[Topic Officiel] Opel Corsa A (1982-1993)

[Invité §may100Sp]

moi j'aime pas les peinture mat car ca donne pas le vrai rendu des formes de la voiture

enfin c'est mon avis apres les gouts et les couleurs.........

pour moi le mieu est une peinture vernis ou laquée nikel bien brillante completement l'oppsé

 

 

+1, j'avais pensé a refaire ma passoire mazout en mat, mais c'etait en guise de cache misere. finalement je vais remettre le ton d'origine.

disons que le mat masque les imperfections de carrosserie, mais quitte a mettre du mat j'aurais dit gris foncé genre anthracite.

 

je pensais que c'etait toi sur la photo le peintre

 

 

bah ouais, moi aussi

[Invité §roo828FN]

ohh bah alors maye, tu continu sur le rouge ??

 

[Invité §may100Sp]

bah ouais ca me fait moins de boulot. par contre le jour ou je change pour une 1.5TD, elle sera pas rouge ca c'est certain!

 

le rouge me poursuit....... :lol:

[Invité §dex241TZ]

Oué les gars^^

 

Le 165/65/14 se monte il sur des jantes en 5,5 pouces de large?

 

Rappelez vous un corsa TD blanche que j'avais vu avant d'avoir la mienne avec les jantes de corsa sport, vous voyez lesquelle? Beh c'est ces jantes que j'espere avoir

[Invité §lan507Bw]

dite mon moteur de 1.5d est degueulasse, vraiment crade, (voiture des champ...)

 

 

je le passerai bien au karcher vu qu'il y a pas bcp d'element electrique, je protege quoi ? batterie, alternateur?

 

 

karsher pas trop pres? un produit a mettre?

[Invité §dex241TZ]

Moi j'eviterai^^

 

Nettoie a la main avec du White spirit ou a l'essence

Prends même un pinceau pour les parties "sensible"

[td 100]

KArsher en evitant batterie et alternateur

[Invité §lan507Bw]

a evite ou pas alors? car la j'ai 2 avis diferent..

 

 

[Invité §Coe861kY]

Yopyop

 

Hello tout le monde

 

Nouveau inscrit sur ce forum, je me présente vite fait, Coesmes35 du 35, 27 ans et toutes ces dents. Et propriétaire d'une Opel Corsa A 1.0 blanche, 5 portes de 1989.

 

En fait j'aurais aimer avoir quelques tuyaux.

 

1°/ Ma titine' stationné sur le trotoir, se retrouve avec sa portiére chauffeur pliée a cause d'un demi-tour d'une grogniasse vraiment pas douée. J'aurais aimé savoir si une tel portiére se trouve assez facilement en casse? (portiére blanche avec le petit logo Viva et le longeron en plastique)

 

2°/ Ma plaque d'immatriculation avant vient de tomber ce matin. et pour la refixé je pense remplacer les rivets par des visse et boulons. Mais pour acceder au dos du pare choc avant va falloir que je le démonte. Est ce que qqn d'entre vous aurez un petit tuto expliquant le démontage? ou est ce que c'est relativement facile?

 

Voili voila

Merci @ Tous

[Invité §ced714Jp]

malcolm en fait je n'est pas passer la peinture j'ai juste fait l'appret et celui qui peint ezt mon meilleur ami avec qui on fait les swap et la mecaniques d'ailleurs je le remerci fortement car sans lui la coco n'en sera pas la

[Invité §ced714Jp]

coesmes35 la portiere tu la trouvera facilemùent je pense mais peut etre pas avec le bon logo

et pour ce qui est del'avant tu fait le tour du pare choc et tu passe dans l'aaile tu vas avoir un boulon de 10ou 13 je sais plus de chaque coté de la voiture et le tout viens normalement

evite les vis et boulons car les bleus aime pas ça car plus facile a changer sa plaque ( comme si les pop c'etait pas aussi simple )

donc voila mon avis @+ les loulous et de nouvelles photos lors de la mise du kit gsi

[Invité §kit665qO]

Bonjour a tous j'aurai voulut savoir ou trouver les pieces tuning de cette corsa (les feux, calandre par chocs,...) car personnelement je n'en trouve pas merci de vos reponses

[Invité §may100Sp]

http://www.mhmtuning.fr/

 

et un autre site allemand: http://www.westuning.de/

 

attention toutefois a ne pas sombrer dans le jackysme

 

quel est ton projet et ta base?

[Invité §roo828FN]

http://www.mhmtuning.fr/tuning_Opel_Corsa-A_92.html

[Invité §roo828FN]

ah maye tu m'a devancé sur ce coup :q lol

 

j'ai vu aussi des feux arrières rouge sur ebay dnas les alentours de 80 euros mais je les trouve plus !!

[Invité §may100Sp]

trop rapide pour toi

par contre j'ai remarqué on trouve pas de feux noirs. si quelqu'un a une adresse a me donner... c'est pas pour tout de suite mais ca va se faire.

[Invité §dex241TZ]

Beh moi Coco a un nouveau filtre a air

Un joli soufflet de cardan qui attend d'etre posé, et j'espere des jantes de corsa sport que j'aurais réussi a remporter!!!

[Invité §may100Sp]

t'as une photo?

