[Topic Officiel] BMW X1 F48 (2015-2022)

[EOS541]

Nous sommes exactement dans le même cas que toi....classe A à remplacer, hésitation entre x1 et Cla en shootingbrake mais on a choisi le X1 pour changer.

Venant d'un classe A avec les sièges sport, je te conseille les advanced qui sont un peu étroits mais qui maintiennent nettement mieux.

 

 

 

J'hésitais également entre X1 le Gla et Q3.

J'aimais l'intérieur du Gla ( sauf le GPS ) mais je le trouvais trop bas pour un SUV...Mais c'est ma sensibilité. Je trouve le X1 un peu plus spacieux. ..

[Prepus]

Bizarre en France le configurateur affiche des finitions lounge, sport, et M sport, X-line est inconnu et les différentes finitions sont à 0 €

[anthony147]

Je pense qu'il y a des soucis sur le configurateur France en ce moment peut-être parce qu'ils doivent ajouter les nouvelles références : en effet, dans le tarif téléchargeable sur le site BMW, le 18d est maintenant disponible en xdrive, et le 20d xdrive est dispo en boite manuelle, etc.

Ce qui relance mon intérêt pour ce nouveau X1 !

J'hésite avec le Discovery sport, donc j'attends de voir ce X1 en vrai et de l'essayer pour me décider.

 

A ce propos, qui a pu essayé le nouveau X1 en boite manuelle ? Qu'est ce que ça donne ?

 

Svp, pas de commentaires du genre "c'est nul les boites manuelles, rien ne vaut la boite auto, etc." J'ai eu un X1 boite manuelle en xdrive 20d première génération et franchement j'en étais plutot satisfait, même si j'avais qques reproches à lui faire (bruyant, moteur un peu rustique, finition légère pour BMW, et j'ai eu le fameux souci "bruit de cigale", etc.) , et j'ai aujourd'hui une golf 7 tdi150 en boite auto DSG6, et j'avais avant l'équivalent en golf 6 boite manuelle. Je trouve du plaisir dans les 2 types de boite : avantage boite auto pour le confort et les embouteillages , avantage boite manu pour l'impression de maîtrise que cela me procure, le plaisir de passer les vitesses (et oui !) et la plus grande facilité dans les manoeuvres (un créneau avec une boite auto, c'est un peu pénible)

 

Au final, si la boite manuelle est bien faite, je préfère mettre l'argent dans d'autres options.

 

Merci à ceux qui ont essayé la boite manuelle pour vos avis et ressentis.

[Invité §eyf768mn]

Bizarre en France le configurateur affiche des finitions lounge, sport, et M sport, X-line est inconnu et les différentes finitions sont à 0 €

il suffit de sélectionner les jantes de la Xline et il ajoute tous les équipements de la finition.

[Invité §tri761AF]

le 20d est toujours aussi nul après avoir conduis une essence 20i

[Invité §eyf768mn]

Je pense qu'il y a des soucis sur le configurateur France en ce moment peut-être parce qu'ils doivent ajouter les nouvelles références : en effet, dans le tarif téléchargeable sur le site BMW, le 18d est maintenant disponible en xdrive, et le 20d xdrive est dispo en boite manuelle, etc.

Ce qui relance mon intérêt pour ce nouveau X1 !

J'hésite avec le Discovery sport, donc j'attends de voir ce X1 en vrai et de l'essayer pour me décider.

 

A ce propos, qui a pu essayé le nouveau X1 en boite manuelle ? Qu'est ce que ça donne ?

