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Scorpio

Vos avis sur une Scorpio Cosworth de 1993


GSX1400K21
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Participants fréquents à ce sujet

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J'aime bien : prix en-dessous du marché, voir les autres annonces...

MDR.

Quand tu vois qu'il y en qui sont en vente depuis la date de création de sujet (si ça date pas d'avant...).

Le prix du marché est proche du néant en fait.

Ca vaut ce qu'un acheteur est prêt à y mettre et il faut bien se rendre à l'évidence...y'a pas d'acheteurs.

Dommage, car c'est une auto intéressante.

Celle de ton annonce et celle que j'ai mise sont les plus jolies en plus...

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J'aime bien : prix en-dessous du marché, voir les autres annonces...

MDR.

Quand tu vois qu'il y en qui sont en vente depuis la date de création de sujet (si ça date pas d'avant...).

Le prix du marché est proche du néant en fait.

Ca vaut ce qu'un acheteur est prêt à y mettre et il faut bien se rendre à l'évidence...y'a pas d'acheteurs.

Dommage, car c'est une auto intéressante.

Celle de ton annonce et celle que j'ai mise sont les plus jolies en plus...

 

 

C'est sûr, les annonces à 6 000 € sont assez délirantes ... Même que ce soit une auto intéressante, une Scorpio reste une Scorpio, donc une revente très compliquée ( à moins de tomber sur des passionnés, j'en fais parti car j'adore la ligne de la Scorpio ). C'est une Cosworth certes, mais je pense qu'elle n'atteindra jamais les valeurs d'une Escort Cos' ou Sierra Cosworth ...

 

 

Le GROS problème, c'est que la Scorpio Cosworth n'a été fabriqué qu'en boîte automatique ! :(

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Je ne savais pas.

Bon tu vires la HD et tu achètes cette Scorpio? ;)

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nanana.gif.f536b5f689844627e2e2161f884a47d3.gif J'aime pas la Scorpio. :o

 

 

 

 

Le GROS problème, c'est que la Scorpio Cosworth n'a été fabriqué qu'en boîte automatique ! :(

Tu crois qu'elle aura plus soif que le propriétaire? :D

 

Elle grande, spacieuse, elle a une ligne qui plait (à certains) ... mais c'est une voiture qui date d'une autre époque. Et c'est vrai que cette boite auto (on est loin d'une Tiptronic ou Powershift) casse son aura "sportif" sans pour autant la faire rentrer dans la catégorie des grandes limousines, notamment américaines.

 

Peut être qu'elle coûtera 6,0000 € dans vingt ans, quand elle sera vraiment collector. bah.gif.efcca52a4d7a03cfceb5ff517121f6e3.gif

 

 

 

EDIT: Ceci dit que celle de ton annonce est intéressante. Pour ceux qui ont un peu de thunes à mettre ... et un permis. wildboar.gif.4515258dfef37d00a177d3ed3c67a8ad.gifwildboar.gif.4515258dfef37d00a177d3ed3c67a8ad.gifwildboar.gif.4515258dfef37d00a177d3ed3c67a8ad.gif

 

 

 

 

 

 

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Wildboar? kaola.gif Tu sors! :o

:p

 

Sinon, Ford n'a jamais voulu faire de sa Scorpio une "sportive". Cosworth n'est écrit nulle part sur la caisse (faudrait pas que les acheteurs s'imaginent que c'est une grande soeur d'une Sierra ou d'une Escort). La BVA contribue également à celà.

Fallait pas la comparer avec une M6 ou S4 de chez Audi (sur base de série 100/200/A6) non plus.

La Ford aurait perdu d'avance.

 

Donc, ils ont utilisé les compétences de Cosworth pour insuffler un peu de vie à l'anémique V6 culbuté à 12s histoire d'amener un peu de "prestige" et des perfs moins "honteuses" au vaisseau amiral de la gamme.

 

Tout ça ne nous donne pas la valeur d'échange d'une Scorpio 24s nickel et peu bornée en tout cas.

 

Par ailleurs, vu le suivi des pièces chez Ford et le peu de diffusion du modèle, en remonter une relève du défi. Vaut mieux en acheter une nickel d'office, quitte à payer plus que de "raison".

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Même si ça n'a rien à voir dans un topic Cosworth, mais juste parce que c'est c'était un topic chouette où on a parlé de passions ... et parce qu'on a parlé Yamaha aussi:

 

 

Elle est partie! :cry:

 

Jeune homme agréable, visiblement assez connaisseur pour en avoir deux autres anciennes, fidèle à sa parole (malheureusement, ça devient rare chez les jeunes, et même les moins jeunes, de nos jours), il est venu mercredi dernier embarquer ma moto:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 739bis.jpg

 

 

 

Tant qu'à faire, je lui ai filé la ville mob' de notre ainé - une Peugeot 103 RCX en ruines - aussi:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CT5740.jpg

 

 

Bref, c'est la première fois depuis ... 1978 que je n'ai pas de moto dans mon garage! Ça fait un putain de vide, mais la moto, pour moi, c'est fini, une page se tourne.