[Invité §ced714Jp]

maye pour les feux noirs fait comme moi tu achete du vernis noir ça te prend 1/2 journée pour le faire et le resultat est geniale

[Invité §MAL471yt]

je suis d'accord avec toi cedric le rendu est genial mais l'eclairage est moins bon que ceux acheter deja noir.

car toi c'est le rouge, orange et blanc que tu a fumé alors que d'origine noir c'est le plastique qui est teinté donc l'eclairage est meilleur.

 

et c'est pareil pour le rouge, si tu le mets trop rouge ben t'a tout qui s'allume rouge comme aux states

[Invité §may100Sp]

j'avais deja fait au vernis rouge quand j'avais ma polo, mais je trrouve qu'en noir ca rend mieux les feux cristal noir car tu perd le brillant.

 

et +1 avec malcolm j'avais le feu de recul rose et les clignos rouges pourtant j'avais mis que 2 couches

 

cela dit c'est vrai que t'avais bien bossé cedric.

[Invité §dex241TZ]

Coco a un souci!

 

Depuis que j'ai changé le filtre a air, coco Tousse a chaque accelération calme sur tout les rapport! Comme si elle etait froide!

 

J'espere que le carbu n'est pas déréglé! Ou que quelqu'un m'a mit un truc dans le pot, au bruit ça fait des minis explosions!

[Invité §may100Sp]

déreglé, non encrassé peut etre.

commence par verifier si ton carbu est encrassé et l'etat de ton silencieux.

[Invité §dex241TZ]

Beh ce qui me parait bizarre c'est que c'est vraiment depuis que j'ai changé le filtre a air!

[Invité §roo828FN]

bah teste avec l'ancien si tu n'a pas encore jeté et déja on pourra savoir si ça viens de là .

[Invité §may100Sp]

ben justement, vu que tu viens de le changer, il est tout beau tout propre y'a + d'air qui rentre. mais sur les modele comme t'as y'a pas un reglage ete/hiver? je doute que ca soit ca mais a regarder tout de meme.

[Invité §dex241TZ]

J'ai jamais entendu de reglage été hiver sur ces modeles! et vu le prix que j'ai payé le filtre a air ça m'etonnerai que c'est spécifiquement fait par saison!

[Invité §may100Sp]

non non c pas par rapport au filtre mais je me souviens de certaines voitures ou la position du couvercle faisait office de reglage. je me demande d'ailleurs si ce n'est pas sur la 1.2S que j'ai vu ca, a verifier. mais bon c'est bien trop peu pour avoir de telles consequences.

 

a la limite je te conseillerais de rajouter un nettoyant carbus quand tu fais le plein, on m'en a dit du bien mais je sais pas trop ce que ca vaut.... si quelqu'un a deja testé....

[Invité §roo828FN]

exact pour la position hiver été, j'avais ça sur la 1L au niveau de la boite tout au dessus. mais je pense pas que ça soit la cause.

regarde peut etre au niveau de ton échappement.

sinon tu as touché à autre chose?

[Invité §Tit322ir]

Ca change vachement de chose la position été hiver moi elle broutait en été en position hiver... Sinon reteste avec l'ancien filtre a air pas d'autre soluce que ça

[Invité §dex241TZ]

Rien, juste devissé les 4 vis pour le filtre ( 3 vis avec joint sur le dessus du couvercle+la petite pour l'ouvrir) , sinon la bagnole etait chaude, au debut ça m'inquietait pas, mais alors quand j'ai vu ma temperature au milieu donc en bon fonctionnement et qu'elle toussait en accelerant doucement beh pas top!

 

De plus j'ai testé mes pointes de vitesses, et je monte plus haut en 3 qu'en 4! 130 en 3, 120 avec du mal en 4, donc y a un souci

La 5 par contre marche bien, et la 2nd encore mieux!

 

Je soupçone donc ma ligne d'echappement, j'ai vu une fissure sur mon silencieux, donc...

[Invité §dex241TZ]

Alors on fait comment pour mettre la position été? Comment ça se regle?

[Invité §MAL471yt]

vraiment bizarre ton histoire

 

pour le reglage, deja ce ne sont pas toutes les coco qui l'ont.

sinon c'est sur le support du filtre a air, tu as une partis devant qui redescend vers le collecteur.

logiquement il y a un manchon qui reli le collecteur a ta boite a air ben juste sur la partie de la boite il y a un volet a selectionner.

 

son principe c'est en hivers volet ouvert et en ete volet fermer.

en etant ou vert il permet de laisser passer la chaleur du collecteur et rechauffer ton carbu

 

 

sinon tu es sur de rien avoir fait tomber dans le puit de ton carbu??

ton starter est bien eteint?

[Invité §roo828FN]

ouai c'est bizzare ça

je pense pas qu'une fissure sur la ligne fasse cette effet. ça ferai plutot un plus gros bruit .

peut etre tes bougies??

 

pour la position été hiver, tu a une languette sur la devant de la boite du filtre, il y a écrit summer et winter ou en allemand je sais plus, et tu a juste à décallé la languette.

[Invité §ced714Jp]

regarde la position effectivment maintenant regarde la vis de richesse car desfois les gens la regle avec un mauvais filtre moi je sais qu'il etait mal regle et ça change du tout au tout et les explosions c'est peut etre que tu as trop d'essence du coup qui arrive et les gaz petent dans la ligne ensuite regarde l'etat de tes boougies au pire tu nous fait une tof pour qu'on te dise