[Sujet Officiel] Renault Clio 16S & Williams (1991-1996)

[oliversam]

Oui, une belle peinture complète, des suspensions neuves

puce RS et ligne complète inox

distrib et pompe à eau ce week end D

 

 

 

Moi j'ai fais l'inverse il y à un mois !

 

[oliversam]

Voici quelques photos du début du démontage de mon auto avant la peinture complète :

 

 

 

[Invité §Kan707fz]

Une petite question, sur les 2 arbres a cames sur le cylindre a l'extremité cote tete d'allmueur ( je sais aps si c'est le 1 ou le 4) entre les 2 pousoires j'ai comme de la rouille, est ce normal ?

 

Poussoire echappement.

 

http://www.zimagez.com/miniature/dsc0001936.jpg

 

Poussoire admission.

 

http://www.zimagez.com/miniature/dsc0001828.jpg

 

[Invité §rog856DS]

Hier j'avais organisé par le bier de http://clio-williams.net, une sortie sur les routes du montecarl en Ardèche (ou j'habite).

 

Donc voila 1 ou 2 photos pour faire profiter tout le monde des ces magnifique 16/wiwi

 

En tout 5 Williams, 4 16s et une civic type R

 

Matin super beau..

http://img510.imageshack.us/img510/5449/p1050718fm8.jpg

 

Fin d'aprem sous la pluie..ça n'a pas empèché de bien arsouiller

http://img135.imageshack.us/img135/5907/p1050724gk3.jpg

[Invité §ste312ID]

ah c'est genial ça.

[Invité §Kan707fz]

Pti question mesieux.

 

Je vais changer mon embrayage, donc je vais commandais, le kit embrayage + la buté + la fourchette d'embrayage + le joint spy villebrequin ( cote volant moteur ) + le cable d'embrayge, y a t-il autre chose encore a commandais ou la liste est complette ?,

 

Merci.

[Invité §mia654YP]

Pti question mesieux.

 

Je vais changer mon embrayage, donc je vais commandais, le kit embrayage + la buté + la fourchette d'embrayage + le joint spy villebrequin ( cote volant moteur ) + le cable d'embrayge, y a t-il autre chose encore a commandais ou la liste est complette ?,

 

Merci.

 

 

attention au joint spy y'a deux tailles, et deux manières de les mettre

 

fourchette, je vois pas l'interet de la changer.

 

Pour tes marques sur les AAC, c'est normal, c'est pour différencier les AAC de williams par rapport à ceux de 16s

 

[Invité §Kan707fz]

Merci mon pti Mathieu.

[Invité §Kan707fz]

Euh, comment voire la difference entre les 2 tailles des joints spy, sans demonter ?

[Invité §moi201lK]

 

attention au joint spy y'a deux tailles, et deux manières de les mettre

 

fourchette, je vois pas l'interet de la changer.

 

Pour tes marques sur les AAC, c'est normal, c'est pour différencier les AAC de williams par rapport à ceux de 16s

 

 

Salut, moi aussi j'ai commandé mon embrayage, je le récupere demain soir et je laisse ma 16 au garage pour qu'il me le monte, j'avais aussi prévu de changer la fourchette avec sa rotule teflon, pourquoi d'apres-toi ce n'est pas la peine pour la fourchette?

 

Et pour le joint spy, est-ce qu'il faut que je le change tant qu'a payer la main d'oeuvre? Je n'ai pas remarqué de fuite ...

 

Merci

[Invité §sup335TH]

Pour ma part j'ai pas changé mon joint spy lors du changement de l'embrayage ...

 

Il ne suhintait meme pas mais bon ... s'il fuit j'ai une depose moteur a me retapper et un embrayage

[Invité §Kan707fz]

La plus par du temps, quand ta ouvert sa pise apres, donc je le change avec.

[Invité §sup335TH]

La plus par du temps, quand ta ouvert sa pise apres, donc je le change avec.

 

Parles pas de malheur

[Invité §moi201lK]

Pour ma part j'ai pas changé mon joint spy lors du changement de l'embrayage ...