 

Svp, pas de commentaires du genre "c'est nul les boites manuelles, rien ne vaut la boite auto, etc." J'ai eu un X1 boite manuelle en xdrive 20d première génération et franchement j'en étais plutot satisfait, même si j'avais qques reproches à lui faire (bruyant, moteur un peu rustique, finition légère pour BMW, et j'ai eu le fameux souci "bruit de cigale", etc.) , et j'ai aujourd'hui une golf 7 tdi150 en boite auto DSG6, et j'avais avant l'équivalent en golf 6 boite manuelle. Je trouve du plaisir dans les 2 types de boite : avantage boite auto pour le confort et les embouteillages , avantage boite manu pour l'impression de maîtrise que cela me procure, le plaisir de passer les vitesses (et oui !) et la plus grande facilité dans les manoeuvres (un créneau avec une boite auto, c'est un peu pénible)

 

Au final, si la boite manuelle est bien faite, je préfère mettre l'argent dans d'autres options.

 

Merci à ceux qui ont essayé la boite manuelle pour vos avis et ressentis.

Pour avoir essayé un activ tourer en 18d bvm(pas de x1 bvm dispo à l'essai sur les 6 présents), la boite me paraissait bien étagée,relativement agréable mais plus accrocheuse que sur notre A4 ou notre classe A. Pour avoir soulevé ce point avec mon CC, il m'a confirmé la relative fermeté sur ce modèle, donc j'imagine aussi sur le X1.

[Invité §Nic411Gd]

Un Xdrive20i en manuelle ? On m'aurait menti ? Anthony147, où as-tu trouver cette fameuse liste de prix ?

[anthony147]

Un Xdrive20i en manuelle ? On m'aurait menti ? Anthony147, où as-tu trouver cette fameuse liste de prix ?

Je parlais de xdrive 20d en manuelle. Pour le xdrive 20i, à priori, il n'est dispo qu'en BVA.

La brochure tarifs novembre 2015 fraîchement mise à jour est dispo en téléchargement sur le site bmw.fr

[tguillaume1]

Je pense qu'il y a des soucis sur le configurateur France en ce moment peut-être parce qu'ils doivent ajouter les nouvelles références : en effet, dans le tarif téléchargeable sur le site BMW, le 18d est maintenant disponible en xdrive, et le 20d xdrive est dispo en boite manuelle, etc.

Ce qui relance mon intérêt pour ce nouveau X1 !

J'hésite avec le Discovery sport, donc j'attends de voir ce X1 en vrai et de l'essayer pour me décider.

 

A ce propos, qui a pu essayé le nouveau X1 en boite manuelle ? Qu'est ce que ça donne ?

 

Svp, pas de commentaires du genre "c'est nul les boites manuelles, rien ne vaut la boite auto, etc." J'ai eu un X1 boite manuelle en xdrive 20d première génération et franchement j'en étais plutot satisfait, même si j'avais qques reproches à lui faire (bruyant, moteur un peu rustique, finition légère pour BMW, et j'ai eu le fameux souci "bruit de cigale", etc.) , et j'ai aujourd'hui une golf 7 tdi150 en boite auto DSG6, et j'avais avant l'équivalent en golf 6 boite manuelle. Je trouve du plaisir dans les 2 types de boite : avantage boite auto pour le confort et les embouteillages , avantage boite manu pour l'impression de maîtrise que cela me procure, le plaisir de passer les vitesses (et oui !) et la plus grande facilité dans les manoeuvres (un créneau avec une boite auto, c'est un peu pénible)

 

Au final, si la boite manuelle est bien faite, je préfère mettre l'argent dans d'autres options.

 

Merci à ceux qui ont essayé la boite manuelle pour vos avis et ressentis.

 

 

 

J'ai pu tester la New X1 en 18d sDrive bvm 6... 150cv

Comportement très agréable de la voiture, qui est bien née (plateforme reprise de l'AT) !

En ce qui concerne la boîte, celle-ci ne tolère aucun mouvement imprécis !

Il m'est arrivé à 2-3 reprises que la vitesse ne s'engage pas... pourtant je suis sur bvm aussi actuellement (Tiguan)

La sensation de l'embrayage m'est paru assez désagréable, mais c'est souvent le cas lors d'un changement de véhicule !

Après cet essai j'étais rassuré d'avoir opté pour ma première bva...

