Topic des anciens "Scirocco"

[Invité §num387hB]

Bonne année Faar et tous passionnés de VAG.

[Invité §bug421Ca]

Bonne année à tous

[Invité §faa224ZZ]

Je vous souhaite à tous et à toutes une bonne et heureuse année 2011

[Invité §faa224ZZ]

[:faar]

 

 

 

 

[Invité §lag364Re]

Salut, voici mon scirocco gt de 1984, oui se n'est pas la couleur d'origine mais bon j'aime bien celle ci.

http://img4.hostingpics.net/pics/573729IMG4247.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/765225IMG4248.jpg

[Invité §faa224ZZ]

[:faar]

 

Ça va elle à l'air en plutôt bon état, c'est toi qui la repeinte ou bien tu l'as achetée comme ça ??

Si tu veux nous la présenter plus en détail n'hésites pas

[Invité §lag364Re]

Je l 'est acheter comme sa et la je me bat avec des infiltration d'eau dans le coffre et au niveau du toit ouvrant. Il me faut aussi un allumeur car la plus d'allumage.

[Invité §faa224ZZ]

Regarde au niveau des joints, de la serrure, ou du logo VW pour le coffre

[Invité §h2b208Xy]

[:faar]

 

Hier je suis parti au VW Show du Sud Ouest. Toujours un aussi bon meeting et forcément j'ai rempli la carte mémoire de l'apn

J'ai évidemment shooté les quelques Scirocco présents; pour les autres véhicules je mettrais les photos sur les autres topics officiels

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/779756/DSCF0089.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/779756/DSCF0091.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/779756/DSCF0092.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/779756/DSCF0093.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/779756/DSCF0094.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/779756/DSCF0095.jpg

 

 

 

Je vous posterai une autre série plus tard

 

 

Bonjour, nouveau sur le topic, je voulais partager avec vous quelques photos de scirocco anciennes génération.

Voici quelques photos de Fontet 2010...

[Invité §faa224ZZ]

Bienvenue sur le forum [:faar]

 

Si tu veux poster des photos lorsque tu écris ton message clique sur "Ajouter de nouvelles images" puis sur "choisissez fichier"

Lorsque tu as mis toutes tes photos (10 au max) tu cliques sur joindre. Là tu cliques sur la miniatures qui s'affichent pour insérer la photo au message. Penses bien à sauter une ligne entre chaque photos

[Invité §h2b208Xy]

Fontet 2009

 

 

A suivre...

[Invité §h2b208Xy]

Fontet 2010

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un petit air de déjà vu...

A suivre...

[Invité §h2b208Xy]

 

On ne se lasse pas de voir tous ces scirocco réunis....

[Invité §h2b208Xy]

Un autre Scirocco GLi Bordeaux pour le plaisir des yeux.

 

 

 

 

A la recherche d'un scirocco phase 1 année 1978...

Merci de votre aide.

[Invité §faa224ZZ]

C'est clair que le VW Show était superbe cette année encore [:faar:1]

J'ai hâte d'y retourner personnellement en tout cas merci pour les photos

 

Si je vois un "78 passé je te tiens au jus

[Invité §lag364Re]

Petite question les scirocco2 gt etaient en simple ou double optique car j ai des doubles mais pas le faiseau pour les alimenter.

[Invité §faa224ZZ]

C'est des simples je crois mais je suis pas sûr

 

[Invité §h2b208Xy]

Sur les rocco phase 2, les phares était simple...

 

Dès la commercialisation le Scirocco série 2 offrait une large gamme de versions, dans lesquelles on pouvait choisir sa motorisation. Comme sont prédécesseur ilse présentait avec un essuie glace mono balai sur le pare-brise.

 

En bas de gamme les versions L et CL comportaient tout de même les feux de recul, le feux arrière de brouillard, le dégivrage de la vitre arrière, mais une finition intérieure moins poussée. Plage arrière en une seule partie recouverte de moquette. Les phares à l'avant étaient simples et rectangulaires. Ces deux versions étaient disponibles qu'avec des motorisations à carburateurs.

 

Seule la CL était disponible en France.

 

Le milieu de gamme était occupé par les GL et GLS reconnaissable aux optiques halogènes et aux anti-brouillards disposés dans la calandre (2 optiques rectangulaires comme la CL + 2 optiques carrés comme anti-brouillard). Mais le must de cette version reposait sur le choix de cinq couleurs du tableau de bord (vert, bleu, rouge, marron, noir) ajustés aux coloris de l'intérieur (sièges, moquette, panneaux de portes et plage arrière en 2 parties).

 

Cette version était disponible avec les moteurs à carburateurs et aussi avec le 1600 cc à injection, de ce fait elle prenait l'appellation GLi.

 

La GL et GLS n'étaient pas disponibles en France.

 

Le haut de gamme en prenant l'appellation GT était typée sport. Les gros optiques des autres versions cédaient leur place à quatre petits projecteurs rectangulaires (jaune pour la France) de même taille. En France les laves phares étaient de série sur cette version. Sur la vitre du hayon le lettrage SCIROCCO continuait d'affirmé le caractère sportif. L'intérieur de la GT était noir en série, mais en option trois autres coloris (marron, bleu, rouge) étaient disponibles pour avoir en concordance le tableau de bord, les sièges, la moquette, les panneaux de portes et la plage arrière.

