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Leon

Leon 3 Cupra 2.0 TSI 290 DSG - 2016 - Gris Dynamique remplacente p31


Invité §dav571dM
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Invité §dav571dM

 

Et que faisiez vous chez cette société sans indiscrétion?

 

Un pote fessait reprog sa voiture et comme le patron est un pote on a fait barbecue le midi avec l'equipe

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Invité §CFA600mP

Un pote fessait reprog sa voiture et comme le patron est un pote on a fait barbecue le midi avec l'equipe

 

Ah super!

Et toi tu as déjà fait une reprogrammation? T'en pense quoi?

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Invité §dav571dM

Non jamais pour l'instant les 290ch me suffise mais plusieurs pote l'ont fait et en sont très content

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Invité §CFA600mP

Non jamais pour l'instant les 290ch me suffise mais plusieurs pote l'ont fait et en sont très content

 

 

C'est vrai que c'est tentant d'avoir plus de puissance mais c'est un cap à franchir que ne plus être stock et de prendre un risque assurantiel.

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Invité §dav571dM

Oui après en stage 1 c'est uniquement la cartographie de modifier donc visuellement tu vois rien et pour l'assurance tant que c'est pas du corporel tu crains pas grand chose

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Invité §CFA600mP

Oui après en stage 1 c'est uniquement la cartographie de modifier donc visuellement tu vois rien et pour l'assurance tant que c'est pas du corporel tu crains pas grand chose

 

 

C'est juste. Risque énorme à probabilité de survenance extrêmement faible (heureusement).

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Invité §dav571dM

Combien de chevaux réunis ?

 

350ch la gris étoile 290 la mienne 300 celle de David autant pour celle de fabien et 370 la noir

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Invité §CFA600mP

350ch la gris étoile 290 la mienne 300 celle de David autant pour celle de fabien et 370 la noir

 

Cela fait du beau monde tout cela!

Et vous avez déjà un peu comparer sur route les différences entre les reprog et les non reprog?

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Invité §dav571dM

Non jamais mais le patron de o2 qui a la noir nous disait que les 370ch c'était trop le turbo et la dsg souffrait

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Invité §CFA600mP

Non jamais mais le patron de o2 qui a la noir nous disait que les 370ch c'était trop le turbo et la dsg souffrait

 

Et si c'est le patron, il doit savoir de quoi il parle. Donc vaut mieux de reprog car les 370 ch c'est la première étape.

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Invité §dav571dM

Après tu peux très bien demander a avoir moins de puissance comme tu peux reprog sans toucher a la puissance juste avoir une belle courbe

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Invité §CFA600mP

Après tu peux très bien demander a avoir moins de puissance comme tu peux reprog sans toucher a la puissance juste avoir une belle courbe

 

faire une reprogrammation sans toucher à la puissance?

que veux tu dire par une belle courbe? celle d'origine n'est pas optimale?

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Invité §dav571dM

Oui tu la laisse a 300ch et tu modifie juste le couple bah d'origine elle est pas optimale

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Invité §Jzt531ff

Jolie palette de couleur et de puissance. Il manquait une ST et ça aurait été parfait :D

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Invité §dav571dM
:D sa cours pas les rue en break y en a une dans ma ville c'est la seule que je connaisse
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Invité §Jzt531ff
:bah: C'est pas mieux chez moi, on est que 2 : ifg et moi et pourtant y'a pas mal de Leon Cupra (depuis qq temps au moins 4, dans la zone où je bosse).
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370 CV sur une traction ou une 4drive ?

 

Parce que quand je vois que Honda en est à 310 CV sur sa type R actuelle et que c'est la traction la plus puissante du moment, avec déjà du mal à passer la puissance au sol malgré les qualités reconnues de leurs ingénieurs, ça fait un sacré paquet sur la Leon en 2 RM, sans autres modifs des trains roulants ou du chassis...

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Invité §dav571dM

Aucune idée c'est la seule 300 que je connaise reprog après verif sur sont site il annonce +60ch et donc 362ch pour la sienne il a du se tromper de chiffre en nous expliquant donc dans la moyenne

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Invité §CFA600mP

Ca fait déjà beaucoup si c'est une 2 RM :jap:

 

Ca passe peut être mieux sur la 4drive. Mais en même temps, l'avis du patron de la boîte de reprog est à prendre en compte. Pas bon pour le moteur.

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Invité §Jzt531ff

Le pb est surtout le couple plus que la puissance. C est lui qui met la mécanique à rude épreuve car il force sur tous les organes moto propulseur.

Le pb avec les reprog vient surtout sur ceux qui s'approchent voir dépassent les limites de consigne (50 mkg sur la DSG d après ce que j'ai pu lire). Les limites de sécurité sont encore au dessus (60 pour la DSG si je dis pas de betise).

Par ailleurs, les adeptes de launch control et autre démarrage canon à chaque feu rouge risque aussi de le payer bcp plus vite.

Au final il paraît évident qu' une reprog mal menée au niveau car aux limites et/ou une faiblesse possible du groupe moto propulseur ("mal né") et/ou un bourrin au volant, peuvent engendrer de belle déconvenues mais cela tout le monde s'en doute.

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Invité §bub674yq

Ouaip super journée David!!

On a vu de jolie guêpe! ;)

 

Ah oui, sur le banc, elle fait 311ch et 371Nm de couple :D :D

 

A refaire!

 

:sol:

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Invité §dav571dM

Ouais j'avais plus le chiffre en tête je vais voir pour passer la mienne avant et après le silencieux akra même si je pense pas gagné grand chose

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Invité §CFA600mP

Ouais j'avais plus le chiffre en tête je vais voir pour passer la mienne avant et après le silencieux akra même si je pense pas gagné grand chose

 

Est-il possible de passer sa voiture au banc juste histoire de savoir combien elle sort?

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Invité §CFA600mP

Oui sa coute 50€ le passage

 

Je le ferai peut être. Je pense qu'il faut faire cela quand le moteur s'est bien libéré et donc vers les 10.000 km pas avant.

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