[Topic Officiel] Toyota Camry VIII (2019-2024)

[Neo1272]

Bonjour, j’ai ma Camry Design depuis 5 jours et 1000km plus tard je suis ravi. Confort, puissance, habitabilité tout est quasi parfait même si j’ai un petit bémol sur le filtrage des bruits d’air un peu en dessous de mon ancien véhicule (CX-5 phase 2, bva 175ch). Pour le reste aucun regret le CX est une excellent voiture mais la Camry est haut dessus sur tous les autres points. Conso moyenne 5,3l environ (7,4l de gasoil sur le CX).

Bonjour,

 

Félicitations à toi, j'ai pris la même finition en gris métal intérieur noir et toi quels coloris as tu choisi ?

 

Cordialement.

[Gerald674]

 

Il n’y a effectivement pas de mémoire sur les sièges électrique et ils ne sont pas ventilé sur les versions européennes.

 

 

Inadmissible tout de même sur un véhicule qui se veut de standing

[Invité §jes256Ob]

Bonjour,

 

Félicitations à toi, j'ai pris la même finition en gris métal intérieur noir et toi quels coloris as tu choisi ?

 

Cordialement.

 

 

Félicitation à vous. La mienne est blanc nacré, intérieur noir. J’essaierai de publier des photos ce soir.

[Invité §jes256Ob]

 

Inadmissible tout de même sur un véhicule qui se veut de standing

 

 

Oui sûrement mais si on prend le cœur de cible de la Camry en France, c’est à dire les taxis, je ne suis pas sûr que ce soit leur priorité car ils ne prêtent que rarement leur auto. Moi je m’en moque aussi car pour le peu de fois où je vais la prêter ... après tout dépend ce qu’on appelle « de standing ». Beaucoup de véhicule haut de gamme n’ont pas tous les équipements de la Camry pour un prix parfois plus élevé.

Il y a bien d’autres autos pour les gens qui trouvent que la mémoire des sièges manque.

[Gerald674]

moi je prête pas ma voiture, c’est simplement qu’en couple parfois ma femme prend le volant et que c’est bien pratique de ne pas tout dérégler à chaque fois .

[Invité §jes256Ob]

moi je prête pas ma voiture, c’est simplement qu’en couple parfois ma femme prend le volant et que c’est bien pratique de ne pas tout dérégler à chaque fois .

 

 

 

Oui je comprends bien j'ai parfois le même problème, je suis obligé de prêter ma voiture à ma femme . Si c'est rédhibitoire il y a plein d'autre modèles sur le marché qui correspondront à vos besoins.

 

Mais bon le standing ça veut rien dire, c'est juste un choix relativement pragmatique de Toyota afin de garder un prix correct. Chez Audi, qui fait d'autres choix : une A6 35TDI à plus 52000€ à des sièges en tissu, manuels et non-chauffants.

[Gerald674]

En fait non il n’y a aucune autre berline hybride tri-corps sauf chez lexus .

[Invité §jes256Ob]

[Invité §jes256Ob]

En fait non il n’y a aucune autre berline hybride tri-corps sauf chez lexus .

 

 

C'est vrai ! J'ai pu voir mais pas essayer l'ES300h qui à l'air d'être une excellente auto ... si vous avez le budget.

[yoda56]

Très jolie !

Moi je la prendrai gris alu interieur beige. Celle que j'ai essayé était de cette couleur interieur et c'est très agréable. Ma voiture actuelle est en cuir beige également. Vivement que je conclus tout ça !

[Gerald674]

 

C'est vrai ! J'ai pu voir mais pas essayer l'ES300h qui à l'air d'être une excellente auto ... si vous avez le budget.

 

 

Oui mais c’est une propulsion et je suis pas fan, de plus la conception commence à dater alors que la Camry est toute nouvelle.

[T_D_B]

 

Oui mais c’est une propulsion et je suis pas fan, de plus la conception commence à dater alors que la Camry est toute nouvelle.

