Conseil avant achat : série 3 coupé : 335i ou 335d

[Invité §oce078vd]

si en bas ya les vibrations, et c'est bon pour les hémorroïdes........

[Frogzy7]

Je pense que tu n'as jamais conduit un merdafioul de ta vie pour dire une telle bêtise. Il n'y a rien en bas du compte-tour sur un mazout et c'est très désagréable.

 

 

laisse, il y connait rien (à rien)

[Invité §Hen883vL]

Je pense que tu n'as jamais conduit un merdafioul de ta vie pour dire une telle bêtise. Il n'y a rien en bas du compte-tour sur un mazout et c'est très désagréable.

 

 

Ironie

[Invité §Hen883vL]

 

laisse, il y connait rien (à rien)

 

 

Tu kiffes hein?

[Invité §jac732uM]

 

Ironie

 

[Invité §pmi438YA]

Restons serieux , j'ai une merdafuel en daily et c'est quand même agréable en 6ld (bvm pour moi).

Mais le 35i pour peu de km c'est presque les avantages d'un d sans les inconveniants, et avec le bonus du i (bruit, élasticité, vibrations en moins).

Après si tu es greg le M , de la ///M tu fera ta daily ... et il y a du koople sur du V8, V10

Mais bon la France aime avoir les pieds dans la merde, tel le coq, alors on subventionne le merdafuel à outrance , c'est ça le problème!

Je crois que je vais me tailler en Suisse...

[Invité §Pil430wF]

Perso j'aime les atmo essence, les turbos je suis pas fan du tout

Donc je dirais 330i ou M3

[UgoSeven]

Perso j'aime les atmo essence, les turbos je suis pas fan du tout

Donc je dirais 330i ou M3

 

 

Ouai jdisais ça aussi avant... C'est parce que j'étais resté sur mes essais en R21 2LTurbo...

 

Depuis j'ai changé d'avis , un bon 6 cylindres (en V pour ma part) esSSsence + Turbo, sa poutre tous

[BMW4ever46]

Bonjour,

 

Après avoir pas mal tâté de terrains, fait quelques essais.

Renseignements pris notamment sur Mégane 3 RS, 135i, etc…

 

C’est décidé je vais m’offrir un série 3 coupé au premier semestre (trimestre j’espère) 2011. Avec le merveilleux 6 cylindres bi-turbo en prime Mme est presque convaincue

 

Je dois choisir entre 335i ou 335d maintenant.

Suite à essai, en perf, c’est très proche ; en agrément aussi (ressentis personnels).

 

Mon véhicule sera d’occasion avec un kilométrage intermédiaire (moins de 70.000 et plus de ???? on verra).

 

En gros, sur ce que je vois aujourd’hui, à finition/kilométrage/année/modèle à peu près équivalent, la différence de prix est de l’ordre de 5000€ en faveur du 335i. On trouve également des 335i moins kilométrés en générale.

 

Mon kilométrage annuel est très faible (< 15000 km) mais je ne paye pas le gazole ! Le sans plomb si 

Je prendrais bien malgré tout des retours sur la conso de chacun (par ex si 335 consomme 8L et 335i 11L, c’est pas la même chose que 7L vs 12L)

 

Donc économiquement, les 2 se défendent.

Reste la question de la décote…

 

D’un coté je me dis que le diesel est beaucoup plus en vogue en Europe et donc décote moindre et facilité de revente ; de l’autre je me dis que les acheteurs potentiels de BMW série 3 coupé craqueront toujours un L6 essence notamment ce bi-turbo sur-vitaminé à la conso (parait-il maîtrisé). Mais y’a la M3 encore au-dessus mais y’a si, mais y’a ça, etc ….

 

Quel choix feriez vous ? Et pour quelles raisons ? (Les réponses du style « je prendrais la 335i parce que le diesel ça pue » je m’en passerais

 

Merci

 

 

 

Normal entre faux mazout et vrai mazout y'a pas bcp de différence!

 

Après avoir lu ton post, je me dis que la 335d est celle qui te conviendra le mieux.

 

[Frogzy7]

Restons serieux , j'ai une merdafuel en daily et c'est quand même agréable en 6ld (bvm pour moi).

Mais le 35i pour peu de km c'est presque les avantages d'un d sans les inconveniants, et avec le bonus du i (bruit, élasticité, vibrations en moins).

 

Mais bon la France aime avoir les pieds dans la merde, tel le coq, alors on subventionne le merdafuel à outrance , c'est ça le problème!

Je crois que je vais me tailler en Suisse...

