas moyen de doubler en sécurité et patati et patata! ce qui est faux en plus!

bin on serait à la moitié des pages et ça sans compté l'autre casse c... avec son niro lol

[Invité §dom441gL]

On a pas mal roulé le week end dernier, notre C-HR arrive à 3000 kms, alors je ne sais pas si c'est la fin du rodage ou la température qui est beaucoup moins froide mais je trouve qu'il est beaucoup moins bruyant à l'accélération. Je trouve aussi l'accélération plus linéaire. Son bruit ne me dérangeait pas avant mais alors maintenant j'adore son ronronnement. C'est simple, plus ça va, plus j'adore cette voiture, et je ne parle même pas des consos...

Non, on ne m'a pas payé pour dire ça...

[Invité §eur567tH]

On a pas mal roulé le week end dernier, notre C-HR arrive à 3000 kms, alors je ne sais pas si c'est la fin du rodage ou la température qui est beaucoup moins froide mais je trouve qu'il est beaucoup moins bruyant à l'accélération. Je trouve aussi l'accélération plus linéaire. Son bruit ne me dérangeait pas avant mais alors maintenant j'adore son ronronnement. C'est simple, plus ça va, plus j'adore cette voiture, et je ne parle même pas des consos...

Non, on ne m'a pas payé pour dire ça...

 

Tout a fait d'accord avec vous, c'est exactement la même chose avec le mien , que du bonheur

[ian51]

Attention l'été c'est silence total.

[Capitaine Dino]

Attention l'été c'est silence total.

 

J'espère qu'il restera le petit sifflement du démarrage. Moi j'adore et en plus les gens se demande pourquoi.

[Thibewil]

 

tu n'étais pas visé c'est juste un ras le bol général car sur ces 244 pages si tu enlèves tous ces bla bla sur le 0-100 et pas moyen de doubler en sécurité et patati et patata! ce qui est faux en plus!

bin on serait à la moitié des pages et ça sans compté l'autre casse c... avec son niro lol

 

 

 

On pourrait parler du 0-120 pour changer ? http://stkr.es/p/1luv

[Thibewil]

Plus sérieusement , je lisais le dernier essai SUV qui concerne le Countryman et c' est pas terrible même avec un gros moteur comme quoi ...

[Invité §sup725sl]

Up ! Si quelqu'un avait une idée..

 

J'ai encore et toujours en nocturne, à deux endoits bien précis qui sont des intersections en ville, les notifications qui font "beep" ou "beep beep". J'ai tout désactivé .. Les notifications du RSA, le LDA aussi totalement désactivé, idem pour le PCS.

 

Ca peut devenir d'où selon vous ces beeps de notifications qui sont les mêmes que ceux du RSA ?

[Invité §dom441gL]

Tu as pensé à l'indicateur des zones de danger du touch & go

[Capitaine Dino]

Up ! Si quelqu'un avait une idée..

 

J'ai encore et toujours en nocturne, à deux endoits bien précis qui sont des intersections en ville, les notifications qui font "beep" ou "beep beep". J'ai tout désactivé .. Les notifications du RSA, le LDA aussi totalement désactivé, idem pour le PCS.

 

Ca peut devenir d'où selon vous ces beeps de notifications qui sont les mêmes que ceux du RSA ?

C'est pas comme dit Domcail, ton Coyotte qui fait des "beep" pour indiqué un "danger"

[Invité §Mgl876lS]

Up ! Si quelqu'un avait une idée..

 

J'ai encore et toujours en nocturne, à deux endoits bien précis qui sont des intersections en ville, les notifications qui font "beep" ou "beep beep". J'ai tout désactivé .. Les notifications du RSA, le LDA aussi totalement désactivé, idem pour le PCS.

 

Ca peut devenir d'où selon vous ces beeps de notifications qui sont les mêmes que ceux du RSA ?

Peut-être les radars de proximité qui se déclenchent parfois quand on passe à faible distance d'un obstacle au bord de la route à basse vitesse ?