 

L'avenir me dira si j'ai fait le bon choix !

[Invité §aud731ra]

Je pense qu'il y a des soucis sur le configurateur France en ce moment peut-être parce qu'ils doivent ajouter les nouvelles références : en effet, dans le tarif téléchargeable sur le site BMW, le 18d est maintenant disponible en xdrive, et le 20d xdrive est dispo en boite manuelle, etc.

Ce qui relance mon intérêt pour ce nouveau X1 !

J'hésite avec le Discovery sport, donc j'attends de voir ce X1 en vrai et de l'essayer pour me décider.

 

A ce propos, qui a pu essayé le nouveau X1 en boite manuelle ? Qu'est ce que ça donne ?

 

Svp, pas de commentaires du genre "c'est nul les boites manuelles, rien ne vaut la boite auto, etc." J'ai eu un X1 boite manuelle en xdrive 20d première génération et franchement j'en étais plutot satisfait, même si j'avais qques reproches à lui faire (bruyant, moteur un peu rustique, finition légère pour BMW, et j'ai eu le fameux souci "bruit de cigale", etc.) , et j'ai aujourd'hui une golf 7 tdi150 en boite auto DSG6, et j'avais avant l'équivalent en golf 6 boite manuelle. Je trouve du plaisir dans les 2 types de boite : avantage boite auto pour le confort et les embouteillages , avantage boite manu pour l'impression de maîtrise que cela me procure, le plaisir de passer les vitesses (et oui !) et la plus grande facilité dans les manoeuvres (un créneau avec une boite auto, c'est un peu pénible)

 

Au final, si la boite manuelle est bien faite, je préfère mettre l'argent dans d'autres options.

 

Merci à ceux qui ont essayé la boite manuelle pour vos avis et ressentis.

 

Salut , j'ai essayé un SDRIVE 18d bvm , je dois dire que je suis déçu , le passage des vitesses est assez flou , je ne sais pas si c'est le levier qui ne va pas mais elle verrouille pas comme il faut c'est un peu bizzare comme sensation , l'embrayage lui est comme d'habitude chez bmw long et dure pénible a la longue .

Tout ça se ressent sur l'agrément de conduite ......

[EOS541]

 

 

J'ai pu tester la New X1 en 18d sDrive bvm 6... 150cv

Comportement très agréable de la voiture, qui est bien née (plateforme reprise de l'AT) !

En ce qui concerne la boîte, celle-ci ne tolère aucun mouvement imprécis !

Il m'est arrivé à 2-3 reprises que la vitesse ne s'engage pas... pourtant je suis sur bvm aussi actuellement (Tiguan)

La sensation de l'embrayage m'est paru assez désagréable, mais c'est souvent le cas lors d'un changement de véhicule !

Après cet essai j'étais rassuré d'avoir opté pour ma première bva...

 

L'avenir me dira si j'ai fait le bon choix !

 

 

Avec ce X1 ça sera ma troisième bva, et je ne me vois pas revenir à la boîte mécanique.

Après on peut comprendre que le fait de passer les vitesses puisse manquer, même il veut est pas mon cas. Je trouve que la voiture est performante, et on peut se concentrer sur la route. Et avec le mode sport, on arrive à se faire plaisir.

[mogwail]

 

Avec ce X1 ça sera ma troisième bva, et je ne me vois pas revenir à la boîte mécanique.