 

 

[e4stside]

 

Le plaisir, ça n'a pas de prix

 

La 335d c'est un mazout qui marche fort... mais ca reste un mazout, c'est tout, ça s'arrête là

 

C'est un teubé, laisse

[Invité §Spa365bL]

Ta gueule bouffon de mes deux

 

[Invité §Hen883vL]

Wesh gros nikk ta raSS

 

 

on repère de suite le mazoilé du slip

 

[Invité §Pil430wF]

 

Ouai jdisais ça aussi avant... C'est parce que j'étais resté sur mes essais en R21 2LTurbo...

 

Depuis j'ai changé d'avis , un bon 6 cylindres (en V pour ma part) esSSsence + Turbo, sa poutre tous

 

ouai je sais bien mais bon...

je resterai en essence atmo

[Invité §Lex047KH]

320d (neuve) pour les économies

[Invité §Hen883vL]

+1

[Invité §lis248Zd]

hello ,

bon, je vais faire comme beaucoup et je donne mon avis .

 

tu ecris que tu ne payeras pas le gasoil mais l'essence si .

c'est un coup dur pour la i

 

la revente d'une i , ça reste qqchose de plus delicat mais pas forcement :

je m'explique , tu l'auras payés moins chere la i que la d ;

une auto moins chere et plus rare peut etre plus facile à revendre qu'une plus chere et moins rare ( comme la d).

donc en seconde revente , la decote aura deja été bien entammée .

donc la perte à la revente d'une i ne sera donc plus si importante que cela .

 

tu feras 15000 par an , c'est pas beaucoup .le choix du diesel n'est pas le plus evident à choisir .

perso , en roulant plus de 30000 par an , la i aurait été un suicide financier

quand tu roules relativement beaucoup , tu recherches une auto plus cool à conduire et moins 'fatiguante' ;

la d est alors souveraine .

je ne dis pas que la i n'est pas agreable à conduire , mais , quand on a un moteur essence pareil , il faut s'en servir et ne pas hesiter à se faire plaisir et donc , on tappe dedans , bon dieu !

bref , la conduite devrait etre plus 'engagé' et le plaisir que te donnera la i sera sans aucune mesure avec la d aussi parfaite fut -elle .

 

donc en foncytion de ce que tu recherches , la i ou la d sont de toute façon des bons choix .

 

tu ecris que tu n'as pas vu de grosses difference entre la i et la d , dans ce cas , prends la d .

 

perso a avec un tel kilometrage , je prendrais une i direct !

 

j'avais une e46 330d durant 260000 bornes et j'ai pris une 335d car je roule trop , sinon, la i se serait imposé d'elle même .

 

a+

 

 

[Invité §rom733RD]

moins de 15 000km, si t'as les moyens de prendre une 35i, le budget essence tu t'en tappes à ce niveau... même si tu paies pas le mazout, sinon il faut rester en clio dci si tu as des scrupules

 

 

c'est bien pour cela que j'ai dit que la question ne se posé pas pour le 35i, par contre ou as tu vu qu'il fallait être "friqué" pour rouler en 35i? ...car c'est loin d'être mon cas, simplement je travil dure pour obtenir ce que je veux

 

[Invité §Pil430wF]

Je suis mordu d'essence atmo mais dans ton cas c'est vrai que je prendrais la 335d car ne pas payer le gazoil c'est royal. Je ne sais d'ailleurs pas comment tu fais.

Et puis toutes les BMW marchent bien et un 335d c'est des reprises de folie, bref que du bon i ou d.

[Invité §ExS258Fj]

- Il l'a négocié dans son contrat

- Ses frais lui sont remboursés

...

Il y a de multiples possibilités

[Invité §jea770kT]

 

 

oui je pense que tu as raison, il y a celle-là aussi

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/153090528.htm?ca=12_s

 

et quand on voit la chiotte noire à côté, on peut avoir confiance non ?

 

 

 

Oui mais quand on voit la maison derrière...

 

[Invité §jea770kT]

 

Le plaisir, ça n'a pas de prix

 

La 335d c'est un mazout qui marche fort... mais ca reste un mazout, c'est tout, ça s'arrête là

 

 

 

C'est ce qui m'a fait changer pour une motorisation plus noble.

La 330D reprog était vraiment une excellent voiture mais il manquait la demie-molle au démarrage...

 

[Invité §oce078vd]

après un an et plus de 20 000 km la 335i est un excellent choix, je ne regrette rien !!!

[Invité §jea770kT]

après un an et plus de 20 000 km la 335i est un excellent choix, je ne regrette rien !!!

 

 

C'est ce que je prendrais aussi si j'avais à choisir et pourtant je n'ai rien contre le diesel... Ou une Alpina B3s...

