[Topic Officiel] BMW Série 4 Coupé & Cabriolet G22 / G23 (2020)

[Invité §cli283pa]

https://i.ibb.co/5Y3mPYn/C4-F7 [...] 7-E7-D.png

 

sans la plaque

[advantage20]

[woodman]

Bah je préfère largement la série 8...

[advantage20]

 

Les LED aussi sont noires ?

[GACQV]

haaan me suis gouré alors !!

 

top cette petite vidéo de comparaison!

pour le profil ils se sont pas fait chier c'est vraiment très proche !! c'est ouf!

je préfère la 4 à la 8 moi !

[advantage20]

 

[caribou2]

Avant comme arrière, je préfère largement THE 8. Pour la ligne et pour l’intérieur, je suis plus partagé.

[GACQV]

Il n'y a que 8cm d'écart entre les 2 c'est fou...

pourquoi avoir fait un deuxième coupé quasiment aussi long?

 

Petit plus pour l'intérieur de la 8 dont le tableau de bord, par sa forme, a un parfum un poil plus exclusif...

[WestCoast76]

Les deux sont très belles.

 

Une série 8 élégante et racée, un design presque intemporel un peu à l'image d'une 911 et de l'autre côté, on a une série 4 plus aggressive avec sa nouvelle face avant mais qui conserve beaucoup d'élégance de part son profil et aussi son arrière assez fluide.

 

En ce qui concerne l'intérieur, pas de grosse différence, les deux sont très beaux.

 

 

Et pour ce qui est du portefeuille, large victoire de la série 4 ! La série 8 est horriblement cher Même une 840i pour avoir un 6 cylindre équivalent à la M440i est beaucoup plus (trop) cher (102100 € de base vs. 68400 € soit 33700 € d'écart )

[GACQV]

Une série 8 élégante et racée, un design presque intemporel un peu à l'image d'une 911 et de l'autre côté, on a une série 4 plus aggressive avec sa nouvelle face avant mais qui conserve beaucoup d'élégance de part son profil et aussi son arrière assez fluide.

 

 

 

ahah t'es sous crack ?!

arrête de lire les brochures BMW!

Toi à partir de la série 3 t'es incapable de dire qu'une BMW berline ou coupé est ratée j'ai l'impression, non?

 

Comment peux tu dire que la 8 a un dessin presque intemporel? Avec son arrière archi torturé je te mets mon billet qu'elle sera très vite oubliée et elle risque pas d'avoir un jour le statut de la 911 stylistiquement parlant...

Elle n'a déjà pas réussi à se faire remarquer "de son vivant" alors après... On voit très bien qu'elle n'aura pas du tout la même trajectoire que son illustre ancêtre la 1ère série 8.

 

Mon ressenti c'est qu'elle va vieillir très vite... d'ailleurs son popotin disgracieux et ses naseaux inversés apparaissent comme déjà datés...

rdv dans 10-20 ans pour en juger

[WestCoast76]

La nuance vient dans l'utilisation de l'adverbe presque

 

 

 

[caribou2]

@GACQV : Tu ne crois pas que c’est toi qui exagères un peu là?

 

Je ne sais pas si la 8 marquera l’histoire, mais je ne comprends pas comment tu peux dire qu’elle est ratée.

Pour l’avoir vue en vrai dans un cadre qui la mettait en valeur (lors de la BMW Golf Cup), cette voiture est magnifique. La plus belle de la gamme actuelle pour moi, et de loin.

[GACQV]

La nuance vient dans l'utilisation de l'adverbe presque

 

 

 

 

 

Cette nuance ne m'avait pas échappé, mais alors la référence à la 911 est de trop.

 

C'est contradictoire.

Si la 8 ne parvient pas à atteindre ce statut de "voiture intemporelle", il est absurde de la comparer à la référence des voitures intemporelles...

C'est qu'elles sont des centaines les voitures ayant tenté d'être intemporelles, sans y parvenir, et par définition on ne saurait les comparer à la 911... . Pour moi elle ne boxe même pas dans la catégorie (en terme d'intemporalité) de l'ex-8 ou du Z1 !

 

@caribou2 ben moi aussi je l'ai vue en vrai. Bien sûr, comme toutes les voitures de ce gabarit pas trop ratées non plus, elle réussit quand même à avoir des proportions harmonieuses mais ça fait pas tout les proportions. Donc oui les volumes sont imposants et les masses sont harmonieuses (ce qui est quand même le minimum syndical quand on achète une voiture à plus de 100K), mais ça s'arrête là pour moi.

