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Cadillac

[Topic Officiel] Cadillac CTS-V


Invité §Tev237SJ
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moi je n'aime pas trop, deja l'interieur que je trouve vraiment moche, et puis de l'exterieur, comme beaucoup de nouvelles cadillac, ca fait un peu asiatique comme design...joujou quoi

 

sinon c'est vrai que d'un autre cote c'est bien original

 

putain c'est fou comme les gouts évoluent :p

 

Avec le recul, je trouve l'interieur toujour aussi moche, mais l'exterieur j'apprécie beaucoup maintenant.

 

Pour moi ca serait l'alternative idéale a une M5

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Invité §Gre570fB

Pour moi elle fait "gadget" :( , et avec des formes si décalé je ne crois pas que la ligne vieillirabien , voilà ce n'est que mon avis je me trompe pe! :D

 

 

Pas d'accord du tout un look décalé peut se révéler intemporel, mais ça c'est le temps qui le dira...

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Invité §Gre570fB

Je ne pense pas que ce soit l'argument le plus pertinent. :ange:

A mon avis, c'est plutôt la concurrence allemande qui l'explose en terme d'efficacité de conduite.

 

 

Ca il faudra le dire au conducteur de la M5 à qui j'ai mis un vent avec ma C5 :lol:

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Invité §sme431nP

un joli petit monstre complètement décalé dans le paysage automobile actuel...

 

un bon gros moteur comme seuls les ricains savent le faire,un look inimitable,un grain de folie...un cauchemar d'écolo,politiquement incorrect :D

 

bref...j'adore!!!!

 

 

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Ca il faudra le dire au conducteur de la M5 à qui j'ai mis un vent avec ma C5 :lol:

 

On parle de Cadillac, pas de Corvette.

Et ce n'est pas de ma faute si la plupart des conducteurs de M5 ne savent pas l'exploiter. :D

Parce qu'entre une C5 et une M5 (dernière génération), il n'y a pas vraiment photo.

http://www.zeperfs.com/duel125-1310.htm

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Invité §Gre570fB

Parce qu'entre une C5 et une M5 (dernière génération), il n'y a pas vraiment photo.

http://www.zeperfs.com/duel125-1310.htm

 

 

Il faut comparer ce qui est comparable, deux voitures de même génération je veux dire, une C5 et une E60 ne le sont pas.

Mais même une C5 peut poutrer une M5 E60 si tu l'emmène à la Vmax car les 255 km/h sont vite atteint...alors qu'il reste de l'eau sous la quille à la C5...je te rassure je n'ai pas eu besoin d'aller si vite pour distancer cette M5 qui était une E39 donc contemporaine avec ma voiture.

 

Si tu veux faire un comparatif réaliste avec l'E60 le voila : Duel : Chevrolet Corvette Z06 vs BMW M5 (E60)

 

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Il faut comparer ce qui est comparable, deux voitures de même génération je veux dire, une C5 et une E60 ne le sont pas.

Mais même une C5 peut poutrer une M5 E60 si tu l'emmène à la Vmax car les 255 km/h sont vite atteint...alors qu'il reste de l'eau sous la quille à la C5...je te rassure je n'ai pas eu besoin d'aller si vite pour distancer cette M5 qui était une E39 donc contemporaine avec ma voiture.

 

Si tu veux faire un comparatif réaliste avec l'E60 le voila : Duel : Chevrolet Corvette Z06 vs BMW M5 (E60)

 

Une 2 places sportives face à une berline moins puissante. Encore heureux que la Z06 soit devant. :ange:

 

Sinon, pour regarder sur des générations comparables (39) :

http://www.zeperfs.com/duel125-110.htm

La berline fait aussi bien que la C5 encore une fois. Au moins en ligne droite.

La Vmax n'a aucun intérêt au-delà des 250. Pourtant, ça fait plusieurs fois qu'on sort cet argument sur ce topic...

Mais si c'est la seule chose qui importe, il suffit de supprimer le bridage...

