Clio RS1 vs Clio RS2

[gwen3]

Bonsoir,

 

Je vais changer sous 8 jours ma clio RS1(105000 kms) pour passer à une RS2 (14000 kms), n'ayant pu tester la nouvelle dans de bonnes conditions (de pilotage), je voulais avoir des avis des personnes qui sont passé de l'une à l'autre et leurs impressions...

 

J'ai peur de changer quand je vois que les perfs qui ont diminuer sur la RS2...

 

Est ce que le conducteur s'en rends vraiment compte, y'a t'il tant que ça de perte ?

 

Merci à tous de votre participation.

[Invité §r-v818pG]

qu'est ce que j'aimerai pouvoir répondre à ta question.....

 

mais je n'ai eu ni un e ni l'autre désolé

[gwen3]

qu'est ce que j'aimerai pouvoir répondre à ta question.....

 

mais je n'ai eu ni un e ni l'autre désolé

 

 

 

Merci quand même, personne n'a jamais eu les deux ?

 

 

[Invité §Bez318FR]

Au quotidien je suis pas sur que la différence se fasse grandement sentir. A moins de rouler tjs avec un chrono à la main

 

Si tu peux prend une 2004.

[gwen3]

Au quotidien je suis pas sur que la différence se fasse grandement sentir. A moins de rouler tjs avec un chrono à la main

 

Si tu peux prend une 2004.

 

 

 

non ce n'est pas possible mon budget est de 11000 euros maxi et pour ce prix là je ne veux pas une voiture ayant 70 ou 80 000 kms.

[Invité §tom265Ow]

Peux pas répondre à ta question, suis désolé, je suis passé de ma 16V de 99 à ma RS2004 sans passer par les deux premières RS

[Invité §Bez318FR]

As tu peser le pour et le contre ? Quelles sont tes raisons pour changer ?

 

En passant à la RS2 tu gagnes :

Extérieurement :

- un look plus moderne (quoi que c'est à l'appréciation de chacun)

- des phares aux Xenon

- des JA en 16

Intérieurement :

- un meilleur volant

- une planche de bord plus sympa

Equipement :

- une clim auto

- ESP +ASR (si > 2003)

 

au final peut être pas grand chose

[gwen3]

As tu peser le pour et le contre ? Quelles sont tes raisons pour changer ?

 

En passant à la RS2 tu gagnes :

Extérieurement :

- un look plus moderne (quoi que c'est à l'appréciation de chacun)

- des phares aux Xenon

- des JA en 16

Intérieurement :

- un meilleur volant

- une planche de bord plus sympa

Equipement :

- une clim auto

- ESP +ASR (si > 2003)

 

au final peut être pas grand chose

 

 

 

 

ben en fait ce qui m'interesse surtout c'est que je gagne 100 000 kms de moins et dans un budget mensuel, ce n'est pas négligeable surtout qu'on me reprend la rs1 un bon prix.

 

 

 

 

[Invité §Bez318FR]

Ben alors fonce

Y'a de tres bonnes occases en RS2 je pense.

[gwen3]

Ben alors fonce

Y'a de tres bonnes occases en RS2 je pense.

 

 

 

Je la paie 11000 euros avec 14000 kms certifié, elle sent encore le neuf mais ma rs1 commence à m'engendrer des frais (105 000 kms)...

[Invité §Bez318FR]

14 000 pour une RS2 c qd même louche. De toute facon y'aura surement des frais sur la RS2 ? > 5 ans

[bugsss]

Ca me fait un peu rire de parler d'économies quand on se paye une RS

 

[Invité §tah780wr]

Ca me fait un peu rire de parler d'économies quand on se paye une RS

 

Ça reste une Clio, une voiture populaire

On parle plus d'economie sur une BMW par contre

[Invité §Maf454Fw]

14 000 pour une RS2 c qd même louche. De toute facon y'aura surement des frais sur la RS2 ? > 5 ans

 

 

 

+1

[gwen3]

+1

 

 

 

J'ai fait ausculté la RS2 par le chef d'atelier Renault que je connais bien, pour lui, il y aura bient^ot les diques avants (rouille) et le pot d'échappement. Je pense également faire courroie de distribution + accessoires ainsi que vidange du liquide de refroiddissement.

 

La recharge de clim sera faite et le reste vérifié.

 

Pour ce qui est des frais, je devais faire l ensemble distri sous peu sur ma clio et toute la ligne d'échappement fait la gueule apparemment, donc... niveau frais ça ne changera pas des masses dans un proche avenir mais je pense que d'ici peu je serais rentré avec mon actuelle RS dans des frais un peu plus conséquent...

 

Tout d'abord, ma clio RS a été accidentée en 2001 donc passage au marbre etc, de plus le moteur a été changé suite à la casse de la courroie d'accessoires et pour finir le voile de peinture (trop de rayures) qui avait été fait commence à s'écailler à certains endroits... Don cvous comprenez mieux maintenant mon envie de changer.

