[Topic Officiel] BMW Série 4 Coupé & Cabriolet G22 / G23 (2020)

[WestCoast76]

 

 

ta maudite fille

 

 

 

[damaskinoss]

 

 

ta maudite fille

 

 

 

 

 

ben on sait bien!

T'as un doute légitime, il te répond que c'était une boutade, et toi tu lui réponds "C'est pour ça que j'ai dit que tu nous faisais marcher..." comme si tu te sentais obligé de te justifier et que tu voulais prouver a posteriori que tu avais compris que c'était une blague...

 

- tu nous fait marcher ?!

- oui c'était une blague!

- c'est pour ça que je disais que tu nous faisais marcher...

 

Reconnais que t'es bizarre...

 

 

ben je vois pas ce qui illogique dans ce cheminement.... t'es encore à l'ouest toi

[jean marc16]

A la concession chez moi a Strasbourg ils ne prennent pas encore les commandes par contre ils m'ont proposer de prendre immédiatement une 340i neuve en stock 35 km avec 12% de remise seulement elle est Alpinweiss et j'ai horreur de cette couleur

[GACQV]

ben je vois pas ce qui illogique dans ce cheminement.... t'es encore à l'ouest toi

 

 

ben lance un sondage tu verras

 

pourquoi lui dis tu "C'EST POUR CA que je disais que tu nous faisais marcher" ???

c'est quoi cette justification? (il t'a rien demandé! ni accusé de rien!)

 

il avait très bien compris que tu pensais peut-être que c'était une blague, puisque tu lui as DEJA posé une fois la question!

il te confirme que c'était bien une blague!

reboucler après n'est pas anodin!

c'est juste que t'aimes pas qu'on pense que tu n'avais pas eu la certitude que c'était une blague, c'est pour ça que tu souhaites le REdire, pour "effacer" en quelque sorte ta question sérieuse...

mais il n'y a rien de honteux à avoir pu penser qu'il pouvait être sérieux!

[caribou2]

Comme vous tous je pense, je viens de m'amuser à me faire une config.

Je suis effaré par la pauvreté de la palette de couleurs. En M-Sport, à moins d'opter pour une peinture individual, on a le choix entre 4 couleurs métallisées. Il n'y a même plus de gris clair au catalogue.

Je constate aussi que le sensatec semble définitivement remplacer le cuir sur les selleries mixtes. Je trouve la sellerie alcantara/sensatec fort jolie d'ailleurs, et je préfère le dessin des sièges de série à celui des sièges sport, mais ça c'est très perso. A noter que les sièges sport ne sont pas de série sur la finition M-Performance. Surprenant.

 

 

Bref, pour un configuration conforme à ce qu'on attend de ce niveau de gamme, on fleurte tout de suite avec les 60k€ pour un 20i M-Sport. Rien de surprenant. C'est également le tarif auquel j'arrivais sur le Z4.

Moi je passe mon tour. Je laisse les plus fortunés casser leur tirelire et je m'intéresserai à ces nouveaux modèles lorsqu'ils seront arrivés sur le marché de l'occasion.

[GACQV]

c'est étrange que le Mérino soit pas dispo, pour moi le config est pas encore complet...

Sinon bizarre que sur le siège Sport, l'appuie-tête soit "moins" réglable que sur les autres sièges...

[caribou2]

Peut-être que le catalogue va s’enrichir. On pensait ça sur le Z4 lors de son lancement, mais la palette de couleur est finalement restée réduite à peau de chagrin.

 

Perso, je n’ai jamais utilisé le réglage des appui-têtes. Pour moi c’est juste un élément de sécurité. Je ne m’appuie jamais la tête dessus

[johntheboss]

Perso, je n’ai jamais utilisé le réglage des appui-têtes. Pour moi c’est juste un élément de sécurité. Je ne m’appuie jamais la tête dessus

C'est souvent le soucis des sièges "standards" ou "sports".

En fait, tu as très régulièrement toute la partie supérieur (épaules et tête), qui ne repose pas sur le siège. Tout simplement parce que sinon, t'es limite trop allongé, ou en tout cas t'as plus une bonne vision de la route.

