BMW 330i - 335i p194 - Nürburgring p201,205, new session p206, 230i p207

[Invité §vav358Ba]

Perso venant d'une 330i comme la tienne je suis d'accord avec Jo, oublie l'A5, enfin à mon gout

[jacksparrow]

 

Bien si ça poutre du 330i à l'aise

 

Et stock

[Invité §ale238kZ]

D'après djotdi le 2LT poutre aussi de la m3 e46, C'est un peu sa clio ragnagna à lui quoi

[JOTDI140]

Cherche pas, A5 3.0TDI 245cv ou 330d e92

 

Ou si t'aime les vraies belles caisses, je te revends la mienne à bon prix

[JOTDI140]

D'après djotdi le 2LT poutre aussi de la m3 e46, C'est un peu sa clio ragnagna à lui quoi

 

 

A 5 dans la M3 contre 2 dans l'A4 oui, il n'y a pas de doute

[Invité §Tev237SJ]

Jack tu connais Transak Auto ? moi non sauf sur le web mais leur site donne des annonces très complètes avec un max de photos y compris les 4 jantes, ça permet de juger correctement l'état pour mieux faire le tri, exemple :

http://www.transakauto.com/annonces/6262

[Invité §ale238kZ]

OK.

A budget donné c'est un peu la quadrature du cercle..perso je ne fais pas une priorité sur les perfs et le son.

L'homogénéité et un très bon chassis oui..j'essaierai de toutes façons.

Jack si tu en test une je suis preneur de tes infos aussi. Désolé je squatte un peu ici

 

Il y'a des autos homogènes mais tout de même un peu plus sensationnelles ou fun. Après pas de doute qu'il y'ai une clientèle pour ce genre d'auto, moi ça m'échappe un peu.

[Invité §Jos743rN]

Coucou @jacksparrow

 

Bon tout est résumé page précédente concernant mon ex-A5 3.2, c'est joli, la finition est sympa mais comme l'a si bien dit @alex2051 En terme de design c'est beau mais en terme de conduite pas de quoi te lever la nuit

 

En outre ça consomme trop, la ligne est plus discrète que ma Prius 350 CGI donc venant de ton einseman tu vas pleurer et le Quattro lisse les sensas à mort, pour infos avant elle j'avais une clio avec laquelle, je m'amusais plus, je l'ai garde 3 mois cette A5

 

Et surtout à la revente tu vas la brader car personne n'en veut

[Invité §Jos743rN]

Il y'a des autos homogènes mais tout de même un peu plus sensationnelles ou fun. Après pas de doute qu'il y'ai une clientèle pour ce genre d'auto, moi ça m'échappe un peu.

 

 

 

Oui mais surtout étrangère, Allemagne dans la plus part des cas, je l'ai eu 3 mois et je m'en serai passé si j'avais su. Là avec la E c'est deja autre chose, je pense que je vais rester en prop pendant un sacré moment.

[jacksparrow]

Sympa ce site

Merci

[olivier_duduche]

Jack tu connais Transak Auto ? moi non sauf sur le web mais leur site donne des annonces très complètes avec un max de photos y compris les 4 jantes, ça permet de juger correctement l'état pour mieux faire le tri, exemple :

http://www.transakauto.com/annonces/6262

 

 

Sympa en effet le site.

A propos de cette annonce, je continue à les trouver trop chères ces 335i.

Par ailleurs ça ne choque personne que la voiture a eu 3 entretiens en 7 ans et 94000 km ? Dont le 1er après 27000 km.

On parle quand même d'un 3 litres double turbos de 306 CV.

 

Je suis d'accord avec toi sur la quadrature du cercle. Cette A5 avec le 3.2, jack va trouver ça triste.

Personnellement ni une RS3 ni une RS4 (avec le V8 de 420 CV) ne m'ont amusé. Tout est "parfait", trop parfait. Manque le petit grain de folie que les autos de cette puissance qui se revendiquent sportives, devraient avoir.

Mais je comprends largement qu'on puisse aimer car en soi ce sont d'excellentes voitures.

[s]

Je suis pas d'accord concernant l'A5 3,2.

 

Bon je l'ai pas essayé néanmoins sur le papier elle est réellement attirante.

 

V6 + 4RM + Tiptronic assez rapide + look + grand coffre + côte élevée de l'A5 sur le marché, c'est un combo parfait.

