Audi A3 Sportback TDI 170ch ou alors BMW 120D 177ch

[Invité §bib532sc]

La finition intérieure Audi est un peu au dessus, après pour le reste BMW est meilleure pour moi, pour l'esthétique c'est subjectif.

[Invité §vei031rD]

Moi je ne pense pas que la qualitée soit au dessus , pour moi c'est juste le design qui est différent, plus désign et moderne.BMW reste dans le class et sobre.

Rien que dans les compteurs on le voit directement , il n'y a pas de compteurs enfoncé style sport et nos compteurs sont en orange basique. Pas de blanc , de rouge, ou bleu vif.

Ca pour moi c'est une chôse bien manquante cher BMW , sauf sur la Z.

[Invité §Son171cr]

 

toi t'as vraiment une dent contre moi

 

Je n'aime personne sur la section BMW

 

Sauf Denise

 

Et si tu continues c'est pas une dent qu'il va te mettre

 

[Invité §Sun747jY]

J'ai un peu le même "soucis" à savoir quoi prendre entre une Série 1 163 ou 177cv et une A3 sportback (d'occase)

Le truc c'est que souvent j'ai besoin de charger mon vélo (en démontant les roues) et çà rentre un peu limite dans ma Golf 4 (tdi 150), mais çà rentre.

Ma 1ère idée allait vers l'A3, mais en fait c'est un faux break, y'a pas plus de place que çà... donc pourquoi pas une Série 1 car je préfère esthétiquement.

 

Du coup j'ai quelques questions:

Comment se rabat la banquette arrière sur la Série 1 ? Faut basculer l'assise ou juste tomber les dossiers vers l'avant ? (j'ai envie d'une bagnole où ce genre de manoeuvre est facile car j'aurai à la répéter souvent)

Dans la golf il faut basculer l'assise, enlever les appuie tête arrière puis basculer le dossier. Du coup on ne sait quoi foutre des appuis tête et de la plage et c'est pas pratique du tout.

 

J'ai bien envie de passer à une boite auto, mais celles qui équipent la série 1 sont elles strictement automatiques ou genre tiptronic (donc avec possibilité d'avoir une séquentielle).

 

[Invité §rom235tr]

Sur la 1, tu fais juste tomber les dossiers vers l'avant. Je le fais assez souvent, elle est pratique pour ça, tu as 2 boutons en haut de la banquette qui est 1/3 2/3.

[Invité §Sun747jY]

Sur la 1, tu fais juste tomber les dossiers vers l'avant. Je le fais assez souvent, elle est pratique pour ça, tu as 2 boutons en haut de la banquette qui est 1/3 2/3.

 

 

Merci pour l'info Effectivement c'est très pratique.

J'ai toujours pas tranché, mais j'oublie l'idée de l'A3 Sportback.

Mon choix va du coup soit vers une BMW 120d 163cv ou vers une A3 version 3 portes 170cv.

L'A3 je connais le moteur, je sais faire l'entretien standard dessus (très facile tout est accessible) faut que je voies sur le BM si c'est faisable sans trop se faire ch... (vidanges, filtres etc...), le prix des pneus (run flat à priori impératifs sur la BM ???)

Esthétiquement, la BM me plait beaucoup plus pourtant, mais j'hésite encore...

[dustynova]

 

 

Bonjour,

 

Ca, c'est de l'info .................récente

 

 

sans faire de H.S. la courroie de son ibiza tdi 110 il y a 5 mois : 600€ chez un garagiste non VAG/SEAT...

 

si ça peut donner un ordre d'idée pour la courroie de l'audi...

 

et pour l'entretien, pour avoir possédé une A3 ambition il y a quelques temps, l'entretien était plus cher que ma 320td qui m'a rendu addict à BMW.

 

[dustynova]

Moi la premiere fois que j'ai vu les leds des A5 & A4, je croyais que c'était pour rendre hommage à nos amis routiers et leurs guirlandes lumineuses sur le pare brise...

Au final ,ça donne au côté très prout prout... "j'ai acheté une traction au même prix qu'une propulsion mais avec mes guirlandes, je suis sur de plaire aux gonzesses...."