 

 

L’ES est une traction datant de 2018 ... qui a en plus les sièges à mémoire. Par contre c’est pas le même budget.

[Gerald674]

 

L’ES est une traction datant de 2018 ... qui a en plus les sièges à mémoire. Par contre c’est pas le même budget.

 

 

Oui je pensais plus à une occasion, mais avant 2018 c’est propulsion.

[T_D_B]

Avant 2018, c'est la GS qui est en effet une propulsion et l'ES n'était pas dispo pour le marché européen (et était déjà une traction).

[Gerald674]

Avant 2018, c'est la GS qui est en effet une propulsion et l'ES n'était pas dispo pour le marché européen (et était déjà une traction).

 

 

Tu as raison j’ai confondu, je pensais à l’is300h en fait , qui correspondait plus en terme de gabarit et de budget, mais qui est une propulsion, l’es et la gs sont bien trop grandes pour mon utilisation.

[pierregdlj]

 

On est d'accord, cependant venant d'une boite auto à convertisseur ZF il faut avouer qu'il faut s'adapter à la eCVT. Il faut changer sa façon de conduire.

Ce soir de nouveau essai de la camry. Je ne suis pas loin de craquer

 

Quelque-soit la boite, quand on veut des watts faut rétrograder et faire mouliner le moteur.

 

Forcément, pour un habitué de la godasse de plomb sur un petit moteur anémique et BVM, ça a tendance à s'emballer vite sur une BVA ou CVT.

Reste à doser correctement le pied droit.

 

Inadmissible tout de même sur un véhicule qui se veut de standing

 

Faut pas faire trop d'ombre à l'ES300h...

En fait non il n’y a aucune autre berline hybride tri-corps sauf chez lexus .

Bah si : Mondéo, et Optima. Sans compter les allemandes rechargeables...

[yoda56]

Quelque-soit la boite, quand on veut des watts faut rétrograder et faire mouliner le moteur.

 

Forcément, pour un habitué de la godasse de plomb sur un petit moteur anémique et BVM, ça a tendance à s'emballer vite sur une BVA ou CVT.

Reste à doser correctement le pied droit.

 

 

Je dirai également que la eCVT entraîne une accélération linéaire ce qui est différent des bva ou on change de rapport et on repart. Les hybrides toyota gomment les sensations mais c'est une autre approche qui ne m'a pas dérangé lors de l'essai.

Je compte qd même passer d'un 6 cylindres diesel avec 540 nm de couple à l'hybride. C'est un grand écart !

[Gerald674]

540 nm à 1500 tours minimum contre x nm à 0 tour

[yoda56]

540 nm à 1500 tours minimum contre x nm à 0 tour

 

 

Tu parles du moteur électrique ?

C'est pas faux

[Invité §jes256Ob]

 

Je dirai également que la eCVT entraîne une accélération linéaire ce qui est différent des bva ou on change de rapport et on repart. Les hybrides toyota gomment les sensations mais c'est une autre approche qui ne m'a pas dérangé lors de l'essai.

Je compte qd même passer d'un 6 cylindres diesel avec 540 nm de couple à l'hybride. C'est un grand écart !

 

 

Moi je sors de 420Nm de couple en BVA et je trouve la Camry bien plus alerte et souple. Je trouve le son du moteur pas dégueu. Meme sur autoroute à haut vitesse elle en a encore sous la pédale. Par rapport à la Prius 3 de ma compagne, c’est une fusée

[Invité §jes256Ob]

Très jolie !

Moi je la prendrai gris alu interieur beige. Celle que j'ai essayé était de cette couleur interieur et c'est très agréable. Ma voiture actuelle est en cuir beige également. Vivement que je conclus tout ça !