 

Pour le son, comme n'importe quelle caisse d'ailleurs, il suffit de mettre 800 euros dans un silencieux inox qui va relever le caractère de la voiture et roule ma poule

 

Bon la conso c'est certain que ce n'est pas son point fort car le 3,2 est un ancien bloc d'ailleurs remplacé depuis quelques temps par un V6 TFSI de 272ch.

 

Maintenant il est certain que pour un taliban BMW, c'est fade, lourd, inutile et moins bien qu'une 316d...

 

Pour moi elle mérite le détour

[Invité §Jos743rN]

Evidemment elle mérite le détour mais en connaissance de cause avec le recul aujourd'hui je ne l'aurai pas prise et passé directement sur une S5 V8 par exemple.

 

Par contre attention à la côte tout de même, les TDI et les TFSI maintiennent une superbe visibilité sur ces A5 mais quid des 3.2 atmo j'en vois encore en vente depuis quasi 1 an quand j'avais mis la mienne sur la centrale et LBC mais opté pour une reprise au final dans un garage.

 

Aujourd'hui je conseillerai de passer direct sur une S5 V8 au lieu de prendre ce 3.2 et "au pire" prendre le 3.0 TDI qui lui gardera une cote encore très élevée pendant longtemps

[s]

Evidemment elle mérite le détour mais en connaissance de cause avec le recul aujourd'hui je ne l'aurai pas prise et passé directement une S5 V8 par exemple.

 

Par contre attention à la côte tout de même, les TDI et les TFSI maintiennent une superbe visibilité sur ces A5 mais quid des 3.2 j'en vois encore en vente depuis quasi 1 an quand j'avais mis la mienne en vente.

 

Aujourd'hui je conseillerai de passer direct sur une S5 V8 au lieu de prendre ce 3.2 et "au pire" prendre le 3.0 TDI qui lui gardera une cote encore très eleve pendant longtemps

 

 

 

 

S5 V8 VS A5 3,2 / 3,0 TDI c'est quand même le grand écart en terme de budget de fonctionnement (carte grise + assurance + conso)

 

Je vois le choix du 3,2 comme une proposition intéressante et décalée dans l'époque où on vie. N'oublions pas que bientôt on bouffera de l'hybride et du 4 cylindres à tous les râteliers.

 

Il n'y a qu'à voir chez BMW, qu'est ce qu'il y a entre une 328i 4 cylindres et une 335i haut de gamme? Rien Audi conserve un V6 milieu de gamme et c'est à noter même s'il n'a plus rien à voir avec le vieux 3,2

[Invité §ale238kZ]

 

Maintenant il est certain que pour un taliban BMW, c'est fade, lourd, inutile et moins bien qu'une 316d...

 

Pour moi elle mérite le détour

 

 

Pour n'importe qui qui aime un peu conduire en fait, c'est fade et c'est un fait. C'est aussi l'argument de vente chez audi, ce côté neutre et la polyvalence. La double triangulation aussi est un gros argument. ça plait à certain, moi c'est pas ce que je recherche dans une auto. Si je veux une voiture fade pour me déplacer, je prends une renault megane ou une golf, pas une bagnole à ce prix pour me dire j'ai 4 anneaux

 

Pour la s5 en v8 c'est déjà un peu mieux, certes. Au moins il y'a un v8 et un peu de son.

[JOTDI140]

Je suis pas d'accord concernant l'A5 3,2.

 

Bon je l'ai pas essayé néanmoins sur le papier elle est réellement attirante.

 

V6 + 4RM + Tiptronic assez rapide + look + grand coffre + côte élevée de l'A5 sur le marché, c'est un combo parfait.

 

Pour le son, comme n'importe quelle caisse d'ailleurs, il suffit de mettre 800 euros dans un silencieux inox qui va relever le caractère de la voiture et roule ma poule

 

Bon la conso c'est certain que ce n'est pas son point fort car le 3,2 est un ancien bloc d'ailleurs remplacé depuis quelques temps par un V6 TFSI de 272ch.

 

Maintenant il est certain que pour un taliban BMW, c'est fade, lourd, inutile et moins bien qu'une 316d...

 

Pour moi elle mérite le détour

 

 

 

Marrant car à l'époque du topic de Jos, c'est pas vraiment la vision que j'en retiens. Tu étais beaucoup moins nuancé.

