DS 7 E-Tense (2019)

[Invité §Lau505va]

Et pour en terminer sur la périodicité de l’entretien du PureTech 225 4 cylindres de PSA (et en terminer avec les erreurs et/ou imprécisions de certains participants à ce forum) :

 

 

 

 

La périodicité de changement des bougies y est clairement précisée

 

 

Et ici pour la version PureTech 180cv

 

Première révision 3008 et les autres qui suivront !!!

 

On peut passer à autre chose ?

[Invité §Eri383OG]

Merci @Laurent Fignon

[CruchotCars]

C'est le double chez Renault (60000 km)

Le triple chez Porsche (90000 km)

Je trouve petit l'intervalle de remplacement des bougies chez DS, que cela ne ous deplaise...

Il pourrait y a avoir une couleur rose fluo au catalogue et il y aurait certains ici pour justifier ce choix.

[AutoCro]

C'est sans doute à cause de la fatigue, mais je me demande à quel moment j'ai perdu le fil et le rapport avec l'E-Tense...

[CruchotCars]

C'est sans doute à cause de la fatigue, mais je me demande à quel moment j'ai perdu le fil et le rapport avec l'E-Tense...

 

Je vois dans ta signature que tu as commandé ton E-tense au lois de mars, tu n'a donc pas pu essayer la voiture ? Pas peur de l'inconnu ?

[AutoCro]

Disons une confiance relative...

 

Pour la partie thermique, après presque huit ans passé avec un THP 200, disons que j'ai une idée.

 

Pour la partie électrique, en théorie et pour ce que j'en connais, ça me convient tout à fait, mais l'inconnue réside dans la réalisation, et de toutes façons un simple essai n'aurait pas suffit à lever tous les doutes.

 

Seul l'avenir me dira si j'ai eu raison ou tort...

 

Début de réponse dans deux mois.

[Invité §Eri383OG]

Je vois dans ta signature que tu as commandé ton E-tense au lois de mars, tu n'a donc pas pu essayer la voiture ? Pas peur de l'inconnu ?

 

 

Ca s'apelle de la confiance dans les produits PSA. En 2011 il y avait déjà de l'hybridation dans le groupe. Et chez VAG?

Pourtant j'ai commandé la GTE sans essai en 2015.

[Gwen51]

Bonjour,

 

Configuration écran :

Véhicule PROTO (mai 2019 ) _ présence onglet "Conseils"

 

 

 

Véhicule d'essai (octobre 2019)_ disparition onglet "Conseils"

On aperçoit également le nouveau commutateur de démarrage

 

 

 

[Invité §Eri383OG]

Vu au journal, spécialement pour @CruchotCars

 

La 2 ième BMW X5 45e livrée en Belgique, hier

 

Et oui, pas premium BMW.... :q

 

[CruchotCars]

Vu au journal, spécialement pour @CruchotCars

La 2 ième BMW X5 45e livrée en Belgique, hier

Et oui, pas premium BMW.... :q

 

 

Ça ne me fait pas rire.

Il y a des voitures qui brûlent toutes marques confondues et parfois dans le sous-sol de la maison.

Aujourd'hui moins qu'avant grace au multiplexage qui a diminué la quantité de câblages, des boitiers relais qui relisent des tensions et delestent un organe défaillant, mais le risque zero n'existe pas, parfois ce sont les accessoires 2nde monte qui sont mal montés (alarme, liseuse, équipements particuliers de l'administration...).

[Invité §Fan350jf]

Vu sur Twitter ce jour : https://twitter.com/DS_Officia [...] 3253207040

[Invité §Eri383OG]

Ça ne me fait pas rire.

Il y a des voitures qui brûlent toutes marques confondues et parfois dans le sous-sol de la maison.

Aujourd'hui moins qu'avant grace au multiplexage qui a diminué la quantité de câblages, des boitiers relais qui relisent des tensions et delestent un organe défaillant, mais le risque zero n'existe pas, parfois ce sont les accessoires 2nde monte qui sont mal montés (alarme, liseuse, équipements particuliers de l'administration...).

 

 

Je me demande si tu vas faire le même discours si il y a une DS7 e-tense qui prend feu.

Je suis persuadé que tu dira: voilà, je vous ai prévenue, DS ça ne vaut rien, pas fiable,....

[vinsouille le retour]

Il te diras que c’est un DS7 qui a fait s’immoler le BMW

[Gris platinium]

Bonsoir,

 

Premier test par un journaliste du DS 7 E-Tense, plutôt encourageant...

 

 

@CruchotCars ... ne soit pas trop déçu.. :pfff:

[Albatros_blanc]

Bonsoir,

 

Premier test par un journaliste du DS 7 E-Tense, plutôt encourageant...

 

 

@CruchotCars ... ne soit pas trop déçu.. :pfff:

 

Merci, Gris Platinium!

[Albatros_blanc]

Il y a tout même une question qui me taraude l’esprit : y a-t-il moyen d’avoir une roue de secours ou pas?

[Sullivan6824]

Il y a tout même une question qui me taraude l’esprit : y a-t-il moyen d’avoir une roue de secours ou pas?

non pas possible, batterie à la place ...

