Les berlines US Full Size des années 90 et 2000

[Invité §Mr 147yC]

 

Une serie de FullSize que l'on retrouve aussi dans une pub qui passe en se moment.

 

 

 

[twentyone_forever]

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=8373

 

Encore une belle voiture pour la bande de full-sizers que nous sommes

 

 

tiens une autre

 

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=10316

 

pis une - petite- impala SS (5 m 44 quand même)

 

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=7683

[Invité §Mr 147yC]

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=8373

 

Encore une belle voiture pour la bande de full-sizers que nous sommes

 

 

tiens une autre

 

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=10316

 

pis une - petite- impala SS (5 m 44 quand même)

 

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=7683

 

 

Jolie la Caddy et la Caprice fait super propre

L'impala est vraiment il ne doit pas y en avoir beaucoup en europe mais je suis étonné du prix, je m'attendais a plus.

 

 

 

 

[twentyone_forever]

" je suis étonné du prix, je m'attendais a plus."

 

 

Celle là est suisse, malheureusement

 

Y'a pas grand chose à faire pour son cas. C'est vrai qu'elle est pas chère mais très difficilement immatriculable chez nous... ça en fait un joli pot de fleurs en tout cas

 

P.S. j'en ai encore jamais vu en CGF (peut être qu'il y en a, mais les proprios chanceux les gardent jalousement...

[Invité §Mr 147yC]

" je suis étonné du prix, je m'attendais a plus."

 

 

Celle là est suisse, malheureusement

 

Y'a pas grand chose à faire pour son cas. C'est vrai qu'elle est pas chère mais très difficilement immatriculable chez nous... ça en fait un joli pot de fleurs en tout cas

 

P.S. j'en ai encore jamais vu en CGF (peut être qu'il y en a, mais les proprios chanceux les gardent jalousement...

 

 

Bon faut attendre encore un peu moins de 15 ans et sa passe en carte grise collec, enfin 15 ans c'est long

 

En France a mon avis les chanceux proprio se compte sur une seul main et encore si il y en a, mais c'est possible certains cache des vrais bijoux dans leurs garage.

 

 

 

[Invité §Mr 147yC]

 

Pour les amateurs de Chevrolet Caprice, et je sais qu'il y en a .

Une magnifique Caprice de Police en dans un état proche de celle posté par Los Angeles, bon ok j'exagère un peu

 

-4ième Génération de Caprice.

-Carrière (1977-1990)

-Carrosserie disponible: Berline, Station Wagon et Coupé.

 

Très utilisé comme voiture de police et Taxi, on peut remarqué que les Chevrolet Caprice et Ford Crown Victoria on eu des carrières très similaire.

 

Chevrolet Caprice 1989 "Police Patrol"

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1989-89-Chevy-Caprice-CHP-Police-Patrol-CA-Restored-9C1_W0QQitemZ330141267214QQihZ014QQcategoryZ6162QQrdZ1QQcmdZViewItem

 

[twentyone_forever]

Pas mal la caprice carrée

 

Dans le temps j'aimais pas trop mais maintenant je leur trouve un charme très kitsch

 

en plus elles sont très abordables:

 

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=10285

 

 

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=9597

 

pourquoi pas une un jour à côté de la mienne?

[Invité §Los184fL]

J'avais déjà mis cette caprice sur je ne sais quel topic.

[Invité §Mr 147yC]

Pas mal la caprice carrée

 

Dans le temps j'aimais pas trop mais maintenant je leur trouve un charme très kitsch

 

en plus elles sont très abordables:

 

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=10285

 

 

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=9597

 

pourquoi pas une un jour à côté de la mienne?

 

 

C'est clair qu'elles sont bien kitsch mais c'est aussi cette génération la qui ma fait aimé le Full size, je me souviens c'était un jour sur un parking elle était dans un état impecable, en plus il y avait un soleil de fou qui fesait ressortir tout les chromes....

 

D'ailleurs c'est vrai qu'elles sont très abordables et même plutot courante pour un modèle jamais importé, enfin bon pour le moment c'est pas vraiment le genre de voiture qu'il me faut.

 

Los Angeles, tu la déja mise sur un topic? enfin bon c'est pas grave.