 

En espérant avoir répondu à ta question lagaff85

 

 

 

 

 

 

[Invité §h2b208Xy]

Un phase 2 avec simples phares carrés

 

 

 

 

[Invité §faa224ZZ]

Merci pour toutes ces infos

[marzal]

Magnifique ces phase 1

[Invité §h2b208Xy]

Je l 'est acheter comme sa et la je me bat avec des infiltration d'eau dans le coffre et au niveau du toit ouvrant. Il me faut aussi un allumeur car la plus d'allumage.

 

 

 

Pour ton allumeur va voir ça

 

http://www.yakarouler.com/cicerone/cicProduct?group_id=004&family_id=7&criteria_id=7&criteria_label=Allumage&code_mines=53DX2B&year_id=1984&engine_id=NON&provider_id=223#nav

 

Je penses aussi que tu peux mettre un allumeur de Golf 2 90 chevaux ou de Golf Cab (type155) vu que la base de moteur est la même

[Invité §h2b208Xy]

Pour info, dates des Meeting VW 2011 :

 

23 et 24 Avril : La Rochelle

 

09 et 10 Mai : Flaugnac (46)

 

10 et 11 Septembre : Fontet -Base de loisirs de La Réole (47)

 

A inscrire sur vos agenda de toutes vitesse

[Invité §h2b208Xy]

RECTIFICATIONS

 

Flaugnac (46) c'est le 9 et 10 Juillet 2011

[Invité §lag364Re]

 

 

Pour ton allumeur va voir ça

 

http://www.yakarouler.com/cicerone/cicProduct?group_id=004&family_id=7&criteria_id=7&criteria_label=Allumage&code_mines=53DX2B&year_id=1984&engine_id=NON&provider_id=223#nav

 

Je penses aussi que tu peux mettre un allumeur de Golf 2 90 chevaux ou de Golf Cab (type155) vu que la base de moteur est la même

 

 

 

 

 

 

 

 

Oui c'est ce que j'ai vu je vois sa a la casse et si c'est bien sa j'en predrais un neuf.

[Invité §lag364Re]

Sur les rocco phase 2, les phares était simple...

 

Dès la commercialisation le Scirocco série 2 offrait une large gamme de versions, dans lesquelles on pouvait choisir sa motorisation. Comme sont prédécesseur ilse présentait avec un essuie glace mono balai sur le pare-brise.

 

En bas de gamme les versions L et CL comportaient tout de même les feux de recul, le feux arrière de brouillard, le dégivrage de la vitre arrière, mais une finition intérieure moins poussée. Plage arrière en une seule partie recouverte de moquette. Les phares à l'avant étaient simples et rectangulaires. Ces deux versions étaient disponibles qu'avec des motorisations à carburateurs.

 

Seule la CL était disponible en France.

 

Le milieu de gamme était occupé par les GL et GLS reconnaissable aux optiques halogènes et aux anti-brouillards disposés dans la calandre (2 optiques rectangulaires comme la CL + 2 optiques carrés comme anti-brouillard). Mais le must de cette version reposait sur le choix de cinq couleurs du tableau de bord (vert, bleu, rouge, marron, noir) ajustés aux coloris de l'intérieur (sièges, moquette, panneaux de portes et plage arrière en 2 parties).

 

Cette version était disponible avec les moteurs à carburateurs et aussi avec le 1600 cc à injection, de ce fait elle prenait l'appellation GLi.

 

La GL et GLS n'étaient pas disponibles en France.

 

Le haut de gamme en prenant l'appellation GT était typée sport. Les gros optiques des autres versions cédaient leur place à quatre petits projecteurs rectangulaires (jaune pour la France) de même taille. En France les laves phares étaient de série sur cette version. Sur la vitre du hayon le lettrage SCIROCCO continuait d'affirmé le caractère sportif. L'intérieur de la GT était noir en série, mais en option trois autres coloris (marron, bleu, rouge) étaient disponibles pour avoir en concordance le tableau de bord, les sièges, la moquette, les panneaux de portes et la plage arrière.

 

En espérant avoir répondu à ta question lagaff85

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/982203/scirocco marron.jpg

 

 

 

 

 

Donc pour la mienne se ne'st pas un gl gt mais un gt simple donc simple optique!

[Invité §faa224ZZ]

Pour info, dates des Meeting VW 2011 :

 

23 et 24 Avril : La Rochelle

 

09 et 10 Mai : Flaugnac (46)

 

10 et 11 Septembre : Fontet -Base de loisirs de La Réole (47)

 

A inscrire sur vos agenda de toutes vitesse

 

 

Présent à Flaugnac et Fontet en mkII GTI ou autre on verra

[Invité §h2b208Xy]

Pour ma part, je serais à Flaugnac en Scirocco 3...

A Fontet, j'essaierais en Scirocco 3 et Golf One Cab

[Invité §h2b208Xy]

Quelques pubs d'époque.

 

 

 

 

 

 

 

[marzal]

Great

[Invité §bug421Ca]

Quelques pubs d'époque.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/982203/histoire5.jpg

 

 

 

 

Aha, je l'avais posté avant!

[Invité §h2b208Xy]

 

Aha, je l'avais posté avant!

 

 

 

Oups!

[Invité §bug421Ca]

Pas de problèmes

[Invité §h2b208Xy]

Et celle-ci???

 

 

 

 

 

 

 

[marzal]

La deuxième