[Topic Officiel] Actualités BMW (Gamme, Chiffres, Informations)

[Invité §sho517QI]

Pour les fans d'Alpina.

http://www.thealpinaregister.com/sytner050206.php

[Invité §yoy761Eu]

Pour les fans d'Alpina.

http://www.thealpinaregister.com/sytner050206.php

Bonsoir,

Question as tu des photos des Kit au début d Alpina .

[ced-46]

Bonsoir,

Question as tu des photos des Kit au début d Alpina .

 

Tu cherche quoi plus précisemment ?

[Invité §sho517QI]

Bonsoir,

Question as tu des photos des Kit au début d Alpina .

Plus précisément ?

[Invité §yoy761Eu]

Elle est belleeeeeeeee

 

[Invité §yoy761Eu]

Plus précisément ?

BMW 2002 etc des photos de kit en generale Alpina ,photo vue de moteur

 

[Mister_D]

Cette arriere est vraiment tres joli!!

Les feux ont beaucoup plus de classe que ceux de la berline !

 

Cet arrière est bien meilleur que l'actuel de la E90.

 

Cependant, il manque encore d'originalité.

 

Un peu de Mitsubishi, un soupçon de Mercedes-Benz...

 

Si tu supprimes juste la partie qui est sur le coffre, il fait très Audi A4.

 

Cela confirme la tendance actuelle qu'ont pas mal de voitures à se ressembler...

 

Ce qui est contradictoire pour BMW qui a des lignes qui sortent plutôt de l'ordinaire...

 

Il vaut mieux ne pas chercher à comprendre.

 

 

.:Mister_D

[ced-46]

BMW 2002 etc des photos de kit en generale Alpina ,photo vue de moteur

 

Tu trouvera sans doute ton bonheur ici

[Invité §sho517QI]

Euh, c'est simplement une variation d'un thème stylistique fort chez BMW mister D, à savoir des feux en L sauf qu'ici le L est inversé et c'est ce qu'on peut déjà voir sur la 7, concernant ta question sur la disparition probable (encore que ce n'est pas quasi définitif) du C de CI, il resulte en grande partie dans le fait que les nominations vont accueullir une lettre supplémentaire pour certaines versions, alors avoir à les nommer CXI, CSI ou CSD est jugée compliqué et c'est pourquoi la lettre C est appelée à disparaitre (encore que ce n'est pas certain, je le repète).

[Invité §Jul162cu]

Salut,

Chose promise, chose du (rappelez vous, le coupé ultra marine en tournage de pub en écosse)

 

Contrairement à la plupart d'entre vous, les feux arrière de cette 335i me rappelle ceux de la série 8 (bien plus gros, mais ayant la même forme, de moins en moins haut au fur et à mesure que l'on se rapproche du plan XoZ).

 

http://www.rakuten.ne.jp/gold/surugaspeed/oneoff.files/bmw850_04.jpg

 

On a une idée concernant la motorisation de cette 335i ? 6 cylindres ? Turbo ?

 

 

JuL

[pedro51biso]

335i : 6 cylindres 3,0l turbo (300-330ch estimés)

[Invité §Jul162cu]

335i : 6 cylindres 3,0l turbo (300-330ch estimés)

Merci et pour la suralimentation

 

 

JuL

[motorix]

Salut,

 

Contrairement à la plupart d'entre vous, les feux arrière de cette 335i me rappelle ceux de la série 8 (bien plus gros, mais ayant la même forme, de moins en moins haut au fur et à mesure que l'on se rapproche du plan XoZ).

 

http://www.rakuten.ne.jp/gold/surugaspeed/oneoff.files/bmw850_04.jpg

 

On a une idée concernant la motorisation de cette 335i ? 6 cylindres ? Turbo ?

 

 

 

 

JuL

 

Ouille! les pots d'échappements!!!

 

De serie??

 

[ced-46]

à tous,

 

Quelques photos de futures Munichoises...

 

Le X5 II,

 

 

Une petite vidéo du X5 II en action :ici

 

 

Et celle que j'attend avec impatience....