 

Chevrolet Caprice Brougham 1988

 

 

 

[twentyone_forever]

Tiens tant qu'on y est :

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=2s1amciloqt

 

elle est en allemagne, donc POTENTIELLEMENT immatriculable chez nous

[Invité §Mr 147yC]

Tiens tant qu'on y est :

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=2s1amciloqt

 

elle est en allemagne, donc POTENTIELLEMENT immatriculable chez nous

 

 

Je vais me repété mais je suis toujours surpris par les prix pour les Impala SS, c'est un modèle mythique et dont la cote ne peu qu'augementé, ils commencent déja a en restauré alors que sa fait a peine 10 ans que la production a été stopper....

Je crois que c'est le moment d'en racheté le plus possible après on ne pourra plus que faire des repliques

 

Allé une tueuse d'Impala SS, la Ford Crown Victoria V10, rebatisé Crown Vicarious pour l'occasion....

Bon elle n'a jamais été fabriqué de serie c'est dommage d'ailleurs je l'aurais bien vu en toute petite serie pour marqué la fin de carrière, le V10 6,8 litres lui provient du Ford F-350 Super Duty

 

Pour en savoir plus sur le monstre

====> http://www.hotrod.com/featuredvehicles/72538_1999_ford_crown_victoria/index.html

 

 

[Invité §eXn144Tu]

J'avais déjà mis cette caprice sur je ne sais quel topic.

 

Je ne sais pas si c'est toi mais quelqu'un en a posté une sur le topic des anciennes US.

 

Allé une tueuse d'Impala SS, la Ford Crown Victoria V10, rebatisé Crown Vicarious pour l'occasion....

Bon elle n'a jamais été fabriqué de serie c'est dommage d'ailleurs je l'aurais bien vu en toute petite serie pour marqué la fin de carrière, le V10 6,8 litres lui provient du Ford F-350 Super Duty

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/327261/Ford Crown Victoria V3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/327261/Ford Crown Victoria V10 4.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/327261/Ford Crown Victoria V10 6.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/327261/Ford Crown Victoria V10 5.jpg

 

Pour en savoir plus sur le monstre

====> http://www.hotrod.com/featuredvehicles/72538_1999_ford_crown_victoria/index.html

 

 

Sympa

[Invité §Los184fL]

Les freins sont bizarres. Il y a des disques et une sorte de disque cranté. Il sert à quoi ?

[Invité §Mr 147yC]

 

Cette génération de Caprice a eu une declinaison coupé, jolie aussi.

 

Chevrolet Caprice Coupé

 

[Invité §Mr 147yC]

Les freins sont bizarres. Il y a des disques et une sorte de disque cranté. Il sert à quoi ?

 

 

Très juste, moi aussi je me demande a quoi sa sert, c'est surment utile mais c'est a quoi sa sert precisement?

 

 

[Invité §eXn144Tu]

http://images.hotrod.com/featuredvehicles/p144337_large+1999_ford_crown_victoria_sedan+brakes.jpg

 

La seule idée qui me vient mais néanmoins pas très satisfaisante c'est que la jante vient se poser dessus.

 

Ce qui signifierais qu'en plus des 5 points de fixation, la roue crantée viendrait se fixer DANS la jante !!!

une sécurité supplémentaire ?

 

Je ne vois pas non plus l'étrier... Il est caché derrière ?

[Future Toy Driver2]

Attention j'espère que vous n'aller pas prendre un malaise car je vais vous présenté l'une des Ford aux design d'un banal rarement vu, cette voiture si l'on peut l'appelé ainsi c'est la Ford Taurus 1992 !!!

 

 

 

J'ai été copropriétaire d'une de ces daubes... pendant 2.000 km, avant que la boîte ne lâche en plein South Dakota (maladie connue de ces Taurus) à 118.000 miles.

 

C'était un break couleur sable:

 

 

 

[Invité §Mr 147yC]

http://images.hotrod.com/featuredvehicles/p144337_large+1999_ford_crown_victoria_sedan+brakes.jpg

 

La seule idée qui me vient mais néanmoins pas très satisfaisante c'est que la jante vient se poser dessus.

 

Ce qui signifierais qu'en plus des 5 points de fixation, la roue crantée viendrait se fixer DANS la jante !!!

une sécurité supplémentaire ?

 

Je ne vois pas non plus l'étrier... Il est caché derrière ?

 

 

Ouais c'est se que j'en ai déduit aussi, enfin faut vraiment avoir peur de perdre une roue...