 

[Invité §oce078vd]

moi je n'avais rien contre le diesel avant jusqu'à la i

 

là dsl mais c'est plus possible...

[Invité §Pil430wF]

ouai et moi maintenant ce serait de pas avoir un cabriolet essence atmo que je supporterais plus lol

[Invité §oce078vd]

ce midi a turbo présentation du new x3 , et c'était la motorisation 306cv ess..

 

conso mixte annoncée 9.9l pas mal pour un 4*4 d'1T8 !!!

[dustynova]

l'idéal serait la 335i, en ajoutant de ta poche juste la différence de prix niveau carburant, s il faut te justifier, explique que tu as la fibre ecolo et que 10l d'essence polluent moins que 8l de gazout...

[dustynova]

ce midi a turbo présentation du new x3 , et c'était la motorisation 306cv ess..

 

conso mixte annoncée 9.9l pas mal pour un 4*4 d'1T8 !!!

 

 

 

j'ai adoré le reportage sur l'histoire de BMW. je me demandais si c'était bien turbo et non gala ou voici.

je sais pas quel est le branque qui pond de tels reportage mais ça me rend malade de savoir que des types aussi navrants bossent pour une émission auto...

[Invité §hub477ro]

moins de 15 000km, si t'as les moyens de prendre une 35i, le budget essence tu t'en tappes à ce niveau... même si tu paies pas le mazout, sinon il faut rester en clio dci si tu as des scrupules

 

 

 

ben oui c'te bonne blague, quand on a une 35i, on s'en tappe de jeter aux alentours de 2500 euros par an par les fenêtres ....

 

et puis de toute façon, quand on roule BM on est riche aussi...

 

qu'est-ce qui faut pas lire comme argument

 

 

[Invité §20c162gb]

Daubic en favoris.

[Invité §pmi438YA]

 

 

ben oui c'te bonne blague, quand on a une 35i, on s'en tappe de jeter aux alentours de 2500 euros par an par les fenêtres ....

 

et puis de toute façon, quand on roule BM on est riche aussi...

 

qu'est-ce qui faut pas lire comme argument

 

 

 

T'as rien compris bonhomme [:pmicke34] , apparement ce monsieur veux faire un achat passion ... il doit savoir que tout amateur de BM qui se respecte, tend à evoluer vers une motorisation plus noble.

Dans son cas, je lui suggère un simple raccourci. Maintenant le 35d c'est aussi de la balle, mais clairement moins passionnel.

Si il payait le mazoil la difference de budget conso serait faible pour 15 000km, dans son cas le 35d serait indiqué uniquement sur ce critère.... c'est un peu dommage, mais raisonnable.

 

Alors arrêtes avec les critiques à deux balles, je sais ce que c'est de taffer pour s'acheter une BM potable !

J'adore les kékés qui roulent en 6l et qui n'assument pas l'entretien, les pneus, l'essence... touSSa KOI! Je pense qu'il a répondu à sa question tout seul, il attaque fort, il prendra une 35i ou une M dans quelques années car ça va forcement le travailler

[Invité §pmi438YA]

Daubic en favoris.

 

 

On fait un classement Daubic/ Guez ?

[Invité §hub477ro]

 

T'as rien compris bonhomme [:pmicke34] , apparement ce monsieur veux faire un achat passion ... il doit savoir que tout amateur de BM qui se respecte, tend à evoluer vers une motorisation plus noble.

Dans son cas, je lui suggère un simple raccourci. Maintenant le 35d c'est aussi de la balle, mais clairement moins passionnel.

Si il payait le mazoil la difference de budget conso serait faible pour 15 000km, dans son cas le 35d serait indiqué uniquement sur ce critère.... c'est un peu dommage, mais raisonnable.

 

Alors arrêtes avec les critiques à deux balles, je sais ce que c'est de taffer pour s'acheter une BM potable !

J'adore les kékés qui roulent en 6l et qui n'assument pas l'entretien, les pneus, l'essence... touSSa KOI! Je pense qu'il a répondu à sa question tout seul, il attaque fort, il prendra une 35i ou une M dans quelques années car ça va forcement le travailler

 

 

 

Je ne critique pas le fait que tu orientes son choix vers la 35i, mais le fait de dire que l'incidence financière de payer l'essence est négligeable ...

 

Si c'est ce que tu appelles une critique à deux balles ... libre à toi mais je ne suis pas d'accord

 

[Invité §pmi438YA]

J'ai relativisé mes propos plusieurs fois, ce qui est négligeable c'est ton manque de discernation...

On est pas sur http://www.desirsdavenir.org/ ici