[l_gars]

T'en mets une dans le coffre ... c'est ce que je faisais avec mon grand Picasso ...

[Sullivan6824]

Pas top pour le gain de poids et donc l’autonomie en électrique ?

[CruchotCars]

Pas top pour le gain de poids et donc l’autonomie en électrique ?

 

Ouiiii mais c'était une remarque de vieux...plus personne ne fait ça aujourd'hui, peu d'intérêt à apporter à ce vieux type.

[Invité §Eri383OG]

Merci @Gris platinium !

 

J'espère que les essais à venir seront aussi positives!

[Invité §Ano752qi]

Nouvel essai E Tense : https://www.largus.fr/actualit [...] 24394.html

[CruchotCars]

https://www.caradisiac.com/ess [...] 179760.htm

L'essai a l'air concluant.

[Albatros_blanc]

En voici un autre, en anglais. Un peu moins concluant…

 

https://www.whatcar.com/news/2 [...] ate/n20486

[Albatros_blanc]

Et encore un, en anglais, un peu mitigé celui-là aussi.

 

https://www.autoexpress.co.uk/ [...] 019-review

[Albatros_blanc]

Un très bref en allemand… https://www.welt.de/motor/news [...] e-4X4.html

[Albatros_blanc]

Et encore un en allemand un peu plus long

 

https://www.focus.de/auto/elek [...] 38274.html

[Invité §Jul841wS]

Finalement, quand on va voir les essais à l’étranger (qui sont nettement plus objectifs que ceux de la presse française) le DS7 E-Tense n’a pas l’air de convaincre...

[glitter]

Nouvel essai E Tense : https://www.largus.fr/actualit [...] 24394.html

 

 

 

La belle photo d'un DS7 qui traverse un gué, on y crois à fond.

 

En voici un autre, en anglais. Un peu moins concluant…

 

https://www.whatcar.com/news/2 [...] ate/n20486

 

 

 

Alors, on relève à chaque fois que le DS7 a une conduite très artificielle qui empêche une attitude dynamique, oui, ok.

Finition pas à la hauteur d'une Audi ? Ok.

Performance pas au niveau d'une Volvo de 400ch, (pas certain de ce qu'il entend par "while the integration of the motors and engine is anything but seamless. The XC60 T8 is significantly more impressive") ok

 

 

Après, on passe de "tapis volant" à "voiture qui secoue fortement ne mode confort et transmet les chocs en mode sport", donc il y en a un des deux qui ment.

A vos essais les gars.

 

Toutefois, je retrouve ce coté "bon, coté chiffres, la voiture francaise est bonne, mais alors attention pour tout ce qui n'est pas mesurable, attention, c'est pas terrible".

Mouais.

[Albatros_blanc]

Finalement, quand on va voir les essais à l’étranger (qui sont nettement plus objectifs que ceux de la presse française) le DS7 E-Tense n’a pas l’air de convaincre...

Il faudra voir lorsque les plus importants magazines allemands vont le tester.

[glitter]

Finalement, quand on va voir les essais à l’étranger (qui sont nettement plus objectifs que ceux de la presse française) le DS7 E-Tense n’a pas l’air de convaincre...

 

 

:D :D :D :D

 

Franchement, merci pour la blague ma couille.

[Albatros_blanc]

et un petit essai en italien…

 

https://www.alvolante.it/primo [...] -tense-4x4

[Albatros_blanc]

et une vidéo pas mal - ça semble être de l'officiel…

 

https://www.facebook.com/DSOff [...] 027371494/

[FredMt]

Nouvel essai E Tense : https://www.largus.fr/actualit [...] 24394.html

 

 

58 km WLTP (70 à 80 NEDC).... finalement 26km en réel lors de l'essai, dont plus de la moitié en ville, 11 "énergique", et pas d autoroute.

Si ces chiffres sont confirmés, c est extrêmement décevant. ça démontre encore qu'on se fiche de notre poire. Le véhicule est optimisé à mort pour afficher fièrement près de 58km lors du passage du protocole WLTP, et à l usage c est même pas la moitié et hors autoroute encore. En conso électrique en prenant seulement en compte la partie utile de la batterie soit 10kw, ça fait 38,5 kwh pour 100km...

[Sullivan6824]

 

58 km WLTP (70 à 80 NEDC).... finalement 26km en réel lors de l'essai, dont plus de la moitié en ville, 11 "énergique", et pas d autoroute.

Si ces chiffres sont confirmés, c est extrêmement décevant. ça démontre encore qu'on se fiche de notre poire. Le véhicule est optimisé à mort pour afficher fièrement près de 58km lors du passage du protocole WLTP, et à l usage c est même pas la moitié et hors autoroute encore. En conso électrique en prenant seulement en compte la partie utile de la batterie soit 10kw, ça fait 38,5 kwh pour 100km...

 

 

38,5kwh pour 100km est juste énorme l’audi e-tron qui est le plus gros consommateur est à 26-27kwh/100km à 130km/h

Il est donc presque impossible qu’on arrive à cette consommation dans la vie réelle !

Les voitures d’essais consomment toujours beaucoup plus que celles qu’on possède.