[Topic Officiel] Volkswagen Golf VI (2008-2012)

[Invité §Big806ow]

Normalement châssis sport = rabaissement de 15mm, au minimum.

on parle aussi d'amortos plus raides et de barres antiroulis plus raides, mais impossible à confirmer.

 

 

Salut Marcus!

 

J'ai hésité avec le pack R-line et les jantes Orlando (à 270€), et a l'époque j'ai eu le chef produit et je te confirme que tu auras le châssis sport.

 

Je t'ai envoyé un MP.

 

@+

 

[Invité §tig070zu]

Bonsoir Tigrou, est ce que tu peux nous donner tes impressions sur le TDI 105 stp ?

 

 

 

Ah désolé mais j'ai le TDI110 donc je ne peux pas te donner mon avis sur le 105, mais ils doivent être très proche donc ça doit être un bon moteur assez performant sauf sur les 2 derniers rapports comme le TDI110 donc

[Invité §tig070zu]

Bon choix

Moi non plus je voulais pas de 17, mais bon VW en a voulu ainsi avec les 2011 alors je ferai avec... (j'aime bien les bagnoles fermes moi donc bon )

On verra qui l'aura le premier Sinon tu la acheté où ta voiture ?

 

@tigrou : si tu veux faire un essai un jour, on peut s'arranger

 

 

 

A voir Merci

[Invité §ant382zT]

Pour une question de budget, je ne peux prendre le pack R line que sur le tsi 122 à cause de la diffèrence de prix avec le tdi 105.

le tdi avec une seule sortie, c'est justement le nouveau bloc 1.6 tdi dont le 105cv !

 

 

je t'avoue que deux sorties sa fait beaucoup joli.

 

j'ai un TDI 110 avec deux sorties et j'ai rajouté 2 embouts cromés, sa en jette bien!!!

[Invité §ant382zT]

Bonsoir à toutes et à tous

comme je n'ai pas trouvé d'endroit où me présenter, je vais le faire ici.

Je m'appelle Olivier et j'habite dans le sud-est.

J'ai été pendant 25 ans un fervent consommateur de Renault. Mais au moment de changer de voiture, il y a quelques jours, je n'ai pas trouvé mon bonheur auprès de ma marque fétiche. Ca m'a foutu les boules car depuis tout ce temps, je n'ai trouvé que des satisfactions dans cette marque et les véhicules que j'ai eu.

Je me suis donc tourné vers VW et une Golf Confortline Tsi 160 DSG avec la plupart des options qui la feront ressembler à une Carat 2010 (en fait, je ne voulais pas de 17'' et pas d'option 16'' sur la Carat 2011).

Commandée le 29/05 et livraison attendue .... début sept (d'ailleurs lou7451, le plus long, ce n'est pas les derniers jours, c'est les 3 derniers mois ...)

J'espère en tirer autant de plaisir que vous semblez le faire, et surtout que ce qu'elle promet sur le papier.

A très bientôt.

 

Olive

 

 

et tu n'aimes pas la nouvelle Mégane?

 

apparement elle plus beaucoup auprès des "pro Renault"

[kenny24]

 

Hello!

 

Le pack R-Line est aussi dispo sur le TDI 105 (peut-être même sur le 90), car je l'ai vu sur une Golf qui n'avait qu'une sortie de pot d'échappement!

 

@+...

 

Le pack R line n'est disponible que sur la carat et la carat est elle même disponible en diesel qu'a partir du tdi 105 donc il n'est pas possible de prendre un pack R line avec un tdi 90.

le 2.0 tdi 110 avait 2 sorties mais le 1.6 tdi 105 n'en a qu'une!

[kenny24]

 

je t'avoue que deux sorties sa fait beaucoup joli.

j'ai un TDI 110 avec deux sorties et j'ai rajouté 2 embouts cromés, sa en jette bien!!!