En tout cas, toute information sonore est accompagnée d'un signal visuel sur l'écran ou sur les cadrans du TBD. Suffit de regarder au bon endroit au bon moment

 

Faut savoir aussi qu'en plus de Coyote, il y a une appli TOY maison embarquée qui est activée par défaut et qui signale les zones dangereuses qd Coyote n'est pas lancé.

Les signaux sonores en question sont des bruits de gong (DONNNG genre gong tibétain) assez caractéristiques pas du tout identiques au RSA. (si on a le touch&go 2 avec GPS of course)

[Invité §Fly567BC]

Il n'y a pas un radar de vitesse ou un radar de feu dans le coin ?

[Invité §sup725sl]

Peut-être les radars de proximité qui se déclenchent parfois quand on passe à faible distance d'un obstacle au bord de la route à basse vitesse ?

En tout cas, toute information sonore est accompagnée d'un signal visuel sur l'écran ou sur les cadrans du TBD. Suffit de regarder au bon endroit au bon moment

 

Faut savoir aussi qu'en plus de Coyote, il y a une appli TOY maison embarquée qui est activée par défaut et qui signale les zones dangereuses qd Coyote n'est pas lancé.

Les signaux sonores en question sont des bruits de gong (DONNNG genre gong tibétain) assez caractéristiques pas du tout identiques au RSA. (si on a le touch&go 2 avec GPS of course)

 

Les beeps sont ceux des notifications du RSA, ça j'en suis quasi sûr et certain.. assez brefs, tonalité médium. Et je n'ai strictement rien qui apparait dans l'ODB !

J'ai bien le touch and go 2 avec le GPS .. j'irai voir de ce côté là.. Elle porte quel nom cette appli toyota ?

 

Merci pour les infos !

[Invité §cal660ID]

Les beeps sont ceux des notifications du RSA, ça j'en suis quasi sûr et certain.. assez brefs, tonalité médium. Et je n'ai strictement rien qui apparait dans l'ODB !

J'ai bien le touch and go 2 avec le GPS .. j'irai voir de ce côté là.. Elle porte quel nom cette appli toyota ?

 

Merci pour les infos !

Bonjour,

J'ai également ce type de notification mais lorsque je prends les ronds-points ( ce n'est pas ce qui manque sur Nantes ) un peu rapidement. Ensuite, je sais que des notifications sonores se font aussi pour le maintien des distances de sécurité avec le véhicule qui précède.

[Invité §Mgl876lS]

Les beeps sont ceux des notifications du RSA, ça j'en suis quasi sûr et certain.. assez brefs, tonalité médium. Et je n'ai strictement rien qui apparait dans l'ODB !

J'ai bien le touch and go 2 avec le GPS .. j'irai voir de ce côté là.. Elle porte quel nom cette appli toyota ?

 

Merci pour les infos !

 

Je ne me souviens plus du nom de l'appli et là je n'ai pas la notice sous la main, mais c'est indiqué ds la petite notice illustrée du touch & go 2 livrée avec le véhicule, à la rubrique GPS (ds les toutes dernières pages si je me souviens bien).

Quand l'appli est lancée (c'est à dire qlq sec après l'affichage de la carte si pas de coyote) il y a une icone genre panneau triangulaire juste à l'endroit ou s'affiche l'icone coyote (en bas à droite de la carte). Et quand on appuie dessus, ça donne accès à une plate forme collaborative du même tonneau (on peut indiquer une nouvelle zone dangereuse).

[Invité §sup725sl]

Bonjour,

J'ai également ce type de notification mais lorsque je prends les ronds-points ( ce n'est pas ce qui manque sur Nantes ) un peu rapidement. Ensuite, je sais que des notifications sonores se font aussi pour le maintien des distances de sécurité avec le véhicule qui précède.

 

Idem ... une des deux intersections incriminées.. c'est un rond point !