[s]

 

Pour n'importe qui qui aime un peu conduire en fait, c'est fade et c'est un fait. C'est aussi l'argument de vente chez audi, ce côté neutre et la polyvalence. La double triangulation aussi est un gros argument. ça plait à certain, moi c'est pas ce que je recherche dans une auto. Si je veux une voiture fade pour me déplacer, je prends une renault megane ou une golf, pas une bagnole à ce prix pour me dire j'ai 4 anneaux

 

Pour la s5 en v8 c'est déjà un peu mieux, certes. Au moins il y'a un v8 et un peu de son.

 

 

 

 

C'est bien le fond de ma pensée, tu représentes la minorité des pros BMW pylotes et tout ce qui va avec de FA. Pour l'utilisateur standard, il ne constate absolument pas cela et le côté neutre est un avantage.

 

 

 

 

Marrant car à l'époque du topic de Jos, c'est pas vraiment la vision que j'en retiens. Tu étais beaucoup moins nuancé.

 

 

 

 

La seule remarque négative que j'ai apporté c'est la même que je fais à toutes les voitures quasiment c'est le son étouffé. Donc je confirme mais dires sur l'A5 3,2, mon avis n'a jamais changé.

[JOTDI140]

Pourtant j'étais persuadé que tu avais zapé ce modèle à cause du moteur.

Aux temps pour moi

[s]

Pourtant j'étais persuadé que tu avais zapé ce modèle à cause du moteur.

Aux temps pour moi

 

 

 

Pas de soucis Jo

 

Je ne l'ai jamais essayé donc je crois Josman sur le rendu Je pense aussi que ces voitures ressortent aseptisées car on les entend peu, insonorisation poussée, un peu de voix augmente quand même les sensations.

[polako2]

 

 

Pas de soucis Jo

 

Je ne l'ai jamais essayé donc je crois Josman sur le rendu Je pense aussi que ces voitures ressortent aseptisées car on les entend peu, insonorisation poussée, un peu de voix augmente quand même les sensations.

 

 

Purée mais tu fais une fixette avec ton son. Paraît que c'est la branlette si tu entends plus à ton âge.

 

Jamais eu le besoin de changer un échappement pour me faire remarquer au moindre coup de gaz/démarrage.

[Invité §Jos743rN]

 

 

Pas de soucis Jo

 

Je ne l'ai jamais essayé donc je crois Josman sur le rendu Je pense aussi que ces voitures ressortent aseptisées car on les entend peu, insonorisation poussée, un peu de voix augmente quand même les sensations.

 

 

 

Pour la petite anecdote le mec du garage AMVO l'a toujours en stock sur nice. Elle est toujours en vente pour 16.000€

[s]

 

Purée mais tu fais une fixette avec ton son. Paraît que c'est la branlette si tu entends plus à ton âge.

 

Jamais eu le besoin de changer un échappement pour me faire remarquer au moindre coup de gaz/démarrage.

 

 

Va cracher ton venin ailleurs pantin.

[polako2]

 

Va cracher ton venin ailleurs pantin.

 

 

Y'a pas de venin, c'est juste que tu me fais penser à avaya (qui met sa voiture en photo partout) en moins idiot.

Mais cette répétition dans tes messages, c'est lassant.

 

Essaie de comprendre que certains n'ont pas besoin d'augmenter le volume sonore comme il y'a des gens qui s'accommodent parfaitement d'un châssis M de one.

[Invité §dan053tf]

le V6 T est quand même bien au dessus mais le prix aussi pour une recherche a moins de 25ke c'est mort

[Invité §Jos743rN]

le V6 T est quand même bien au dessus mais le prix aussi pour une recherche a moins de 25ke c'est mort

 

 

En manu peut-être ?

[s]

 

Y'a pas de venin, c'est juste que tu me fais penser à avaya (qui met sa voiture en photo partout) en moins idiot.

Mais cette répétition dans tes messages, c'est lassant.

 

Essaie de comprendre que certains n'ont pas besoin d'augmenter le volume sonore comme il y'a des gens qui s'accommodent parfaitement d'un châssis M de one.

 

 

Si ca te plait pas tu me quotes pas.

[polako2]

 

Si ca te plait pas tu me quotes pas.

 

 

Non cela ne plait pas ricoune mais si je te quote c'est pour te faire un électrochoc.

[Bigg]

 

 

Présenté comme ça, évidemment ça rassure

Pas de changement des turbos aux kilométrages dont tu parles ici ?

Tu as combien de kilomètres avec la tienne ?

 

 

Putai* , ça vit iSSi . Eh faut sortir, il fait beau dehors !

 

Ma 35i a (déjà) 144kkm ... faut que je la refourgue avant qu'elle n'explose .

