Tout sur le 1.0 Ecoboost 100 / 125 ch

[Invité §min228sh]

exact c'est la premiére chose que j'ai demander mais tout est vendu elle a l'air de se vendre en rafale et le concessionaire me propose si je trouve une petite voiture a 300€ pour 3 mois le temps que la neuve arrive il me la reprends en + a 1500€

 

 

Il te la ecrit sur papier, n'oublie pas une chose:

Les ecrits restent les paroles s'envolent

[Invité §ste231ya]

et y'a pas moyen de mettre un coup point sur la table avec une envie d'aller voir un mandataire ?????

[Invité §yan337CR]

bonjour pour un mandataire ils ont des super prix sur la renault mais sur 3 mandataires tous mon dit sur une focus ils seront encore moins qu'en concession

par contre la je reviens d'une autre concession ou on est aller en famille ils ont une ecoboost 125cv donc aprés discution et l'avoir essayer il m'a fait une proposition et doit voir s'il peut encore baisser et me rappel ce soir donc en gros ça me donne ça une titanium 100cv neuve avec roue galette -> 19.040 mais livraison octobre et je n'ai plus de voiture a partir du 30/07 ou alors la 125cv avec 2400kms titanium+pack city+noire à 19.400 mais va retravailler le prix frais immat inclus donc vais sûrement me diriger vers la 125 car dispo rapidement reste à voir avec le banquier

[Invité §ste231ya]

purée ! j'ai jamais été aussi accro et exigeant sur une bagnole...

 

ça frise la démence ....

[Invité §min228sh]

Bonjour.

Les mandataires veulent pas s'emmerder, ils prefereront vendre se qu'il y a de plus facile, et puis les delais pour une renault il y a qu'à se baisser pour en ramasser une, et de la dire qu'ils auront moins qu'en CC c'est du bla bla bla.

[Invité §ste231ya]

 

Il te la ecrit sur papier, n'oublie pas une chose:

Les ecrits restent les paroles s'envolent

 

 

Attends Antoine...!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif les zimelles ne sont pas lus, ou "ah nan !! on l'a pas reçu..." et les fax tombent dans les poubelles

ou encore mieux, y'a plus de papier pour imprimer, et voir bourrage papier ....!!

 

les temps modernes... tu repasseras.... c'est cuit.... aujourd'hui il ne faut avoir besoin de rien....

[Invité §min228sh]

 

Attends Antoine...!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif les zimelles ne sont pas lus, ou "ah nan !! on l'a pas reçu..." et les fax tombent dans les poubelles

ou encore mieux, y'a plus de papier pour imprimer, et voir bourrage papier ....!!

 

les temps modernes... tu repasseras.... c'est cuit.... aujourd'hui il ne faut avoir besoin de rien....

 

 

 

[Invité §yan337CR]

finalement commande passée dans une autre concession pour titanium 125cv noire +pack city+ garantie5ans pour 18600 et 1640 kms

[Invité §min228sh]

[Invité §min228sh]

http://www.caradisiac.com/Le-trois-cylindres-Ford-decline-sur-C-Max-et-grand-C-Max-79974.htm

Rien a dire de plus.

[Invité §Fed571Hc]

Bonjour à tout le monde

 

Voilà maintenant une semaine que je roule avec ce moteur, un peu plus de 800km et pour rien au monde j'en changerai !

Il est silencieux, a tel point que tout ceux qui monte sont surpris quand on commence à avancer.

Ensuite l'agrément de conduite est assez impressionnant, très bonne reprise, moteur très agréable à conduire.

 

D'un point de vu consommation sur Paris-Lens 7l-7.5l à 130-140km/h avec 3 adultes.

l'ODB affiche 6.3 en faisant de la ville, national, autoroute et un peu de bouchon pour des trajets d'en moyenne 15-20km avec la clim auto.

 

Voilà

Bonne journée

[Burn2]

Merci pour ton retour. Et niveau puissance tu trouves ça suffisant? En comparaison tu avais quoi avant?

[Invité §Fed571Hc]

Merci pour ton retour. Et niveau puissance tu trouves ça suffisant? En comparaison tu avais quoi avant?

 

 

Avant j'avais un Punto 1.2 et de temps en temps un scenic 1.5 105.

La seul situation, pour l'instant où j''ai du rétrograder, c'est sur route à 90 en 6eme (un peu moins de 2000rpm) pour doubler (5eme). Avec la Punto pour le même résultat il fallait repartir en 4eme voir 3eme

 

Ensuite niveau accélération je pense qu'on est dans la moyenne, assez pour rentrer sur l'autoroute facilement, sans être une sportive on sent bien quand le pied droit devient lourd, c'est agréable, le moteur en bruit de fond.

 

Donc pour l'instant que du bonheur !

 

PS l'indication des passages de rapports c'est assez particulier. J'ai essayé de suivre les preco...10mn après j'ai arrêté, trop bas dans les tours.