Audi = bling bling.

 

Désolé j'ai choisi mon camp. Même si l'A5 est tres reussi esthetiquement, à son volant, on a pas les memes sensations qu'une E92. D'ailleurs le proprio de l'A5 qui me l'avait fait essayé l'a lui meme reconnu.

 

 

 

pareil... mais je suis inquiet quand je vois tous les constructeurs se mettre à ces LED comme feux de jour...

 

si BMW fait des angel eye qui ressemblent à un tube lumineux courbé autrement plus subtil que l'addition de LED qui ressemblent à des guirlandes de noel, je comprends pas pourquoi les autres font la meme chose... il n'y a que les camions MAN qui ont des guides lumineux comme des néons et non une multitude de points lumineux.

si AUDI avait le meme principe que ces camions, ce serait bien plus réussi.

 

et puis les angel eye renvoient à l'identité BMW alors que les virgules et autres vagues ne renvoient pas à l'identité audi... la preuve avec lancia, renault, citroen... qui reprennent finalement ce meme principe.

[Invité §tit172Gf]

 

Merci pour l'info Effectivement c'est très pratique.

J'ai toujours pas tranché, mais j'oublie l'idée de l'A3 Sportback.

Mon choix va du coup soit vers une BMW 120d 163cv ou vers une A3 version 3 portes 170cv.

L'A3 je connais le moteur, je sais faire l'entretien standard dessus (très facile tout est accessible) faut que je voies sur le BM si c'est faisable sans trop se faire ch... (vidanges, filtres etc...), le prix des pneus (run flat à priori impératifs sur la BM ???)

Esthétiquement, la BM me plait beaucoup plus pourtant, mais j'hésite encore...

 

 

 

 

Héllo, et à tout hasard tu comptes mettre combien dans ton achat si tu pars sur une audi 3 portes 170cv!

 

merci

 

 

titouan

[le-ours]

Je n'aime personne sur la section BMW

 

Sauf Denise

 

 

 

 

si BMW fait des angel eye qui ressemblent à un tube lumineux courbé autrement plus subtil que l'addition de LED qui ressemblent à des guirlandes de noel, je comprends pas pourquoi les autres font la meme chose... il n'y a que les camions MAN qui ont des guides lumineux comme des néons et non une multitude de points lumineux.

si AUDI avait le meme principe que ces camions, ce serait bien plus réussi.

 

 

Vous avez vu les nouveau feux de jour de Land ?

 

[dustynova]

nan... tubes lumineux?

[le-ours]

nan... tubes lumineux?

 

 

http://cache.gawker.com/assets/images/jalopnik/2009/04/Range_Rover.JPG

 

En vrai ca fait tres moche

[dustynova]

ho lala...

 

ouais, c'est moche. et avec les années ça sera encore pire car ça ressemble plus à un effet de mode qu'à un véritable exercice de style.

[Invité §Pag532wX]

Moi la premiere fois que j'ai vu les leds des A5 & A4, je croyais que c'était pour rendre hommage à nos amis routiers et leurs guirlandes lumineuses sur le pare brise...

Au final ,ça donne au côté très prout prout... "j'ai acheté une traction au même prix qu'une propulsion mais avec mes guirlandes, je suis sur de plaire aux gonzesses...."

Audi = bling bling.

 

Désolé j'ai choisi mon camp. Même si l'A5 est tres reussi esthetiquement, à son volant, on a pas les memes sensations qu'une E92. D'ailleurs le proprio de l'A5 qui me l'avait fait essayé l'a lui meme reconnu.

 

 

Mais carrément !!! de plus que l'A5 tu commences à en voir à chaque coin de rue... hier encore avec l'A5 de mon boulot sur notre grand parking vide j'ai voulu appuyer un peu ( 3.0 TDI ) et tourné le volant à fond voir si sa part .... QUE DALLE ... déjà c'est assez mou et même pas moyen de s'amuser à tirer le frein à main vu que c'est un petit bouton ... :/ bref je confirme que je ne quitterais jamais Bmw que pour une autre marque qui fait des propulsions !! Même Mercedes qui à une réputation de "voiture pour vieux" ou "voiture lourde et pataude" deviens une marque plus fun et plus sportive par le biais d'AMG ....