 

@jacksparrow , tu cherches toujours une e92 sleeper kimaRchfoOr ?

[Invité §ale238kZ]

 

 

 

C'est bien le fond de ma pensée, tu représentes la minorité des pros BMW pylotes et tout ce qui va avec de FA. Pour l'utilisateur standard, il ne constate absolument pas cela et le côté neutre est un avantage.

 

Bah tu me fais un faux procès: je ne suis pas pilote ou pro bmw. J'aime bien porsche, j'aime bien la golf r, j'aime bien mercedes, renault sport et un tas d'autres marques. J'ai tendance à apprécier qu'une auto aussi confortable soit-elle conserve un peu de dynamisme, voir qu'elle soit un minimum communicative. Et l'a5 n'est clairement pas au top sur ce créneau. ça ne lui enlève pas une belle ligne et une excellente tenue de route.

[s]

Bah tu me fais un faux procès: je ne suis pas pilote ou pro bmw. J'aime bien porsche, j'aime bien la golf r, j'aime bien mercedes, renault sport et un tas d'autres marques. J'ai tendance à apprécier qu'une auto aussi confortable soit-elle conserve un peu de dynamisme, voir qu'elle soit un minimum communicative. Et l'a5 n'est clairement pas au top sur ce créneau. ça ne lui enlève pas une belle ligne et une excellente tenue de route.

 

Ok, mea culpa

[Invité §Jos743rN]

Bah tu me fais un faux procès: je ne suis pas pilote ou pro bmw. J'aime bien porsche, j'aime bien la golf r, j'aime bien mercedes, renault sport et un tas d'autres marques. J'ai tendance à apprécier qu'une auto aussi confortable soit-elle conserve un peu de dynamisme, voir qu'elle soit un minimum communicative. Et l'a5 n'est clairement pas au top sur ce créneau. ça ne lui enlève pas une belle ligne et une excellente tenue de route.

 

 

Comme les vrais quoi

 

 

Sinon gros pour le reste !

[jacksparrow]

Je suis pas d'accord concernant l'A5 3,2.

 

Bon je l'ai pas essayé néanmoins sur le papier elle est réellement attirante.

 

V6 + 4RM + Tiptronic assez rapide + look + grand coffre + côte élevée de l'A5 sur le marché, c'est un combo parfait.

 

Pour le son, comme n'importe quelle caisse d'ailleurs, il suffit de mettre 800 euros dans un silencieux inox qui va relever le caractère de la voiture et roule ma poule

 

Bon la conso c'est certain que ce n'est pas son point fort car le 3,2 est un ancien bloc d'ailleurs remplacé depuis quelques temps par un V6 TFSI de 272ch.

 

Maintenant il est certain que pour un taliban BMW, c'est fade, lourd, inutile et moins bien qu'une 316d...

 

Pour moi elle mérite le détour

 

 

Je suis assez d'accord, mais dès que tu filtres 22k + BVA, c'est plus rare qu'une 330i

 

Purée mais tu fais une fixette avec ton son. Paraît que c'est la branlette si tu entends plus à ton âge.

 

Jamais eu le besoin de changer un échappement pour me faire remarquer au moindre coup de gaz/démarrage.

 

 

 

Le silencieux Eisenmann est de loin la plus belle modif de mon ex, franchement ça donne la banane. C'est pas pour rien que les gens aiment les cab aussi...

le V6 T est quand même bien au dessus mais le prix aussi pour une recherche a moins de 25ke c'est mort

 

 

Dommage effectivement se serait maintenant mon choix n°1

 

Putai* , ça vit iSSi . Eh faut sortir, il fait beau dehors !

 

Ma 35i a (déjà) 144kkm ... faut que je la refourgue avant qu'elle n'explose .

 

@jacksparrow , tu cherches toujours une e92 sleeper kimaRchfoOr ?

 

 

Grosse flippe maintenant sur les E9x qui se font voler trop facilement...

[Invité §jal281RN]

Je viens d'apprendre la nouvelle, j'espère que tu retomberas vite sur tes pattes

[Invité §xdr018dV]

faites attention à vos voitures, 7 BMW ont été volées la nuit dernière dans la ville de Versailles(78) et Antony(92)

[Greg330]

@jacksparrow

Je vends ma 330i e92, si des fois ça t'intéresse ! (Bva Luxe, juin 2008, 140.000 kms dont 80% d'autoroute)

Je n'ai pas encore fait d'annonce sur lbc ...

J'ai eu sa remplacante aujourd'hui