 

Il ne suhintait meme pas mais bon ... s'il fuit j'ai une depose moteur a me retapper et un embrayage

 

 

ok je vais dire a mon mécano de jetter un coup d'oeil dessus au démontage et de le changer si il fuit, de toute façon pour le prix, ça doit pas allé chercher bien loin ...

 

Merci du conseil Juju

[Invité §sup335TH]

 

ok je vais dire a mon mécano de jetter un coup d'oeil dessus au démontage et de le changer si il fuit, de toute façon pour le prix, ça doit pas allé chercher bien loin ...

 

Merci du conseil Juju

 

Non la MO sa doit etre de 20 minutes + 15 20 € de pieces

[Invité §mia654YP]

la taille du joint spy de vilo coté BV, tu ne le vois que quand tu as démonté ton VM

donc faut prévoir les deux

 

et y'a énormément de soucis de fuite après changement de ce joint

 

donc prudence, si ca ne fuit pas , surtout ne pas y toucher

 

pour la fourchette, ca ne s'use pas une fourchette

[Invité §Kan707fz]

Merci pour le tuyau Mathieu.

[Invité §Tab741kG]

salut

est ce que les enjo des jante de clio williams ce vendent encore chez renault

ou alors ne ce font plus

merci d'avance

[Invité §Kan707fz]

Qu'elle enjoliveur ?

 

 

Les cache moyeux centraux ?

[Invité §Tab741kG]

oui

 

[Invité §Kan707fz]

Ouai, sa se trouve encore, mais pour la reference, je sais pas.

[Invité §Tab741kG]

bon je vais voir

merci

[Invité §Kan707fz]

De rien le topic est la pour sa.

[Invité §xav231dl]

J'aimerais m'acheter un williams mais je ne sais pas quelles version choisir :

La williams phase 1 numéroté

La williams phase 2 normal avec ses retouche estétique

La williams phase 2 swiss champion numéroté a 500 exemplaires laquel me conseilleré vous ?

 

[Invité §rog856DS]

J'aimerais m'acheter un williams mais je ne sais pas quelles version choisir :

La williams phase 1 numéroté

La williams phase 2 normal avec ses retouche estétique

La williams phase 2 swiss champion numéroté a 500 exemplaires laquel me conseilleré vous ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/383006/RENAULT-clio-williams-2895.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/383006/RENAULT-clio-williams-2896.jpg

 

 

Elles sont toutes exceptionnel!

[oliversam]

J'aimerais m'acheter un williams mais je ne sais pas quelles version choisir :

La williams phase 1 numéroté

La williams phase 2 normal avec ses retouche estétique

La williams phase 2 swiss champion numéroté a 500 exemplaires laquel me conseilleré vous ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/383006/RENAULT-clio-williams-2895.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/383006/RENAULT-clio-williams-2896.jpg

 

 

 

Voici mon avis personnel.

 

Déjà tu cherche une Williams, donc c'est très bien !!

 

 

Moi j'ai acheté une phase 1 car je voulais une numérotée et la casquette du TDB est plus qualitative, mais je préfère les phases 2 esthétiquement. Je l'ai donc transformé en phase 2.

 

Après, les vrais puristes et je les rejoints, préfèreront une phase 1 full stock jamais modifié et qui est en excellent état.

 

Il faut déjà savoir se que tu veux en faire.

 

Voilà

 

[Invité §qch536tb]

+1 le choix ne dépend que de toi

Si tu est un grand Fan de la belle bleu et que tu est pret à y mettre le prix, bah go acheter une phase1 numerotée...pour le coté mythique et le plaisir d'avoir une voiture avec son propre numero

Si tu est Fan de la belle bleu mais que tu n'attache pas une grande importance au coté collector, go acheter une phase 2 bien propre avec pas trop de bornes que tu payerai bien moin cher qu'un phase 1 dans le meme état (c'est mon choix)

Si tu es Fan de la belle bleu, que tu a le budjet pour, la patiente aussi, et que tu recherche une voiture un peu exclusive, bah go acheté une Swiss champignon Attention cependant à toute les autos provenant de suisse, la plupart ont un passé douteux, souvent peu entretenu ou maltraité (tuning, run...) et t'ai jamais vraiment sur que ce soit une vrai swiss champion, pire une vrai williams....