[Burn2]

Voué ça les indicateurs de passage de rapport en général c'est vraiment n'importe quoi. Si je l'écoute à 60 faudrait déjà que je passe la 6...

[Invité §ste231ya]

c'est toujours les mêmes choses qui se passent, des données théoriques pour consommer moins, et on roule en sous régimes

ce qui n'arrange pas le moteur, ni les nerfs du conducteurs.... il faut écouter son moteur, et tous conducteurs avertis sait quand il faut changer de rapport

c'est pas très compliqué... ou alors... prenez un vélo, pour ceux qui n'ont rien compris.... un vélo sans vitesse biensur !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/15/el%20coyoto.gif

[Invité §yan337CR]

bonjour pour moi je suis aller la chercher hier et vraiment trés silencieuse et agréable a conduire (en même temps j'avais un diesel donc niveau sonore ) j'ai donc rouler trés peu et pratiquement qu'en ville j'ai quand même remis l'odb à zéro juste pour me faire une idée et il m'indique 7,2L bon mais je pourrais en dire plus aprés avoir fais ma conso moi même et plus de route

[Invité §yan337CR]

bonjour prés de 500kms et je trouve les conso trés raisonnable (avec l'odb ) m'affiche 6,6L avec 70% ville et 30% national et sans me tenir au passage de vitesse indiquer

[Burn2]

Faut voir après en vrais à la pompe, mais c'est effectivement sobre.

[Invité §yan337CR]

pour comparaison avec ma focus sw tdci 115sur le même parcours j'étais toujours vers les 6,1L et toujours selon odb mais la je vais faire en réel car je me doute que ce doit pas être tout à fait pareil mais voir si la différence et importante

[Invité §yan337CR]

bonjour voila plus de 1000kms et la j'ai fait ma conso réelle et elle est en dessous de l'odb pourtant bien fait le plein ,ça à même déborder à l'odb tourne entre 6,6 et 6,7 et la en réelle me donne 6,37L j'ai fait 200 bornes autoroute sinon 70% ville et 30% national en même temps je ne suis pasun foudre de guerre sur la route de plus était habituer au gazoil

[pymcom]

c'est toujours les mêmes choses qui se passent, des données théoriques pour consommer moins, et on roule en sous régimes

ce qui n'arrange pas le moteur, ni les nerfs du conducteurs.... il faut écouter son moteur, et tous conducteurs avertis sait quand il faut changer de rapport

c'est pas très compliqué... ou alors... prenez un vélo, pour ceux qui n'ont rien compris.... un vélo sans vitesse biensur !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/15/el%20coyoto.gif

 

Oui mais on m'a touours apris qu'il fallait rouler au couple pour ne pas fatiguer le moteur et sur un ecoboost le couple est très bas (vers les 1750 tr/mn et plat jusqu'à environ 6000 tr/mn si mes souvenirs sont bon). Donc pas de soucis. Par contre si on sent le moteur souffrir (cas d'une côte) alors oui il faut rétrograder.

Possédant une essence de technologie "ordinaire" (spark 1,2 l) il me faut aller chercher le couple vers les 3500 tr/mn pour avoir quelque chose sous l’accélérateur et éviter la "souffrance" du moteur. Rien de tel avec ce moteur Ecobbost, il faut l'avoir conduit pour en être bluffé.

[Invité §yan337CR]

aprés plusieurs pleins et en ce moment une légére augmentation de conso du à la clim qui tourne à fond et toujours a 70% ville 30% national je suis à 6,8L selon odb et 7,2L réel je trouve cela correct et donc à chaque fois environ 0,5L de plus en réel par rapport à odb (sauf la derniére fois mais j'ai du faire une erreur )

[Invité §pop072xs]

J'ai un test complet de la focus avec notre moteur :

Paru dans l'automobile mag spécial 23 essais pour échapper au gasoil :

En gros très bon moteur, mais consomme plus que prévu ( 8.8 de moyenne) soit 1.4 de plus que le tsi 122 tout en étant moins performant.

[Invité §min228sh]

On la deja dit les essayeurs ont le pied un peu lourd on plus ils ont une voiture pour plusieurs essayeurs donc comment se fier à se qu'ils disent, moi je crois plus les essayeurs de se topic qui me semble plus juste que les essayeurs des magasines.

[Invité §pop072xs]

tout à fait!

Pour les reprises 80/12 en 4/5/6 :

10.2/13.6/15.9 secondes, pas mal. vaut bien un bon diesel de 250 mkg

[Invité §Che525ej]

tout à fait!

Pour les reprises 80/12 en 4/5/6 :

10.2/13.6/15.9 secondes, pas mal. vaut bien un bon diesel de 250 mkg

 

 

250 NM plutôt

Parce que sinon, on t'a greffé un diesel de PL ou un embrayage en béton armé

Vivement l'Ecoboost 100 sur la Fiesta

[Invité §min228sh]

 

250 NM plutôt

Parce que sinon, on t'a greffé un diesel de PL ou un embrayage en béton armé

Vivement l'Ecoboost 100 sur la Fiesta

 

 

 

 

D'apres se que j'ai pu lire un peu partout, c'est le 120ch celui du B-max, mais aussi un 80/90ch sans le turbo pour remplacer le 1,25l.

