avis honda crx 130ch ed9

[Invité §chr358fl]

j'ai lu sur internet ed9 reprogrammée 167ch au banc info ou intox ?

 

 

Quelles modifs ? Par ce que gagner 37Cv en athmo....

[Invité §ban635Os]

Bonjour à tous , j'ai besoin d'aide , j'ai une Crx de 95 , la version 130 Cv, elle ne demarre pas , je tourne la clef et rien... un garagiste (enfin ca en avait l air car jsuis encore en rade) m' a soit disant changé un relais.. enlever l'alarme et c'est tout, il m'a déclaré qu elle était naze.. alors qu elle marchait trés bien le matin même.. j'aimerai savoir ce que vous en pensez, qu 'est que je pourrais tester, je tourne la clef , les voyant s'allume, j'entends pas le bruit de la pompe et rien... snif ! , por info , il m'est arrivé de rester 2 ou 3 fois en rade quand elle avait tourné, j'attendais un peu et hop elle repartait.... Merci d'avance à tous jsuis siii triste.. (vu que le garagiste m'à touché à un peu tous les fils si vous savez ou je peux trouver le schema elec.... !!!

 

[Invité §boo211iX]

regarde du cote de ton allumeur si il est pas en carafe... Sinon t'as bien verifié le faisceau des antiparasites ?

 

Le demarreur tourne ou pas ?

[Invité §106624pn]

salut a tous je suis heureux propriétaire d'un crx ed 9 et je voudrais savoir quelles sont les modifs moteur a faire si y en a pour une prepa turbo ou si le moteur est assez costaux voilà merci

[nico.civic]

turbo= nouveau collecteur, nouvelle ligne d'échappement, nouveaux pistons (pour baisser en compression)... + le kit turbo, les durites, les bougies etc...

 

je te conseille de poster dans la section préparation

[Invité §fxs310oy]

Bonjour à tous , j'ai besoin d'aide , j'ai une Crx de 95 , la version 130 Cv, elle ne demarre pas , je tourne la clef et rien... un garagiste (enfin ca en avait l air car jsuis encore en rade) m' a soit disant changé un relais.. enlever l'alarme et c'est tout, il m'a déclaré qu elle était naze.. alors qu elle marchait trés bien le matin même.. j'aimerai savoir ce que vous en pensez, qu 'est que je pourrais tester, je tourne la clef , les voyant s'allume, j'entends pas le bruit de la pompe et rien... snif ! , por info , il m'est arrivé de rester 2 ou 3 fois en rade quand elle avait tourné, j'attendais un peu et hop elle repartait.... Merci d'avance à tous jsuis siii triste.. (vu que le garagiste m'à touché à un peu tous les fils si vous savez ou je peux trouver le schema elec.... !!!

 

sa peut être la tête d'allumage qui est morte, le neiman, le "main relay" (pas sûr de l'orthographe).

Par contre, si tu dois voir un garagiste, va voir un professionnel Honda, les autres n'y connaissent rien

[tom smg2]

Salut,

 

Pour avoir conduit une CRX V-TEC de 1991, ca n'a rien a voir niveau sensation, c'est sublime a conduire et pourtant, j'ai eu la ED9 un bout de temps.

Attention aussi, vers les 110 000, j'ai eu un manque de puissance, du a des injecteurs encrasses. Une fois nettoye, c'etait parfait.

Il y a aussi avec ce modele, d'utiliser uniquement du 98. C'est embetant si tu vas en Corse ou le 98 n'est pas present...

[Invité §cyr370NY]

bonjour a tous! j'aimerais revenir sur la panne de banditcox car je suis dans la meme situation. j'ai changer la bobine, le rotor et la tete d'allumage mais rien n'y fait.maintenant j'attend le module d'allumage et je croise les doigts

[tom smg2]

Salut,

 

A propos de la panne en question, utilisez vous du super 95 ?