Après on peut comprendre que le fait de passer les vitesses puisse manquer, même il veut est pas mon cas. Je trouve que la voiture est performante, et on peut se concentrer sur la route. Et avec le mode sport, on arrive à se faire plaisir.

moi c'est ma 1ere bva et c'est vrai que ça apporte un réel confort de conduite , et puis dés que tu appui un peu ça envoie , finalement passer les vitesses ne me manques pas

[Invité §dou774uM]

Pour info :

essai comparatif X1 / Q3

Essai BMW X1 vs Audi Q3 : le comparatif X1 Q3 - L'argus

[Invité §tri761AF]

Les francais sont toujours à la traine depuis 30 ans les boites auto ont évolués et avec les boites ZF c'est le sommum pour une voiture classique non super car.C'est vrai que les boites autos sur les voitures française c'est de la M . Les aprioris ont bon train en france pareil pour le diesel une BM est une voiture chère et chipoter pour quelques 15/20 euros de plus le plein est ridicule vu l'apport du confort et de l'agrément à conduire une essence

[Canari21]

Salut , j'ai essayé un SDRIVE 18d bvm , je dois dire que je suis déçu , le passage des vitesses est assez flou , je ne sais pas si c'est le levier qui ne va pas mais elle verrouille pas comme il faut c'est un peu bizzare comme sensation , l'embrayage lui est comme d'habitude chez bmw long et dure pénible a la longue .

Tout ça se ressent sur l'agrément de conduite ......

Oh purée...Ça fait 4 ans que j'écris cela. La vraie punition / musculation , c'était sur les 6 cylindres.

 

Evidemment que c'est flou, avec une tringlerie qui va vers un bloc transversal...

[Invité §tri761AF]

Ceux qui passe d'une berline à un X1 doivent s'arracher les cheveux à la longue vu le comportement routier d'un suv boulet en plus ça consomme et pollue bien plus.

[Invité §Atc533ms]

Pour info :

essai comparatif X1 / Q3

Essai BMW X1 vs Audi Q3 : le comparatif X1 Q3 - L'argus

 

Merci

 

De bien belles photos, qui me confortent dans mon choix !

 

Finition SPORT, en blanc, avec intérieur cuir noir/rouge, c'est bien sympa comme config (bien que classique)

[anthony147]

Les francais sont toujours à la traine depuis 30 ans les boites auto ont évolués et avec les boites ZF c'est le sommum pour une voiture classique non super car.C'est vrai que les boites autos sur les voitures française c'est de la M . Les aprioris ont bon train en france pareil pour le diesel une BM est une voiture chère et chipoter pour quelques 15/20 euros de plus le plein est ridicule vu l'apport du confort et de l'agrément à conduire une essence

 

Sur l'essence, quand tu fais comme moi entre 30000 et 45000 km/an, je ne suis pas convaincu que ce soit une bonne idée. Cela dit, je préférerais rouler en essence c'est certain...

 

Merci aux essayeurs de boite manuelle pour vos commentaires : il semblerait donc que ce soit le même esprit que l'ancien X1... Pédale dure et longue, vitesses rugueuses (surtout de la 1 à la 2), marche arrière difficile à passer, etc.

C'est dommage quand on voit ce que Mazda fait sur ses boites manuelles qui sont un vrai régal à utiliser !

 

J'ai rdv pour essayer un X1 boite auto la semaine prochaine, et vu qu'ils n'en ont aucun en boite manuelle, j'essaierai un Active Tourer en boite manuelle (il parait que la boite est la même). On verra si les 2000€ supplémentaires sont indispensables ou pas pour moi.

[EOS541]

Les francais sont toujours à la traine depuis 30 ans les boites auto ont évolués et avec les boites ZF c'est le sommum pour une voiture classique non super car.C'est vrai que les boites autos sur les voitures française c'est de la M . Les aprioris ont bon train en france pareil pour le diesel une BM est une voiture chère et chipoter pour quelques 15/20 euros de plus le plein est ridicule vu l'apport du confort et de l'agrément à conduire une essence

 

 

 

Je risque d'en choquer quelques-uns, mais j'aime le couple d'un turbo diesel, j'aime cette puissance délivrée à relativement bas régime, je ne roule pas beaucoup, j'ai pourtant repris le 20d, 190cv , pas de malus. Le truc qui me gène, c'est le bruit caractéristique du diesel à bas régime, et même si ça n'est plus dans l'air du temps, je préfère le mazout...Mais je peux comprendre être une exception. ..