 

je suis bien d'accord avec toi. jusqu'à présent, tout les tdi de VW avaient deux sorties, certes cachés par le parechoc arrière sur les prècedente gènèration de golf, je ne comprends pas pourquoi sur le 1.6, on passe à une sortie.

[Invité §ant382zT]

Progolf 6, non, je n'ai pas pris le DCC. J'ai été tenté, mais pour une première expérience VW, j'ai préféré limité les sources d'emm... Déformation professionnelles sans doute.

En revanche, j'ai pris le RCD 510 et le bluetooth premium (j'espère que ça collera avec mon Nokia 5530 bien qu'il ne soit pas sur la liste). Et le pack city 2 aussi.

 

Marcus7485, je l'ai achetée à Aubagne, à coté de Marseille. Je suis tombé sur un vendeur qui avait envie de vendre. Et toi ?

Mais j'ai surtout choisi la Golf car le moteur est vraiment séduisant. Et ayant essayé la DSG sur une golf 5 Tdi 140, c'est vraiment le pied cette boite. en revanche, pas convaincu par les palettes, je ne les ai pas prises. Je jouerai donc avec la boite en manu lorsque j'en ressentirai le besoin ou l'envie.

La couleur, c'est reflet d'argent. Je sors d'une gris éclipse (foncé donc) et même si c'est superbe, j'en avais un peu assez de la voir se salir quelques heures après lavage. Mais je sens déjà que la prochaine sera à nouveau foncée.

 

En tout cas, merci pour votre accueil. C'est vraiment sympa. Et puis trouver des gens qui aiment les essences ou du moins qui savent les apprécier, c'est pas courant sur les forums. Je conduis des diesels au boulot, et même si ce sont en général des moteurs pleins de qualités, plein de dynamisme, je ne parviens pas à les apprécier vraiment. Même si les progres ont été énormes ces 10 dernières années. Mais 25 ans d'essence déforment un homme.

Ici, les possesseurs de diesels parlent des essences et inversement, et ça, c'est cool.

 

et ben dit moi pour un "pro Renault" tu n'es pas aussi bizarre que sa

[Invité §ant382zT]

je suis bien d'accord avec toi. jusqu'à présent, tout les tdi de VW avaient deux sorties, certes cachés par le parechoc arrière sur les prècedente gènèration de golf, je ne comprends pas pourquoi sur le 1.6, on passe à une sortie.

 

 

ceci est que mon avis mais je pense que cela est du au fait que VW a voulu crée une voiture avec une image de voiture économe, avec peu de rejet de CO2 etc donc 1 seule sortie de d'échappement.

une voiture avec 2 sorties d'échappements aurait une image (pour un simple consommateur) d'un véhicule rejettant beaucoup plus de gaz d'échappement et de CO2 qu'un véhicule avec 1 sortie.

 

encore une fois ceci n'est que mon avis.

[kenny24]

 

ceci est que mon avis mais je pense que cela est du au fait que VW a voulu crée une voiture avec une image de voiture économe, avec peu de rejet de CO2 etc donc 1 seule sortie de d'échappement.

une voiture avec 2 sorties d'échappements aurait une image (pour un simple consommateur) d'un véhicule rejettant beaucoup plus de gaz d'échappement et de CO2 qu'un véhicule avec 1 sortie.

 

encore une fois ceci n'est que mon avis.

 

au début, j'ai pensé comme toi, me suis dit, ah ça doit être un tdi 105 bluemotion sans le monogramme mais même la version non bluemotion n'a qu'une seule sortie.

La différence entre l'ancien 2.0 110 et le 1.6 105 est surtout le passage à la rampe commune, certes il est encore plus économe mais je ne suis pas sur que ça explique la sortie d'échappement unique.

[Invité §cdk126ja]

 

ceci est que mon avis mais je pense que cela est du au fait que VW a voulu crée une voiture avec une image de voiture économe, avec peu de rejet de CO2 etc donc 1 seule sortie de d'échappement.

une voiture avec 2 sorties d'échappements aurait une image (pour un simple consommateur) d'un véhicule rejettant beaucoup plus de gaz d'échappement et de CO2 qu'un véhicule avec 1 sortie.

