BMW Série 5 525d 197cv

[Invité §jar208Xm]

Bonjour le forum

 

J'aurais besoin d'avis pour un éventuel achat..

 

Voila j'envisage d'acheter ce model

 

BMW Série 5 525d 197cv compacte affichant 167 000 km au compteur

 

avec boite auto..?

 

Valeur 6500 7000€ en négociation

 

Donc mes questions sont les suivantes

 

Les points critiques sur ce model.? car déjà je sais qu'il a changé la chaine de distribution

Donc a quoi je peux m'attendre.?

Boite auto?Mécanique.?Ect

 

Merci le forum

[Canari21]

Excellent 6 cylindres. J’en ai revendu 2, mes acheteurs ont 210.000 et 180.000 km.

 

Le 1ier a fait réviser/vidanger 3 fois la BVA, le 2° jamais.

[Invité §jar208Xm]

Merci guy34

 

donc quasi tout es costaud sur ce model

 

car ce qui me gêne pourquoi il a changé la chaine de distribution vu que cela est sois disant a vie.?

 

Merci

[Canari21]

Peut-être un cliquetis/bruit, chaine détendue, ayant incité son atelier à la changer?

 

Je dirais « tant mieux ».

[Invité §jar208Xm]

ok bien merci Merci guy34

 

Et la boite est costaud sur ce model..?

[e4stside]

La boitoto est fiable si vidangée tous les 60/80 000km, sinon pour la boite manu j'imagine que c'est du solide, hormis lorsque que le combo embrayage/volant moteur décide de faire parler d'eux

 

Le père d'un pote à une E60 en 525d auto, reprog à 250 poney par là, la voiture a 350 000km et tout est d'origine dessus (boite vidangée tous les 60 000km)

 

Si c'est le 6 cylindres (et une e60), je ne comprends pas trop le changement de chaîne si tôt....

[Invité §jar208Xm]

Bonjour le Forum

 

Merci e4stside

 

Ben moi aussi je comprend pas se changement de chaîne!!!

 

et surtout est ce que ceci ce représenter.?

[Invité §jar208Xm]

Ben suite a un article je pense que le model qui m'intéresse est concerné, mais vu que le gars a changé la chaine ma question est ce que ce problème peut revenir..?

 

Pour la Série 5 E60, les modèles touchés par ce problème sont les suivants :

 

• La 520d phase 2 produite entre 2007 et 2010 et équipée du moteur N47D20.

 

• Les variantes de la 525d produites entre 2004 et 2010 et équipées des moteurs M57TU2D25 et M57TU2D30UL.

 

• Les variantes de la 530d produites entre 2004 et 2010 et équipées des moteurs M57TUD30 et M57TU2D30OL.

 

• Les variantes de la 535d produites entre 2004 et 2010 et équipées des moteurs M57TUD30 et M57TU2D30TOP.

[Invité §jar208Xm]

Coucou je reviens vers vous

 

que pensez vous d'une 320 d 122 ch de 2012

 

mais tout de même avec 230000 km ..

 

VOITURE TRES BIEN ENTRETENU

CARNET D'ENTRETIEN À JOUR

 

Vous en pensez quoi. Excessif peut être 230000 km.?

 

Merci

[25asa]

Tu as revu tes prétentions nettement à la baisse ?

 

et sauf erreur, ce 20d est le n47 qui a des petits problèmes...

[Invité §jar208Xm]

Merci 25asa,pourquoi a la baisse..?

 

ce 20d est le n47 qui a des petits problèmes...

 

Oui le N47 et N57 entre 2007 et 2011et celle ci est de 2012 donc logiquement plus de souci..

 

Pour être très franc Bmw j'y connais rien..Je suis plus Merco...Donc si tu peux m'aider pour un modèle fiable je suis preneur, il est vrai qu'au démarrage de mon post j'étais très emballé par la 525d 197 Ch mais après avoir bien lu certains article cela m'a bien reculé vu que c'est un moteur a évité..