[Invité §Che525ej]

Je savais pour la version atmo mais ça semblerait bizarre que la gamme passe directement du 0.9 80ch au 1.6 120 ch, non ? La version turbo doit certainement - j'espère - être au programme. Parce qu'en face, il y aura Clio tce 120, 208 thp 105&130, Polo tsi 105&140...

[Burn2]

Non mais le 1.0 Scti 120 remplacera à mon avis le 1.6 120 sur la fiesta. Le 1.6 restar peut-être dispo mais en un poil plus puissant.

 

Par contre le 1.0scti 100 c'est pas sûr qu'il arrive, maintenant ça reste tout aussi possible, il faut attendre pour voir rien n'est sûr.

[Invité §ste231ya]

Non mais le 1.0 Scti 120 remplacera à mon avis le 1.6 120 sur la fiesta. Le 1.6 restar peut-être dispo mais en un poil plus puissant.

 

Par contre le 1.0scti 100 c'est pas sûr qu'il arrive, maintenant ça reste tout aussi possible, il faut attendre pour voir rien n'est sûr.

 

 

 

 

 

 

 

ho put' 1 !! tu parles de nouvelles incertainement pas sùres,tu devrais faire Monsieur Météo....

Giloampétré à laissé une place de choix, personne depuis n'a été à sa hauteur si talentueuse...

 

 

autant ne rien dire que d'en être si peu sur, de peur de se tromper sur ce qu'il n'est pas certain que ça n'arrive jamais ou même plus tard http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/abygail.gif

[Invité §vav358Ba]

Sur fiesta ça serait bien de changer le 1.4 96ch invendable et un peu inutile dans la gamme par le 1.0 scti 100 en tout cas

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ho put' 1 !! tu parles de nouvelles incertainement pas sùres,tu devrais faire Monsieur Météo....

Giloampétré à laissé une place de choix, personne depuis n'a été à sa hauteur si talentueuse...

 

 

autant ne rien dire que d'en être si peu sur, de peur de se tromper sur ce qu'il n'est pas certain que ça n'arrive jamais ou même plus tard http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/abygail.gif

 

On ne parle que de rumeur à l'heure actuelle donc oui forcément, je mets bien les formes en précisant que rien n'est sûr! Je ne fais donc que résumer tout ce qui est le plus probable parmi les rumeurs...

 

A l'heure actuelle les rumeurs sont:

1.0 3 cylindre atmosphérique de 80cv basé sur le 1.0 SCTi mais sans son turbo. (je me demande même si ça ne provenait pas de chez ford l'info là? )

 

1.0 scti 100, à moment donné il était annoncé comme potentiellement disponible sur la fiesta. Mais rien ne le confirme. ça reste possible. Rien ne l'infirme non plus à ma connaissance. C'est surtout ça que je voulais préciser... Donc il peut tout aussi bien être présent...

 

1.0 scti 125. Les rumeurs l'annoncent dispo sur la fiesta.

 

 

Maintenant reste le 1.6 ti-vct, qui existait avant. Que va t-il advenir de lui? Aucune rumeur n'en parle, le plus logique reste qu'il disparaisse en version 120 (puisque le 1.0 scti 125 sera présent...) mais qu'il perdure dans sa version "sport" de 134cv. Mais rien n'est sûr.

 

 

 

Donc oui forcément encore une fois vu que ce ne sont que des rumeurs sans annonces officielles de ford, du moins je ne suis plus sûr de ce que ford a annoncé précisément donc justement je précise le doute et donc oui c'est "pas sûr"...

[Invité §ste231ya]

1.0 3 cylindre atmosphérique de 80cv sans turbo.

1.0 scti 100,

1.0 scti 125.

 

 

IL serait logique que les nouvelles motorisations essence soient modernes et économiques....donc, sans prendre de risque

 

je suis persuadé que Ford équipera sa Fiesta avec toutes les trois ....offrant ainsi le choix des puissances comme sur le diesel

 

 

 

le 1L4 Turbo GM vient d'arriver sur la Corsa, et l'Avéo va y avoir également droit.....avec l'arrivée imminante d'un 3 cyl ....

PSA et Renault jouent aussi les mêmes cartes de la petite cylindrée en essence... on le sait tous.... VAG avait pris les devant et conforte

son choix avec le 1L4 TSi capable de couper deux cylindres en ville....

 

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §min228sh]

Voila se que j'ai trouvé sur le web.

http://www.guideautoweb.com/articles/16744/

[Invité §gal211zd]

Je sais que c'est un peu precoce mais peut-on avoir confiance en ce moteur ecoboost 1.0?