La future M3 :love: :lover:

[Invité §yoy761Eu]

à tous,

 

Quelques photos de futures Munichoises...

 

Le X5 II,

 

 

Une petite vidéo du X5 II en action :ici

 

 

Et celle que j'attend avec impatience....

La future M3 :love: :lover:

Future M3 contre Audi RS4, il ont un probleme dans la AG

M5 507 cv

RS4 4163 cm3 420cv à 7200

Nouvelle M3 elle doit sortir au minimum les 450 cv ?.

 

 

 

[ced-46]

D'après ce que j'ai lu elle serait motorisé par le V8 4L de 425 CH !

Ca fait pas 450 CH mais c'est déjà pas mal

[Invité §yoy761Eu]

D'après ce que j'ai lu elle serait motorisé par le V8 4L de 425 CH !

Ca fait pas 450 CH mais c'est déjà pas mal

Oui en 2005 au 24h du Nûrburg ,le V8 avait un bon 400 cv bridé en air .

 

[Invité §Pat304rn]

D'après ce que j'ai lu elle serait motorisé par le V8 4L de 425 CH !

Ca fait pas 450 CH mais c'est déjà pas mal

Déjà pas mal ? c'est une blague ?

Tu trouve celà peut être limite sous motorisé ?

 

Moi je trouve ca totallement fou de remplacer le iL6 par un V8 dans une série 3. Dans le même registre le V10.

 

[ced-46]

Déjà pas mal ? c'est une blague ?

Tu trouve celà peut être limite sous motorisé ?

 

Moi je trouve ca totallement fou de remplacer le iL6 par un V8 dans une série 3. Dans le même registre le V10.

 

je ne trouve pas ça "limite" du tout.

Je répondais juste au message de yoyosylvie juste au-dessus !

Il pensait qu'elle ferais 450cv

[Invité §yoy761Eu]

Déjà pas mal ? c'est une blague ?

Tu trouve celà peut être limite sous motorisé ?

 

Moi je trouve ca totallement fou de remplacer le iL6 par un V8 dans une série 3. Dans le même registre le V10.

La generation des 6 cylindres en ligne est finie pollution oblige !

de plus la concurence ne dort pas non plus, Audi , Porsche,

un V8 Valvetronic et double vanos arrive à sortir 100cv au litre donc 400cv

maitenant manque les 25 ou 50 cv , peut etre un compresseur comme chez Alpina ?

 

[Invité §Pat304rn]

La generation des 6 cylindres en ligne est finie pollution oblige !

de plus la concurence ne dort pas non plus, Audi , Porsche,

un V8 Valvetronic et double vanos arrive à sortir 100cv au litre donc 400cv

maitenant manque les 25 ou 50 cv , peut etre un compresseur comme chez Alpina ?

Porsche ? ils passent au V8 aussi

 

Plus sérieusement, BMW c'est un 6 en ligne , c'est décevant je trouve ce V8.

 

Les puissances de manière générale deviennent folles, on parle de réduire la conso, les rejets polluants, la chasse aux excès de vitesse et on nous propose toujours plus, toujours plus gros et à pas de géant de surcroit. Au facelift on aura quoi ? 580cv pour la M5 et 460 pour la M3 ? c'est pas sérieux.

 

De plus, les prix grimpent à chaque fois, compare simplement E90 et E46, les gros moteurs vont couter beaucoup plus cher à l'utilisation ce qui rendra la voiture de moins en moins abordable, ce qui est quand même un peu le fer de lance de M face aux concurrents.

 

Je suis décu pour ma part.

[Invité §yoy761Eu]

Je suis d accord avec toi,le CO2 m inquiete aussi et question impots ils sont dejà sur l imposition de circulation en EEE , regarde maintenant dans les salon d exposition de vehicule neufs il y a obligation d indiquer la charge en gkm de CO2

Crois tu que pour le moment 2006 cela soit un argument de vente ?

en 2010 ?