 

Pourtant malgré ces défauts, c'est une voiture que j'ai toujours bien entretenue chez Renault et qui fonctionne trés bien mais étant maniaque, j'aimerai repartir sur une base saine sachant que c'est sûrement la dernière sportive que je prendrais (enfants en vue et prix de l'essence en constante augmentation !!).

 

 

 

[Invité §Bez318FR]

fonce

[Invité §the074QT]

Ya le prix des pneux

 

RS1 : 15

RS : 16

 

Sinon je crois la rs2 a une meilleure tenue de route

[Invité §Mik237OY]

As tu peser le pour et le contre ? Quelles sont tes raisons pour changer ?

 

En passant à la RS2 tu gagnes :

Extérieurement :

- un look plus moderne (quoi que c'est à l'appréciation de chacun)

- des phares aux Xenon

- des JA en 16

Intérieurement :

- un meilleur volant

- une planche de bord plus sympa

Equipement :

- une clim auto

- ESP +ASR (si > 2003)

 

au final peut être pas grand chose

 

 

Mouais chuis pas convaincu des réels améliorations d'une RS2 par rapport à la phase 1

 

 

 

Extérieurement :

- un look plus moderne (quoi que c'est à l'appréciation de chacun) -> Je préfère la phase 1 mais ce n'est pas très objectif

- des phares aux Xenon -> c'est un plus en utilisation mais un gros moins en cas de claquage d'ampoule

- des JA en 16 -> ma RS1 est en 16" d'origine

Intérieurement :

- un meilleur volant -> quasi toutes les phase 1 doivent avoir un volant de Limited aujourd'hui donc ce n'est pas vraiment un plus pour la RS2

- une planche de bord plus sympa -> Cépafo

Equipement :

- une clim auto -> au final je ne suis pas très convaincu par la clim auto

- ESP +ASR (si > 2003) -> Cépafo bis mais sur ce type d'engin je préfère ne pas l'avoir

 

 

 

Sinon ce qui risque de manquer le plus c'est le manque de sensations de la RS2 par rapport à une bonne vieille RS1

A savoir que pour 8.000€ on arrive à trouver des RS1 avec 50.000 kms

[Invité §Mik237OY]

Sinon je crois la rs2 a une meilleure tenue de route

 

 

 

Ca reste à prouver

[Invité §the074QT]

 

Ca reste à prouver

 

 

 

Bon ok la tiene est en 16

 

[Invité §tah780wr]

Mouais chuis pas convaincu des réels améliorations d'une RS2 par rapport à la phase 1

 

 

 

Extérieurement :

- un look plus moderne (quoi que c'est à l'appréciation de chacun) -> Je préfère la phase 1 mais ce n'est pas très objectif Comme tu dis, c'est pas objectif!!

- des phares aux Xenon -> c'est un plus en utilisation mais un gros moins en cas de claquage d'ampoule Plus agréable que des phares classiques, pour une durée de vie similaire

- des JA en 16 -> ma RS1 est en 16" d'origine Meilleure tenue de route, mais pneus plus cher

Intérieurement :

- un meilleur volant -> quasi toutes les phase 1 doivent avoir un volant de Limited aujourd'hui donc ce n'est pas vraiment un plus pour la RS2 Ça n'empêche celui de la RS2 est le plus ergonomique apres celui de la C3RS

- une planche de bord plus sympa -> Cépafo C'est pas difficile

Equipement :

- une clim auto -> au final je ne suis pas très convaincu par la clim auto La clim auto s'occupe toute seule de ton bien être dans la voiture, beucoup plus precise en T°

- ESP +ASR (si > 2003) -> Cépafo bis mais sur ce type d'engin je préfère ne pas l'avoir Moi je l'ai pas, est c'est pas plus mal, même sans ABS je prend, dommage que la Rag n'est pas de clim, sinon j'aurais pris celle là

 

 

[Invité §Mik237OY]

Blablabla

 

 

Les xénons coutent un oeil quand même quand ils lachent c'est arrivé à un pote sur son initiale, il en a pleuré après avoir du vendre un rein

 

La tenue de route je l'ai déja je suis en 16"

 

J'aime bien mon volant même si il est moins ergonomique

 

La clim auto je connais hein J'ai ça sur la 207 société (bi-zone touSSa ) et bin j'en suis revenue

 

Et oui l'ESP / ASR ne sert pas à grand chose Tu aurais dû prendre une PS2 qui est une Rag Climée

[Invité §Nad077gi]

Les xénons coutent un oeil quand même quand ils lachent c'est arrivé à un pote sur son initiale, il en a pleuré après avoir du vendre un rein

 

La tenue de route je l'ai déja je suis en 16"

 