 

Avec des sièges conforts, le fait que le dossier se "casse" en deux change complètement la donne.

Là tu tu peux régler le siège de façon a avoir l'ensemble du dos et la tête maintenus. Et en terme de confort, le gap est franchement intéressant.

Même si la différence se fait principalement sentir sur des trajets longs.

[Matth31]

Bonjour à tous, donc comme je le disais hier soir, après une 320d coupé, une 320d Touring, et une 430d GC , j’ai passé commande hier après midi d’une M440i qui devrait être livrée en octobre. La configuration est la suivante : Saphirschwartz, cuir cognac, pack innovation, pack connected drive, pack confort, TO, jantes 19 797m bicolores, drive assist pro, select drive, piano laque noir, vitrage calorifuge, shadow Line, ..et c est tout je crois! J’ai hâte !!

[johntheboss]

Bon j'ai un peu joué avec le configurateur aussi.

Je confirme mes premières impressions.

Je trouve la version standard, sans Pack M plus équilibrée, et plus élégante.

 

 

J'ai fais une configuration en "Bluestone" avec le contour des vitres Aluminium, et je trouve ça nettement mieux que ce qu'on a vu jusqu'ici.

Pire, les jantes, comme cela devient l'habitude chez BM est limité, et finalement il faudrait choisir les "moins pire"

Les 17 de base sont les plus jolies, dommage qu'elles fassent trop petite :

 

 

Du coup, cela "force" a prendre des 18 :

 

Mais sur lesquelles ont a systématiquement une couleur bi-ton, dont je ne suis pas fan.

D'ailleurs BM s'engouffre de plus en plus vers cette mode du noir laqué... les jantes, la calandre, les rétros, etc. Maintenant, même les phares peuvent être Shadow Line.

Je ne crains que toutes ces conneries ne deviennent rapidement "imposées", comme c'est le cas sur certains modèles M.

[WestCoast76]

c'est étrange que le Mérino soit pas dispo, pour moi le config est pas encore complet...

Sinon bizarre que sur le siège Sport, l'appuie-tête soit "moins" réglable que sur les autres sièges...

 

Peut-être que le catalogue va s’enrichir. On pensait ça sur le Z4 lors de son lancement, mais la palette de couleur est finalement restée réduite à peau de chagrin.

 

Perso, je n’ai jamais utilisé le réglage des appui-têtes. Pour moi c’est juste un élément de sécurité. Je ne m’appuie jamais la tête dessus

 

 

En effet, le configurateur est assez pauvre pour le moment et possible qu'il s'enrichisse plus tard.

 

Le gros point d'interrogation concerne pour moi le merino. C'est pour moi l'option indispensable à mes futures BMW. Mais peut être que BMW va réserver cette option à la gran coupé

Bonjour à tous, donc comme je le disais hier soir, après une 320d coupé, une 320d Touring, et une 430d GC , j’ai passé commande hier après midi d’une M440i qui devrait être livrée en octobre. La configuration est la suivante : Saphirschwartz, cuir cognac, pack innovation, pack connected drive, pack confort, TO, jantes 19 797m bicolores, drive assist pro, select drive, piano laque noir, vitrage calorifuge, shadow Line, ..et c est tout je crois! J’ai hâte !!

 

 

Configuration plus que complète ! Top

 

A tout hasard, tu as demandé pour le cuir merino s'il était dispo?

[johntheboss]

 

En effet, le configurateur est assez pauvre pour le moment et possible qu'il s'enrichisse plus tard.

 

Le gros point d'interrogation concerne pour moi le merino. C'est pour moi l'option indispensable à mes futures BMW. Mais peut être que BMW va réserver cette option à la gran coupé

 

 

Je suis d'accord.

Mais je pense que ça doit dépendre de ce qu'ils veulent positionner, voir aussi des sous traitants.

Par ex, la 6GT n'a jamais eu le Mérino (étrangement) malgré son positionnement.

Mais la 6 à au mins l'option Cuir Exclusif Nappa, qui apporte déjà énormément.

Par contre, même ça, pour le moment pas dispo sur la 4

[caribou2]

Bon j'ai un peu joué avec le configurateur aussi.

Je confirme mes premières impressions.