 

[Invité §Mr 147yC]

J'ai été copropriétaire d'une de ces daubes... pendant 2.000 km, avant que la boîte ne lâche en plein South Dakota (maladie connue de ces Taurus) à 118.000 miles.

 

C'était un break couleur sable:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/22167/P7170061.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/22167/P7200070a.jpg

 

 

Heureusement t'était pas loin d'un truc parce qu'au milieu du Dakota, tu peux attendre un moment je pense

Sinon quelle ont été tes impressions sur cette voiture? (bien que je pense savoir )

si t'as d'autres photos n'hesite pas a les mettres.

 

[twentyone_forever]

http://images.hotrod.com/featuredvehicles/p144337_large+1999_ford_crown_victoria_sedan+brakes.jpg%5B/url%5D

 

La seule idée qui me vient mais néanmoins pas très satisfaisante c'est que la jante vient se poser dessus.

 

Ce qui signifierais qu'en plus des 5 points de fixation, la roue crantée viendrait se fixer DANS la jante !!!

une sécurité supplémentaire ?

 

Je ne vois pas non plus l'étrier... Il est caché derrière ?

 

 

Eh les gars, vous êtes aux fraises.... cette roue crantée c'est tout simplement la cible du capteur d'ABS mais alors..... quel cible :eek:

 

j'en n'ai jamais vu un disque aussi gros!

 

pour info, voilà une photo du disque de ma voiture, avec le même genre de roue crantée à l'intérieur, mais en beaucoup plus petit :

[Invité §Mr 147yC]

Eh les gars, vous êtes aux fraises.... cette roue crantée c'est tout simplement la cible du capteur d'ABS mais alors..... quel cible :eek:

 

j'en n'ai jamais vu un disque aussi gros!

 

pour info, voilà une photo du disque de ma voiture, avec le même genre de roue crantée à l'intérieur, mais en beaucoup plus petit :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/103432/disque caprice.JPG

 

 

Ah ok, c'est bien d'avoir un connaisseur sur le Topic

mais c'est vrai que quand je compars avec la tienne, celle la est énorme

c'est vraiment de l'ABS de taré

 

[Future Toy Driver2]

Heureusement t'était pas loin d'un truc parce qu'au milieu du Dakota, tu peux attendre un moment je pense

Sinon quelle ont été tes impressions sur cette voiture? (bien que je pense savoir )

si t'as d'autres photos n'hesite pas a les mettres.

 

 

Je n'ai pas beaucoup d'autres photos de l'extérieur, 2000 km c'est court, on a du l'avoir pendant une semaine.

 

 

 

J'ai cependant aussi une photo de l'intérieur, une fois personnalisé pour se fondre dans la masse:

 

 

 

Mes impressions, alors attends que je rassemble mes souvenirs.

 

Bon, surtout c'était marrant parce que c'est vraiment de la conduite à l'américaine: un "gros" V6 (3.8 si mes souvenirs sont exacts) avec du couple mais seulement 140 ch, et surtout des suspensions en guimauve. Elle avait quand même encore assez de pêche. Niveau conso, je crois qu'on avait fait dans les 10-11 l/100 km, à quatre plus bagages. A ce sujet, elle était suffisamment logeable.

 

D'autre part, les sièges étaient confortables, j'avais fait 13 h de route d'une traite sans problème, mais la finition intérieure était beaucoup trop bas de gamme.

 

On l'avait achetée pour traverser les USA de Virginie en Californie aller-retour. Bon, finalement on a fini en ça:

 

 

La fois précédente on avait acheté ceci (c'est plus court, donc HS cette fois ):

 

 

Mais là on s'était cantonnés à la côte est, entre NYC et Miami. Celle-ci était marrante, aussi une supension en guimauve, mais en plus elle bouffait presqu'autant d'huile que d'essence. Tous les matins on ajoutait un quart of oil et elle fumait bleu. En plus, une fois je me suis retrouvé à un carrefour sans frein, ça fait bizarre. Heureusement qu'il était désert.

Quant à la clim, elle ne fonctionnait pas quand il faisait trop chaud à l'extérieur, elle ne refroidissait que s'il faisait moins de 30°C.

[Invité §ine375gh]

ça c'est des ricaines pur jus... j'en veux une, mon pontiac c'est une twingo a coté de ça lol

 

[twentyone_forever]

ça c'est des ricaines pur jus... j'en veux une, mon pontiac c'est une twingo a coté de ça lol

 

 

 

T'as quoi? un transsport 2,3 ?