En effet, j'avais eu une panne similaire en utilisant ce carburant. Resultat, ma voiture coince en angleterre. L'utilisation de ce carburant avait endommage l'allumage, via des trucs (desole ca date de 1997....).

Elle demarrait plus du tout, mais auparavant elle avait eu des rates d'allumage. Le cout fut de 600 euros, pris en charge par Honda (sous garantie, he he he).

[Invité §chr358fl]

Pour vos problèmes de démarrage sur ED9 c'est sûrement un problème de MAINRELAY classique sur ED9. Si vous êtes un peu bricoleur ce sont juste des soudures à refaire. Sinon vous pouvez le changer pour une centaine d'euros.

Pour avoir toutes les infos http://www.japancar.fr/forum/ si vous cherchez bien il y'a tout ce qu'il vous faut.

 

edit : vaut mieux du 98 sur ED9

[Invité §cyr370NY]

Apres avoir changer le module d'allumage, mon ed9 redémarre parfaitement! Quel bonheur!!!

[nico.civic]

content pour toi

 

j'avais eu une panne similaire sur mon delsol, j'avais du changer l'allumage... ça faît effectivement plaisir quand elle redémarre parfaitement...

[Invité §jej007Hb]

moi jai un ed9 dessus me reste qu'un collecteur et une admission car jai tt vendu les pieces perfs hier un gars en sub wrx était derriere moi 2 3 line droites quelques rond point il etait derriere au cul mais il pa pu doublé il sarete a coté me demande quel moter javais je lui dit 130 ch et je lui demande combien lui me repond 250 ch il me dit qu'il est tres étonné car son frere a un civic type R et marche moins que moi donc tt sa pour vous dire que sa ne sert a rien davoir un gros turbo a part dans les lignes droites.

[Invité §chr358fl]

moi jai un ed9 dessus me reste qu'un collecteur et une admission car jai tt vendu les pieces perfs hier un gars en sub wrx était derriere moi 2 3 line droites quelques rond point il etait derriere au cul mais il pa pu doublé il sarete a coté me demande quel moter javais je lui dit 130 ch et je lui demande combien lui me repond 250 ch il me dit qu'il est tres étonné car son frere a un civic type R et marche moins que moi donc tt sa pour vous dire que sa ne sert a rien davoir un gros turbo a part dans les lignes droites.

 

 

Une ED9 avec collecteur et ligne et tu marches mieux qu'une CTR et qu'une WRX ? [:bingo]

[nico.civic]

moi jai un ed9 dessus me reste qu'un collecteur et une admission car jai tt vendu les pieces perfs hier un gars en sub wrx était derriere moi 2 3 line droites quelques rond point il etait derriere au cul mais il pa pu doublé il sarete a coté me demande quel moter javais je lui dit 130 ch et je lui demande combien lui me repond 250 ch il me dit qu'il est tres étonné car son frere a un civic type R et marche moins que moi donc tt sa pour vous dire que sa ne sert a rien davoir un gros turbo a part dans les lignes droites.

 

 

ahh les pipos marseillais qui roulent en japonaise...

[Invité §pil744Kb]

La c'est vrai que c'est un peu abusé mais bon ... La CTR est une voiture qui marche tres fort , bon ok les subs c'est de la merde mais tout de meme ( je ne vais pas que me faire des amis je pense lol )

[Invité §boo211iX]

Oui avant de voir passsé un ED9 devant une CTR... Faut pas abuser c'est clair, et pourtant je suis un ancien possesseur d'ED9...

 

Mais bon certes ce petit coupé marche bien (ligvht is right) mais ce n'est pas l'arme absolue non plus, faut arreter de se pignoler !

 

Enfin bon si l'auteur de pareil inepsie est marseillais, ceci explique peut etre cela... A bon entendeur, salut !

[Invité §cyr370NY]

Tout a fait d'accord, j'ai un pote quia une ITR et pourtant il a du mal a croché une wrx ;onc je n'ose meme pas essayer avec mon ed9. Au fait, la sub. en question avait peut etre le turbo dans le sac!!!!