Voilà , tu es seul maitre de tes décision maintenant, en esperant t'avoir un peu éclairé

 

ps: il parait qu'il existe quelques (très peu) modèle phase 2 numerotée mais qui doivent certainement surcoté si ce sont des vrais...

[oliversam]

+1 le choix ne dépend que de toi

Si tu est un grand Fan de la belle bleu et que tu est pret à y mettre le prix, bah go acheter une phase1 numerotée...pour le coté mythique et le plaisir d'avoir une voiture avec son propre numero

Si tu est Fan de la belle bleu mais que tu n'attache pas une grande importance au coté collector, go acheter une phase 2 bien propre avec pas trop de bornes que tu payerai bien moin cher qu'un phase 1 dans le meme état (c'est mon choix)

Si tu es Fan de la belle bleu, que tu a le budjet pour, la patiente aussi, et que tu recherche une voiture un peu exclusive, bah go acheté une Swiss champignon Attention cependant à toute les autos provenant de suisse, la plupart ont un passé douteux, souvent peu entretenu ou maltraité (tuning, run...) et t'ai jamais vraiment sur que ce soit une vrai swiss champion, pire une vrai williams....

Voilà , tu es seul maitre de tes décision maintenant, en esperant t'avoir un peu éclairé

 

ps: il parait qu'il existe quelques (très peu) modèle phase 2 numerotée mais qui doivent certainement surcoté si ce sont des vrais...

 

 

 

Comme la mienne quoi

[Invité §qch536tb]

 

 

Comme la mienne quoi

 

Oui enfin toi c'est un Fake une phase 1 maquillée en phase 2 mais il parait (reste à prouver...) qu'il y a de vrai phase 2 numerotée... les connaisseur confirmeront

[alex-21]

Oui il y a eu des Ph2 numéroté à titre "exceptionel" allez savoir pourquoi?

[Invité §bie513Hm]

Oui il y a eu des Ph2 numéroté à titre "exceptionel" allez savoir pourquoi?

 

Il fallait surement un nombre précis d'autos pour engager la clio groupe A en rallye, et le renouvellement de gamme (en 1994) s'est peut être trouvé au même moment que ce nombre d'autos (donc quelques phase 2 numérotées)

 

Après, ça n'est qu'un hypothèse

 

Pour le choix d'une clio williams, entre les 3 versions, c'est coup de coeur

Techniquement, presque rien ne les différencie, et c'est plus esthétiquement que ça se joue, et ça, c'est les gouts de chacuns

 

Entre une phase 1 numérotée, une phase 2 'lambda', et une phase 2 swiss champion, c'est réellement à l'appréciation de chaque personne.

Moi, je préfère le coté full stock des phase 1, qchavign le coté plus épuré esthétiquement des phase 2, oliversam se rapproche de l'avis de qchavign alors qu'il a une phase 1 comme moi ....

Bref, c'est vraiment le gars qui choisit 'sa' williams

 

Quand aux problèmes sur cette auto, on est tous (plus ou moins) logé à la même enseigne , même si les phase 1 ont tendance à rouiller plus facilement au niveau des ailes arrières que les autres phases (les autres rouillent quand même )

[Invité §qch536tb]

Rien à dire, t'as tous dit ma grande coquine

[Invité §bie513Hm]

'lut quentin.

J'ai un bocal pour toi

[Invité §rog856DS]

Les numérotation phase II c'est qu'une histoire de marketing (comme la une aussi d'ailleur)

 

Ils ont numéroté les phase 1 pour l'homologation en rallye, puis ils ont arreté de les numéroter.

La clio Williams a tellement était un succé, même non numéroté, que Renault en a numéroté à la vollé (des phase2) pour les rendre encore plus "collector" que les phase 1.

 

Voilou ce que je peu en dire.

[Invité §qch536tb]

'lut quentin.

J'ai un bocal pour toi

 

Eu vi , faux que je passe mais bon avec noel et 8 neveux coté finance dur dur