 

encore une fois ceci n'est que mon avis.

 

 

 

C'est pour économiser un peu de ferraille (réduction des coûts), compte sur le nombre de voiture l'économie réalisé en matiére de fer

Je plaisante mais c'est peut-être ça.

Sinon c'est beaucoup plus esthétique avec 2 sorties, avec une seule on a une impression de vide ou qu'il manque quelque chose (un 2éme embout d'échappement )

[Invité §TH407Yb]

Salut les gens

 

Je dois installer une antenne GPS sur ma Golf ce week end et j'aimerai la mettre au dessus des grilles de ventilation centrales dans le tableau de bord.

 

Est ce que quelqu'un sait comment démonter ce bloc de ventilation central sur la Golf VI ?

 

J'ai déjà retiré mon RCD 510, mais je sais pas comment retirer les grilles de ventilation. Ca se déclipse comme l'entourage de l'autoradio ? PAs de vis cachées ?

 

En plus j'ai un craquement dedans, j'en profiterai pour regarder ca de plus près.

 

[Invité §mar827PQ]

Salut les gens

 

Je dois installer une antenne GPS sur ma Golf ce week end et j'aimerai la mettre au dessus des grilles de ventilation centrales dans le tableau de bord.

 

Est ce que quelqu'un sait comment démonter ce bloc de ventilation central sur la Golf VI ?

 

J'ai déjà retiré mon RCD 510, mais je sais pas comment retirer les grilles de ventilation. Ca se déclipse comme l'entourage de l'autoradio ? PAs de vis cachées ?

 

En plus j'ai un craquement dedans, j'en profiterai pour regarder ca de plus près.

 

Le plus simple c'est de caler l'antenne au dessus de la boite à gants plutôt. C'est beaucoup plus simple et ca marche très bien.

[Invité §mar827PQ]

 

Salut Marcus!

 

J'ai hésité avec le pack R-line et les jantes Orlando (à 270€), et a l'époque j'ai eu le chef produit et je te confirme que tu auras le châssis sport.

 

Je t'ai envoyé un MP.

 

@+

 

Le "premier chef produit" que j'ai eu à dit "toutes les CARAT ont le châssis sport d'office sur les nouveaux modèles"

Ça me semblait relativement louche, et le "second" chef produit que j'ai eu à dit "non non mon collègue a du confondre avec les sièges sport ... etc etc .."

Bref personne n'a été capable de de savoir clairement ce qu'il en était, et on peut pas se fier aux paroles de ces mecs au bout d'un téléphone.

C'est pour ca que j'ai privilégié de prendre l'option car au moins c'est écrit "châssis sport" noir sur blanc, même si ca serait pas la première coquille écrite dans les docs.

Sinon pour vérifier je pensais aussi mesurer la hauteur, mais il faudrait pour ca avoir 2 CARAT 2011 à coté, une avec et une sans ce châssis, c'est pas gagné.

 

[Invité §did546gK]

Est ce que quelqu'un sait comment démonter ce bloc de ventilation central sur la Golf VI ?

 

J'ai déjà retiré mon RCD 510, mais je sais pas comment retirer les grilles de ventilation. Ca se déclipse comme l'entourage de l'autoradio ? PAs de vis cachées ?

 

Si, tu as deux vis, sous le bloc de ventilation, accessible par l'orifice du RCD. Puis il faut déclipser le bloc par devant ensuite...

[Invité §TH407Yb]

Le plus simple c'est de caler l'antenne au dessus de la boite à gants plutôt. C'est beaucoup plus simple et ca marche très bien.

 

 

Au dessus de la boite a gants ? y'a de la place ? tu le passe comment le câble d'antenne ?