[ced-46]

Je suis d accord avec toi,le CO2 m inquiete aussi et question impots ils sont dejà sur l imposition de circulation en EEE , regarde maintenant dans les salon d exposition de vehicule neufs il y a obligation d indiquer la charge en gkm de CO2

Crois tu que pour le moment 2006 cela soit un argument de vente ?

en 2010 ?

 

Je pense qu'en 2010 ce sera un bon argument de vente car on risque d'être taxé d'ici là par rapport aux rejets polluants des autos.

[Invité §yoy761Eu]

Je pense qu'en 2010 ce sera un bon argument de vente car on risque d'être taxé d'ici là par rapport aux rejets polluants des autos.

Ok

Bonne nuit

 

[grogazenvue]

Ok

Bonne nuit

 

Bon

 

[Invité §Jul162cu]

Salut,

Ouille! les pots d'échappements!!!

De serie??

Pas du tout. Voici des sorties d'origine :

 

 

 

JuL

[Invité §bad581qS]

Nouveau sur ce topic, je suis impressioné de voir toutes les informations qui y sont présentes en avant première? y aurait'il des personnes qui travaille chez BMW? ( je pense notamment a shonguiz)

[Invité §Pop431Ym]

La generation des 6 cylindres en ligne est finie pollution oblige !

de plus la concurence ne dort pas non plus, Audi , Porsche,

un V8 Valvetronic et double vanos arrive à sortir 100cv au litre donc 400cv

maitenant manque les 25 ou 50 cv , peut etre un compresseur comme chez Alpina ?

Je ne pense pas que ca soit le principal, si bmw passe au V8 c'est plus une question marketing qu'autre chose, audi ne fait que ca, mercedes egalement ou bien avec des compresseurs ou turbo.

Tvr arrive à faire 400chx avec un 3.6L en ligne, Bmw peut facilement faire mieux et sans suralimentation.

[Invité §nan547lw]

Je ne pense pas que ca soit le principal, si bmw passe au V8 c'est plus une question marketing qu'autre chose, audi ne fait que ca, mercedes egalement ou bien avec des compresseurs ou turbo.

Tvr arrive à faire 400chx avec un 3.6L en ligne, Bmw peut facilement faire mieux et sans suralimentation.

 

Sauf que les moteurs TVR, faut les reconstruire tous les 2 ans, alors que les moteurs BMW tiennent plusieurs dizaines de milliers de kilomètre, comme tu le sais...

[Invité §fia664AR]

Serie 1 cab?

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6060206.002/country/gcf/bmw/bmw-1-series-convertible-spy-photos

[Invité §Pop431Ym]

Sauf que les moteurs TVR, faut les reconstruire tous les 2 ans, alors que les moteurs BMW tiennent plusieurs dizaines de milliers de kilomètre, comme tu le sais...

Ah bon c'est quoi ce delire ???

 

Tu sais Bmw à deja fait un 3.8L en ligne et il est tres tres fiable.

[Invité §yoy761Eu]

Ah bon c'est quoi ce delire ???

 

Tu sais Bmw à deja fait un 3.8L en ligne et il est tres tres fiable.

BMW Motorsport M5 3.8l 6 bobines,340cv je crois?

 

[Invité §nan547lw]

Ah bon c'est quoi ce delire ???

 

Tu sais Bmw à deja fait un 3.8L en ligne et il est tres tres fiable.

 

Je sais pas si c'est valable pour tous les moteurs TVR, mais il me semble que c'est valable au moins sur la Tuscan.

Pour ce qui est des moteurs BMW, je suis convaincu par leur solidité, d'où ma voiture actuelle.

[Invité §Pop431Ym]

BMW Motorsport M5 3.8l 6 bobines,340cv je crois?

Oui c'est bien celui la

[Invité §Pop431Ym]

Je sais pas si c'est valable pour tous les moteurs TVR, mais il me semble que c'est valable au moins sur la Tuscan.

Pour ce qui est des moteurs BMW, je suis convaincu par leur solidité, d'où ma voiture actuelle.

Ils disaient qu'ils arrivaient à la fin du developpement du il6 sur la M3 mais c'est du marketing pour passer au V8