Bon ça ma rassure.. je ne suis pas le seul :-)

[Invité §sup725sl]

Je ne me souviens plus du nom de l'appli et là je n'ai pas la notice sous la main, mais c'est indiqué ds la petite notice illustrée du touch & go 2 livrée avec le véhicule, à la rubrique GPS (ds les toutes dernières pages si je me souviens bien).

Quand l'appli est lancée (c'est à dire qlq sec après l'affichage de la carte si pas de coyote) il y a une icone genre panneau triangulaire juste à l'endroit ou s'affiche l'icone coyote (en bas à droite de la carte). Et quand on appuie dessus, ça donne accès à une plate forme collaborative du même tonneau (on peut indiquer une nouvelle zone dangereuse).

 

merci je vais vérifier ça ;-)

[Invité §MOD808VB]

Lien : Toyota C-HR hybride, le futur c'est aujourd'hui

 

Extrait : « Le Toyota C-HR est un SUV aux lignes très futuristes, du moins un futur tel que le présentent les auteurs de BD et de films de fiction depuis des décades. Voilà une automobile qui a de la gueule avec des lignes très nerveuses, franches et dotées d'un soupçon d'agressivité. Dernière « qualité » qui n'est que pur effet de style car la conduite réelle sera toute en finesse et délicatesse. La face avant est une vraie réussite avec des phares effilés et immenses qui bordent des ailes fortement gonflées. Cette ligne de phare dessine avec les encadrements de la calandre un remarquable puissant X. Latéralement, c'est certainement la ligne la plus réussie depuis qu'existe l'automobile... »

[Invité §Mgl876lS]

merci je vais vérifier ça ;-)

 

 

 

Ça s'appelle Cyclops, ça n’apparaît pas sous forme d'appli séparée et ça se paramètre sous

SETUP>Carte>Affichage des zones de danger sur la carte

[Invité §sup725sl]

 

 

Ça s'appelle Cyclops, ça n’apparaît pas sous forme d'appli séparée et ça se paramètre sous

SETUP>Carte>Affichage des zones de danger sur la carte

Merci !

Je checkerai demain ;-)

[avatardc]

Autojournal

Toujours les mêmes critiques.

Je met aussi déjà les réponses pour gagner des posts: ceux qui en ont une sont satisfaits, elle est parfaite pour notre usage.

[Invité §eur567tH]

Autojournal

Toujours les mêmes critiques.

Je met aussi déjà les réponses pour gagner des posts: ceux qui en o tunt une sont satisfaits, elle est parfaite pour notre usage.

 

Encore des essayeurs qui conduisent un hybride pied au plancher sans géré la transmission , la preuve leurs consommation toujours élevé , jamais il parle de l avantage de la boîte cvt , fiabilité au top et aucun acoup ,pfff

[Invité §Met025zW]

La belle Graphic est arrivée !

La conduite est vraiment agréable , quel plaisir!

Le full hybride est impressionnant sortant de 8 ans d'hybride Honda (qui ont été aussi un vrai plaisir et m'ont donné gout à l'hybride).

Le régulateur adaptatif est une véritable innovation, on a beau lire ce que cela fait, quand c'est en action c'est ...wouaaaa, surtout pour quelqu'un qui roule beaucoup au régulateur!

 

Le CC m'a déconseillé de rouler tout le temps en mode ECO pour éviter de solliciter en permanence le circuit hybride, quand pensez vous ?

[avatardc]

Encore des essayeurs qui conduisent un hybride pied au plancher sans géré la transmission , la preuve leurs consommation toujours élevé , jamais il parle de l avantage de la boîte cvt , fiabilité au top et aucun acoup ,pfff

 

Jai eu toyota IQ 100 ch CVT j'ai adoré la boite ça permettait d'avancer sur un filet de gaz sans à coup et sans bruit

[Invité §eur567tH]

Jai eu toyota IQ 100 ch CVT j'ai adoré la boite ça permettait d'avancer sur un filet de gaz sans à coup et sans bruit

 

Moi aussi,j apprécie la boîte cvt pour ça