 

 

J’ai pris la version design, venant d’un autoradio Bose dans mon ancien véhicule j’étais un peu inquiet de la qualité du son et bien je suis très agréablement surpris. C’est très correct, c’est mieux que le Bose qui je dois l’avouer m’avait un peu déçu.

[pierregdlj]

 

Je dirai également que la eCVT entraîne une accélération linéaire ce qui est différent des bva ou on change de rapport et on repart. Les hybrides toyota gomment les sensations mais c'est une autre approche qui ne m'a pas dérangé lors de l'essai.

Je compte qd même passer d'un 6 cylindres diesel avec 540 nm de couple à l'hybride. C'est un grand écart !

 

Pas sûr que l'écart soit si grand en pratique.

 

Là où tu le sentiras, c'est sur les relances sur autoroutes. Sinon, tu préfèreras de loin l'hybride.

[Gerald674]

J’ai pas l’impression qu’on puisse afficher la vitesse en numérique sur cette voiture , en tous cas je ne l’ai pas vu dans les différents essais vidéos présents sur le net , j’ai par contre lu quelque part la présence d’un affichage tête haute, mais rien de tout ça n’est indiqué dans la brochure .

Si quelqu’un a d’autres infos ça m’intéresse .

[yoda56]

J’ai pas l’impression qu’on puisse afficher la vitesse en numérique sur cette voiture , en tous cas je ne l’ai pas vu dans les différents essais vidéos présents sur le net , j’ai par contre lu quelque part la présence d’un affichage tête haute, mais rien de tout ça n’est indiqué dans la brochure .

Si quelqu’un a d’autres infos ça m’intéresse .

 

 

Lors de mes essais j'avais la vitesse en numérique sur l'écran central derrière le volant. Un peu au dessus du compteur de droite, à "11h"

L'affichage tête haute est présent sur la finition lounge.

[Gerald674]

Ok merci !

[Invité §jes256Ob]

J’ai pas l’impression qu’on puisse afficher la vitesse en numérique sur cette voiture , en tous cas je ne l’ai pas vu dans les différents essais vidéos présents sur le net , j’ai par contre lu quelque part la présence d’un affichage tête haute, mais rien de tout ça n’est indiqué dans la brochure .

Si quelqu’un a d’autres infos ça m’intéresse .

 

 

 

Je confirme

 

[yoda56]

Camry commandée !

Gris aluminium intérieur beige, finition design.

Livraison à partir du 15 octobre.

[Invité §jes256Ob]

Camry commandée !

Gris aluminium intérieur beige, finition design.

Livraison à partir du 15 octobre.

 

 

 

Félicitations !!

[Gerald674]

Camry commandée !

Gris aluminium intérieur beige, finition design.

Livraison à partir du 15 octobre.

 

 

bien vu , usage pro ou privé ?

[yoda56]

 

bien vu , usage pro ou privé ?

 

 

Privé. Je me suis vraiment plu au volant de cette voiture.

[Capitaine Dino]

@yoda56 Bravo c’est une très belle auto.

C’est un choix que j’aurais fait si elle existait en Touring. Au lieu d’un suv

[Neo1272]

Camry commandée !

Gris aluminium intérieur beige, finition design.

Livraison à partir du 15 octobre.

Félicitations à toi !

[Gerald674]

Je viens de voir une présentation de la lounge en Indonésie sur YouTube, elle est équipée d’un toit ouvrant, dommage que ça soit pas le cas en France .

[Gerald674]

Je viens de voir une présentation de la lounge en Indonésie sur YouTube, elle est équipée d’un toit ouvrant et de la mémorisation des sièges ,dommage que ces équipements ne soient pas disponibles en France .

 

 

[yoda56]

Je viens de voir une présentation de la lounge en Indonésie sur YouTube, elle est équipée d’un toit ouvrant, dommage que ça soit pas le cas en France .

 

 

Au moins en option.

Par exemple moi je n'aime pas trop les toits ouvrant. J'en ai un actuellement et je ne l'ouvre que rarement.