Je trouve la version standard, sans Pack M plus équilibrée, et plus élégante.

 

 

J'ai fais une configuration en "Bluestone" avec le contour des vitres Aluminium, et je trouve ça nettement mieux que ce qu'on a vu jusqu'ici.

Pire, les jantes, comme cela devient l'habitude chez BM est limité, et finalement il faudrait choisir les "moins pire"

Les 17 de base sont les plus jolies, dommage qu'elles fassent trop petite :

 

 

Du coup, cela "force" a prendre des 18 :

 

Mais sur lesquelles ont a systématiquement une couleur bi-ton, dont je ne suis pas fan.

D'ailleurs BM s'engouffre de plus en plus vers cette mode du noir laqué... les jantes, la calandre, les rétros, etc. Maintenant, même les phares peuvent être Shadow Line.

Je ne crains que toutes ces conneries ne deviennent rapidement "imposées", comme c'est le cas sur certains modèles M.

Je partage ton avis pour cette config, très classe, sauf pour les jantes 17’’. Je n’aime pas les jantes qui présentent un rebord à l’intérieur. Je trouve que ça les rend visuellement encore plus petites. J’exclue systématiquement ce type de jantes lors de mon choix.

[damaskinoss]

 

ben lance un sondage tu verras

 

pourquoi lui dis tu "C'EST POUR CA que je disais que tu nous faisais marcher" ???

c'est quoi cette justification? (il t'a rien demandé! ni accusé de rien!)

 

il avait très bien compris que tu pensais peut-être que c'était une blague, puisque tu lui as DEJA posé une fois la question!

il te confirme que c'était bien une blague!

reboucler après n'est pas anodin!

c'est juste que t'aimes pas qu'on pense que tu n'avais pas eu la certitude que c'était une blague, c'est pour ça que tu souhaites le REdire, pour "effacer" en quelque sorte ta question sérieuse...

mais il n'y a rien de honteux à avoir pu penser qu'il pouvait être sérieux!

 

 

 

Ouest man... ce n'est pas une justification mais j'ai bien dit en phrase affirmative : "tu nous fais marcher"...

 

 

donc aucune contradiction de dire "c'est pour ça que je disais..." moi perso ça me choque pas... peut-être pour les Suisses...

[caribou2]

Est-ce que vous voyez comme moi apparaitre une fenêtre de fishing aux couleurs d’Orange lorsque vous naviguez sur le forum? J’ai ça périodiquement depuis ce matin. C’est insupportable

[GACQV]

ce n'est pas une justification mais j'ai bien dit en phrase affirmative : "tu nous fais marcher"...

 

 

oui mais tu as bien eu un doute... c'est un "tu nous fais marcher..." pour avoir une confirmation ou une infirmation...

d'ailleurs tu as ensuite demandé :

 

Tu as vraiment passé commande ? pour de vrai ?

 

 

je suis pas en train de te dire qu'il y a une contradiction, je suis en train de te dire que c'est hyper chelou d'écrire, après qu'il t'a répondu "oui c'était une boutade", " c'est pour ça que j'ai écrit tu nous fais marcher"...

pourquoi as tu souhaité t'expliquer après sa réponse? c'est cette dernière phrase qui est chelou, si tu comprends pas pourquoi je peux rien faire...

[Kepala]

Sinon bizarre que sur le siège Sport, l'appuie-tête soit "moins" réglable que sur les autres sièges...

 

Je ne vois pas en quoi ils sont moins réglables, en fait l'un ou l'autre semble être juste réglable en hauteur. Bon faut reconnaître que c'est pas flagrant sur les images.

Perso, je n’ai jamais utilisé le réglage des appui-têtes. Pour moi c’est juste un élément de sécurité. Je ne m’appuie jamais la tête dessus

 

Tu règles au moins la hauteur j'espère sinon coté sécurité ils ne serviraient à rien.

C'est souvent le soucis des sièges "standards" ou "sports".

En fait, tu as très régulièrement toute la partie supérieur (épaules et tête), qui ne repose pas sur le siège. Tout simplement parce que sinon, t'es limite trop allongé, ou en tout cas t'as plus une bonne vision de la route.