[Canari21]

C'est bien aussi le seul reproche que je ferais au D BMW. (Moins sur une Série 5 car très encapsulé sous le grand capot).

 

 

Même sur X5 et X6, un moteur de Porsche Cayenne est nettement + silencieux/agréable à entendre, au ralenti surtout.

[Invité §dou774uM]

bonsoir à tous,

 

j'envisage d'acquérir la BMW X1 mais j'hésite encore avec l'Audi Q3 ( essence 150 ch, Boite auto) prix sensiblement identique avec les mêmes options (sauf l'affichage tête haute qui n'existe pas sur la Q3)

 

Pour la X1 il s'agit de la version essence avec le petit moteur de 136 ch

boite auto, finition xLine, pack simpliCity, avec affichage tête haute (1.800 €....... ), toit ouvrant,

peinture Alpinweiss, et siège cuir

prix total avant remise : 44.360

remise : 2.084 soit 4,7%

frais de mise en route : 465

 

je n'ai pu faire un essai avec ce modéle, mon CC ne dispose que d'une version diesel

 

je me pose une question concernant ce dernier moteur : est-il suffisant en puissance pour pouvoir doubler aisément

 

autre question : montant de la remise ? je n'ai pas pour le moment discuter avec le vendeur sur le montant

 

dernière question : délai de livraison, l'on me dit 3 à 4 mois soit livraison courant février au plus tard début mars

 

merci d'avance pour vos réponse

[oscar108]

La boite auto sport est elle bien en 8 rapports sur le sdrive 18D 150ch.merci

[Canari21]

Je pense que vous devriez prendre le temps à lire la file. Les membres n'auront pas l'impression de "poster" pour rien!!

[oscar108]

Ce n'etait pas la question !!!

[oscar108]

Autant pour moi ,je suis passé a côté

[tguillaume1]

bonsoir à tous,

 

j'envisage d'acquérir la BMW X1 mais j'hésite encore avec l'Audi Q3 ( essence 150 ch, Boite auto) prix sensiblement identique avec les mêmes options (sauf l'affichage tête haute qui n'existe pas sur la Q3)

 

Pour la X1 il s'agit de la version essence avec le petit moteur de 136 ch

boite auto, finition xLine, pack simpliCity, avec affichage tête haute (1.800 €....... ), toit ouvrant,

peinture Alpinweiss, et siège cuir

prix total avant remise : 44.360

remise : 2.084 soit 4,7%

frais de mise en route : 465

 

je n'ai pu faire un essai avec ce modéle, mon CC ne dispose que d'une version diesel

 

je me pose une question concernant ce dernier moteur : est-il suffisant en puissance pour pouvoir doubler aisément

 

autre question : montant de la remise ? je n'ai pas pour le moment discuter avec le vendeur sur le montant

 

dernière question : délai de livraison, l'on me dit 3 à 4 mois soit livraison courant février au plus tard début mars

 

merci d'avance pour vos réponse

 

 

 

 

Le Q3 est sorti en 2011 et est à mi- carrière et n'est pas des plus spacieux !

 

Le X1 est rare en CC en version essence !

 

De ce que j'ai entendu, le 136cv est très volontaire et n'est pas sous-motorisé...

 

Maintenant rien ne vaut un essai, il existe des AT en 218i en CC que tu peux tester, c'est plus ou moins le même volume/poids.

 

Je pense que tu peux obtenir plus que les 4.7% de remise, en Belgique c'est autour des 8% sur le véhicule sans options !

 

Le X1 est déjà victime de son futur succès... livraison sur février/mars actuellement et on sera vite à 6 mois de délais dans peu de temps !

[tguillaume1]

La boite auto sport est elle bien en 8 rapports sur le sdrive 18D 150ch.merci

 

 

 

Plusieurs ont pu tester la boîte auto sur le X1 en 18 ou 20d.