J'aime bien mon volant même si il est moins ergonomique

 

La clim auto je connais hein J'ai ça sur la 207 société (bi-zone touSSa ) et bin j'en suis revenue

 

Et oui l'ESP / ASR ne sert pas à grand chose Tu aurais dû prendre une PS2 qui est une Rag Climée

 

 

Ah bon, on m'a pas prevenu

 

 

 

[Invité §tah780wr]

Les xénons coutent un oeil quand même quand ils lachent c'est arrivé à un pote sur son initiale, il en a pleuré après avoir du vendre un rein

Ben 60€ par là je crois

M'enfin ça péte pas tout les matins non plus

La tenue de route je l'ai déja je suis en 16"

C'est pas le même chassis [:bobflo:4]

J'aime bien mon volant même si il est moins ergonomique

Il est immonde ton volant, mais au moins il peluche pas

La clim auto je connais hein J'ai ça sur la 207 société (bi-zone touSSa ) et bin j'en suis revenue

Ça c'est une histoire de confort

Et oui l'ESP / ASR ne sert pas à grand chose Tu aurais dû prendre une PS2 qui est une Rag Climée

Ouai mais va en trouver, elles sont pas banale

[Invité §Mik237OY]

Par contre un gros plus pour la phase 1 c'est son électronique quasi simpiste

[Invité §Mik237OY]

C'est pas le même chassis [:bobflo:4]

 

 

 

Ouais celui de la phase 1 est mieux

 

 

 

Il est immonde ton volant, mais au moins il peluche pas

 

 

Pôv con

 

[Invité §tah780wr]

Par contre un gros plus pour la phase 1 c'est son électronique quasi simpiste

 

Je plussois

 

D'ailleurs la mienne est une RS1 déguisée en RS2, puisque c'est une des premières phase 2 à sortir de Dieppe

[Invité §Mik237OY]

D'ailleurs la mienne est une RS1 déguisée en RS2, puisque c'est une des premières phase 2 à sortir de Dieppe

 

Celle du vendredi soir ?

[Invité §tah780wr]

Celle du vendredi soir ?

 

Nan un lundi matin, ils étaient soit disant trop fatigués le vendredi

[Invité §Mik237OY]

Nan un lundi matin, ils étaient soit disant trop fatigués le vendredi

 

Ah bin tant mieux pour toi alors, au moins elle n'a pas de soucis celle-ci

[Invité §tah780wr]

Ah bin tant mieux pour toi alors, au moins elle n'a pas de soucis celle-ci

 

Pour le moment ça va, je me dis que le week end avait était assez abstéme

[Invité §deb883Dj]

Pour répondre au point de vue des perfs d'une rs1 par rapport à une rs2.

Alors, tous dépends déjà de la santé du moulin, une excellente rs2 peux passer facilement devant une bonne rs1 et le contraire.

 

Mais je te rassure, les meilleures rs2 sont aussi performantes que les meilleures rs1 et il n'y a aucune différence de perfs entre les 2.

 

Personnellement, je préfère une rs2 car la boite tire plus court et tu as plus la sensations quand tu arrives à 5000tr d'avoir un coup de pied au cul et puis sur des reprises meme en 3 à 80 ou en 4 à 100, une rs2 repartiras plus fort grâce à sa boite qui tire plus court.

 

Dans les 2 cas, elles se valent question perfs et même une excellente rs2 epux être devant une excellentes rs2004 182ch.

 

En faite, elles se valent toutes les 3 et les différences de chassis ne seront vue que pas des pilotes chevronnés mais pour monsieur tous le monde, elles se valent.

[Invité §cli043wy]

Au niveau du look, je préfère l'RS1 ...

[gwen3]

Au niveau du look, je préfère l'RS1 ...

 

 

 

Nous verrons tout ça mercredi désormais, jour où je vias récupérer ma nouvelle clio. Je vous la presenterai sur le topic en photos...

 

 

[Invité §dav763Yg]

Félicitation pour cet achat gwen3!

 

Au niveau du look, c'est vrai que les RS1 sont superbes, j'adore cette face avant

Sinon la RS2 est d'après ce que j'ai pu lire un peu moins perfs et moins généreuse en sensations, mais cela reste relatif quand même, comme dit debgsi la plus grosse différence entre les différentes générations sera faite par le pilote

 

En revanche la RS1 a quelques défauts, notamment son ABS capricieux qui peut devenir dangereux dans certaines situations.

Les générations suivantes ont également des améliorations rendant le moteur plus souple (bimode...)

 

M'enfin la RS1 reste un choix

 

14000km c'est vraiment très peu, ça fait du 2000 ou 3000km/an

Tu sais pourquoi elle roulait si peu? Va falloir que tu la décrasse

Sans oublier vidange avec de la bonne huile, bougies neuves et gazzzzzzzzzzzzzz