[Invité §Son171cr]

 

 

 

Et quelques modo-trolleurs sympathiques

[Invité §cra563Fv]

Et quelques trolleurs sympathiques

 

 

 

 

merci de ne pas m'oublier

[Invité §Son171cr]

 

 

 

merci de ne pas m'oublier

 

[WMB93]

 

 

 

merci de ne pas m'oublier

 

 

[Invité §cra563Fv]

il est vrai que je ne suis ni un trolleur , ni sympathique ...

 

Je retire donc ce que j'ai écris

[WMB93]

il est vrai que je ne suis ni un trolleur , ni sympathique ...

 

Je retire donc ce que j'ai écris

 

 

 

Escalettes au buchet

[Invité §rom235tr]

finalement, je suis dans le même cas ! j'hésite maintenant entre reprendre la même, en 5 portes (ça serait ma 3è 120d !) et une A3 SB 170 Sline DSG. (exit la G6 GTD comme j'avais pu l'écrire par ici... on m'a opposé un véto ) J'avais pas mal décrié les TDi, mais j'ai été vraiment conquis par le 170CR couplé à la DSG dans la Golf 6. C'est surtout la boite qui m'a bluffé ! le moteur ne fait que rentrer dans le rang par rapport au 2.0d BMW. C'est enfin acceptable par rapport aux anciens blocs à IP.

 

Bonne nouvelle, sur la Une : les runflats ne sont plus obligatoires. ce qui me laisse espérer un confort plus acceptable que sur la mienne.

Ce qui peut me faire encore hésiter pour l'A3 : le coût d'entretien bien plus élevé... c'est hallucinant les tarifs pratiqués dans le groupe VW pour de simples révisions.

Je rappelle que pour la 120d, ce sont des forfaits à 30000 (200e), 60000..., qu'il n'y a pas de courroie de distribution à prévoir...

sur la Golf, j'avais demandé, fallait prévoir 280e à 15000... donc sur l'Audi, je vais mener l'enquête !! rien n'est fait, mais je me dis "pourquoi pas"...

[Invité §cra563Fv]

 

 

Escalettes au buchet

 

 

 

 

j'aime pas ce type ; et encore moins la gérontocratie avec leurs privilèges de nobles grassouillet /

 

 

je suis pour le rétablissement des sanctions physiques et corporelles

[WMB93]

 

j'aime pas ce type ; et encore moins la gérontocratie avec leurs privilèges de nobles grassouillet /

 

je suis pour le rétablissement des sanctions physiques et corporelles

 

 

la peine de mort et les tortures

[le-ours]

 

 

 

 

Ca vous dérange deux minutes de revenir au sujet ?

[WMB93]

 

Ca vous dérange deux minutes de revenir au sujet ?

 

 

nous nous sommes un peu égarés oui

[Invité §cra563Fv]

 

nous nous sommes un peu égarés oui

 

 

 

 

trés peu

[s]

 

Mais carrément !!! de plus que l'A5 tu commences à en voir à chaque coin de rue... hier encore avec l'A5 de mon boulot sur notre grand parking vide j'ai voulu appuyer un peu ( 3.0 TDI ) et tourné le volant à fond voir si sa part .... QUE DALLE ... déjà c'est assez mou et même pas moyen de s'amuser à tirer le frein à main vu que c'est un petit bouton ... :/ bref je confirme que je ne quitterais jamais Bmw que pour une autre marque qui fait des propulsions !! Même Mercedes qui à une réputation de "voiture pour vieux" ou "voiture lourde et pataude" deviens une marque plus fun et plus sportive par le biais d'AMG ....

 

 

Troll detected

[Invité §sti506if]

Je ne sais pas si on peut dire que la finition d'une A3 est un cran au dessus d'une Série 1... Dans la mesure où l'intérieur de la A3 est directement tiré de celui de la Golf 5...

Alors OK esthétiquement la A3 a se petit quelque chose, mais pour avoir essayer les 2 (voire les 3 avec la Golf 6), la Série 1 est loin devant !