Je ne sais pas si je recommencerais à 60 ans, si tout va bien, les petits feront des études et on aura besoin d'argent ... bref, ça fait mal.

 

J'arrête le coup de blues ici.

Salut Wild et bonne année!

En relisant ce vieux sujet (je cherchais une info sur cette Cosworth que j'avais vue), je tombe sur ce post où je vois ce Trafic bleu minibus...

Regardes un peu ce que j'ai acheté récemment (travaux appart inside) sur cette page :

Faut-il le conserver ?

 

:lol:

On dirait le même!

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Bonne année à toi aussi!

 

Une fois par an, on ressort ce topic ... :W

 

 

 

Regardes un peu ce que j'ai acheté récemment (travaux appart inside) sur cette page :

 

C'est ce truc bleu, là? :eek:

 

http://i16.photobucket.com/albums/b24/GSX1400/CAMIONNETTE/image1_zps6ebd7e0a.jpeg

 

Et ben, souvenirs, souvenirs ... J'ai fait deux déménagements avec des Traffic, aucun de vitré, bien sûr.

 

Une tenue de route ... comment dire ... wildboar.gif.128d0ba682256df1659e091a9b373afb.gifwildboar.gif.128d0ba682256df1659e091a9b373afb.gifwildboar.gif.128d0ba682256df1659e091a9b373afb.gif

 

 

Chargée à ras-bord, avec la remorque et la moto dessus, entre Limoges et Pierre Buffière, il me fallait les deux voies! :buzz:

 

 

 

 

Et bien il va se réaliser fin mars... :love:

Mars 2014? wildboar.gif.4417b8f999b47a35c21b380e120af420.gif

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:lol: Ouais le truc bleu...

Tu noteras que je suis dans la même lignée que le Honda C50 et que ma Volvo question couleur. :p

La tenue de route ne m'a pas parue "surprenante" jusqu'à présent. J'ai pourtant fait ma "route à moto" habituelle avec pour voir. Bon, j'ai encore du mal à le mettre en glisse de l'arrière. Faut que je prenne mes repères...et pis c'est une traction :o avec des pneux en bois de camionnette alors c'est plutôt le nez qui cherche sa route (sous la pluie, faut y aller mollo).

Bref, vu que je suis en période de surveillance accrue (3 ans à tirer...), ça me va bien car le délit de TGV sur la nationale ou l'autoroute avec ça relève de l'impossible. :ange:

 

Sinon, oui, oui...mars 2014... :sol:

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Salut a tous,

 

J'ai trouvé, ce qui est pour moi une petite pépite, une Ford scorpio v6 24s cosworth de 1993.

 

J'ai pu discuté avec le proprio qui ma confirmé que le véhicule était nickel, très confortable et fonctionne très bien, d'ailleurs, le CT et a jour.

 

Comme je cherche une voiture un peu original et très confortable, je pense que selle si sera très bien.

 

Je monte la voir après le confinement. Je la trouve superbe dans son genre.

 

 

Voici quelques photos :

 

2X9Y9.jpg

Qxao4.jpg

ow1QJ.jpg

82NWG.jpg

brx22.jpg

WrXxN.jpg

DGJwa.jpg

qgk5n.jpg

gVpjJ.jpg

k9A1e.jpg

 

Voila, si certain on plus d'infos ou on déjà l'expérience de cette voiture, je suis preneur ;)

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Salut Wild et bonne année!

En relisant ce vieux sujet (je cherchais une info sur cette Cosworth que j'avais vue), je tombe sur ce post où je vois ce Trafic bleu minibus...

 

:eek:

 

On a oublié de faire un topic revival depuis 2015!

 

 

Et je ne vous ai même pas envoyé une carte ... :oops:

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Eh ouais Wildboar...y'a des traditions qui se sont perdues!

Merci à MonzaMan d'avoir remonté ce topic.

Faut qu'on se bigophone!

 

Sinon, oui c'est une chaîne de distri.

Relis tout le topic, j'avais mis des liens (me semble-t-il) qui renvoyaient vers de bonnes sources d'infos (mais en anglais).

La difficulté de cette auto? L'appro en pièces...fais gaffe.

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Alors tu y est presque. Je t'explique :

 

 

Je suis propriétaire d'une Opel Monza de 84 et d'une Audi coupé GT5E de 83. J'ai pour habitude d'utilisé Ebay.de pour la Monza principalement.