 

Avec des sièges conforts, le fait que le dossier se "casse" en deux change complètement la donne.

Là tu tu peux régler le siège de façon a avoir l'ensemble du dos et la tête maintenus. Et en terme de confort, le gap est franchement intéressant.

Même si la différence se fait principalement sentir sur des trajets longs.

 

On est censé régler le dossier de façon à avoir les épaules appuyées et il ne faut surtout pas être "allongé"... Si ce n'est pas le cas c'est surtout que le siège est mal réglé.

[gryfin]

Est-ce que vous voyez comme moi apparaitre une fenêtre de fishing aux couleurs d’Orange lorsque vous naviguez sur le forum? J’ai ça périodiquement depuis ce matin. C’est insupportable

J'ai la même chose ..

[Matth31]

 

En effet, le configurateur est assez pauvre pour le moment et possible qu'il s'enrichisse plus tard.

 

Le gros point d'interrogation concerne pour moi le merino. C'est pour moi l'option indispensable à mes futures BMW. Mais peut être que BMW va réserver cette option à la gran coupé

 

 

 

Configuration plus que complète ! Top

 

A tout hasard, tu as demandé pour le cuir merino s'il était dispo?

Oui j’ai demandé car c’est ce que je souhaitais au départ mais indisponible pour le moment...j’ai demandé pour une peinture carbonschwartz donc en individuel sur commande spéciale..1an de délai ! Autre bizarrerie les sièges ventilés non compatibles avec les sièges électriques. J’ai donc opté pour les sièges électriques..mais au final ça devrait le faire! Et puis gros avantage de la micro hybridation en termes de malus par rapport à la berline ou au Touring M340i qui en sont pour le moment dépourvus

[Kepala]

En effet, le configurateur est assez pauvre pour le moment et possible qu'il s'enrichisse plus tard.

 

Le gros point d'interrogation concerne pour moi le merino. C'est pour moi l'option indispensable à mes futures BMW. Mais peut être que BMW va réserver cette option à la gran coupé

 

A noter que certaines options ne sont pas disponibles sur le configurateur France alors qu'elles le sont ailleurs, i.e. france/belgique :

sièges : les deux Camberrabeige et le Tacora Rot sont absent du français, par contre le français propose davantage de choix en inserts, davantage de choix en jantes en Belgique aussi.

 

 

En ce qui concerne les palettes de couleurs et du Merino, ce sont au final des options "Individual" qui manquent.

[johntheboss]

On est censé régler le dossier de façon à avoir les épaules appuyées et il ne faut surtout pas être "allongé"... Si ce n'est pas le cas c'est surtout que le siège est mal réglé.

 

 

Oui ça reste très théorique, moi ce que je cherche c'est avoir une position (que je juge) confortable.

C'est très compliqué d'avoir une conduite confortable dans ces conditions dans une BMW (berline). C'est plus simple dans un "X", car le siège est plus haut.

Sur la E39, si je fais ça, j'ai l'impression d'être assis sur une chaise posée sur le sol. Et si je relève le siège, alors j'ai la tête dans le ciel de toit

Sur la E66, je n'ai absolument pas ce soucis.

[WestCoast76]

Oui j’ai demandé car c’est ce que je souhaitais au départ mais indisponible pour le moment...j’ai demandé pour une peinture carbonschwartz donc en individuel sur commande spéciale..1an de délai ! Autre bizarrerie les sièges ventilés non compatibles avec les sièges électriques. J’ai donc opté pour les sièges électriques..mais au final ça devrait le faire! Et puis gros avantage de la micro hybridation en termes de malus par rapport à la berline ou au Touring M340i qui en sont pour le moment dépourvus

 

 

Tu n'as pas voulu attendre un peu que ces options puissent être dispo ?

 

En tout cas, chapeau pour la commande d'une voiture que tu as vu comme tout le monde simplement en photo

[caribou2]

Tu règles au moins la hauteur j'espère sinon coté sécurité ils ne serviraient à rien.

Même-pas. Sur toutes mes BMW, j’ai toujours laissé les appuie-tête à la hauteur mini, qui est adaptée à mon 1m74.