En plus depuis le restylage et la phase II, les Séries 1 sont d'une finition irréprochable maintenant.

[s]

Je ne sais pas si on peut dire que la finition d'une A3 est un cran au dessus d'une Série 1... Dans la mesure où l'intérieur de la A3 est directement tiré de celui de la Golf 5...

Alors OK esthétiquement la A3 a se petit quelque chose, mais pour avoir essayer les 2 (voire les 3 avec la Golf 6), la Série 1 est loin devant !

En plus depuis le restylage et la phase II, les Séries 1 sont d'une finition irréprochable maintenant.

 

 

[Invité §bib532sc]

Je ne sais pas si on peut dire que la finition d'une A3 est un cran au dessus d'une Série 1... Dans la mesure où l'intérieur de la A3 est directement tiré de celui de la Golf 5...

Alors OK esthétiquement la A3 a se petit quelque chose, mais pour avoir essayer les 2 (voire les 3 avec la Golf 6), la Série 1 est loin devant !

En plus depuis le restylage et la phase II, les Séries 1 sont d'une finition irréprochable maintenant.

 

 

chassis, moteur, BMW est loin devant.

 

mais pour ce qui est de la finition intérieure, Audi reste devant.

 

Espérons que BMW inverse cette tendance pour les modèles à venir.

[s]

 

chassis, moteur, BMW est loin devant.

 

mais pour ce qui est de la finition intérieure, Audi reste devant.

 

Espérons que BMW inverse cette tendance pour les modèles à venir.

 

 

 

Quand on veut tenter de donner une vérité, on approfondi un minimum. Et si on le fait, on se rend compte qu'Audi met une claque à BMW sur les 1,4 TFSI 125, surtout en DSG, 1,8 TFSI 160, disponible en DSG également, 2,0 TFSI 200, DSG également, sur les moteurs 4 cylindres essence BMW est à la rue Donc attention à ne pas généraliser Et en poussant un peu côté diesel, le 2,0 TDI 140 CR est très très proche en terme de rendement, agrément avec le 18d de chez BMW...

[Invité §bib532sc]

En tout cas avec mon actuelle 123D je consomme autant qu'avec mon EX A3 2.0 TDI (reprog toutes les 2), la différence de perf/plaisir en prime.

[s]

En tout cas avec mon actuelle 123D je consomme autant qu'avec mon EX A3 2.0 TDI (reprog toutes les 2), la différence de perf/plaisir en prime.

 

 

La 123d est aucunement critiquable, tout comme la 120d ou les 130/135i

[Invité §sti506if]

 

 

Quand on veut tenter de donner une vérité, on approfondi un minimum. Et si on le fait, on se rend compte qu'Audi met une claque à BMW sur les 1,4 TFSI 125, surtout en DSG, 1,8 TFSI 160, disponible en DSG également, 2,0 TFSI 200, DSG également, sur les moteurs 4 cylindres essence BMW est à la rue Donc attention à ne pas généraliser Et en poussant un peu côté diesel, le 2,0 TDI 140 CR est très très proche en terme de rendement, agrément avec le 18d de chez BMW...

 

 

Crois-tu réellement que AUDI ou VW mettent une claque à BMW avec les petits TFSI-DSG ?

La MINI Cooper S est équipée depuis 2007 d'un petit moteur 1,6 L développé par BMW (même si fabriqué par PSA) qui possède l'admission variable, le Turbocompresseur et le Start Stop...

1,6 L / 175 Ch / 260 Nm de 1600 tr à 5000 tr

0 à 100 Km/h en 7,1 secondes...

Conso mixte : 6,2 L/100

 

 

[s]

 

Crois-tu réellement que AUDI ou VW mettent une claque à BMW avec les petits TFSI-DSG ?

La MINI Cooper S est équipée depuis 2007 d'un petit moteur 1,6 L développé par BMW (même si fabriqué par PSA) qui possède l'admission variable, le Turbocompresseur et le Start Stop...

1,6 L / 175 Ch / 260 Nm de 1600 tr à 5000 tr

0 à 100 Km/h en 7,1 secondes...

Conso mixte : 6,2 L/100

 

 

 

 

Le sujet c'est A3/Série 1