 

Mais n'oublions pas que l'on parle d'une méga-berline (Cadillac) et non pas d'une sportive pure, je ne vois pas trop pourquoi tu as rapproché la Corvette de la Cadillac...

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Invité §Gre570fB

Une 2 places sportives face à une berline moins puissante. Encore heureux que la Z06 soit devant. :ange:

...

Mais n'oublions pas que l'on parle d'une méga-berline (Cadillac) et non pas d'une sportive pure, je ne vois pas trop pourquoi tu as rapproché la Corvette de la Cadillac...

 

 

Parce que je mets la CTS, Corvette dans le même sac (j'y mettrai aussi le XLR et la Camaro par exemple), toutes ces voitures on la même base plus ou moins étendu et le même moteur (ou son évolution), ce qui change est la carrosserie et le nombre de place. Je pense que l'équivalent germanique ressemble à la M5, mais je peux me tromper...

 

Tu mettrais quoi en face de la CTS toi?

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Parce que je mets la CTS, Corvette dans le même sac (j'y mettrai aussi le XLR et la Camaro par exemple), toutes ces voitures on la même base plus ou moins étendu et le même moteur (ou son évolution), ce qui change est la carrosserie et le nombre de place. Je pense que l'équivalent germanique ressemble à la M5, mais je peux me tromper...

 

Tu mettrais quoi en face de la CTS toi?

 

En terme de châssis (poids, trains roulants, freinage...), les voitures que tu mets dans le même sac n'ont rien à voir tout de même.

Sur un circuit, une comparaison CTS-Z06 doit être assez amusante.

 

Les Camaro SS et autre Charger SRT, entre leur poids mamouthesque, leur boîte auto et leur châssis très "US" ont tout de même bien du mal à soutenir la comparaison avec les berlines sportives européennes de même puissance (type M3, RS4...), tant en perf pures qu'en terme de sportivité.

 

Je place la Corvette a un autre niveau (au-dessus des berlines puissantes US) et celle-ci est bien plus comparable aux européennes.

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Pas si à la rue que ça la Cadillac puisqu'elle vaudrait environ 8min sur le ring, c'est tout à fait comparable

à ses concurrents germaines

http://www.supercars.net/PitLane?fID=0&gID=3&tID=10073&viewThread=y

http://www.fastestlaps.com/car482b178a0c1bc.html

 

C'est un circuit rapide.

Donc avec 550cv, elle ferait à peu près aussi bien qu'une RS4 130cv moins puissante...

 

J’aimerais bien voir son temps sur Hockenheim…

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Invité §Tev237SJ

C'est un circuit rapide.

Donc avec 550cv, elle ferait à peu près aussi bien qu'une RS4 130cv moins puissante...

 

J’aimerais bien voir son temps sur Hockenheim…

 

 

Et un peu mieux que le duo M5/M6 arkiel.gif.9a0b995f298b5324278bb58c3326dda0.gif ...mais les sources de chronos ne sont pas les mêmes..

 

Pas de temps au Hockenheim à ma connaissance, de toutes façons cette CTS-V doit être extrèmement rare sur les routes en Europe

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C'est un circuit rapide.

Donc avec 550cv, elle ferait à peu près aussi bien qu'une RS4 130cv moins puissante...

 

J’aimerais bien voir son temps sur Hockenheim…

 

 

En même temps la RS4 est 250 kg plus légère.

 

Mais les M5 et RS6 sont derrière ;)

 

Après, le temps a été effectué avec une voiture de présérie, donc peut-être réglée spécialement pour le Nordschleife.

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Invité §tho606ZK

Bonjour,

Bon d'accord, c'est un certain deterrage, mais je suis tombe amoureux des la CTS-V Coupe au Mondial 2010 de Paris.

Magnifique, non?

http://authomobilia.blogspot.com/2011/04/cadillac-cts-v-coupe-paris-france.html

 

http://3.bp.blogspot.com/_ZP78X38oT1I/TTyRoSnmLQI/AAAAAAAAAVE/6-xt5JWIYkY/s1600/IMG_0786.JPG

 

A bientot,

auTHOMobila.

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