[Invité §Mr 147yC]

Je n'ai pas beaucoup d'autres photos de l'extérieur, 2000 km c'est court, on a du l'avoir pendant une semaine.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/22167/P7160059a.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/22167/P7160058a.jpg

 

J'ai cependant aussi une photo de l'intérieur, une fois personnalisé pour se fondre dans la masse:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/22167/vlcsnap2665033.png

 

 

Mes impressions, alors attends que je rassemble mes souvenirs.

 

Bon, surtout c'était marrant parce que c'est vraiment de la conduite à l'américaine: un "gros" V6 (3.8 si mes souvenirs sont exacts) avec du couple mais seulement 140 ch, et surtout des suspensions en guimauve. Elle avait quand même encore assez de pêche. Niveau conso, je crois qu'on avait fait dans les 10-11 l/100 km, à quatre plus bagages. A ce sujet, elle était suffisamment logeable.

 

D'autre part, les sièges étaient confortables, j'avais fait 13 h de route d'une traite sans problème, mais la finition intérieure était beaucoup trop bas de gamme.

 

On l'avait achetée pour traverser les USA de Virginie en Californie aller-retour. Bon, finalement on a fini en ça:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/22167/P7220072.JPG

 

La fois précédente on avait acheté ceci (c'est plus court, donc HS cette fois ):

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/22167/Clipboard01a.jpg

 

Mais là on s'était cantonnés à la côte est, entre NYC et Miami. Celle-ci était marrante, aussi une supension en guimauve, mais en plus elle bouffait presqu'autant d'huile que d'essence. Tous les matins on ajoutait un quart of oil et elle fumait bleu. En plus, une fois je me suis retrouvé à un carrefour sans frein, ça fait bizarre. Heureusement qu'il était désert.

Quant à la clim, elle ne fonctionnait pas quand il faisait trop chaud à l'extérieur, elle ne refroidissait que s'il faisait moins de 30°C.

 

 

L'interieur personnalisé

Sinon pour le reste c'est bien une americaine, finiton bas de gamme , confortable, vien équipé et un rendement très moyen....

Je doit avoué que j'ai une préférence pour le Chevrolet Trailblazer que t'as eu ensuite, sa devait être un peu different comme conduite, non?

Quand a la Chrysler Lebaron c'est sur qu'elle a un gabarit un peu plus européen si l'on peu dire.

Mais au fait tu achètes une voiture a chaque fois que tu voyage aux States?

c'est pas plus pratique d'en loué une?

 

 

[Invité §cle741Id]

Salut et ravi de pouvoir poster sur votre forum les gars après the american dream.

J'ai des photos d'une cadillac eldorado biarritz coupé de 91 si ça vous dit?

[Invité §Mr 147yC]

Salut et ravi de pouvoir poster sur votre forum les gars après the american dream.

J'ai des photos d'une cadillac eldorado biarritz coupé de 91 si ça vous dit?

 

 

Salut a toi aussi

Pour les photos de Cadillac c'est un coupé mais c'est un peu le même esprit donc ok vas y.

 

Une Ford Crown Victoria dans l'un de ses métiers favoris,

 

[Future Toy Driver2]

L'interieur personnalisé :lol:

Sinon pour le reste c'est bien une americaine, finiton bas de gamme , confortable, vien équipé et un rendement très moyen....

Je doit avoué que j'ai une préférence pour le Chevrolet Trailblazer que t'as eu ensuite, sa devait être un peu different comme conduite, non?

Quand a la Chrysler Lebaron c'est sur qu'elle a un gabarit un peu plus européen si l'on peu dire. :lol:

Mais au fait tu achètes une voiture a chaque fois que tu voyage aux States?

c'est pas plus pratique d'en loué une?

 

 

J'ai de la famille sur place, donc ça facilite les démarches pour acheter et assurer une voiture. En théorie ça revient moins cher d'acheter plutôt que louer surtout qu'en général c'est pour un voire deux mois, puisqu'on ne perd quasiment rien à la revente. Enfin, comme on l'a vu, c'est en théorie, parce que la Taurus on l'avait achetée 2500$ et finalement on a du la laisser pour 600$ étant donnée la boîte fichue...