 

 

Si, tu as deux vis, sous le bloc de ventilation, accessible par l'orifice du RCD. Puis il faut déclipser le bloc par devant ensuite...

 

 

 

Ok, j'ai aperçu les 2 vis torx mais je pensais que ca se déclipsait sans y toucher. j'ai bien fait de demander alors (-;

 

Merci

[Invité §mar827PQ]

Oui il y a plein de place, tu y a accès par l'ouverture de l'autoradio, au fond à droite tu peux passer l'antenne.

[Invité §sfr012DH]

Le "premier chef produit" que j'ai eu à dit "toutes les CARAT ont le châssis sport d'office sur les nouveaux modèles"

Ça me semblait relativement louche, et le "second" chef produit que j'ai eu à dit "non non mon collègue a du confondre avec les sièges sport ... etc etc .."

Bref personne n'a été capable de de savoir clairement ce qu'il en était, et on peut pas se fier aux paroles de ces mecs au bout d'un téléphone.

C'est pour ca que j'ai privilégié de prendre l'option car au moins c'est écrit "châssis sport" noir sur blanc, même si ca serait pas la première coquille écrite dans les docs.

Sinon pour vérifier je pensais aussi mesurer la hauteur, mais il faudrait pour ca avoir 2 CARAT 2011 à coté, une avec et une sans ce châssis, c'est pas gagné.

 

 

Salut Marcus,

Si ça peut t'aider, sur la liste des codes d'options figurant dans mon manuel d'entretien, j'ai trouvé le code L55 qui correspond à 'Suspension range 55 installation control only, no requirement forecast', je n'ai trouvé que ce code qui supposerai la config en chassis sport.

Vérifie ce code lors de la livraison à moins que tu puisse avoir avant les infos par ta CC si la voiture est sortie d'usine.

 

Aux possesseurs de Golf sans chassis sport, avez vous ce code L55 ?

[Invité §Bri211pC]

Hello!

 

Bon, pas grand chose de nouveau concernant mon problème avec mon volant-cuir!

Il faut que je repasse demain voir le mécano en chef, car il était encore en vacances.

Mais, apparement je ne suis pas le seul, et un volant a déja été changé sur un Touran d'après ce qu'il m'a été dit!

Et la Concession ne semble pas rechigner a le changer, mais j'attends d'avoir la confirmation...

La suite et fin, demain!

 

@+...

[Invité §car646Ej]

Hello!

 

Bon, pas grand chose de nouveau concernant mon problème avec mon volant-cuir!

Il faut que je repasse demain voir le mécano en chef, car il était encore en vacances.

Mais, apparement je ne suis pas le seul, et un volant a déja été changé sur un Touran d'après ce qu'il m'a été dit!

Et la Concession ne semble pas rechigner a le changer, mais j'attends d'avoir la confirmation...

La suite et fin, demain!

 

@+...

 

 

Ben moi j'ai ma voiture depui fevrier 2009 et le volant se porte bien pour le moment

[Invité §mar827PQ]

J'ai eu certains des codes quand mon CC ma fait passer le confirmation de commande de l'usine :

 

Situation châssis : usine :

- Codes ------------------ Désignations ---------------------------------------

5K14Q20000 NOUVELLE GOLF TSI 160 CARAT 9 CV 160 CH BVM.6

B4B4 BLANC CANDY

XT ALCANTARA TITANE/NOIR

Opt KR1 PJ7 PME PXF P17 R2Z WD5 W4B 1G3 3B5 7RT 9I3 9VE

 

Tous les codes n'apparaissent pas la dessus, et aucun des codes présents ne correspond à ce qui pourrait être le châssis sport. Certains packs ou options incluent automatiquement d'autres options ou éléments qui n'apparaissent pas sous forme de code du coup. Bref c'est difficile à savoir. Je n'avais en tous cas pas le code L55 sur le manuel de mon TSI122. Sachant que je n'avais pas de châssis sport dessus.