[Be My Wife 4E]

Pour ce qui est de marquer l'histoire,c'est certain que c'est quelque chose qui ne s'appliquera plus aux modeles d'aujourd hui et ce meme depuis un certain temps

[Kepala]

Intemporelles ou pas, les grenouilles je ne les aimes qu'en fricassée

[johntheboss]

Je suis assez d'accord avec @GACQV

 

Je trouve la 8 actuelle ultra réussie, franchement désirable

Mais ça reste une jolie auto, comme peut l'être une 5, une 3, etc...

 

Il lui manque la magie de son ancêtre. La magie qui fait qu'on se surprend à la regarder, à l'admirer

La magie qui fait qu'on voit tout de suite qu'il s'agit d'une automobile d'exception

 

Et pour cause, à l'époque la Série 8 (E31) représentait une extra terrestre. Elle jouait un registre mêlant finesse et opulence.

Une ligne générale d'une rare finesse et d'une rare simplicité, avec un AR assez imposant

 

Alors cette nouvelle 8, elle est jolie, mais il manque... l'émotion

[Be My Wife 4E]

PS : pour l'intemporalité,je parle bien évidemment chez bm, parce que la 911

[caribou2]

Le Z8 mérite peut-être aussi de figurer sur le podium des BMW intemporelles.

 

Je suis d’accord sur le fait que la Serie n’est sans-doute pas inoubliable, mais de là à dire qu’elle est ratée...

[GACQV]

J'y suis allé un peu fort, mais c'est pour dire qu'une BMW qui ne marque pas son temps devrait être considérée comme un peu ratée...

 

en fait j'attends trop de cette marque (que j'ai aimé beaucoup trop )

[Be My Wife 4E]

Le Z8 mérite peut-être aussi de figurer sur le podium des BMW intemporelles.

 

Je suis d’accord sur le fait que la Serie n’est sans-doute pas inoubliable, mais de là à dire qu’elle est ratée...

 

 

 

Ah oui le Z8,c'est pas peut etre,c'est sur :jap: ... mais il a 20 ans

[Be My Wife 4E]

J'y suis allé un peu fort, mais c'est pour dire qu'une BMW qui ne marque pas son temps devrait être considérée comme un peu ratée...

 

en fait j'attends trop de cette marque (que j'ai aimé beaucoup trop )

 

 

 

 

Tout pareil..

[caribou2]

Je vous rejoins. J’essaye de me raisonner en me disant que les choses évoluent et qu’il vaut mieux se laisser porter par la vague que de résister au courant. J’ai même acheté un SUV, c’est dire

[WestCoast76]

 

Cette nuance ne m'avait pas échappé, mais alors la référence à la 911 est de trop.

 

C'est contradictoire.

Si la 8 ne parvient pas à atteindre ce statut de "voiture intemporelle", il est absurde de la comparer à la référence des voitures intemporelles...

C'est qu'elles sont des centaines les voitures ayant tenté d'être intemporelles, sans y parvenir, et par définition on ne saurait les comparer à la 911... . Pour moi elle ne boxe même pas dans la catégorie (en terme d'intemporalité) de l'ex-8 ou du Z1 !

 

@caribou2 ben moi aussi je l'ai vue en vrai. Bien sûr, comme toutes les voitures de ce gabarit pas trop ratées non plus, elle réussit quand même à avoir des proportions harmonieuses mais ça fait pas tout les proportions. Donc oui les volumes sont imposants et les masses sont harmonieuses (ce qui est quand même le minimum syndical quand on achète une voiture à plus de 100K), mais ça s'arrête là pour moi.

 

 

Hey, take a breath

 

Je sens que ton rythme cardiaque est à son max en ce moment

[Be My Wife 4E]

Je vous rejoins. J’essaye de me raisonner en me disant que les choses évoluent et qu’il vaut mieux se laisser porter par la vague que de résister au courant. J’ai même acheté un SUV, c’est dire

 

 

 

Nous sommes sur un cas du syndrome de stockholm

[GACQV]

Hey, take a breath

Je sens que ton rythme cardiaque est à son max en ce moment

 

 

Tout doux... on s'emballe pas... tu as encore mal lu... donc avant de nous faire une Westcoast sur 2 pages, relis ma phrase en te disant que l'expression "être de trop", ici, est exactement synonyme de "être en trop" ou "ne se justifie pas" ou "est superflue", car je sens qu'encore une fois tu as compris de travers... (je parie ma chemise que tu as compris "être la fois de trop"... )

[caribou2]

 

 

Nous sommes sur un cas du syndrome de stockholm

Pas vraiment

 

J’ai plusieurs fois envisagé de quitter BMW. Je me suis intéressé de près à de nombreux modèles d’Audi, Mercedes, Volvo et Land Rover.