 

Le Trailblazer j'ai bien aimé. Malgré son gabarit imposant, il était relativement à l'aise sur les routes sinueuses et impérial sur les interstates. Tout ça avec de la place à revendre à quatre à bord, et une consommation pas si pharamineuse de 11,5l/100 km sur 12.000 km (6 en ligne 4.2, 291 HP).

 

J'ai aussi loué pas mal: Oldsmobile Alero, Chevrolet Malibu, Cavalier, Ford Escape, Windstar, Dodge Stratus, mais également Toyota Corolla ou Hyundai Accent (j'en oublie sûrement).

 

Si ça intéresse quelqu'un, lors de mon dernier trip ça a donné ça: Subaru Outback: 12.000 km à travers l'Amérique du Nord.

 

 

[Invité §Mr 147yC]

J'ai de la famille sur place, donc ça facilite les démarches pour acheter et assurer une voiture. En théorie ça revient moins cher d'acheter plutôt que louer surtout qu'en général c'est pour un voire deux mois, puisqu'on ne perd quasiment rien à la revente. Enfin, comme on l'a vu, c'est en théorie, parce que la Taurus on l'avait achetée 2500$ et finalement on a du la laisser pour 600$ étant donnée la boîte fichue...

 

Le Trailblazer j'ai bien aimé. Malgré son gabarit imposant, il était relativement à l'aise sur les routes sinueuses et impérial sur les interstates. Tout ça avec de la place à revendre à quatre à bord, et une consommation pas si pharamineuse de 11,5l/100 km sur 12.000 km (6 en ligne 4.2, 291 HP).

 

J'ai aussi loué pas mal: Oldsmobile Alero, Chevrolet Malibu, Cavalier, Ford Escape, Windstar, Dodge Stratus, mais également Toyota Corolla ou Hyundai Accent (j'en oublie sûrement).

 

Si ça intéresse quelqu'un, lors de mon dernier trip ça a donné ça: Subaru Outback: 12.000 km à travers l'Amérique du Nord.

 

 

Ah je comprend mieux

Je vois que tu as un paquet de vehicules a ton actif :lol:

Le Trailblazer a en effet une consommation raisonnable face a son gabarit enfin sa doit quand même être une rareté avec un 6 en ligne.

Pour se qui est du topic de ton voyage je l'avait déja lu mais c'est toujours aussi interessant

Pour ma part le seul voyage a l'étrangé (en dehors des antilles) a été l'Argentine et franchement sa ma marqué a vie et se pays me manque cruellement

 

 

 

 

[Future Toy Driver2]

Ah je comprend mieux

Je vois que tu as un paquet de vehicules a ton actif

Le Trailblazer a en effet une consommation raisonnable face a son gabarit enfin sa doit quand même être une rareté avec un 6 en ligne.

Pour se qui est du topic de ton voyage je l'avait déja lu mais c'est toujours aussi interessant

Pour ma part le seul voyage a l'étrangé (en dehors des antilles) a été l'Argentine et franchement sa ma marqué a vie et se pays me manque cruellement

 

 

Je ne connais pas l'Argentine mais je suis allé en Equateur deux fois . Là aussi il y a son lot d'Américaines des années 70 et 80 qui traînent encore, mais les coréennes prennent le dessus à présent. :/

 

 

[Invité §Mr 147yC]

Je ne connais pas l'Argentine mais je suis allé en Equateur deux fois . Là aussi il y a son lot d'Américaines des années 70 et 80 qui traînent encore, mais les coréennes prennent le dessus à présent. :/

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/22167/P8010137.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/22167/P8030168.JPG

 

 

En Argentine on peu croisé encore pas mal d'Americaine surtout des Pick up des 50's a aujourd'hui.

Pour le reste il ya beaucoup d'européenne, beaucoup de Peugeot et Renault ainsi que des Fiat et Volkswagen, il ya aussi pas mal de Japonaise mais des modèles Americain par contre les coréennes sont quasiment inexistante.

 

[Invité §cle741Id]

 

[Invité §Mr 147yC]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/273251/DSCN5063.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/273251/DSCN5062.JPG

 

 

On est loin des Eldorado des 70's, la génération suivante était plus jolie je trouve.

 

[Invité §cle741Id]

Moi je préfère de très loin les coupes de ville

[Invité §Mr 147yC]

Moi je préfère de très loin les coupes de ville

 

 

+1 Les Coupe Deville des 70's sont vraiment kitsch mais pas mal, j'ai une préfèrence pour les Caprice et Impala des 70's.