[Invité §mar827PQ]

 

Ben moi j'ai ma voiture depui fevrier 2009 et le volant se porte bien pour le moment

 

Toute façon, le cuir ca travaille avec le temps. Ça m'étonne pas vraiment que le volant "craquelle" un peu ou fasse des plis aux endroits où l'on met souvent les mains. Tant qu'il n'y a pas de déchirures ou trous ...

En tous cas c'était le cas aussi sur le mien, au bout de 6mois.

[Invité §bog658IN]

coucou les golfiste ca y é j'ai récupérer ma titine je posterais quelque photo prochainement, juste une ptite question j'ai pu remarquer à l'interieur des 4 jantes juste derriere le disque une espece de taule grise en arc de cercle heuu c'est normale ?

[Invité §lou864Ic]

coucou les golfiste ca y é j'ai récupérer ma titine je posterais quelque photo prochainement, juste une ptite question j'ai pu remarquer à l'interieur des 4 jantes juste derriere le disque une espece de taule grise en arc de cercle heuu c'est normale ?

 

c'est pas la machoire de frein ?

Cool que tu l'aies enfin en tous cas ! Profites bien

[Invité §cdk126ja]

J'ai eu certains des codes quand mon CC ma fait passer le confirmation de commande de l'usine :

 

Situation châssis : usine :

- Codes ------------------ Désignations ---------------------------------------

5K14Q20000 NOUVELLE GOLF TSI 160 CARAT 9 CV 160 CH BVM.6

B4B4 BLANC CANDY

XT ALCANTARA TITANE/NOIR

Opt KR1 PJ7 PME PXF P17 R2Z WD5 W4B 1G3 3B5 7RT 9I3 9VE

 

Tous les codes n'apparaissent pas la dessus, et aucun des codes présents ne correspond à ce qui pourrait être le châssis sport. Certains packs ou options incluent automatiquement d'autres options ou éléments qui n'apparaissent pas sous forme de code du coup. Bref c'est difficile à savoir. Je n'avais en tous cas pas le code L55 sur le manuel de mon TSI122. Sachant que je n'avais pas de châssis sport dessus.

 

 

 

Le chassis sport c'est PXF je crois, j'irais voir sur la mienne pour confirmer.

[Invité §mar827PQ]

PXF : Projecteurs bi-xénon avec des phares antibrouillards

perdu

[Invité §bog658IN]

c'est pas la machoire de frein ?

Cool que tu l'aies enfin en tous cas ! Profites bien

 

ben je pense pas car la taule est fine fait les 3/4 de diamétre de la roue je posterais une photo mais ça fait bizare quand meme

[Invité §cdk126ja]

PXF : Projecteurs bi-xénon avec des phares antibrouillards

perdu

 

 

 

Sur la mienne cest XP1 sur la facture et WS3 sur la brochure tarif de l'époque.

Donc j'en sais rien du tout

Je pense que tu auras bien le chassis sport au vue de l'option, de toute façon tu le sentiras tout de suite quand tu auras ta voiture surtout au premier rond point (ça accroche bien et c'est précis).

[Invité §cyr423Ly]

 

Ben moi j'ai ma voiture depui fevrier 2009 et le volant se porte bien pour le moment

 

 

Salut carlitos !!

 

Au besoin, je te prete mon volant

 

[Invité §ant382zT]

Hello!

 

Bon, pas grand chose de nouveau concernant mon problème avec mon volant-cuir!

Il faut que je repasse demain voir le mécano en chef, car il était encore en vacances.

Mais, apparement je ne suis pas le seul, et un volant a déja été changé sur un Touran d'après ce qu'il m'a été dit!

Et la Concession ne semble pas rechigner a le changer, mais j'attends d'avoir la confirmation...

La suite et fin, demain!

 

@+...

 

 

si tu as su qu'ils ont déjà changé pour un client ,exige la même chose.

 

si tu ne demandes pas t'as pas!!!