Mais même si les BMW actuelles m’enthousiasment moins que leurs ancêtres, je les préfèrent à leurs concurrents. Quand j’ai choisis le X1, c’est vraiment parce-que c’était le SUV compact qui me semblait le mieux. J’ai hésité avec un Evoque, mais ses défauts (en particulier son prix et son coût d’utilisation) l’ont emporté sur ses qualités (l’intérieur est autrement plus qualitatif que ce que fait BMW). Et pour la Serie 2, la question ne s’est même pas posée vu la pauvreté du segment des cabriolets

[Invité §ale238kZ]

Je vois pas trop ce qui va marquer l'histoire dans la gamme actuelle. A mon avis rien du tout...

[WestCoast76]

 

Tout doux... on s'emballe pas... tu as encore mal lu... donc avant de nous faire une Westcoast sur 2 pages, relis ma phrase en te disant que l'expression "être de trop", ici, est exactement synonyme de "être en trop" ou "ne se justifie pas" ou "est superflue", car je sens qu'encore une fois tu as compris de travers... (je parie ma chemise que tu as compris "être la fois de trop"... )

 

 

Pour cette fois-ci, je n'ai ni lu trop vite, ni compris de travers

 

Tu as le droit d'avoir ta définition de l'intemporalité et moi la mienne. Lorsque je compare THE 8 à la 911, c'est mon droit de faire une comparaison, même si tu n'es pas d'accord avec moi. Tu as le droit de l'exprimer MAIS n'essaye pas d'avancer des arguments comme s'ils étaient dogmatiques

[GACQV]

ah ben pourquoi "take a breath" comme si j'étais en train de m'énerver ou autre

on discute tranquillement c'est tout... Pour moi la comparaison avec la 911 n'est pas fondée si on reconnait que la 8 ne fait pas partie de ces carrosseries exceptionnelles qui traversent les époques... Pour moi y'a une contradiction à dire qu'une voiture ne fait pas partie des voitures intemporelles et considérer qu'elle est "un peu comme la 911"...

Je défends mon point de vue, rien de plus. Te sens pas contraint ou empêché dans ta propre pensée...

Ce que tu perçois comme un "dogme", c'est juste une conviction, rien de bien extraordinaire...

[advantage20]

En Saphirschwarz

 

 

 

C'est passé inaperçu visiblement, mais franchement, en noir, calandre chromée, avec ces jantes-là, elle passe vraiment bien en fait, et ça vient de quelqu'un qui a dit que c'était de la merde

[WestCoast76]

Tu me donnes l'impression que tu es souvent fâché tout rouge derrière ton écran lorsque tu n'es pas d'accord avec quelqu'un.

 

Si je t'avais en face de toi, je pourrais voir ton langage corporel et à la lecture de tes messages, je devine un certain énervement

 

Mais j'ai sûrement tort !

[caribou2]

 

C'est passé inaperçu visiblement, mais franchement, en noir, calandre chromée, avec ces jantes-là, elle passe vraiment bien en fait, et ça vient de quelqu'un qui a dit que c'était de la merde

Je me méfie du noir pour les grosses voitures.

Pour l’instant, ma préférence va au bluestone des photos postées par johntheboss. Mais bien-sûr, faut voir ça en vrai...

[GACQV]

Tu me donnes l'impression que tu es souvent fâché tout rouge derrière ton écran lorsque tu n'es pas d'accord avec quelqu'un.

Si je t'avais en face de toi, je pourrais voir ton langage corporel et à la lecture de tes messages, je devine un certain énervement

 

 

 

mais pas du tout, vraiment rarement, en tout cas pas là, et il n'y a vraiment rien dans ma phrase qui pouvait laisser penser le contraire (sans parler du ) donc ne me répond pas en fonction de ce que ton imagination débordante fabrique comme vision à partir de phrases anodines

[Be My Wife 4E]

Pas vraiment

 

J’ai plusieurs fois envisagé de quitter BMW. Je me suis intéressé de près à de nombreux modèles d’Audi, Mercedes, Volvo et Land Rover.

Mais même si les BMW actuelles m’enthousiasment moins que leurs ancêtres, je les préfèrent à leurs concurrents. Quand j’ai choisis le X1, c’est vraiment parce-que c’était le SUV compact qui me semblait le mieux. J’ai hésité avec un Evoque, mais ses défauts (en particulier son prix et son coût d’utilisation) l’ont emporté sur ses qualités (l’intérieur est autrement plus qualitatif que ce que fait BMW). Et pour la Serie 2, la question ne s’est même pas posée vu la pauvreté du segment des cabriolets

 

 

 

 

[:d'octobre 93:5]

Sinon la série 2,je trouve qu'elle pete grave perso,mais en coupé,j'aime pas les cab

[Kepala]

 

 

 

[:d'octobre 93:5]

Sinon la série 2,je trouve qu'elle pete grave perso,mais en coupé,j'aime pas les cab

Au lieu de te répandre sur le fil essaye ça