[nico.civic]

jéjé vend son missile, si vous voulez griller des subarus avec un ed9 :lol:

 

Cette url n'existe plus

[Invité §cyr370NY]

je respecte le choix de chacun mais je trouve qu'un CRX, c'est beau d'origine(la, je vais me faire des enemis, tan pis) :q

[nico.civic]

je respecte le choix de chacun mais je trouve qu'un CRX, c'est beau d'origine(la, je vais me faire des enemis, tan pis) :q

 

 

 

oh que non

 

j'aprouve a 100%, si je devais avoir un ed9 ce seraît: petites jantes (16max), de bons pneus, une ligne et 4 amortisseurs a gaz... pas plus

[Invité §kin131lo]

salut ca va

ben pour ceux qui adore le ed 9 j'en ai un vendre donc c'est pour piece un prix interessant pour un bricolos mais bon elle a rien de trop grave

[nico.civic]

salut ca va

ben pour ceux qui adore le ed 9 j'en ai un vendre donc c'est pour piece un prix interessant pour un bricolos mais bon elle a rien de trop grave

 

 

 

ça peût m'interesser...

 

tu peux me donner le kilométrage, la liste des frais a faire, etc...

 

elle a le ct?? tu es d'ou??

 

et le prix aussi, merci

[Invité §Fr0078zm]

Bonjours à tous.

Je ne voudrais pas tomber comme un cheveux dans la soupe, mais je vois qu'ici on parle de choses qui m'intéresse fortement!

En effet, j'ai bientôt 3ans de permis dans les mains (et les jambes) et j'ai envie de changer de bord, de passer de l'autre côté de la barrière comme on dit ! Je projéte de me procurrer une petite voiture sportive, qui en veux et qui en a, sans non plus tomber dans l'excés et dépasser les 150 cv avec une consomation qui s'envole...

Vous comprendrez que mon regard s'est tout de suite tourné vers une Honda CRX J'ai tout de même oublié de préciser que mon budget est assez limite, je ne compte pas dépasser les 3500e à l'achat.

Je ne compte pas faire du tuning (j'aime les choses simples), ni gonfler mon moteur (quoi que ...) car niveau mécanique, je ne touche pas grand chose.

J'ai pu lire plus haut que des modéles tel que la CRX ED9 et VTEC, serait exactement ce que je recherche. Arrêtez moi si je me trompe, j'attend vos conseils précieux, soit pour le choix du modéle soit pour carrément partir sur autre chose qu'une CRX ..

Enfin voilà j'ai fini mon pavé, je laisse place à votre expérience!

Merci d'avance.

[Invité §chr358fl]

Salut,

 

déjà si le look te plait c'est une bonne chose.

Après il faut voir pour la motorisation....mais avec 3500€ tu trouveras plus facilement des ED9 (1.6i 16S 130CV) en bon état que des EE8 (1.6i 16S VTEC 150CV). As-tu des questions précises ?

 

 

[nico.civic]

salut

 

le crx deuxième génération est une super voiture, mais qui commence a se faire un peu vieille... a 3500e tu vas trouver du 130ch en bon étât mais n'espère pas trouver un modèle de moins de 100000kms... prévois donc un budget entretien conséquent...

 

pour le vtec, a 3500 tu n'auras que du trés kilométré, passé 200000 faut être vigilant sur l'entretien...

 

a part ça c'est du solide, du béton même

 

(je songe même a en acheter un pour remplacer mon delsol que je rechigne a faire dormir en pleine rue... )

 

le delsol dailleurs, a 3500 tu vas être dans les premiers prix (c'est ce que je vend le mien), mais a ce prix là elles seront assez kilométrées, ou avec de petits frais a faire... mais le plaisir du targa

 

bonne génération de crx également, mais deux places seulement...

 

quand aux premiers ils ne valent plus rien a l'achat mais sont aussi sympa a conduire (tous les crx en faît sont plaisants), mais attention aux frais

 

voilou

[Invité §Fr0078zm]

Ok merci pour les infos.