 

l'Audi et en phase de"stockage longue durée".

 

 

Je cherche une voiture, très confortable et capable d'avaler des kilomètres sans broncher. Une ancienne de préférence, car je n'est pas confiance au voiture ressente.

 

 

Voila en gros.

 

 

J'aime beaucoup la gueule de la Scorpio et j'ai le souvenir d'un de mes quartier maitre chef ( chouf ) lorsque j'etait Fusilier Marin, qui en possédé une et qui etait vraiment très confortable. ( pas de cuir, version basique et terme de finition, autant que je m'en souvienne )

 

 

J'ai donc repensé a cette voiture et je me suis dit, pour quoi, je vais essayer.

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Salut a tous,

 

J'ai trouvé, ce qui est pour moi une petite pépite, une Ford scorpio v6 24s cosworth de 1993.

 

J'ai pu discuté avec le proprio qui ma confirmé que le véhicule était nickel, très confortable et fonctionne très bien, d'ailleurs, le CT et a jour.

 

Comme je cherche une voiture un peu original et très confortable, je pense que selle si sera très bien.

 

Je monte la voir après le confinement. Je la trouve superbe dans son genre.

 

 

Voici quelques photos :

 

https://i.goopics.net/800/2X9Y9.jpg

https://i.goopics.net/800/Qxao4.jpg

https://i.goopics.net/800/ow1QJ.jpg

https://i.goopics.net/800/82NWG.jpg

https://i.goopics.net/800/brx22.jpg

https://i.goopics.net/800/WrXxN.jpg

https://i.goopics.net/800/DGJwa.jpg

https://i.goopics.net/800/qgk5n.jpg

https://i.goopics.net/800/gVpjJ.jpg

https://i.goopics.net/800/k9A1e.jpg

 

Voila, si certain on plus d'infos ou on déjà l'expérience de cette voiture, je suis preneur ;)

je passe par hasard sur le site, j'ai utilisé pendant 300000 kms une V6 2.9 12s BVA (actuellement, je garde et vais remettre en état une 2.4 12s BVM)

donc je ne connais pas le moteur 24s mais je connais bien la caisse, les points à voir sont : le passage de roue AR et la baie de batterie (corrosion), l'étanchéité des joints de feu AR (entrée d'eau dans le coffre), le ciel de toit, étanchéité du toit ouvrant (il y a des canaux intérieurs qui sont parfois à déboucher), moteur d'essuie-glace parfois peu étanche (disparition de la fonction intermittente), anti-brouillards exposés aux gravillons (parfois des trous dans le verre), serrure du portillon de carburant devient dure à actionner (mais simple graissage à faire), usure des clés (métal mou), se remplacent facilement, câble d'ouverture du capot AV peut se casser (mais procédure d'ouverture de secours dans le manuel de réparation)

On peut contrôler facilement le niveau et la qualité d'huile de la BVA, il est préférable qu'il n'y ait pas de secousse en passant de P à R ou de P à D (cette manoeuvre de fait avec la pédale de frein enfoncée)

il me semble aussi que la double sortie d'échappement n'est pas d'origine

A part cela, c'est une voiture habitable et modulable, solide, avec des bons fondamentaux (sièges, éclairage, suspension, chauffage, équipements, silence, visibilité, ventilation)

pare-brise chauffant cher à remplacer (donc parfois remplacé par un non-chauffant, or les filaments contiennent l'antenne radio), vraie 5ème roue de secours en aluminium (est-elle là?), installation audio très bonne, sièges à réglages électriques, y compris inclinaison de la banquette AR, des deux côtés (le bouton est au bas de la banquette près de chacune des portières (ça marche?), rétro électriques et dégivrants (à tester), éclairages de portes sur les 4 portes (témoin rouge dans la tranche et lampe blanche éclairant le sol, dans la tranche inférieure.

les pare-chocs sont difficiles à trouver et fragiles (souvent des fissures), ouverture du toit ouvrant à tester (si lent : graissage à faire)

propulsion, mais pas si délicate que cela sur le mouillé (en hiver difficile, pneus d'hiver à prévoir)

fermeture des portes AR avec un bruit "léger", c'est normal (portes AV bruit très différent)

serrure du coffre électrique : à l'ouverture un clic et on soulève le panneau, la serrure est conçue par être verrouillée quand le moteur tourne (dispositif anti-vol), dispositif de condamnation des fonctions électriques AR (bouton rouge entre les sièges AV), régulateur de vitesse simple à utiliser, avertisseur de verglas (témoin lumineux)

pour la consommation, V6 correctement profilée, donc à vitesse stabilisée (120 / 130) nettement moins de 10 L, éviter la ville, SP95

au démarrage à froid, ralenti immédiatement bas (injection bien faite)

 

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