[kenny24]

salut tout le monde! bon beh ce que je craignais est arrivé , j'ai été conquis par l'essai de la R line tsi 122 mais avec dsg, moteur disponible, suspensions plutôt confortable malgré le châssis sport et les jantes 17".

j'ai donc signé pour une carat pack R line tsi 122, peinture métal gris titane avec interface multimédia usb et camera de recul, livraison mi septembre, bien sur, inutile de vous dire que j'ai hâte!

j'espère qu'avec la boite manuelle, la conduite est aussi sympa, voir plus ludique qu'avec la dsg, ces 1700€ supplémentaires étaient hors budget

Tant pis pour le 1.6 tdi 105 et sa seule sortie

[Invité §Bri211pC]

 

si tu as su qu'ils ont déjà changé pour un client ,exige la même chose.

 

si tu ne demandes pas t'as pas!!!

 

 

Hello anthogolf922!

 

Oui, tu as raison!

 

salut tout le monde! bon beh ce que je craignais est arrivé , j'ai été conquis par l'essai de la R line tsi 122 mais avec dsg, moteur disponible, suspensions plutôt confortable malgré le châssis sport et les jantes 17".

j'ai donc signé pour une carat pack R line tsi 122, peinture métal gris titane avec interface multimédia usb et camera de recul, livraison mi septembre, bien sur, inutile de vous dire que j'ai hâte!

j'espère qu'avec la boite manuelle, la conduite est aussi sympa, voir plus ludique qu'avec la dsg, ces 1700€ supplémentaires étaient hors budget

Tant pis pour le 1.6 tdi 105 et sa seule sortie

 

 

Je trouve cette boite 6 manu excellente!

 

@+...

 

[Invité §mar827PQ]

salut tout le monde! bon beh ce que je craignais est arrivé , j'ai été conquis par l'essai de la R line tsi 122 mais avec dsg, moteur disponible, suspensions plutôt confortable malgré le châssis sport et les jantes 17".

j'ai donc signé pour une carat pack R line tsi 122, peinture métal gris titane avec interface multimédia usb et camera de recul, livraison mi septembre, bien sur, inutile de vous dire que j'ai hâte!

j'espère qu'avec la boite manuelle, la conduite est aussi sympa, voir plus ludique qu'avec la dsg, ces 1700€ supplémentaires étaient hors budget

Tant pis pour le 1.6 tdi 105 et sa seule sortie

 

Encore un converti Si tu veux pas l'acheter faut pas l'essayer ce moteur

Elle est sympa cette boite manu. Moi elle accrochait pas mal au début, mais avec le temps ca allait mieux. Dommage qu'elle soit pas plus rapide par contre.

[Invité §inv286Rm]

coucou les golfiste ca y é j'ai récupérer ma titine je posterais quelque photo prochainement, juste une ptite question j'ai pu remarquer à l'interieur des 4 jantes juste derriere le disque une espece de taule grise en arc de cercle heuu c'est normale ?

 

 

 

Hello

 

Ceest une 2011 ?

[Invité §duc526tO]

 

 

Sur la mienne cest XP1 sur la facture et WS3 sur la brochure tarif de l'époque.

Donc j'en sais rien du tout

Je pense que tu auras bien le chassis sport au vue de l'option, de toute façon tu le sentiras tout de suite quand tu auras ta voiture surtout au premier rond point (ça accroche bien et c'est précis).[/quotemsg

 

Voilas pour les codes chassis.

PB0] Pack Sport intérieur (Sièges avant sport avec sellerie "Me 2" + antibrouillards)

[PB1] Pack Sport intérieur avec volant en cuir (Rangements sous sièges avant + sièges sport avant avec soutien lombaire et réglage en hauteur + Contrôle de la pression des pneus + Volant 3 branches + Levier de vitesse et levier de frein à main en cuir)

[WB1] Pack Sport intérieur sans volant en cuir

Faite un tour sur le blog de Ced: http://cedvoyage.free.fr/index.php pour le reste des codes.