Pour ce qui est de mon budget, je me suis fié à la côte (argus et autre) et j'ai vu dans certaines annonces, des CRX vendues à plus de 6500euros ... Je trouve ça un peu abusif pour des voitures de plus de 12ans.. Mais si il faut arriver dans les 4000 euros pour avoir une bonne caisse sans frais dans un avenir proche, c'est clair que je sortirais l'argent.

Sinon, j'aime beaucoup le style de la CRX, ce look un peu sport, mais j'ai aussi un énorme faible pour les modéles jap avec des finitions ultra simples mais vraiment efficaces autant au niveau esthétique que fonctionnel.

Par contre j'aime beaucoup moins la Delsol (désolé nico ), donc mon choix s'orrienterait plutôt vers une ED9, mais je voulais savoir quelles sont les réelles différences entre le V-TEC (que j'ai déjà pu tester sur une civic anniversary de 120cv, ça déboite ^^) et la ED9? Y a t-il une réelle différence au niveau des reprises ? Des accélérations ? de la vitesse de pointe ? ou autre encore ...

Merci d'avance

 

 

PS: il n'y a vraiment pas moyen de mettre 2 personnes à l'arrières de la CRX ?

 

[Akira33]

Par contre j'aime beaucoup moins la Delsol (désolé nico )

 

 

Pas étonnant, la Del Sol n'a plus rien a voir avec "le" CR-X, j'ai d'ailleurs toujours pas compris comment ils ont pu accoler l'appellation CR-X a ce machin pataud... D'ailleurs je n'utilise jamais le terme CR-X pour désigner un Del Sol... Pour moi le CR-X est mort avec l'EE8 .

 

P.S. : Pour ce qui est de rentrer quelqu'un à l'arrière tu peux oublier de suite... le CR-X est ce qu'on appelle communément un 2+2 (2 places avant + 2 arrières pour le style ).

[nico.civic]

ce "machin pataud" comme tu dit a les mêmes performances que ses homologues ed9 et ee8, un chassis sympa, bien que moins rigide et le même plaisir de conduite que tu retrouves dans n'importe quel crx de toutes générations... assis le cul par terre, auto compacte et moteur pointu...

 

aprés le look convient ou non, mais c'est valable pour tous les crx, influence civic oblige, il étaît impossible que le crx delsol ait un désign "carré" comme l'ancien

[Invité §Fr0078zm]

J'ai finalement changé d'avis Du à mon budget, et à l'assurrance qui n'aime pas beaucoup les CRX, mon choix va se porter sur une Civic 1996 1.5 V-TECH de 120cv.

[Invité §chr263bm]

Bonjour j'aimerai savoir si un boitier additionnel sa marche bien une crx ed9 ?

[Invité §fxs310oy]

non sa ne seta à rien, les boîtiers ne marche pas vraiment, et sur un moteur atmo c'est dépenser beaucoup pour pas grand chose (maxi 5ch de gain, mais plus de chance de perdre)

[Invité §chr263bm]

ok merci alors quelle modification pourrai-je faire pour gagner un peu en tout mais que sa ne se remarquerai pas trop ?

[Invité §chr358fl]

ok merci alors quelle modification pourrai-je faire pour gagner un peu en tout mais que sa ne se remarquerai pas trop ?

 

 

Collecteur + Ligne + modif boite à air + changement ECU

[Invité §Bms202me]

Les meilleurs modifs quant aux CRX sont à faire au niveau du chassis. A moins de ne faire que de l'autoroute. Sinon 4 vrais bons amortos+ des vrais freins et là c'est le panard.

L'inconvénient est que l'ED9 n'est pas facile à modifier en profondeur. J'entends par là, AAC entre autres. En revanche le B16 de l'EE8 a lui un potentiel sans commune mesure. De plus il y a pas mal de retour d'experience sur ce modèle.