 

C'est la première boîte auto que je teste et que j'adopte.

 

C'est bluffant comme confort de conduite, et le fait de passer en mode sport avec les palettes, ça change complètement le comportement du véhicule.

 

Les anciens te diront qu'elle ne vaut pas la ZF qui équipe les autres modèles de la marque, mais sincèrement je pense qu'elle se défend très bien...

[oscar108]

Elle est bien en 8 rapports

[EOS541]

 

 

 

Le Q3 est sorti en 2011 et est à mi- carrière et n'est pas des plus spacieux !

 

Le X1 est rare en CC en version essence !

 

De ce que j'ai entendu, le 136cv est très volontaire et n'est pas sous-motorisé...

 

Maintenant rien ne vaut un essai, il existe des AT en 218i en CC que tu peux tester, c'est plus ou moins le même volume/poids.

 

Je pense que tu peux obtenir plus que les 4.7% de remise, en Belgique c'est autour des 8% sur le véhicule sans options !

 

Le X1 est déjà victime de son futur succès... livraison sur février/mars actuellement et on sera vite à 6 mois de délais dans peu de temps !

 

 

 

Les délais semblent s'allonger rapidement.

Moi j'ai eu 7.3 de remise.

Pour le Q3. Personnellement je n'ai pas hésité longtemps. L'intérieur ne m'a pas trop plu, à mon sens il a besoin d'être modernisé. Même si j'aime bien la forme exterieure. Et le délai en France était de cinq mois...

[Invité §bim438Vb]

Bonjour,

Je viens de rentrer de CC après avoir réessayé à nouveau les sièges Advanced, et au fait je change complètement d'avis là dessus:

En sièges Advanced électriques, il est vrai que l'on se sent un peu serrés dedans, mais il existe un bouton sur le coté permettant d'élargir/rétrécir les supports lombaires. Ces mêmes sièges Advanced en version non électrique sont par défaut en configuration élargis au max, ce qui fait que l'on retrouve une assise confortable, du coup meilleure que celle des sièges standard.

Je valide donc mon choix avec sérénité

[EOS541]

Bonjour,

Je viens de rentrer de CC après avoir réessayé à nouveau les sièges Advanced, et au fait je change complètement d'avis là dessus:

En sièges Advanced électriques, il est vrai que l'on se sent un peu serrés dedans, mais il existe un bouton sur le coté permettant d'élargir/rétrécir les supports lombaires. Ces mêmes sièges Advanced en version non électrique sont par défaut en configuration élargis au max, ce qui fait que l'on retrouve une assise confortable, du coup meilleure que celle des sièges standard.

Je valide donc mon choix avec sérénité

 

 

Pour moi les sièges Advanced même non électriques ont tout de même le réglage de la largeur electropneumatique...Sinon quel serait l'intérêt de payer pmusieurs centaines d'euros cette option...

[Invité §bim438Vb]

Ah bon??

Je suis monté dans d'autres sièges non electriques (il est vrai pas sur un X1), mais j'ai remarqué que le dossier etait plus large que la config des électriques.

[tguillaume1]

Elle est bien en 8 rapports

 

 

Boîte auto 8 rapports pour les X1 F48 exceptés les 18d et 18i qui sont en boîte auto 6

[pasety83]

C'est fait !!!

1ere commande d'1 BMW afin de remplacer mon Tiguan 140 TDI.

Donc X1 18i Xline BA, Pack Simplicity, TOP, Attelage, Sièges chauffant (pour madame ), vitrage calorifique et contenance reversoir supérieur.

Livrable mi février. Trop hâte maintenant.

[Invité §mou816pL]

 

Boîte auto 8 rapports pour les X1 F48 exceptés les 18d et 18i qui sont en boîte auto 6

 

 

Page 24 de la nouvelle brochure tarifaire du X1, cela indique c'est une boîte auto à 8 rapports... Seul le 18i serait à 6 rapports