Swift 4 : Ma nouvelle voiture

[tintinrobibi]

En bref

Marque : Suzuki

Modèle : Swift 4

Année : 2019

Version : 1.0 Turbo boosterjet SVHS 111ch

Véhicule acheté : neuf

Kilomètres effectués : 5000 km

Carburant : Essence

Motorisation : 3 cylindres turbo hybride

 

 

Présentation de mon véhicule

1.0 Turbo boosterjet SVHS 111ch Couleur blanche

 

Equipements et options

Pack SVHS

 

Points forts

Petite citadine au looks sympathique, très agréable à conduire

 

Points faibles

Très peu : rétroviseurs qui ne se rabattent avec la fermeture automatique des portes , absence plafonnier éclairage des places arrières plafonniers , absence essuie glace automatique ( version pack)

 

Modifications faites / à venir

Pose de radars détecteurs arrière (en plus de la caméra de recul)

[Thibewil]

En bref

Marque : Suzuki

Modèle : Swift 4

Année : 2019

Version : 1.0 Turbo boosterjet SVHS 111ch

Véhicule acheté : neuf

Kilomètres effectués : 5000 km

Carburant : Essence

Motorisation : 3 cylindres turbo hybride

 

 

Présentation de mon véhicule

1.0 Turbo boosterjet SVHS 111ch Couleur blanche

 

Equipements et options

Pack SVHS

 

Points forts

Petite citadine au looks sympathique, très agréable à conduire

 

Points faibles

Très peu : rétroviseurs qui ne se rabattent avec la fermeture automatique des portes , absence plafonnier éclairage des places arrières plafonniers , absence essuie glace automatique ( version pack)

 

Modifications faites / à venir

Pose de radars détecteurs arrière (en plus de la caméra de recul)

 

 

Excellente voiture avec le SHVS , bonne route .

[tintinrobibi]

Difficile de vérifier l’efficacité du SVHS omis la douceur des redémarrages , quand a l’économie de carburant nous sommes plus attentif entre le témoin petit triangle nous indiquant de passer la vitesse supérieure et le curseur de la consommation instantanée : résultat nous avons l’impression de conduire en sous régime , mais bon la petite swift ne broute pas et accélère dans la douceur et si on souhaite mordre la route alors cela pousse également, bref on adore

[Solcarlus1744]

Hi

C est une turbo essence ! Ton impression de conduire en sous régime n est qu une impression ... Le couple maxi est à 2000 trs seulement !! donc entre 1700 et 2500 trs ça baigne !! c est le turbo qui fait le boulot + le SHVS au démarrage => beaucoup de couple en plus !! ... ça se conduit comme un diesel finalement.

[tintinrobibi]

Hi

C est une turbo essence ! Ton impression de conduire en sous régime n est qu une impression ... Le couple maxi est à 2000 trs seulement !! donc entre 1700 et 2500 trs ça baigne !! c est le turbo qui fait le boulot + le SHVS au démarrage => beaucoup de couple en plus !! ... ça se conduit comme un diesel finalement.

 

 

@ solcarlus1744

Merci

Pour la consommation sur 3 pleins sp95 et E10 6l/100 de moyenne ( urbain , periferique nantais ) clim auto (voir sur le site de sprint monitor Mon nom = tintinrobibi )

[Solcarlus1744]

Hi

Ça va baisser avec le temps...mais ça chutera quand tu feras des routes moins encombrées que ce fichu périphérique de m. ......

[Invité 6834]

Quand je conduis ma jazz bvm, jamais je ne passe les vitesses au triangle et jamais je ne le ferais sur n'importe quelle voiture : on est clairement en sous régime le plus souvent.

[Solcarlus1744]

Avec un turbo essence, le couple maxi du 1.4 est à 2000 trs minutes...d ou un max de puissance entre 1600 et 2500 trs...

La Jazz n est pas turbo (je crois ?) et les Honda aiment bien les hauts régimes....

[tintinrobibi]

Les indiquateurs ( triangle ) sont bien des aides pour améliorer et pour optimiser le rendement du moteur et par conséquent réduire la consommation ???

[Invité 6834]

J'ai eu aussi un xtrail digt 163cv essence et jamais je n'ai suivi les indicateurs. C'est pas vraiment fait pou rouler ce truc juste pour être dans une plage de conso basse et encore, des fois tu es tellement en sous régime que tu consommes plus. Ces petits moteurs turbo ont aussi besoin de monter dans les tours pour leur "bien être". Roule à l'oreille et garde tes yeux sur la route c'est bien mieux. Enfin après chacun fait comme il veut.

[Solcarlus1744]

Les indiquateurs ( triangle ) sont bien des aides pour améliorer et pour optimiser le rendement du moteur et par conséquent réduire la consommation ???

 

 

Je suis d accord...

Il faut distinguer la notion de couple maxi à x trs de celle de la plage ou le moteur dispose de couple plus que suffisant.

Certains moteurs sont très souples avec une courbe de couple presque plate et avec 90 % du couple disponible .

D autres sont plus pointus et le couple maxi est à rechercher plus haut dans les trs...

Y en a pour tous les goûts. ..mais un turbo essence est proche d un turbo diesel avec du couple à bas régime et se conduit un peu pareil ....et c est parfaitement inutile de " tirer " dessus ....

[Invité 6834]

L'essence se rapproche des diesel mais pas encore : ex pour le s-cross 220Nm de couple en essence et 320 en diesel. Mais c'est vrai que le 1400 du s-cross est bien réussi et avec le poids faible ça avance pas mal.

[Solcarlus1744]

... oui...et tu parles avec justesse du poids : le poids est l ennemi ! or plus un diesel est coupleux , plus il est lourd pour être résistant...

Bref...

Rien ne vaut un moteur électrique genre Tesla !! et ce, avec une seule vitesse !

[roucky700]

Les indiquateurs ( triangle ) sont bien des aides pour améliorer et pour optimiser le rendement du moteur et par conséquent réduire la consommation ???

 

 

Comme le dit Samurai on s'occupe peu des indicateurs dans la conduite, tu as un compte tours sers toi en !

Ton véhicule a 5000 km maintenant faut mettre le pied dedans, sinon il ne va jamais se libérer...

[Thibewil]

 

Comme le dit Samurai on s'occupe peu des indicateurs dans la conduite, tu as un compte tours sers toi en !

Ton véhicule a 5000 km maintenant faut mettre le pied dedans, sinon il ne va jamais se libérer...

 

 

Et mettre le pied dedans , ça porte bonheur ?

[Thibewil]

 

Comme le dit Samurai on s'occupe peu des indicateurs dans la conduite, tu as un compte tours sers toi en !

Ton véhicule a 5000 km maintenant faut mettre le pied dedans, sinon il ne va jamais se libérer...

 

 

Eh Roucky , t' as vu Fabio Quartararo ???

 

Il n' est pas chez Suzuki mais il est super fort notre petit Français , un futur champion en Moto GP .