Sur mon E89 je n’ai même pas eu à me poser la question vu que l’appuie-tête était intégré dans le dossier

On est censé régler le dossier de façon à avoir les épaules appuyées et il ne faut surtout pas être "allongé"... Si ce n'est pas le cas c'est surtout que le siège est mal réglé.

Je règle effectivement le siège de manière à ce que mes épaules reposent sur le siège. Mais même dans cette position, ma tête n’est pas en contact avec l’appuie-tête.

[caribou2]

J'ai la même chose ..

Ca me rassure

[Kepala]

Même-pas. Sur toutes mes BMW, j’ai toujours laissé les appuie-tête à la hauteur mini, qui est adaptée à mon 1m74.

Sur mon E89 je n’ai même pas eu à me poser la question vu que l’appuie-tête était intégré dans le dossier

 

Ben si la hauteur mini correspond à ta taille c'est qu'il sont "réglés"

La hauteur idéale étant le haut de la tête aligné avec le haut du repose tête.

 

Je règle effectivement le siège de manière à ce que mes épaules reposent sur le siège. Mais même dans cette position, ma tête n’est pas en contact avec l’appuie-tête.

 

La tête n'a pas forcément à être en permanence en contact avec le repose tête, mais elle ne doit pas non plus en être trop éloigné, l'axe bassin/épaules bien droit.

[advantage20]

[GACQV]

ohla ça fait super bizarre ici (surtout sur la blanche, l'équilibre entre les zones blanches et les zones sombres)

c'est vraiment à voir en vrai!

 

gonflé de la part de @Matth31 !

 

il y a quelque chose dans son regard d'aussi étrange que dans celui de la F20 phase 1

 

 

@Kepala quand on regarde les sièges de série, on constate qu'il y a le même réglage que sur la G20 à savoir l'avance avant-arrière de l'appuie-tête, ce qui ne semble pas être le cas sur l'appuie-tête "partiellement intégré" de l'option sport.

 

Moi sur mes 2 caisses j'ai la tête toujours appuyée!! et bien dans un axe naturel!

je trouve ça plus reposant (ma tête est volontairement quelques millimètres "en arrière" par rapport à l'axe normal tête/tronc que j'adopterais s'il n'y avait pas d'appuie-tête).

[WestCoast76]

Merci pour les photos advantage20

 

Sans surprise, j'aime beaucoup celle en Portimao mais j'ai l'impression qu'elle a des phares sombres

[Kepala]

Sans surprise, j'aime beaucoup celle en Portimao mais j'ai l'impression qu'elle a des phares sombres

 

Ben c'est parce qu'elle a un cerclage noir autour des optiques, comme la série 3.

Tu n'avais pas remarqué que c'était pareil sur la tienne ?

[WestCoast76]

Ben c'est parce qu'elle a un cerclage noir autour des optiques, comme la série 3.

Tu n'avais pas remarqué que c'était pareil sur la tienne ?

 

 

La photo partagée me donne une impression différente. Ma voiture à une toute petite partie noire sur la partie supérieure mais le phare en lui même est clair:

 

 

[GACQV]

La photo plus haut a été prise par temps gris, c'est pas un intérieur "noir" du phare à mon avis...

[WestCoast76]

En effet, possible que ce soit un phare normal...

[WestCoast76]

Sinon, je ne suis jamais trop intéressé aux coupés Mercedes mais en cherchant des vidéos sur la M440i, je suis arrivé sur celle ci qui présente le FL de la classe E coupé

 

 

Simple, efficace et l'écran n'est pas si mal que ça. Je déteste l'intérieur de la classe A par exemple

 

Bon, c'est un autre prix que la série 4 mais si la nouvelle classe C est dans la même veine, la concurrence est bien placée !

[caribou2]

Le cadre noir autour de l’écran est vraiment énorme. Ca tranche avec ce qu’on a l’habitude de voir de nos jours sur les smartphones ou même les TV. Non, décidément, j’ai vraiment du mal avec cet écran.

[GACQV]

J'aime pas du tout ces nouvelles calandres merco inversées, ça leur donne un air de bouledogue ou de cadillac (?) des années 50

même punition chez bm avec les haricots inversés du X2 : dégueulasses !! (ils sont paumés chez bm...)